CIP 2013 : F02C 7/30 : Prevención de la corrosión en los espacios barridos por los gases.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
F02C 7/30 · Prevención de la corrosión en los espacios barridos por los gases.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Método para la monitorización de la deposición de partículas sólidas que se forman en un conducto que alimenta combustible, que incorpora una válvula , en el cual se determina el grado de apertura del paso de válvula, y la cantidad de combustible que fluye a través de la válvula, caracterizado porque se determina una medida para la deposición de partículas sólidas en el conducto que alimenta combustible, en tanto que el grado de apertura del paso de válvula y la cantidad de combustible que fluye a través de la válvula, se comparan con una referencia previamente determinada, que caracteriza al conducto libre de deposición.

  2. 2.-

    Instalación con turbina de gas y turbina de vapor, con una gasificación de carbón integrada, que comprende unaturbina de gas , un sistema de combustible conectado antes de una cámara de combustión de la turbina degas , que comprende un dispositivo de gasificación para combustible fósil, y un conducto de gas quederiva del dispositivo de gasificación y que desemboca en la cámara de combustión de la turbina de gas ,en donde aguas arriba de la cámara de combustión se conecta en el conducto de gas un saturador parasaturar el combustible con vapor, caracterizada porque se proporciona un conducto de purga que desembocaen el conducto...

  3. 3.-

    SISTEMA DE LAVADO PARA COMPRENSORESS DE TURBINA DE GAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SPECIALITY CHEMICAL HOLDINGS LIMITED. Inventor/es:

    PROCEDIMIENTO DE UN COMPRESOR DE TURBINA A GAS EN EL CUAL LAS GOTAS DE LIQUIDO LIMPIADOR SON ROCIADAS AL INTERIOR DEL COMPRESOR, QUE COMPRENDE LOS PASOS SIGUIENTES: ROCIAR GOTITAS DE UN PRIMER TAMAÑO BASICAMENTE UNIFORME EN EL INTERIOR DEL CONDUCTO DE PASO DEL FLUIDO O SOBRE ESTE DURANTE UN PRIMER PERIODO: Y DESPUES ROCIAR GOTITAS DE UN SEGUNDO TAMAÑO BASICAMENTE UNIFORMES EN EL INTERIOR DEL RECORRIDO DEL FLUIDO O SOBRE ESTE DURANTE UN SEGUNDO PERIODO, EN EL CUAL LOS PRIMEROS Y SEGUNDOS TAMAÑOS DE GOTITAS UNIFORMES SON DISTINTOS.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA DE GAS CON ALIMENTACION DE UN ADITIVO.

    . Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE OPERACION DE UNA TURBINA DE GAS DISPONIENDO DE UNA CAMARA DE COMBUSTION CON UN QUEMADOR, SIENDO ALIMENTADO CON COMBUSTIBLE QUE CONTIENE VANADIO POR MEDIO DEL QUEMADOR A LA CAMARA DE COMBUSTION Y, DE FORMA SEPARADA DEL COMBUSTIBLE, UNA SOLUCION DE UN COMPUESTO DE MAGNESIO EN AGUA QUE ES INYECTADO DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION. DE ACUERDO CON LA INVENCION AL MENOS 0,75 Y COMO MAS DOS PARTES EN PESO DE MAGNESIO EN EL ADITIVO POR CADA PARTE EN PESO DE VANADIO EN EL COMBUSTIBLE SON ALIMENTADAS DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION. EL SUMINISTRO DE MAGNESIO ESTA LIMITADO CON PREFERENCIA A UN MAXIMO DE 1,5 PARTES EN PESO POR CADA PARTE DE PESO DE VANADIO Y EN PARTICULAR APROXIMADAMENTE UNA PARTE EN PESO DE MAGNESIO POR CADA PARTE DE PESO DE VANADIO. LA INVENCION PERMITE QUE LA TURBINA DE GAS PUEDA QUEMAR UN COMBUSTIBLE CONTENIENDO VANADIO TAL COMO COMBUSTIBLE PESADO, DE FORMA QUE PUEDA SER OPERADA DE MANERA PARTICULARMENTE ECONOMICA.