CIP 2013 : E01C 23/22 : por pulverización.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H).
E01C 23/00 Dispositivos o disposiciones auxiliares para la construcción, la reparación, el reacondicionamiento o la colocación de carreteras o de superficies similares (aparatos para reacondicionar las composiciones no hidráulicas recuperadas E01C 19/10).
E01C 23/22 · · · por pulverización.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un dispositivo auto - desplazado adecuado para pulverizar una sustancia fluida sobre una superficie ,que comprende: un sistema de desplazamiento para el movimiento sobre la citada superficie , al menos un depósito adecuado para contener la citada sustancia fluida, un sistema de pulverización para pulverizar la citada sustancia fluida, y un sistema de gestión y control para gestionar y controlar el citado sistema de desplazamiento y elcitado sistema de pulverización , que se caracteriza porque el citado sistema de gestión y control está adaptado para: i) procesar las...

  2. 2.-

    Una trazadora de lineas para la aplicación de materiales de trazado que comprende:una estructura; al menos tres ruedas montadas, de manera que pueden girar, en dicha estructura; un sensor de velocidad/distancia montado, de manera que puede funcionar, en una de dichas ruedas; un dispositivo de pulverización para aplicar marcas de pintura y un control para accionar dicho dispositivo de pulverización a intervalos de distancia predeterminados trasrecorrer una distancia predeterminada según lo medido por medio de dicho sensor de velocidad/distancia ; caracterizado porque dicho control está adaptado para variar los tiempos de dicho accionamiento en función dela velocidad...

  3. 3.-

    MÉTODO DE PINTADO DE LÍNEAS DISCONTINUAS EN LA SEÑALIZACIÓN DE VÍAS DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS Y LÍNEAS DISCONTINUAS OBTENIDAS CON EL MISMO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PUJAL LABORDA,JOAN. Inventor/es:

    Partiendo de la utilización como medio de pintado de una pistola neumática de pintar, el método consiste en complementar dicha pistola con una plantilla rotativa, anular, que permite establecer sobre la vía de circulación franjas constitutivas de la línea discontinua en cuestión, con su contorno perfectamente perfilado tanto en lo que se refiere a sus bordes longitudinales como a sus extremos. Esto permite que las citadas franjas constitutivas de las líneas discontinuas se rematen por sus extremos en sendas puntas de flecha , contrarias, o que tal punta de flecha se sitúe exclusivamente en uno de los extremos, en orden a indicar al conductor que accede a la vía principal por una vía secundaria de acceso, si tal acceso se está produciendo a una vía con carriles en uno o dos sentidos de circulación.

  4. 4.-

    Procedimiento para la estabilización de la anchura (B) de una línea de marcado (14') en máquinas de marcado que inyectan una pintura para líneas de marcado, que está bajo una presión de inyección, mediante al menos una boquilla de inyección sobre una superficie a marcar, caracterizado porque la posición de la boquilla de inyección en referencia a la superficie a marcar se controla, con la ayuda de la presión de inyección o de una presión de otro fluido dependiente de la presión de inyección, estabilizando la anchura de líneas de marcado (B) en el caso de cambios de la presión de inyección

  5. 5.-

    Una máquina de trazado de líneas que presenta un motor, una pistola pulverizadora, un tubo de montaje de pistola pulverizadora y un primer y un segundo carril de armazón, en la que: dicho tubo de montaje de pistola pulverizadora presenta un primer y un segundo extremo y dicha pistola pulverizadora está montada de manera adyacente a dicho primer extremo, y dicho tubo de montaje de pistola pulverizadora está montado solamente en uno de dichos carriles de armazón y está montado en el mismo en un punto intermedio entre dicho primer y dicho segundo extremo

  6. 6.-

    Procedimiento para realizar marcas en una superficie estacionaria, en el que un aparato móvil se mueve a lo largo de la superficie que va a marcarse y las posiciones del aparato se registran continuamente mediante un sistema de posicionamiento dispuesto integrado en el aparato y/o fuera de la superficie que va a marcarse y/o mediante un sistema de navegación por satélite incluido en el aparato y se da a conocer el control, caracterizado porque está prevista dispuesta en el aparato una cabeza de marcación con varias toberas , en la que se determina las coordenadas tridimensionales de cada tobera individual mediante el sistema de posicionamiento y las toberas se controlan mediante medios de control electrónicos según un modelo...

  7. 7.-

    MAQUINA DE SEÑALIZACION DE CARRETERAS CON UNA COMBINACION DE BOMBAS ACCIONADA PROPORCIONALMENTE A LA VELOCIDAD DE LA MARCHA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WALTER HOFMANN GMBH, MASCHINENFABRIK UND VERTRIEB. Inventor/es:

    MAQUINA PARA MARCADO DE CARRETERAS CON UNA PISTOLA DE PINTURA Y UNA COMBINACION DE DOS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO PARA ALIMENTAR EL MATERIAL DE MARCADO A LA PISTOLA , TENIENDO EL CONJUNTO UN ACCIONAMIENTO PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO, DONDE DESPUES DE PONER EN MARCHA LA CARRERA DE COMPRESION DE LAS BOMBAS (1A, 1B), ESTAS PRECOMPRIMEN EL PRODUCTO DE MARCADO A UNA PRESION IGUAL A LA PRESION DE IMPULSION DE LA BOMBA DE DESPLAZAMIENTO QUE ESTE EN ESE MOMENTO EFECTUANDO LA IMPULSION, MIENTRAS ESTE CERRADA LA VALVULA DE SALIDA (7A, 7B), LUEGO SE DETIENEN Y PROSIGUEN SU CARRERA DE COMPRESION CUANDO LA OTRA BOMBA DE DESPLAZAMIENTO CONCLUYA CON SU IMPULSION, CON CILINDROS HIDRAULICOS (4A, 4B) PARA ACCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO (1B, 1B).

  8. 8.-

    UN ACCIONADOR Y EL CORRESPONDIENTE CONJUNTO DE LA BASE, ASI COMO UN SISTEMA PARA APLICAR UNA MARCA A UNA SUPERFICIE QUE INCORPORA TALES COMPONENTES. EL ACCIONADOR TIENE EXTREMOS SUPERIOR E INFERIOR Y UN PASAJE A TRAVES DE LOS EXTREMOS QUE TERMINA EN UN ORIFICIO A TRAVES DEL CUAL EL MATERIAL SE PROPAGA HACIA LA DESCARGA DESDE EL ENVASE . EL ORIFICIO SITUADO EN EL EXTREMO INFERIOR DEL ACCIONADOR , COMPRENDE UN CUERPO DEL ACCIONADOR QUE TIENE UN EJE (A-A) QUE PASA A TRAVES DE LOS EXTREMOS SUPERIOR E INFERIOR DEL MISMO Y POR LO MENOS UN PAR DE PATILLAS QUE SE EXTIENDEN...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO DE PINTADO SIN AIRE PARA LA ELABORACION DE UNA LINEA DE MARCADO SOBRE CALZADA Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO

    . Solicitante/s: WALTER HOFMANN GMBH, MASCHINENFABRIK UND VERTRIEB. Inventor/es:

    PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE LINEAS DE MARCADO SOBRE CALZADA A BASE DE MATERIALES DE MARCADO QUE SON INYECTADOS SIN LA AYUDA DE AIRE A PRESION. CON PRESION DE INYECCION CRECIENTE, MEDIANTE EL SOBREPASADO DE UNA PRESION MAXIMA FIJADA, SE OBTIENE UN AUMENTO DE LA SECCION TRANSVERSAL DE SALIDA TOTAL Y EN SITUACION POR DEBAJO DE UNA PRESION MINIMA FIJADA SE CONSIGUE UNA DISMINUCION DE LA SECCION TRANSVERSAL TOTAL PARA LA SUSTANCIAS DE MARCADO. EL DISPOSITIVO DE PINTADO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO ESTA PREVISTO CON UNA BOMBA , UN RECIPIENTE DE RESERVA, UNA CONDUCCION DE COLORANTE Y UN EQUIPO DE INYECCION CON UNA TOBERA. SE DISPONE DE MULTIPLES DISPOSITIVOS (4A,4B,4C) DE INYECCION DISPUESTOS UNO DETRAS DE OTRO EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DE FORMA RESPECTIVA CON TOBERAS (9A,9B,9C) DE INYECCION, QUE SE SUMINISTRAN A PARTIR DE UNA CONDUCCION DE COLORANTE CONJUNTA Y SON ELEGIBLES ASI COMO CONECTABLES Y DESCONECTABLES A PARTIR DE UN APARATO DE CONTROL AJUSTABLE.

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA REALIZACION DE UNA SEÑALIZACION DE CARRETERA

    . Solicitante/s: MAYADOUX, GEORGES CAMUS, BERNARD JACOB, CHRISTIAN MASSON, JACQUES. Inventor/es:

    EL PROCEDIMIENTO DE SEÑALIZACION HORIZONTAL SEGUN LA INVENCION SE DESTINA A LA REALIZACION DE SEÑALIZACIONES SOBRE UNA SUPERFICIE DE RECEPCION TAL COMO UNA VIA DE CARRETERA. ESTE PROCEDIMIENTO CONSISTE EN: DEPOSITAR UNA SUBCAPA DE INTERFAZ EN FORMA LIQUIDA O PASTOSA SOBRE LA SUPERFICIE DE RECEPCION ANTES DE APLICAR AL MENOS UN PRODUCTO DE SEÑALIZACION . LA SUBCAPA DE INTERFAZ NO PARTICIPA DIRECTAMENTE EN LA SEÑALIZACION Y ES DE NATURALEZA COMPATIBLE CON LOS MATERIALES ENTRE LOS CUALES ESTA DISPUESTA PARA ASEGURAR SU ENGANCHE ENTRE SI. LA SEÑALIZACION DE CARRETERA ESTA CONSTITUIDA POR UNA LAMINA DE FLUIDO Y/O DE ELEMENTOS INCRUSTADOS PARA MEJORAR SU RECEPCION. SE PUEDE REALIZAR CON TIEMPO HUMEDO Y PUEDE UTILIZARSE EN UNA PRIMERA APLICACION O EN UNA APLICACION DE REPASO. EN ALGUNAS DE ESTAS CONFIGURACIONES, ES VISIBLE DE NOCHE CON LLUVIA Y PUEDE SER SONORO.