(01/07/2020) Freno de disco , en particular freno de disco de pinza corrediza, que presenta al menos un soporte de freno fijo que presenta dos parejas de cuernos de soporte (7R, 8R; 7Z, 8Z) por medio de los cuales son sujetadas una pastilla de freno del lado de reacción y una pastilla de freno del lado de aplicación, una pinza de freno , que comprende una sección posterior de pinza de freno y una sección de aplicación , estando dotada la sección posterior de pinza de freno en sus extremos en cada caso de un puntal de tracción , así como un mecanismo de aplicación, siendo mayor la distancia entre sí de los cuernos de soporte (7R, 8R) que alojan la pastilla de freno del lado de reacción, que la distancia entre sí de los cuernos de soporte (7Z, 8Z) que alojan la pastilla de freno del lado de aplicación, caracterizado por que los cuernos de soporte (7R,…

(29/04/2020) Freno de disco de forro parcial para vehículo automóvil con una pinza de freno como generadora de fuerza normal, cuya carcasa de forma de U, con alas de carcasa y puente de carcasa encargada de unir las dos alas de la carcasa, abraza en forma de U a un anillo de fricción y maniobra a al menos un forro de fricción asociado a través de una placa dorsal que lleva un material de fricción y presenta unas garras de forma de cabeza de martillo, tangencialmente sobresalientes, para producir un apoyo a tracción de la fuerza de frenado en un sujetador, estando montada la pinza de freno de manera axialmente desplazable con relación al sujetador y disponiendo el sujetador de un perfil de sujetador que comprende un brazo…

(29/04/2020) Un montaje de pastilla de frenos , que comprende: una placa de respaldo que tiene una primera superficie y una segunda superficie opuesta a la primera superficie ; un revestimiento de frenos acoplado a la primera superficie de la placa de respaldo y configurado para acoplarse con una superficie de frenado de un rotor ; y una cuña acoplada a la segunda superficie de la placa de respaldo , la cuña incluye una porción del cuerpo plana y múltiples lengüetas formadas integralmente con y que se extienden desde la porción del cuerpo plana ; en donde una primera lengüeta o una segunda lengüeta de las múltiples lengüetas se configura para asegurar la cuña a la placa de respaldo y…

(15/01/2020) Freno de disco, preferentemente accionado por aire comprimido, para una rueda de vehículo comercial, con - una pinza-soporte que abarca un disco de freno , que está dispuesto sobre el eje de giro de rueda (A1), - un equipo de sujeción dispuesto en un lado del disco de freno en la pinza-soporte , que puede accionarse mediante un miembro de fuerza y preferentemente un cilindro de aire comprimido, - forros de freno a ambos lados del disco de freno , estando dispuesto al menos el forro de freno del lado de sujeción en un alojamiento de forro con primeras y segundas superficies de apoyo , que presentan una distancia igual en dirección circunferencial con respecto…

(06/06/2019) Freno de disco , en particular freno de disco de pinza corrediza, que presenta al menos un soporte de freno fijo que presenta dos parejas de cuernos de soporte (7R, 8R; 7Z, 8Z) por medio de los cuales son sujetadas una pastilla de freno del lado de reacción y una pastilla de freno del lado de aplicación, una pinza de freno que comprende una sección posterior de pinza de freno y una sección de aplicación , estando provista la sección posterior de pinza de freno en sus extremos en cada caso de un puntal de tracción , así como un mecanismo de aplicación, siendo mayor la distancia entre sí de los cuernos de soporte (7R, 8R) que alojan la pastilla de freno del lado de reacción, que la distancia entre sí de los cuernos de soporte (7Z, 8Z) que alojan…

(19/03/2019) Freno de disco, especialmente para vehículos industriales, con un disco de freno , con una pinza de freno que recubre el disco de freno, con una placa de apoyo de freno , con un forro de freno (16, 16a y 18) y con un dispositivo de aplicación de frenado que al frenar presiona el forro de freno contra el disco de freno, estando situado el forro de freno en una caja en forma de U y sirviendo los dos brazos de la "U" para el apoyo del forro de freno en dirección perimetral del disco de freno y sirviendo la "base" de la "U" para el apoyo del forro de freno radialmente hacia el interior, y siendo la distancia (B1) de los dos brazos de la "U" en sus extremos radialmente exteriores…

(27/12/2017) Freno de disco para un vehículo utilitario, con una mordaza de freno , diseñada como mordaza deslizante, la cual comprende un disco de freno , en donde están dispuestos un forro de freno del lado de aplicación y del lado de reacción , los cuales, durante un frenado, pueden presionarse en ambos lados contra el disco de freno mediante un dispositivo de aplicación , donde el forro del freno del lado de reacción , con una placa soporte del forro que soporta un forro de fricción , se apoya en una pared posterior de la mordaza de freno , y entre la pared posterior de la mordaza de freno y el forro de freno del lado de reacción , en un área orientada hacia una abertura de montaje de la mordaza de freno , en la posición sin funcionamiento, está…

(12/08/2015) Freno de disco de un vehículo de motor, en particular de un vehículo utilitario, el cual presenta una pinza soporte que se extiende sobre un disco de freno , con un soporte del freno fijo del lado del vehículo, en donde es guiado al menos un forro del freno provisto de una placa soporte del forro y un forro de fricción fijado a la misma, donde el soporte del freno presenta zapatas de soporte que soportan la placa soporte del forro del forro del freno en el lado de entrada y en el lado de salida, en una dirección de rotación principal (HDR) del disco de freno , donde la zapata de soporte del lado de entrada del soporte del freno y la superficie de apoyo contigua al mismo de la placa soporte del forro…

(12/04/2013) Freno de disco para un vehículo sobre raíles, que comprende - un disco de freno , - una mordaza de freno que rodea el disco de freno la cual, en caso de accionamiento, presiona mediante unapalanca de freno una guarnición de freno dispuesta sobre un soporte de guarnición de freno contra eldisco de freno , en donde la palanca de freno y el soporte de guarnición de freno están unidos medianteuna unión articulada , caracterizado porque -la palanca de freno y el soporte de guarnición de freno están ejecutados de forma que están aisladoseléctricamente entre ellos.

(25/03/2013) Freno de disco para uso industrial, que comprende al menos dos pastillas de frenado soportadas por unestribo que presenta una base y dos ramas entre las cuales se coloca el disco, estando destinada cada unade las pastillas de frenado a cooperar con una cara lateral del disco bajo la acción de medios de maniobra ycomprendiendo al menos dos caras de apoyo transversales opuestas , cooperando cada una de éstas conun tope transversal durante un frenado, siendo sensiblemente tangenciales dos caras de apoyotransversales opuestas de una pastilla de frenado a las superficies de apoyo de los topes correspondientes, y siendo convergentes las tangentes a las zonas de apoyo, caracterizado porque al menos untope transversal es un tope regulable…

(08/09/2011) Una mordaza de freno de disco de pistones opuestos, que incluye un alojamiento de la mordaza configurado para montar zapatas de freno en cada uno de los lados opuestos de un rotor que, durante el uso, está dispuesto entre dichas zapatas de freno, donde cada una de dichas zapatas de freno incluye una placa de soporte y un revestimiento de fricción aplicado a la placa de soporte, teniendo cada placa de soporte unos bordes radialmente interno y radialmente externo con respecto a dicho rotor, cuando están montados en dicho alojamiento y dichos bordes se extienden entre ellas, un pistón asociado a cada una…

(02/03/2011) Mordaza para un freno de disco, asociable a un disco de freno, que comprende: - un cuerpo de la mordaza posicionado a horcajadas sobre dicho disco de freno, donde el cuerpo de la mordaza comprende unas mitades primera y segunda del cuerpo, enfrentadas entre sí y posicionadas en lados opuestos del disco del freno, - al menos una zapata alojada en un compartimento definido por cada mitad del cuerpo y el disco del freno asociable, comprendiendo la zapata una placa de soporte y una parte de fricción, directamente enfrentada al disco del freno, - componentes de accionamiento capaces de influir en la zapata del lado de la…

(01/03/2007) Una pinza de freno de disco de pistones opuestos, que incluye un alojamiento de pinza configurado para montar las zapatas de freno sobre cada uno de los lados opuestos de un rotor que, durante el uso, está dispuesto entre dichas zapatas de freno, teniendo cada una de dichas zapatas de freno unos bordes radialmente internos y externos cuando están montadas en dicho alojamiento de pinza, y bordes laterales que se extienden entre ellos, un pistón asociado con cada una de dichas zapatas de freno y que funcionan durante su utilización desplazando la respectiva zapata de freno hacia el rotor para embragar con él y efectuar el frenado, primeros medios de montaje para montar dichas zapatas de freno dentro de dicho alojamiento, y…

(01/11/2006) Dispositivo de frenado de un vehículo que incluye un estribouna zapata equipado equipada con al menos dos pistones opuestos (P1) y (P2) montados montados en una carcasa (C) que llevan disposiciones para el montaje, en un plano paralelo, de al menos dos pastillas de freno y sujetas a dichos pistones para actuar al menos sobre un disco. caracterizado porque: - la carcasa de la estribozapata está compuesta por dos bridas paralelas y unidas en cada extremo por un puente transversal con objeto de delimitar una abertura media para el posicionamiento de las pastillas y ; - las pastillas y llevan en cada uno de sus extremos superiores, escotaduras semicirculares (5b) y (6b) formadas a partir del canto transversal de un elemento soporte que…

(01/02/2003) Freno de disco para vehículo a motor, que comprende un disco que presenta una cara interna y una cara externa , girando este disco alrededor de un eje transversal (X) que sigue un sentido de rotación directo (D) para una marcha adelante del vehículo, una horquilla que comprende una rama de aguas arriba y una rama de aguas abajo a caballo sobre el disco y solidarias de una base común fijada al vehículo con respecto a la cara interna del disco, sucediendo la rama de aguas abajo a la rama de aguas arriba en el sentido de rotación directo (D) del disco, y presentando cada rama un alojamiento interno y un alojamiento externo , situados a una y otra partes…

(01/12/2002) UNA DISPOSICION DE DISCO DE FRENO PARA VEHICULOS A MOTOR COMPRENDE AL MENOS DOS PASTILLAS DE FRENO SOPORTADAS POR UNA BRIDA DE FRENO , EXHIBIENDO UNA DE DICHAS PASTILLAS UNA SUPERFICIE DE FRICCION QUE ESTA DISPUESTA PARA ENCARARSE HACIA UN DISCO DE FRENO ROTATIVO. EN LA POSICION DE FRENADO DEL VEHICULO, CADA UNIDAD DE FRENO SE LLEVA A UNA POSICION ACTIVA POR MEDIO DE DOS ACCIONADORES QUE ACTUAN CONTRA EL SEGUNDO LADO DE DICHA UNIDAD DE FRENO. POR MEDIO DE LO CUAL, CADA ACCIONADOR EXHIBE UNA PARTE DISTAL DISPUESTA PARA TRANSFERIR MOVIMIENTO DESDE LOS ACCIONADORES DE CADA LADO SEGUNDO RESPECTIVO DE LA PASTILLA DE FRENO A CADA PASTILLA DE FRENO RESPECTIVA. EN EL SEGUNDO LADO, CADA PASTILLA DE FRENO EXHIBE UN PRIMER MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO DISPUESTO PARA CADA ACCIONADOR. LAS PARTES…