CIP-2021 : F42B 10/66 : Pilotaje mediante la variación de la intensidad o de la dirección del empuje (control del sector de empuje en los motores cohéticos F02K 9/80).

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F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F42 MUNICIONES; VOLADURA.

F42B CARGAS EXPLOSIVAS, p. ej. PARA VOLADURA; FUEGOS ARTIFICIALES; MUNICIONES (composiciones explosivas C06B; espoletas para municiones F42C; voladura F42D).

F42B 10/00 Medios para variar, p. ej. para mejorar, las propiedades aerodinámicas de los proyectiles; Disposiciones instaladas en los proyectiles para la estabilización, el pilotaje, el frenado de la caída, la reducción o el aumento del alcance (F42B 6/00 tiene prioridad; proyectiles subcalibrados provistos de calzos F42B 14/00).

F42B 10/66 · · Pilotaje mediante la variación de la intensidad o de la dirección del empuje (control del sector de empuje en los motores cohéticos F02K 9/80).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Misil guiado y procedimiento para dirigir un misil guiado.

(10/01/2018) Misil guiado , que presenta un eje longitudinal y que comprende al menos un primer accionamiento , mediante el cual puede generarse un primer empuje a lo largo del eje longitudinal , y un segundo accionamiento , mediante el cual puede generarse un segundo empuje perpendicular al eje longitudinal , estando configurado el misil guiado para dirigir el segundo accionamiento cuando el primer accionamiento está activado, de tal manera que el misil guiado puede ser dirigido, estando el centro de gravedad del misil guiado posicionado entre el primer accionamiento y el segundo accionamiento , de…

Sistema de control de actitud y derivación modular.

(06/09/2017). Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: OLDEN,THOMAS A, CAVALLERI,ROBERT J.

Un vehículo que comprende: una pluralidad de motores de cohete de múltiples impulsos independientes , cada uno de los cuales comprende una pluralidad de cargas propulsoras de combustible sólido inflamables independientemente; y un procesador que genera al menos una orden para encender al menos una carga propulsora de combustible sólido de al menos uno de la pluralidad de motores de cohete de múltiples impulsos independientes.

PDF original: ES-2645413_T3.pdf

Proyectil que incluye el sistema de propulsión y un motor de lanzamiento en los lados opuestos a la carga útil y su método.

(20/07/2016). Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: TRAVIS,ROBERT D.

Un proyectil , que comprende: una carga útil (también llamada 'carga explosiva', 'carga de pago' o, simplemente, 'carga') ; un motor de lanzamiento , situado en el extremo de popa del proyectil y configurado para eyectarse de la carga útil; y un sistema de propulsión , situado en el extremo de proa del proyectil ; de manera que el sistema de propulsión y el motor de lanzamiento están situados en lados opuestos de la carga útil ; y que se caracteriza por el hecho de que el sistema de propulsión incluye propulsores o 'thrusters' laterales que están configurados para hacer girar la carga útil , de manera que el sistema de propulsión se convierte en el extremo de popa del proyectil una vez que el motor de lanzamiento se ha eyectado de la carga útil.

PDF original: ES-2640793_T3.pdf

Sistema de propulsión con varias boquillas de rejilla peraltada.

(16/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: HAIGHT, STEPHEN D., CHASMAN,DANIEL.

un sistema de propulsión que comprende: una fuente de gas presurizado y una placa de una matriz de varias boquillas acoplada operativamente a la fuente de gas presurizado, donde la placa de la matriz de varias boquillas es sustancialmente cilíndrica, teniendo superficies principales (170 y 171); Donde la placa de la matriz de varias boquillas tiene varias boquillas convergentes-divergentes allí incluidas que son boquillas inclinadas, con ángulos en relación a las superficies importantes de la placa de varias boquillas; Donde las boquillas están configuradas en una serie de filas que están separadas axialmente entre sí a diferentes distancias axiales a lo largo de un eje de la placa de la matriz de varias boquillas; y Donde el gas presurizado de la fuente de gas presurizado es expulsado de las boquillas de la placa de la matriz de varias boquillas.

PDF original: ES-2575909_T3.pdf

Sistema para controlar la trayectoria de un móvil movido por reacción.

(10/04/2012) Sistema para controlar la trayectoria de un móvil, definida por un punto de lanzamiento y un punto objetivo, siendo movido el citado móvil por reacción y comprendiendo al menos una tobera , fija con respecto al fondo trasero (2A) del citado móvil y con simetr!a de revolución con respecto al eje longitudinal (X X) de este ultimo, comprendiendo el citado sistema al menos un deflector de flujo móvil exterior a la citada tobera y apto para penetrar en el flujo de salida de la citada tobera de manera que provoca una desviación del citado móvil, caracterizado porque el citado sistema comprende medios (12, 14; 14.I, 15; 16, 17) para orientar angularmente al citado deflector por rotación alrededor del eje longitudinal (X X) del citado móvil (1; 1.I; 1.II) , previamente al…

SISTEMA DE TOBERAS PARA EL CONTROL DE LA TRAYECTORIA DE UN OBJETO MOVIL.

(19/04/2010) Sistema de toberas para el control de la trayectoria de un móvil (M) movido a reacción y que presenta un eje longitudinal (L) en la intersección del plano longitudinal mediano horizontal (H) y del plano longitudinal mediano vertical (V) de dicho móvil, sistema en el que: - cada una de dichas toberas incluye una garganta prolongada por un pabellón divergente , presentando la garganta de cada tobera un eje de garganta (l) paralelo ha dicho eje longitudinal del móvil y que está montado de forma rotatoria, respecto a dicho móvil, alrededor de dicho eje de garganta, mientras que el pabellón de cada tobera presenta un eje de pabellón…

INGENIO VOLANTE PARA LA OBSERVACION DEL SUELO.

(16/05/2007) Ingenio volante para la observación del suelo, que comporta un cuerpo alargado , caracterizado porque comporta: . un propulsor de sustentación y de desplazamiento , del tipo con carga propulsora combustible, asociado a unos primeros conductos de salida , dirigidos hacia la parte trasera (2R) de dicho cuerpo alargado y repartidos lateralmente alrededor de éste, generando unas fuerzas de maniobra laterales cuyas líneas de acción pasan por el centro de gravedad (CG) de dicho ingenio volante, siendo dichas fuerzas aptas para asegurar la sustentación y los desplazamientos de dicho ingenio volante en una posición de observación para la cual éste está al menos aproximadamente vertical con el extremo trasero de dicho ingenio volante dirigido hacia abajo; . un propulsor de posición…

SISTEMA DE LANZAMIENTO DE UNA CABEZA DE COMBATE CON UN DISPOSITIVO DE PUNTERIA PARA LA NEUTRALIZACION DE MINAS.

(16/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH. Inventor/es: GROSCH, HERMANN, DR., KASPARI, AXEL.

Procedimiento para disparar o neutralizar minas situadas sobre o debajo de la superficie terrestre, caracterizado porque: - se traslada un cuerpo operativo a un punto predeterminado situado por encima de la mina , - generándose informaciones de control mediante las cuales - se puede corregir la trayectoria de vuelo del cuerpo operativo antes de alcanzar el punto predeterminado y - se detona el cuerpo operativo sobre la posición de las minas.

DEFLECTOR DE CONTROL DEL VECTOR DE EMPUJE APTO PARA DISGREGARSE.

(01/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: FACCIANO, ANDREW, B., LEHNER, PAUL, ANDERSON, WAYNE, N.

Un deflector disgregable (22/30) de control del vector de empuje, para su montaje en una tobera de cohete de modo que se sitúe en la trayectoria de la estela de escape de un motor de cohete, que se caracteriza porque comprende la combinación de un armazón , una capa de protección térmica sobre al menos una porción del armazón, y un material resistente a la erosión en un borde delantero del armazón solamente.

CONTROL DE ALCANCE DE UN PROYECTIL PROPUYLSADO POR COHETE.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SAAB DYNAMICS AKTIEBOLAG. Inventor/es: KOMSTADIUS, SVEN.

Procedimiento para controlar el alcance de un proyectil propulsado por un motor de cohete, en el cual un valor real de una cantidad, que se correlaciona claramente con la distancia cubierta por el proyectil, se determina de forma continua durante la propulsión, el valor real determinado de esta forma se compara de forma continua con un valor establecido predefinido, caracterizado porque el valor establecido se corresponde con un alcance predeterminado para el proyectil, y porque la capacidad de propulsión del motor de cohete se suprime de forma instantánea, cuando el valor real se encuentra que es al menos igual al valor establecido.

SISTEMA Y METODO DE CONTROL DE ALABES DEL CHORRO PARA MISILES.

(01/04/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: FACCIANO, ANDREW, B., HATALSKY, WILLIAM M., HAIGHT, STEPHEN D., JOHNSON, SEAN A., JORDAN, ASZETTA D.

SE PRESENTA UN SISTEMA Y UN PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LAS ALETAS DE CHORRO DE UN MISIL. ESTE SISTEMA ES COMPACTO, ROBUSTO Y LIGERO, Y VA UNIDO, DE FORMA DESMONTABLE AL EXTREMO POSTERIOR DE UN MISIL. EL SISTEMA PERMITE UN CONTROL MUY RAPIDO DE CABECEO Y BALANCEO DURANTE EL LANZAMIENTO. A CONTINUACION, EL SISTEMA SE SEPARA DEL MISIL, PARA NO CARGARLO DURANTE SU VUELO HACIA EL BLANCO. LAS ALETAS DEL SISTEMA SE DIVIDEN EN CUADRANTES, CADA UNO DE LOS CUALES TIENE SU PROPIO SOPORTE DE MONTAJE Y CONJUNTO DE TREN DE ENGRANAJES. CADA ALETA ESTA CONECTADA TAMBIEN MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO SEPARABLE AL SISTEMA DE CONTROL DE DIRECCION DEL MISIL, DE FORMA QUE EL ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE DIRECCION ACTIVA SIMULTANEAMENTE EL SISTEMA DE CONTROL DE LAS ALETAS DE CHORRO.

SISTEMA DE PILOTADO DE UN AERONAVE POR INTERCEPCION DEL CHORRO PROPULSOR.

(01/03/1999). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: ANSALDI, JEAN-BAPTISTE.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE PILOTADO DE UNA AERONAVE QUE GIRA SOBRE SIMISMA Y QUE ESTA PROPULSADA POR UN CHORRO PROPULSOR, QUE COMPRENDE UN PRIMER ORGANO DE INTERCEPCION QUE, DURANTE CADA ROTACION DE LA AERONAVE, ES PONE SUCESIVAMENTE EN CADA UNA DE LAS DOS POSICIONES DIFERENTES: . UNA POSICION ACTIVA EN LA QUE INTERCEPTA DICHO CHORRO PROPULSOR SOBRE UNA PRIMERA SUPERFICIE DE INTERCEPTACION (S1); Y . UNA POSICION PASIVA, EN LA QUE ESTA SEPARADO DE DICHO CHORRO PROPULSOR. SEGUN LA INVENCION, DICHO SISTEMA DE PILOTADO COMPRENDE UN SEGUNDO ORGANO DE INTERCEPTACION MOVIL SOLIDARIO DE DICHO PRIMER ORGANO DE INTERCEPTACION , Y DISPUESTO DE MANERA QUE: . EN DICHA POSICION ACTIVA, ESTE SEPARADO DE DICHO CHORRO PROPULSOR; Y . EN DICHA POSICION PASIVA, INTERCEPTE DICHO CHORRO PROPULSOR SOBRE UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE INTERCEPTACION INFERIOR A DICHA PRIMERA SUPERFICIE DE INTERCEPTACION (S1.).

SISTEMA DE LANZAMIENTO Y DE ORIENTACION DE INGENIOS VOLANTES.

(01/12/1997). Solicitante/s: THOMSON CSF LE BUREAU DE CONSTUCTIONS MECANIQUES ×FAKEL×. Inventor/es: ARKHANGELSKY, IVAN, IVANOVITCH, BOLOTOV, EUGENE, GUEORGUEVITCH, PHILIPPOV, VLADIMIR, SERGUEEVITCH THOMSON-CSF SCPI, MIZROKHI, VLADIMIR, YAKOVLEVITCH THOMSON-CSF SCPI, SVETLOV, VLADIMIR, GRIGORIEVITCH, STANEVSKY, GREGORY, ANDREEVITCH, KHITENKOV, SERGE, GRIGORIEVITCH, GAIDOUKEVITCH, VICTOR, LEONIDOVITCH, CHMIKOV, EUGENE, AFANASSIEVITCH.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE LANZAMIENTO, Y PARTICULARMENTE UN SISTEMA DE LANZAMIENTO Y DE ORIENTACION DE MISIL. PERMITE MODERNIZAR LOS MISILES DE SALIDA INCLINADA TRANSFORMANDOLOS EN MISILES DIRIGIDOS PARA LA DEFENSA CIRCULAR, Y EVITA LA EYECCION DE LA MASA PASIVA SOBRE EL AREA DE LANZAMIENTO. PARA ESTO, EL SISTEMA DE LANZAMIENTO COMPRENDE MEDIOS DE LANZAMIENTO DE LOS TIMONES AERODINAMICOS CON ARRASTRE Y MEDIOS DE ORIENTACION, COMPRENDIENDO AL MENOS UN GENERADOR DE GAS , Y TOBERAS CONECTADAS A ESTE ULTIMO. LOS MEDIOS DE ORIENTACION ESTAN SITUADOS EN UN CUERPO ANULAR , CONECTADO RIGIDAMENTE A LA PARTE TRASERA DEL CUERPO DEL MISIL. LA SUPERFICIE INTERNA DEL CUERPO ANULAR ESTA REALIZADA EN FORMA CONICA Y RECUBIERTA POR MATERIAL TERMOAISLANTE, QUE FORMA UNA CONDUCCION DE GAS, CUYO PERFIL ES LA CONTINUACION DEL PERFIL DE LA TOBERA DEL MOTOR DE CRUCERO DEL MISIL.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN ORGANO MECANICO, EN ESPECIAL PARA EL CONTROL DE FUERZA DE UN MISIL, Y MISIL PROVISTO DEL CITADO DISPOSITIVO.

(01/08/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PPARA IMPULSAR UN ORGANO MECANICO, PARTIENDO DE UNA FUENTE FLUIDIFICA TAL COMO UN GENERADOR DE GAS DE UN MISIL, DEL TIPO DE DISTRIBUIDOR DE MANDO UNIDO A LA CITADA FUENTE. COMPRENDE LAS VENTAJAS DE: UERPO QUE CONTIENE EL CITADO DISTRIBUIDOR Y EMPALMADO, POR UN ORIFICIO DE ENTRADA A LA CITADA FUENTE FLUIDIFICA; RIFICIO DE ENTRADA A UNA CAMPARA DEL CITADO DISTRIBUIDOR; MERA Y UNA SEGUNDA CAMPARAS COAXIALES (19A, 19B) SEPPARADAS POR UN PISTON DESLIZANTE, CUYO VASTAGO (31B) FORMA UN SALIENTE EXTERIOR CON RESPECTO AL CITADO CUERPO, PPARA ASOCIARSE AL CITADO ORGANO MECANICO; PARA DEL CITADO DISTRIBUIDOR A LA PRIMERA CAMPARA (19A) DEL CITADO GATO, PUDIENDO EL CITADO SEGUNDO CONDUCTO PONERSE EN COMUNICACION, MEDIANTE LA CITADA CAMPARA DEL DISTRIBUIDOR, BIEN CON EL CITADO PRIMER CONDUCTO , BIEN CON…

UNIDAD CORRECTORA DE CURSO. (VIP).

(16/08/1994). Solicitante/s: BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: MILLER, LEE.

UNIDAD CORRECTORA DE CURSO DISEÑADA ESPECIFICAMENTE, AUNQUE NO EXCLUSIVAMENTE, PARA SU UTILIZACION EN UN PROYECTIL ESTABILIZADO POR ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE, Y PUEDE PRODUCIR CORRECCIONES INSTANTANEAS DE CURSO A ALTA VELOCIDAD.

SISTEMA PARA EL CONTROL DE UN MISIL POR MEDIOS DE TOBERAS LATERALES.

(01/02/1994). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE, SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: MORGAND, JEAN-PIERRE.

SISTEMA PARA EL CONTROL DE UN MISIL POR MEDIO DE CHORROS GASEOSOS, QUE COMPRENDE UN GENERADOR DE GAS SUSCEPTIBLE DE SER CONECTADO A AL MENOS UN PAR DE TOBERAS LATERALES MEDIANTE ELEMENTOS DE OBTURACION ROTATIVOS , MOVILES BAJO LA ACCION DE MEDIOS MOTORES Y QUE ACCIONAN EL PASO DE LOS GASES A TRAVES DE DICHAS TOBERAS. SEGUN LA INVENCION: RA ESTA ASOCIADO UN OBTURADOR ROTATIVO INDIVIDUAL ; CADA OBTURADOR ESTA ACCIONADO EN ROTACION POR UN PISTON DE UN GATO QUE DIVIDE EN DOS CAMARAS (38A, 38B) DE SECCIONES DIFERENTES QUE RECIBEN CADA UNA, UNA PARTE DEL GAS GENERADO POR DICHO GENERADOR DE GAS Y SIENDO ACCIONADA LA POSICION DE DICHO PISTON POR EL CONTROL DEL VOLUMEN DE DICHO GAS A TRAVES DE LA CAMARA (38A) DE MAYOR SECCION; Y ES ESTAN CONECTADOS EL UNO AL OTRO POR UN ENLACE MECANICO DE TAL MANERA QUE, CUANDO UN OBTURADOR GIRA EN UN SENTIDO, EL OTRO OBTURADOR GIRE EN EL SENTIDO OPUESTO Y TENIENDO LA MISMA AMPLITUD ANGULAR.

SISTEMA PARA EL CONTROL DE UN MISIL POR MEDIO DE CHORROS GASEOSOS LATERALES.

(01/01/1994) SISTEMA PARA EL CONTROL DE UN MISIL POR MEDIO DE CHORROS GASEOSOS QUE COMPRENDEN UN GENERADOR DE GAS SUSCEPTIBLE DE SER CONECTADO A AL MENOS UN PAR DE TOBERAS LATERALES MEDIANTE ELEMENTOS DE OBTURACION ROTATIVAS MOVILES BAJO LA ACCION DE ELEMENTOS MOTORES Y QUE ACCIONAN EL PASO DE LOS GASES A TRAVES DE DICHAS TOBERAS. SEGUN LA INVENCION, ESTE SISTEMA SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE: STA ASOCIADO UN OBTURADOR ROTATIVO INDIVIDUAL ; URADOR ESTA ACCIONADO EN ROTACION POR UN PISTON DE UN GATO , DEL QUE UNA CAMARA (38A) RECIBE UNA PARTE DEL GAS GENERADO POR DICHO GENERADOR DE GAS , SIENDO ACCIONADA LA POSICION DE DICHO PISTON POR EL CONTROL DEL VOLUMEN DE DICHO GAS A TRAVES DE DICHA CAMARA (38A); GATOS , OPUESTOS A LAS (38A) QUE RECIBEN DICHOS VOLUMENES DE GAS, ESTAN CONECTADAS POR UN CIRCUITO DE ACOPLAMIENTO…

DISPOSITIVO DE CONTROL PERFECCIONADO QUE PERMITE, POR LA EYECCION CONTROLADA DE CHORROS DE GAS LATERALES, MODIFICAR LA TRAYECTORIA DE UN PROYECTIL.

(16/07/1979). Solicitante/s: THOMSON-BRANDT.

Dispositivo de control perfeccionado que permite por la eyección controlada de chorros de gas laterales, modificar la trayectoria de un proyectil, caracterizado porque incluye: una fuente de energía que suministra un flujo de gas en la entrada de un cuello de tobera dispuesto sobre el eje longitudinal del proyectil; medios de distribución, colocados a la salida del cuello de tobera, que permiten distribuir el flujo de gas en conductos divergentes; orificios de eyección, situados sobre la periferia del cuerpo del proyectil, que son alimentados por la salida de los conductos divergentes y están dispuestos de manera que crean un sistema de fuerzas cuya resultante pasa sensiblemente por el centro de gravedad del proyectil.

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