CIP 2013 : F16D 3/18 : las piezas de acoplamiento tienen dientes que engranan por deslizamiento.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos
Notas[n] de F16D 3/18:
  • En el presente grupo, la expresión siguiente tiene el significado abajo indicado:
    • "piezas de acoplamiento" designa, en un acoplamiento, los dos órganos, tanto el que acciona como el que es accionado, que están montados en ejes o piezas equivalentes para acoplar y que giran con ellos como una pieza única. Todo órgano intermediario entre órganos propulsado y propulsor es considerado como tal pieza equivalente.  
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00).
F16D 3/18 · · las piezas de acoplamiento tienen dientes que engranan por deslizamiento.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de acoplamiento para unir una parte de máquina accionadora a una accionada, con - un acoplamiento elástico , dispuesto sobre un primer tramo extremo del dispositivo de acoplamiento en el ladode accionamiento o de salida, - un acoplamiento dentado dispuesto sobre un segundo tramo extremo del dispositivo de acoplamiento en ellado de salida o accionamiento, - un árbol intermedio que une el acoplamiento elástico al acoplamiento dentado , en donde elacoplamiento dentado y el acoplamiento elástico presentan unas fuerzas de retroceso ajustadas de tal modounas a otras, que el dispositivo de acoplamiento en el caso de una traslación radial presenta tanto un funcionamientocentral como una compensación...

  2. 2.-

    Un acoplamiento de engranajes que comprende: un piñón provisto de dientes de engranaje externos (5a), y fijado a un primer árbol rotativo ; un manguito provisto de dientes de engranaje internos (9a) para engranar con los dientes de engranajeinternos (5a) del piñón , teniendo el manguito una abertura (9b) en una cara extrema en cada uno delos lados del manguito , a través de una cualquiera de las cuales se introduce el piñón en el interior delmanguito, y que es acoplado a un segundo árbol rotativo ; un primer miembro extremo para cerrar la abertura existente en una de las caras extremas...

  3. 3.-

    Dispositivo de limitación axial, concretamente un dispositivo para la limitación de la flotación axial de un acoplamiento de engranaje provisto de un disco de freno, comprendiendo dicho dispositivo: dos cubos provistos de dientes externos de engranaje, adaptados los cubos para estar instalados de manera desmontable en un árbol de impulsión y un árbol impulsado respectivamente; dos manguitos embridados provistos de dientes internos de engranaje, adaptados dichos manguitos para estar instalados de manera deslizante en los cubos de tal manera que, en la configuración operativa, las bridas están adaptadas...

  4. 4.-

    ACOPLAMIENTO DENTADO PARA VEHICULOS PROPULSADOS POR CADENAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RENK AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Acoplamiento dentado para vehículos propulsados por cadenas, que comprende un casquillo de acoplamiento interiormente dentado, axialmente desplazable y fijable en posiciones establecidas, el cual está engranado con una primera rueda dentada dotada de un dentado exterior y presenta una brida orientada hacia dentro, y puede hacerse engranar con una segunda rueda dentada dotada de un dentado exterior, caracterizado porque la brida está unida con un husillo que está dispuesto coaxialmente dentro del casquillo de acoplamiento y que coopera con una tuerca de husillo , y en el husillo está dispuesta una pieza de bloqueo para una herramienta , pudiendo la herramienta ser extraída de la pieza de bloqueo únicamente en posiciones axiales establecidas del husillo.

  5. 5.-

    ACOPLAMIENTO DE TRANSMISION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ESCO TRANSMISSIONS. Inventor/es:

    ACOPLAMIENTO DE TRANSMISION DE UN PAR DE ROTACION ENTRE UN EJE MOTOR Y UN EJE RECEPTOR, DISPUESTO PARA PERMITIR UNA DESALINEACION ANGULAR Y/O RADIAL Y/O UN DESPLAZAMIENTO AXIAL ENTRE LOS DOS EJES, QUE COMPRENDE DOS CUBOS QUE ESTAN DOTADOS CADA UNO DE UN DENTADO EXTERNO BOMBEADO NORMALMENTE DE MANERA SIMETRICA RESPECTO A UN PLANO DE SIMETRIA Y UN MANGUITO QUE PRESENTA UN DENTADO INTERNO QUE COOPERA CON CADA DENTADO Y QUE PUEDE DESLIZARSE LONGITUDINALMENTE EN ESTOS ULTIMOS, ESTANDO DISPUESTOS UNOS MEDIOS DE TOPE EN UN ESPACIO ANULAR ENTRE UNA PARED QUE SOPORTA EL DENTADO EXTERNO Y UNA PARTE DE AL MENOS UNO DE LOS CUBOS Y QUE COMPRENDE UN TOPE ANULAR QUE ESTA FIJADO AL CUBO , EN EL LUGAR DEL PLANO DE SIMETRIA Y AL MENOS DE UN LADO DEL TOPE , UNA PATILLA DE TOPE ASOCIADA AL TOPE , DISPUESTO CON FORMA ANULAR CON UN DIAMETRO IDENTICO AL DEL TOPE , PERPENDICULARMENTE AL EJE DEL MANGUITO , Y QUE ESTA FIJADA A ESTE ULTIMO.

  6. 6.-

    ACOPLAMIENTO FLEXIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    UN ACOPLAMIENTO FLEXIBLE COMPRENDE UN MANGUITO CON DIENTES INTERIORES (13A) QUE ENGRANAN CON LOS DIENTES EXTERIORES (12A) DE UN PIÑON , PARA MONTAR EN UN EJE . LOS DIENTES EXTERIORES (12A) ESTAN ABOMBADOS DE MANERA QUE LA SECCION DEL DIENTE A LO LARGO DEL CILINDRO DEL CIRCULO PRIMITIVO DEFINE UNA CURVA CONVEXA CUYO RADIO DE CURVATURA AUMENTA DESDE EL CENTRO DEL DIENTE AL FINAL DEL DIENTE.

  7. 7.-

    ACOPLAMIENTO DENTADO ARTICULADO.

    . Solicitante/s: RENK AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO DE ARTICULACION DENTADA, EN PARTICULAR ACOPLAMIENTO DENTADO-ARTICULACION DOBLE. CONTIENE UNA JUNTA DE ESPACIO SIN CONTACTO ENTRE LOS CUBOS Y LA CARCASA DE ACOPLAMIENTO DENTADO. SE HA PREVISTO ADEMAS ENTRE LA JUNTA DE ESPACIO SIN CONTACTO Y EL DENTADO DE ACOPLAMIENTO UN CANAL DE INTERCEPCION-MEDIO DE LUBRICACION, QUE EN SITUACION DE PARADA DE ROTACION DEL ACOPLAMIENTO DENTADO INTERCEPTA EL MEDIO LUBRICANTE QUE FLUYE DEL DENTADO POR MEDIO DE GRAVITACION Y LO DERIVA RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR A UN LUGAR DE ACOPLAMIENTO DISPUESTO DE FORMA MAS PROFUNDA, EVITANDOSE CON ELLO QUE EL MEDIO DE LUBRICACION EN SITUACION DE PARADA DE ROTACION LLEGUE POR MEDIO DEL DENTADO DE ACOPLAMIENTO AL ESPACIO DE JUNTA ABIERTO DE LA JUNTA DE ESPACIO SIN CONTACTO.

  8. 8.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO DENTADO, ESPECIALMENTE A ACOPLAMIENTO DENTADO DOBLE, PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, CONSISTIENDO ESENCIALMENTE EN UNA CARCASA DE ACOPLAMIENTO Y AL MENOS UN COMPONENTE DE ACOPLAMIENTO INSTALADO DENTRO DE LA CARCASA. EL COMPONENTE DE ACOPLAMIENTO TIENE UN DENTADO PRIMARIO EN SU REGION PERIMETRICA Y LA CARCASA DE ACOPLAMIENTO TIENE UN DENTADO SECUNDARIO EN SU REGION PERIFERICA QUE FORMA UN ENGRANE DE DIENTES CON LOS DIENTES DEL COMPONENTE DE ACOPLAMIENTO, PUDIENDOSE RETIRAR UNO CON RELACION A OTRO. SE DISPONE AL MENOS DE UNA CAPA DE APOYO CON PERFIL DE DISCO ANULAR PROTEGIENDO LOS DIENTES DE...

  9. 9.-

    ACOPLAMIENTO.

    . Solicitante/s: HORMANN KG BROCKHAGEN. Inventor/es:

    UN ACOPLAMIENTO PARA LA TRANSMISION DE MOMENTO DE GIRO ENTRE DOS PARTES DE EJE SE COMPONE DE SOPORTES INTERCAMBIABLES, POR EJEMPLO UN TUBO Y UNA BRIDA , EN DONDE LAS PARTES DE EJE ESTAN SOPORTADAS CONTRA ROTACION. AMBOS SOPORTES PUEDEN MOVERSE UNO CON RESPECTO A OTRO, POR EJEMPLO POR MEDIO DE DIENTES , AL MENOS DENTRO DE UN ANGULO PEQUEÑO.

  10. 10.-

    EL ACOPLAMIENTO DE ARTICULACION DE GIRO DISPONE DE UNA CARCASA , EN DONDE SE DISPONE DE UN EMPAREJADO DE ACOPLAMIENTO DE TRANSMISION DE MOMENTO DE GIRO, MOSTRANDO DOS EMPAREJADOS DE ACOPLAMIENTO TRANSMISORES DE FUERZA AXIAL, QUE DISPONEN DE UNA CUBIERTA ESFERICA Y UN ELEMENTO ESFERICO APOYADO EN ELLA. LOS EMPAREJADOS DE ACOPLAMIENTO DE TRANSMISION DE MOMENTO DE GIRO MUESTRAN RANURAS, QUE ESTAN DISPUESTAS EN DOS CORONAS CONCENTRICAS Y SE UTILIZAN POR MEDIO DE HUECOS DENTADOS DE UN ANILLO DENTADO INTERIORMENTE,...

  11. 11.-

    JUNTA FLEXIBLE, ENGRANADA

    . Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    EN UNA JUNTA FLEXIBLE, ENGRANADA UN MIEMBRO DE SELLAMIENTO SE COLOCA EN EL HUECO ENTRE UN MANGUITO Y UNA CUBIERTA DEL EXTREMO DE MANERA QUE AL MENOS UNA PARTE DE UNA SECCION DEL BORDE (8A) DE LA CUBIERTA DEL EXTREMO ESTE POSICIONADA DENTRO DEL ESPACIO CONSTITUIDO ENTRE LOS PLANOS QUE INCLUYEN AMBAS SUPERFICIES EXTREMAS DE UN ENGRANAJE EXTERNO (7A) DE UN PIÑON Y AL MENOS UNA PARTE DEL AREA DE CONTACTO (8A) ENTRE EL MIEMBRO DE SELLAMIENTO Y LA CUBIERTA DEL EXTREMO ESTA POSICIONADA DENTRO DEL MISMO ESPACIO.

  12. 12.-

    ACOPLAMIENTO DE ENGRANAJE FLEXIBLE

    . Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    UN ACOPLAMIENTO DE ENGRANAJE FLEXIBLE QUE TIENE UN PAR DE PRIMEROS ENGRANAJES INTERNOS (3A) QUE ESTAN DISPUESTOS A LO LARGO DEL MISMO EJE DE MANGAS Y ENGRANADOS CON PRIMEROS ENGRANAJES EXTERNOS (9A) PROVISTO CON UN PAR DE PIÑONES , LOS PRIMEROS DIENTES (B) DE LOS SEGUNDOS ENGRANAJES INTERNOS ESTAN FORMADOS SOBRE LAS PERIFERIAS INTERNAS DE LOS PIÑONES , SE FORMAN LOS SEGUNDOS DIENTES (8A) QUE CONFRONTAN CON LOS PRIMEROS DIENTES (9A) EN UN INTERSTICIOS PREDETERMINADO EN LAS PERIFERIAS EXTERNA DE REBORDES FIJADOS A LOS EJES GIRATORIOS Y SE INTERPONEN CUERPOS ELASTICOS COMPUESTOS DE GOMA DE NITRILO O SIMILAR ENTRE LOS PRIMEROS DIENTES (9B) Y LOS SEGUNDOS DIENTES (8A). LOS CUERPOS ELASTICOS ABSORBEN UN PAR DE IMPACTO Y UNA VIBRACION DE TORSION A PARTIR DE LOS EJES GIRATORIOS.

  13. 13.-

    ENGRANAJE DE ENSAMBLAJE FLEXIBLE

    . Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    CON EL FIN DE ALARGAR LA VIDA DE UN LUBRICANTE EN UN ENGRANAJE, EL LUBRICANTE ES AGITADO FUERTEMENTE. LOS ELEMENTOS DE AGITACION ESTAN COMPUESTOS POR UN CUERPO ELASTICO Y TIENEN UNA PARTE DE FIJACION (9A) FIJADA A UNA PLANCHA Y UNAS PARTES MOVIBLES (9B) QUE SE MUEVEN EN LA PERIFERIA INTERIOR DE LA PLANCHA POR FUERZA CENTRIFUGA PROVOCADA POR LA ROTACION DE CADA EJE DE ROTACION Y ESTAN COLOCADAS EN UNA POSICION DONDE EL LUBRICANTE SE ENCUENTRA. ASI, LAS PARTES MOVIBLES (9B) SE MUEVEN POR EL CAMBIO DE LA VELOCIDAD DE ROTACION EN EL EJE DE ROTACION PARA ASI OBLIGAR A MOVERSE AL LUBRICANTE , DE TAL MODO QUE EL LUBRICANTE SE MEZCLA GRADUALMENTE COMO UN TODO. ADEMAS, EL LUBRICANTE SE PUEDE MOVER POR LOS CAMBIOS DE ACELERACION PRODUCIDOS POR LA ROTACION DE LOS EJES ROTATORIOS.

  14. 14.-

    ACOPLAMIENTO MECANICO.

    . Solicitante/s: GREEN, PAUL CLIFFORD. Inventor/es:

    EMBRAGUE PARA ENGRANAJE ENTRE UN EJE IMPULSOR Y UN EJE ACCIONADO . CONSTA DE UN MIEMBRO ACCIONADOR Y UN MIEMBRO ACCIONADO QUE PENETRA EN UN MIEMBRO INTERMEDIO HUECO . EL MIEMBRO ACCIONADOR , Y PREFERENTEMENTE TAMBIEN EL MIEMBRO ACCIONADO , SE ACOPLAN AL MIEMBRO INTERMEDIO MEDIANTE UNOS DIENTES DE ENGRANAJE HELICOIDAL (3B,5A,4B,5B) Y UN MIEMBRO ELASTICO , COMO UN CONJUNTO DE MUELLES DE DISCO, SE ENCUENTRA ENTRE EL MIEMBRO ACCIONADOR Y EL MIEMBRO INTERMEDIO PARA CONTRARRESTAR LAS FUERZAS AXIALES DE SEPARACION RESULTANTES DE LAS CARGAS DE LOS CHOQUES DE TORSION. EL EMBRAGUE POR ENGRANAJE PUEDE UTILIZARSE, POR EJEMPLO, EN LOS EQUIPOS DE PERFORACION UTILIZADOS EN LAS MINAS.

  15. 15.-

    ARTICULACION MOVIL EN TODAS LAS PARTES, ESPECIALMENTE PARA EJES DE BARRAS Y ARTICULACION

    . Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es:

    EL INVENTO CONSISTE EN UNA ARTICULACION MOVIL POR TODAS PARTES PARA EJES DE BARRAS Y ARTICULACIONES QUE SOLAMENTE SE COMPONE DE DOS PARTES FORMADAS IDENTICAMENTE DE UN PLASTICO DEFORMABLE ELASTICAMENTE, CON LO QUE LAS ARTICULACIONES FORMADAS IDENTICAMENTE SE ENCHUFAN UNA EN OTRA CON UNA TRANSPOSICION DE ANGULO DE 90 GRADOS POR DEFORMACION ELASTICA.

  16. 16.-

    ACOPLAMIENTO DE BISAGRA

    . Solicitante/s: NETZSCH MOHNOPUMPEN GMBH. Inventor/es:

    EN EL INTERIOR DE UN DEPOSITO ESTAN COLOCADOS DOS PARES DE ACOPLAMIENTO TRANSMISORES DE FUERZA AXIAL Y ENTRE ELLOS UN PAR DE ACOPLAMIENTO TRANSMISOR DE MOMENTO DE GIRO. ENTRE CADA UNO DE AMBOS PARES DE ACOPLAMIENTO TRANSMISORES DE FUERZA AXIAL Y DEL PAR DE ACOPLAMIENTO TRANSMISOR DE MOMENTO DE GIRO SE FORMA EN EL INTERIOR DEL DEPOSITO UN ESPACIO HUECO ANULAR . EN UNO DE LOS ESPACIOS HUECOS ANULARES DESEMBOCA UNA ENTRADA DE MEDIO DE FUNDICION DESLIZABLE. ESTA ENTRADA DE MEDIO DE FUNCION SE COLOCA UNA SALIDA DE AIRE EN EL DEPOSITO APROXIMANDOSE DIAMETRALMENTE, QUE EN EL OTRO DE AMBOS ESPACIOS HUECOS ANULARES SE ENCIERRA Y DESLIZA. CON ELLO SE CONSIGUE QUE LOS ESPACIOS HUECOS SE LLENEN EN POCO TIEMPO TOTALMENTE CON EL MEDIO DE FUNDICION LIQUIDO Y PUEDAN LIBERARSE DE INCLUSIONES DE AIRE.

  17. 17.-

    UN MECANISMO ACOPLADOR DE ACCIONAMIENTO EN PARTICULAR PARA UN DOSIFICADOR DE SIMIENTE DE UNA SEMBRADORA.

    . Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

    MECANISMO ACOPLADOR DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR PARA UN DOSIFICADOR DE SIMIENTE DE UNA SEMBRADORA.CONSTA DE: UN PAR OPUESTO DE PATILLAS ACCIONADAS Y QUE SE DISPONEN EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DE UN CONJUNTO DE PATILLAS ACCIONADAS Y GIRATORIAS EN TORNO A UN EJE Y EN LADOS OPUESTOS DEL EJE DE ROTACION Y SON PARALELAS AL MISMO PARA CASAR CON LAS PATILLAS DE ACCIONAMIENTO Y ; UN CONJUNTO DE PATILLAS ACCIONADAS MONTADO PIVOTANTEMENTE PARA ROTACION EN TORNO AL EJE MEDIANTE UN BLOQUE DE MONTAJE GIRATORIO EN TORNO AL EJE DE ROTACION Y ACOPLADO AL CUBO PARA SOPORTAR EL DISCO DE SIMIENTE ; UN RESORTE DE LAMINA MONTADO DENTRO DEL BLOQUE DE MONTAJE Y; UN BLOQUE DE MONTAJE CON UN ANIMA TERRAJADA PARA RECIBIR UN EXTREMO ROSCADO DE UN ARBOL ACCIONADO.

  18. 18.-

    ACOPLAMIENTO POR ENGRANAJE.

    . Solicitante/s: ILLINOIS TOLL WORKS, INC..

    Acoplamiento por engranaje que incluye dos mitades, un engranaje derecho y un engranaje izquierdo que se adaptan el uno al otro, teniendo cada elemento del acoplamiento de engranaje una pluralidad de dientes curvos que permiten que las mitades de acoplamiento se autocentren, teniendo cada uno de los dientes de las dos mitades del acoplamiento una cara de diente interna cóncava y una cara de diente externa convexa, y estando los dientes configurados de tal manera que cualquier punto de contacto a lo largo de las dos caras cóncava interna y convexa externa presente un ángulo espiral y un ángulo de presión igual al de. su punto de contacto correspondiente a lo largo de las respectivas caras convexa externa y cóncava interna de la otra mitad del acoplamiento.

  19. 19.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN ACOPLAMIENTOS DE TORSION FLEXIBLE ENTRE DOS ARBOLES GIRATORIOS MONTADOS INDEPENDIENTEMENTE UNO DEL OTRO.

    . Solicitante/s: BRUSSELLE,ANDRE.

    Resumen no disponible.