CIP 2013 : F02D 29/04 : particular a los motores que accionan bombas.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
F02D 29/00 Control de motores, siendo tal control específico de los dispositivos accionados por ellos, siendo los dispositivos distintos de las partes o accesorios esenciales para el funcionamiento del motor, p. ej. control de motores por los signos exteriores.
F02D 29/04 · particular a los motores que accionan bombas.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Aparato para controlar la cantidad de alimentación de combustible al ralentí que controla la velocidad de rotación al ralentí de un motor diésel de combustión interna, que comprende: primeros medios de cálculo para calcular una expresión (QII) de corrección de integración basándose en una desviación de una velocidad (NE) de rotación real de un motor diésel de combustión interna con respecto a una velocidad (NETRG) de rotación objetivo de dicho motor diésel de combustión interna durante la marcha al ralentí de dicho motor diésel de combustión interna; medios...

  2. 2.-

    CONTROL DE VOLTAJE UTILIZANDO LA VELOCIDAD DEL MOTOR.

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    Un procedimiento para vigilar y limitar las condiciones de voltaje alto de una unidad de refrigeración de transporte energizada eléctricamente, que comprende al me- nos un motor y un generador accionado por el motor, comprendiendo el citado proce- dimiento los pasos de: i vigilar un parámetro de accionamiento de la citada unidad de refrigera- ción de transporte ; ii comparar el citado parámetro de accionamiento con un modelo de parámetros de operación que se encuentra en un microprocesador de la citada unidad de refrigeración de transporte y, iii disminuir selectivamente la velocidad del motor como respuesta a pa- rámetros operativos que superen límites predeterminados del modelo de parámetros de operación, que se caracteriza porque el motor es un motor de dos velocidades y en el que el paso de disminuir selectivamente la velocidad comprende disminuir la veloci- dad del motor de dos velocidades desde la velocidad alta a la velocidad baja.