CIP 2013 : F16C 11/02 : Muñones; Muñequillas (uniones de las muñequillas a los brazos de las manivelas, muñequillas que forman cuerpo con las manivelas F16C 3/06, F16C 3/22).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES.
F16C 11/00 Pivotes; Uniones pivotantes (disposición relativa de las articulaciones de la timonería de dirección B62D 7/16).
F16C 11/02 · Muñones; Muñequillas (uniones de las muñequillas a los brazos de las manivelas, muñequillas que forman cuerpo con las manivelas F16C 3/06, F16C 3/22).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de accionamiento para el despliegue y recogida de un dispositivo de asistencia a la sustentación de un ala de una aeronave , en combinación con dicho dispositivo de asistencia a la sustentación ,comprendiendo el sistema de accionamiento: una pista acoplada con el dispositivo de asistencia a la sustentación , teniendo la pista superficiesexternas primera y segunda y superficies laterales; un árbol para ser acoplado de modo rotatorio con el ala de la aeronave y accionable, como respuestaa señales de control de vuelo, para desplegar o recoger el dispositivo de asistencia a la sustentación; medios...

  2. 2.-

    Sistema de conexión de una biela que comprende una clavija que acopla una biela de conexión , una manivela y un árbol de motor y realiza un cigüeñal excéntrico, la clavija presentando dos cortes dispuestos ortogonalmente al eje de dicha clavija y definen tres partes , de las cuales dos de las partes extremas corresponden a la conexión con la manivela-árbol del motor y la parte interna está conectada a la biela , caracterizado por el hecho de comprender un medio de conexión entre dichas dos partes terminales para que éstas sean solidarias entre sí.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE UNION ARTICULADA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es:

    Dispositivo de unión articulada que conecta una estructura suspendida con una estructura portante por medio de dos ejes paralelos, estando el dispositivo caracterizado porque comprende un eje de articulación , al menos una primera pieza montada en la estructura suspendida de modo que puede girar en torno a un primer eje (A1) y una segunda pieza montada en la estructura portante , de modo que puede girar en torno a un segundo eje (A2), atravesando el eje de articulación la primera pieza y la segunda pieza , siendo el primer eje (A1) y el segundo eje (A2) paralelos entre sí y estando decalados uno con respecto al otro, y habiéndose previsto medios anti-giro entre el eje de articulación y cada una de dichas primera y segunda piezas , con el fin de impedir cualquier rotación relativa entre las mismas.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CASQUILLO CON GOLLETE.

    . Solicitante/s: KS GLEITLAGER GMBH. Inventor/es:

    Procedimiento para la fabricación de un casquillo con gollete, en especial para un cojinete de deslizamiento, según el cual un material en fleje se corta a longitud conforme al perímetro posterior del casquillo con gollete y la sección de fleje resultante se enrolla en forma de un casquillo cilíndrico hueco con una junta de tope y después del enrollado se dobla un gollete en uno o ambos lados ensanchándose la junta de tope en la zona del gollete en forma de una ranura en V, practicándose en la zona de la junta de tope posterior una o varias escotaduras (18a, 18b), caracterizado porque las escotaduras (18a, 18b) se practican en uno o ambos bordes longitudinales de una sección de fleje que constituyen posteriormente el perímetro exterior del gollete y se extienden desde la junta de tope en dirección perimetral.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION PARA PEDALES EN VEHICULOS A MOTOR.

    . Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Inventor/es:

    Dispositivo de fijación con pedal para vehículo de motor, con un perno de sujeción , que está alojado por cada uno de sus extremos libres en un punto de apoyo (5, 5A) de un caballete de pedal , y que presenta un punto de apoyo para el pedal entre estos puntos de apoyo (5, 5A), dispuesto en un taladro del cuerpo del pedal , caracterizado porque el perno de sujeción está compuesto por dos mitades de perno que, en el estado compuesto, se encuentran enclavados entre sí mediante una presilla elástica, en el que las mitades de perno están fijadas en su posición respecto al pedal mediante al menos un tope en el cuerpo del pedal.

  6. 6.-

    SE PROPONE UNA HOJA LIMPIAPARABRISAS, QUE ES PARTE DE UN SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS PARA VEHICULOS A MOTOR Y SE UTILIZA PARA LA LIMPIEZA DE LOS PARABRISAS DE ESTOS VEHICULOS. LA HOJA LIMPIAPARABRISAS DISPONE DE UNA PARTE MULTIPLE, CON UN SISTEMA DE ABRAZADERA DE SOPORTE EXTENDIDA LONGITUDINALMENTE PARA UNA CINTA DE LA HOJA LIMPIAPARABRISAS QUE DESCANSA CONTRA EL CRISTAL A SER LIMPIADO, CON AL MENOS UNA ABRAZADERA DE SOPORTE SUPERIOR, A LA QUE SE ENLAZA UN EXTREMO DE UNA ABRAZADERA DE SOPORTE INFERIOR POR MEDIO DE UN PASADOR DE ARTICULACION, DISPUESTO TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A LA EXTENSION LONGITUDINAL DE LA ABRAZADERA SOPORTE, DE TAL MODO...

  7. 7.-

    ARTICULACION GIRATORIA SINCRONICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GKN AUTOMOTIVE AG. Inventor/es:

    ARTICULACION GIRATORIA SINCRONICA DE TIPO TRIPODE, QUE REDUCE LA COMPRESION SUPERFICIAL Y PROVOCA UNA MEJORA DE LAS CONDICIONES DE LUBRICACION. LOS PIVOTES DE LA PARTE INTERIOR DE LA ARTICULACION ESTAN PROVISTOS, EN SUS LADOS ORIENTADOS HACIA LOS DOS SENTIDOS DE GIRO DE LA ARTICULACION, DE UNA SUPERFICIE EN CADA CASO QUE SE EXTIENDE PARALELA AL EJE LONGITUDINAL DE LA ARTICULACION Y AL EJE DEL PIVOTE CORRESPONDIENTE. EN OTRA CONFIGURACION VENTAJOSA DE LA ARTICULACION GIRATORIA SINCRONICA SE PREVE QUE LA SUPERFICIE EXTERIOR CONFIGURADA ESFERICA DEL RODILLO EXTERIOR ESTE PROVISTA DE UNA SUPERFICIE DISPUESTA CONCENTRICA, CONFIGURADA CILINDRICA DE REVOLUCION, SIENDO EL PLANO CENTRAL DEL RODILLO EXTERIOR PERPENDICULAR AL EJE DEL PIVOTE SIMULTANEAMENTE PLANO CENTRAL DE LA SUPERFICIE.

  8. 8.-

    SE PRESENTA UNA JUNTA PIVOTE QUE NO NECESITA ENTRETENIMIENTO PARA MONTAR UN PRIMER MIEMBRO DE UNA UNION CARGADORA A UN SEGUNDO MIEMBRO DE LA MISMA. EL PRIMER MIEMBRO TIENE UN CLEVIS QUE TIENE UN PAR DE SOPORTES . LA JUNTA PIVOTE TIENE UNA PATILLA PIVOTE QUE ESTA MONTADA DE FORMA PIVOTANTE DENTRO DEL SEGUNDO MIEMBRO DE UNION CARGADORA . UN PRIMER COLLAR FINAL ESTA ASEGURADO DE MANERA FIJA A UN EXTREMO DE LA PATILLA PIVOTE DE LA JUNTA Y ESTA MONTADA DE FORMA MOVIL A UN PRIMERO DEL PAR DE SOPORTES . DE FORMA RECIPROCA, UN SEGUNDO COLLAR FINAL ESTA MONTADO SOBRE EL OTRO EXTREMO DE LA PATILLA Y ASEGURADO DE MANERA FIJA A UN SEGUNDO DE LOS SOPORTES PERO ES UN LUGAR AXIAL PRESELECCIONABLE...

  9. 9.-

    SISTEMA DE ARTICULACION DE LA PALANCA DE CONTROL DE UNA BOMBA DE ALIMENTACION DE MEMBRANA.

    . Solicitante/s: RIVAPOMPE SOCIETE ANONYME. Inventor/es:

    EN ESTE SISTEMA DE ARTICULACION DE LA PALANCA DE CONTROL DE UNA BOMBA DE ALIMENTACION DE MEMBRANA, EL EJE ESTA CONSTITUIDO POR UN ELEMENTO TUBULAR QUE ATRAVIESA LA PALANCA DE CONTROL Y QUE ALOJA UN MUELLE DE COMPRESION, CUYOS EXTREMOS SE APOYAN SOBRE DOS PIVOTES TRONCOCONICOS ELLOS MISMOS MONTADOS DE MANERA DESLIZANTE EN EL INTERIOR DEL ELEMENTO TUBULAR. EL CUERPO DE BOMBA COMPRENDE UN CUERPO INFERIOR HUECO CUYA CAVIDAD DESEMBOCA SOBRE UNA CARA PLANA, PRESENTANDO ESTA, POR AMBAS PARTE DE LA CAVIDAD, DOS CORREDERAS SEMICILINDRICAS DE IGUAL DIAMETRO QUE EL ELEMENTO TUBULAR.

  10. 10.-

    PALANCA PRINCIPAL PARA UNA MAQUINITA GIRATORIA QUE FUNCIONA A ALTA VELOCIDAD.

    . Solicitante/s: NUOVOPIGNONE INDUSTRIE MECCANICHE E FONDERIA S.P.A.. Inventor/es:

    UNA PALANCA PRINCIPAL PARA UNA MAQUINITA GIRATORIA DE ALTA VELOCIDAD, COMPUESTA DE DOS PIEZAS LATERALES OPUESTAS EN LAS CUALES, POR PRENSADO O ACUÑACION, HAY FORMADAS DOS ORIFICIOS OPUESTOS QUE SE CORRESPONDEN, ACAMPANADOS TRONCO-CONICOS PARA QUE EL PASADOR PRINCIPAL CAMBIABLE ACOPLE LA PALANCA AL BRAZO ACODADO DE LA MAQUINITA, Y DOS HUECOS ANULARES INTERNOS CONCENTRICOS CON DICHOS ORIFICIOS PARA ALOJAR UN EJE DE LONGITUD AXIAL AUMENTADA, ESTANDO UNIDAS DICHAS PIEZAS LATERALES JUNTAMENTE, SIN SOLDADURA, MEDIANTE UN CUBO SEPARADOR ANULAR QUE ACTUA COMO PUNTO DE APOYO DE LA PALANCA Y, EN EL EXTREMO LIBRE DE LA GUIA CURVADA PARA EL DESLIZADOR QUE AJUSTA EL RECORRIDO DE LAS ESTRUCTURAS DE MALLA, MEDIANTE UN BLOQUE SEPARADOR Y AMORTIGUADOR DE LA VIBRACION, DICHO DESLIZADOR PASA ENTRE LAS DOS PIEZAS LATERALES EN LA ZONA DE GUIA CURVADA Y ESTA CERRADO EN POSICION POR UN DISPOSITIVO ESPECIAL DE BLOQUEO. SE FACILITAN IGUALMENTE MODIFICACIONES A LA PALANCE Y REFUERZOS ESPECIALES.

  11. 11.-

    PERNO DESMONTABLE MEJORADO, PARTICULARMENTE ACONSEJABLE PARA LOS MECANISMOS DE PALANCA DE LAS MAQUINAS TEXTILES

    . Solicitante/s: NUOVOPIGNONE INDUSTRIE MECCANICHE E FONDERIA S.P.A.. Inventor/es:

    UN PERNO DESMONTABLE AUTOBLOCANTE CONSISTIENDO EN UNA CLAVIJA DE APOYO CENTRAL CON UN TALADRO INTERNO EXAGONAL PARA SU AJUSTE MEDIANTE UNA LLAVE Y COMPRENDIENDO EN US DOS EXTREMOS DOS ROSCAS EXTERNAS OPUESTAS ROSCADAS A DERECHA Y A LA IZQUIERDA RESPECTIVAMENTE LAS CUALES COOPERAN CON LAS ROSCAS CORRESPONDIENTES DE DOS TUERCAS ELASTICAS CADA UNA PROVISTAS CON UNA PESTAÑA ANULAR, TENIENDO UNA SUPERFICIE CONICA Y DECRECIENDO EN GROSOR EN LA DIRECCION EXTERIOR, SIENDO SU HUSO MAYOR QUE EL DE LAS DOS NESGAS CONICAS EN LAS QUE LAS TUERCAS SERAN INSERTADAS.

  12. 12.-

    1. Muñón de montaje de dos piezas que se caracteriza por estar constituido por: una horquilla de, por lo menos, dos ramas paralelas,de la que está dotada una primera de ambas piezas, una articulación de muñón solidaria de la segunda pieza, tres orificios coaxiales practicados respectivamente en las dos ramas susodichas y en dicha articulación, y un eje de muñón que se introduce concomitantemente en estos tres orificios, caracterizado en que dicho eje incluye; dos partes extremas cuyos diámetros son diferentes, roscados según unos pasos que tienen un valor común y que están colocados en una hélice común, y que son susceptibles de cooperar con unos terrajados practicados...