CIP-2021 : F02K 7/075 : con motores a reacción por propulsiones múltiples.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C).
F02K 7/00 Plantas o instalaciones en las cuales el fluido energético se utiliza solamente bajo la forma de chorro, es decir, las plantas o instalaciones no tienen una turbina de gas u otro motor que accione un compresor o un ventilador guiado; Su control (instalaciones de motor cohético F02K 9/00).
F02K 7/075 · · con motores a reacción por propulsiones múltiples.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
AVION, PARTICULARMENTE UN AVION PEQUEÑO, QUE PRESENTA UN SISTEMA DE PROPULSION QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE MOTORES DE DETONACION POR IMPULSOS (PDE).
(16/05/2006) Avión, particularmente un avión pequeño, del tipo con piloto o sin piloto, provisto de un sistema de propulsión que incluye una pluralidad de motores de detonación por impulsos (PDE), comprendiendo cada uno de ellos un tubo de detonación con un extremo cerrado, que determina una cámara de detonación, una tobera en el extremo opuesto y unos medios para alimentar aire u oxígeno y un combustible en el interior de la cámara de detonación para iniciar una combustión bajo un régimen de detonación dentro de dicha cámara, en el que dichos tubos de detonación están dispuestos en el interior de las alas (2a) del avión en por lo menos una mayor parte de su longitud, caracterizado porque dichos tubos de detonación por impulsos están dispuestos en grupos que se extienden adyacentes a los bordes de ataque de las…
APARATO DE GENERACION DE EMPUJE EN TURBINA DE GAS.
(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: KOSHOFFER, JOHN MICHAEL.
Un sistema de detonación de impulsos para un motor de turbina de gas que incluye un motor de núcleo , estando el citado sistema de detonación de impulsos aguas abajo respecto del motor de núcleo y configurado para crear una elevación de temperatura y una elevación de presión en el interior del motor de turbina de gas y para incrementar el empuje del motor, que se caracteriza porque el citado sistema de detonación de impulsos comprende un aumentador de detonación de impulsos multietapas que comprende un predetonador operativo con al menos una primera etapa de operación en la que se proporciona al citado predetonador una mezcla de combustible - aire que es menor que la estequiométrica.
