CIP 2013 : F02C 7/20 : Montaje o soporte de la planta; Disposición que permite la dilatación calorífica o el desplazamiento.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
F02C 7/20 · Montaje o soporte de la planta; Disposición que permite la dilatación calorífica o el desplazamiento.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Soporte de motor de turbina que incluye un par de brazos para su uso en una disposición de un motor quepresenta una carcasa interna , una carcasa externa y un carenado intermedio separado de la carcasainterna y la carcasa externa, comprendiendo los brazos de soporte de motor unos brazos que forman una sola pieza dispuestos, en uso, para extenderse desde la carcasa externa hasta la carcasa de soplante interna y paraconectarse a esas carcasas mediante una primera y segunda zona de extremo respectivamente, y estandodispuesta una zona intermedia del par de brazos para extenderse a través del carenado, presentando el par debrazos una...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE ANCLAJE DE UN MOTOR BAJO UN PLANO DE AERONAVE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es:

    Dispositivo de anclaje de un motor bajo un plano de aeronave, comprendiendo dicho dispositivo una estructura rígida y unos medios de anclaje de dicha estructura rígida bajo el plano , comprendiendo dichos medios de anclaje una sujeción delantera así como una sujeción trasera , caracterizado porque dicha sujeción delantera presenta, de una y otra parte de un plano geométrico vertical que pasa por un eje longitudinal del motor , al menos un grillete triangular colocado en un plano geométrico vertical orientado según una dirección (d1, d2) inclinado con relación a una dirección longitudinal (X) y una dirección transversal (Y) de la aeronave, y situado en un plano geométrico horizontal definido por dichas direcciones longitudinal (X) y transversal (Y), y porque dicha sujeción trasera comprende al menos un grillete orientado según una dirección vertical (Z) de la aeronave.