CIP 2013 : F02B 7/04 : Modos de funcionamiento.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 1/00 hasta F02B 11/00: Motores caracterizados por el fluido de trabajo que hay que comprimir o por el tipo de encendido
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G).
F02B 7/00 Motores   caracterizados por la   carga aire-combustible inflamada mediante encendido por compresión de un combustible adicional (caracterizados por   compresión simultánea de una mezcla de aire-combustible y   compresión de aire, o caracterizados por   encendido provocado y   encendido mediante compresión a la vez F02B 11/00; caracterizados por las   cámaras de precombustión F02B 19/00; caracterizados por las   cámaras de acumulación de aire F02B 21/00; caracterizados por la   forma o estructura particular de otras cámaras de combustión F02B 23/00).
F02B 7/04 · · Modos de funcionamiento.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    MOTOR QUE PUEDE COMBINAR LOS CICLOS DIESEL Y OTTO.

    . Solicitante/s: GUTIERREZ DE CEPEDA, JUAN. Inventor/es:

    EL "MOTOR QUE PUEDE COMBINAR LOS CICLOS DIESEL Y OTTO" CONSISTE EN UN MOTOR DIESEL (PREFERIBLEMENTE DE INYECCION DIRECTA) AL CUAL SE LE AÑADE UN SISTEMA DE INYECCION PARA EL COMBUSTIBLE DE CICLO OTTO (COMO EL METANOL O EL ETANOL, QUE POSEEN UN ELEVADO OCTANAJE) QUE VA INSTALADO EN EL COLECTOR DE ADMISION. HABRA UN DEPOSITO PARA EL COMBUSTIBLE DE TIPO DIESEL Y OTRO PARA EL OTTO. ESTE MOTOR FUNCIONA DE LA SIGUIENTE FORMA: 1) CON CARGAS PEQUEÑAS O MEDIAS ACTUA COMO UN MOTOR DIESEL CONVENCIONAL. 2) CON CARGAS ELEVADAS ACTUA DE LA SIGUIENTE FORMA: - EL ENCENDIDO SE PRODUCE INYECTANDO GASOLEO (NO HAY BUJIAS). - LA POTENCIA SE REGULA VARIANDO LA RELACION DE LA MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE DE TIPO OTTO (EN ESTE MOTOR NO HAY VALVULA DE MARIPOSA).