CIP 2013 : F02M 27/04 : por medios eléctricos o por magnetismo.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 27/00 Aparatos para tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible, por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, radiaciones, ondas acústicas o medios análogos.
F02M 27/04 · por medios eléctricos o por magnetismo.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Núcleo cerámico estabilizador de fluidos, gases y materia orgánica, caracterizado esencialmente porque está conformado por un bloque de ferrita compactada, desmagnetizada y neutralizada, de dimensiones y conformación volumétrica variables. 2. Núcleo cerámico estabilizador de fluidos, gases y materia orgánica, según la 1ª reivindicación, caracterizado esencialmente porque dicho bloque de ferrita tiene una conformación maciza y sólida. 3. Núcleo cerámico estabilizador de fluidos, gases y materia orgánica según la 1ª reivindicación, caracterizado esencialmente porque dicho bloque de ferrita tienen una conformación interiormente...

  2. 2.-

    Dispositivo de tratamiento de combustible que comprende: una carcasa , comprendiendo, además, dicha carcasa un compartimento interior , un puerto de entrada de combustible , y un puerto de salida de combustible , comprendiendo dicho compartimento interior una pared lateral sustancialmente circular , un fondo inferior solidario de dicha pared lateral, y una plataforma elevada solidaria de dicho fondo, comprendiendo dicho compartimento interior , además, un poste central solidario de dicha plataforma...

  3. 3.-

    1. Dispositivo ionizador de fluidos que, configurado a partir de una cápsula de material no ferroso y capacidad aislante, conformada por dos partes (2a) gemelas, dimensionadas para adaptarse al contorno del conducto por donde circula el fluido a optimizar, y que incorpora dos imanes polarizados de modo que inducen un campo magnético de baja frecuencia y alta intensidad en el espacio del conducto que afecta al paso del fluido donde se incorpora la cápsula , está, caracterizado porque dentro de la cápsula , en la parte opuesta de la misma que contiene...

  4. 4.-

    Un inyector de combustible para su uso en un motor de combustión interna, comprendiendo el inyector : una boquilla que tiene un conducto al cual se adapta el combustible para pasar a través del conducto ; caracterizado por que el conducto viene definido por dos o más paredes, una primera pared formada por un primer material de la serie triboeléctrica positivamente cargado y una segunda pared formada por un segundo material de la serie triboeléctrica negativamente cargado; y un orificio en el extremo del conducto , siendo el orificio una abertura a la cual se adapta el combustible...

  5. 5.-

    Un turbocompresor accionado por gas de escape desde un motor de combustión por medio de una entrada de escape hasta el turbocompresor , - teniendo dicho turbocompresor una entrada axial para aire de combustion en general a presión atmosferica, a partir de una salida en una porci6n de tubo flexionada con una entrada a partir de un canal de entrada a partir de una entrada de aire , - teniendo dicho canal de entrada por lo menos una pared arqueada de un material no magnetico, con una superficie orientada hacia dentro y una superficie orientada hacia fuera...

  6. 6.-

    Procedimiento para evitar y/o para reducir proporciones de sustancias contaminantes en el gas de escape de una máquina de combustión, caracterizado porque al combustible antes de la entrada en la cámara de combustión de la máquina de combustión se aplican señales electromagnéticas de más de cuatro frecuencias prefijadas, encontrándose las señales por encima del espectro de 0 a 20 kHz, y las señales se emiten mediante un módulo de transferencia, estando alojado el módulo de transferencia en una unidad de tratamiento de combustible que dispone, por una parte, de una entrada de combustible...

  7. 7.-

    Un procedimiento para el tratamiento de un flujo de aire de combustión (A) en un proceso de combustión, en el que al menos una parte de dicho flujo de aire de combustión (A) está sometido a ionización, obteniendo un flujo de aire ionizado (A*), y dicho flujo de aire ionizado se proporciona a dicho proceso de combustión; estando la ionización del aire controlada para limitar la generación de iones positivos, obteniendo una proporción predeterminada entre los iones positivos y los negativos; comprendiendo el procedimiento una atenuación o reducción del componente positivo de la tensión de ionización, para obtener dicha limitación de la generación...

  8. 8.-

    La presente invención se refiere a un filtro de combustible para la reducción de emisiones contaminantes conformado en base a dos carcasas cilindricas huecas abiertas sólo en uno de sus extremos, disponiendo en sus extremos cerrados sendas boquillas de entrada y salida dispuestas de forma excéntrica al círculo que define el extremo cerrado de cada carcasa; en el interior de las carcasas se disponen, perimetralmente y separadas de las sus correspondientes paredes interiores, sendas mallas plásticas filtrantes fijadas a los correspondientes extremos cerrados...

  9. 9.-

    APLICACIÓN DE MAGNETISMO PERMANENTE A FLUIDOS DE HIDROCARBUROS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GARZA RAMIREZ, Eric. Inventor/es:

    Dispositivo para tratar magnéticamente fluidos de hidrocarburos, previamente a su combustión, que consiste en un contenedor cilindrico que comprende al menos dos piezas simétricas de forma cóncava, que abrazan una tubería por donde circula un fluido de hidrocarburos, situándose en dichas piezas simétricas dos o más magnetos permanentes de neodimio, de forma curva, de tal manera que dichos magnetos están dispuestos con los polos de igual polaridad orientados hacia la tubería de fluido.

  10. 10.-

    Sistema de inyección de agua en motor de combustión interna y procedimiento de inyección. Sistema que comprende un depósito de agua , unos medios de impulsión del agua, unos medios de disociación o disociador del agua y unos medios de inyección en el colector de admisión del motor u otro punto del circuito de entrada del aire, provocando la disociación del agua en hidrógeno y oxígeno. El disociador está constituido por al menos un conducto estrecho de paso del agua, presentando dicho conducto al...

  11. 11.-

    Dispositivo de tratamiento de combustible , estando destinado dicho dispositivo a estar integrado en uncircuito de alimentación de combustible de una máquina que se ocupa de una combustión del combustible parasuministrar energía, comprendiendo dicho dispositivo : - un conducto de alimentación de combustible en la máquina, - al menos un primer y un segundo imanes dispuestos en la periferia de dicho conducto , estandodichos primer y segundo imanes enfrentados y uno después del otro a lo largo de dicho conducto ,caracterizado por que dichos primer y segundo imanes se sitúan de manera que creen una fuerza de repulsiónentre dichos imanes , siendo mantenidos dichos imanes en su posición por un medio de...

  12. 12.-

    1. Dispositivo neutralizador de los campos de influencia externa en hidrocarburos, caracterizado esencialmente porque incorpora una placa flexible y asociada a una combinación de dos minerales que se ubica en el interior de una carcasa a modo de contenedor, preferentemente cilíndrica, hueca interiormente, disponiendo en cada uno de sus extremos de un pequeño orificio y estando vinculado en uno de estos extremos a un filamento de suficiente resistencia. 2. Dispositivo neutralizador de los campos de influencia externa en hidrocarburos, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque la combinación de minerales asociados a...

  13. 13.-

    Método para reducir el tamaño de partículas de combustible inyectadas desde un inyector que comprende las etapas de: a) proporcionar un flujo de combustible a través de una tubería de combustible; b) someter el combustible a un campo eléctrico que tiene un sentido opuesto al sentido del flujo de combustible, siendo el campo eléctrico suficiente para disminuir la viscosidad del combustible procedente de la transmisión desde la tubería de combustible hacia el inyector; c) transmitir el combustible desde la tubería de combustible hacia el inyector ; y d) inyectar el combustible desde el inyector

  14. 14.-

    DISPOSITIVO PARA LA COMBUSTION DE COMBUSTIBLES.

    . Solicitante/s: PYROPLASMA KG. Inventor/es:

    Un dispositivo de combustión de combustible para la combustión de combustibles en una reacción química exotérmica que tiene: (a) un dispositivo para proporcionar combustibles; (b) una cámara de combustión para la combustión de los combustibles proporcionados en una llama ; (c) con la llama y una bobina (22b) formando un circuito resonante secundario (10, 22b), caracterizado por el hecho de que la energía es acoplada en la llama mediante un acoplamiento resonante con un circuito resonante primario (21, 22a).

  15. 15.-

    SISTEMA PARA MEJORAR LA EFICACIA DE CARBURANTE EN UN MOTOR.

    . Solicitante/s: PLASMADRIVE, INC. Inventor/es:

    Un sistema de carburante, incluyendo: un inyector de carburante configurado pa- ra recibir carburante y para transmitir carburante en forma de gotitas; una región de reacción para recibir carburante del inyector de carburante; una varilla de reacción colocada en la región de reacción, teniendo la varilla de reacción un extremo convexo para recibir el car- burante del inyector de carburante, teniendo además la varilla de reacción un extremo cóncavo en- frente del extremo convexo.

  16. 16.-

    Un dispositivo electrónico de acondicionamiento de combustible para el acoplamiento con una línea de combustible de una máquina de combustión de combustible para mejorar la efectividad de combustión de la misma, el dispositivo está caracterizado porque comprende: un generador de señal controlado por frecuencia energizado por un suministro de energía, el generador de señal controlada por frecuencia tiene una primera salida conectada con un primer alambre de salida enrollado alrededor de la línea de combustible para producir una primera señal de voltaje que oscila a una frecuencia predeterminada, y una segunda salida conectada con un segundo alambre de salida enrollado alrededor de la línea...

  17. 17.-

    DISPOSITIVO ECONOMIZADOR ANTICONTAMINACION PARA COMBUSTIBLES FLUIDOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DUKIC DAY DREAM S.R.L. Inventor/es:

    Dispositivo economizador anticontaminación para combustibles fluidos, con una extensión longitudinal predeterminada por la distancia existente entre su boca de entrada y su boca de salida y del tipo que comprende un conducto para el combustible adecuado para ser acoplado a lo largo de un tubo de alimentación del combustible en correspondencia de dichas boca de entrada y boca de salida , y que comprende un generador de campo magnético , en condiciones de generar un campo magnético que afecte al combustible que fluye dentro del conducto , caracterizado por el hecho que el conducto tiene en su interior, un recorrido para el combustible tipo laberinto ondulatorio, que se desvía varias veces con respecto al eje longitudinal del tubo de alimentación, siguiendo una forma tipo sinusoide.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO Y METODO PARA OPTIMIZAR LA COMBUSTION DE HIDROCARBUROS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: E-COL.ENERGY SRL. Inventor/es:

    Dispositivo para optimizar la combustión de hidrocarburos que se pueden utilizar como combustible y mezclarse con aire que contiene oxígeno, que comprende un tubo de alimentación de combustible , un primer dispositivo , que puede generar un primer campo magnético de tipo pulsante, asociado con dicho tubo de alimentación de combustible , dispositivo que se caracteriza porque dicho primer medio está conectado a un circuito eléctrico , que comprende unos medios para generar impulsos , capaces de generar una señal (OS) que comprende grupos de impulsos que tienen una primera frecuencia comprendida entre 1 y 30 MHz.

  19. 19.-

    ECONOMIZADOR DE COMBUSTIBLE PERFECCIONADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: POLARIZADOR RONSER, S.L. Inventor/es:

    Economizador de combustibles perfeccionado, formado por un módulo que se aloja dentro de una carcasa aislante, comprendiendo una estructura compuesta de fibra de vidrio y nylon, la cual determina dos cuerpos tubulares paralelos y cerrados por los extremos, en el interior de los cuales se alojan con libertad de movimiento unas barras y unas bolas de materiales magnéticos, mientras que por el exterior se enrolla un tubo de paso del combustible de aplicación, determinando una serie de espiras en un sentido alrededor del cuerpo tubular y un número diferente de espiras en sentido contrario alrededor del cuerpo tubular.

  20. 20.-

    DISPOSITIVO PARA MODIFICAR COMBUSTIBLE LIQUIDO.

    . Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Reformador de combustible líquido, que comprende: una primera carcasa de sujeción con imanes de material magnético que aloja un primer material magnético anisotrópico ; y una segunda carcasa de sujeción con imanes (3’) de material magnético, que aloja un segundo material magnético anisotrópico (7’); y un tubo de conexión de material no magnético a través del cual circula combustible líquido; estando la primera carcasa de sujeción con imanes y la segunda carcasa de sujeción con imanes (3’) fijadas magnéticamente para constituir una parte de circuito de inducción magnética en cada comisura (3a, 3a’), que efectúa un pinzamiento del tubo de conexión de material no magnético a través del cual circula el combustible líquido; siendo los campos magnéticos generados por el primer material magnético anisotrópico y el segundo material anisotrópico (7’) ortogonales al tubo de conexión.

  21. 21.-

    PROCESO PARA EL CALENTAMIENTO Y LA DOBLE POLARIZACION ELECTROMAGNETICA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO Y GASEOSO, Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CRETE TRADING S.R.I. Inventor/es:

    Proceso para el calentamiento y la doble polarización electromagnética para combustible líquido y gaseoso, caracterizado porque comprende las siguientes fases: - un calentamiento controlado del combustible a una temperatura determinada, comprendida entre 30 °C y 65 °C; - un paso del flujo de combustible a lo largo del eje de un campo electromagnético ; - un retorno del combustible a través del mismo campo electromagnético según un flujo externo, opuesto y coaxial con respecto al flujo anterior.

  22. 22.-

    DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO PARA LIQUIDOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNAFLUID STRIMUNGSTECHNIK GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo de tratamiento para líquidos, en especial carburantes fluidos, con una carcasa que presenta varias cámaras de circulación con respectivamente al menos una vía de flujo para un líquido, habiéndose previsto en cada cámara de circulación uno o varios insertos móviles (20a, 20b), cada inserto (20a, 20b) se apoya con una superficie de junta (B) sobre al menos una espaldilla de junta (29a, 29b), los insertos (20a, 20b) soportan en contra del sentido de flujo una fuerza, por ejemplo del peso propio y/o la fuerza de uno o varios muelles (19a, 19b), cada inserto (20a, 20b) muestra en la superficie de junta (B) que actúa conjuntamente con la correspondiente espaldilla de junta (29a, 29b) unas cavidades , de forma que al elevarse los insertos (20a, 20b) de las espaldillas de junta (29a, 29b) se forman diferentes secciones transversales de paso y el líquido que fluye entre los insertos (20a, 20b) y las espaldillas de junta (19a, 29b) se arremolina en las cavidades.

  23. 23.-

    DISPOSITIVO PARA EL AHORRO DE COMBUSTIBLE Y REDUCCION DE LA CONTAMINACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: L'HOTELLERIE DE FALLOIS,EDUARDO GASPAR. Inventor/es:

    Este dispositivo dispone de una carcasa compuesta por un cuerpo tubular provisto de dos tapas extremas con sendos manguitos , alojándose en el interior de dicha carcasa un eje , unas arandelas , unos separadores y unos imanes . Las arandelas (6 y 7) presentan en su periferia unos rebajes escalonados para el apoyo de unas barras imantadas que quedan orientadas longitudinalmente en el interior de la carcasa definiendo un campo magnético cerrado. Las arandelas extremas son de cobre o latón bañado con níquel químico y presentan en su superficie exterior un recubrimiento de un material catalizador; las arandelas intermedias están conformadas en una aleación de aluminio y zinc. Los separadores dispuestos entre las arandelas consecutivas son de paladio.

  24. 24.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA REDUCIR LOS RESIDUOS TOXICOS DE COMBUSTIBLE DIESEL Y, DE FORMA MAS PARTICULAR, A UN DISPOSITIVO NUEVO PARA REDUCIR LOS RESIDUOS TOXICOS DE COMBUSTIBLE DIESEL. EL DISPOSITIVO DE ESTA INVENCION, QUE ES EQUIVALENTE A UN DISPOSITIVO DE PRETRATAMIENTO, VA MONTADO EN EL LADO SUPERFICIAL DE UNA ABERTURA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DIESEL DE COMBUSTION INTERNA CON EL FIN DE ACTIVAR LAS MOLECULAS DE COMBUSTIBLE DIESEL Y SU MOVIMIENTO MOLECULAR. ESPECIALMENTE A FIN DE LOGRAR UNA REDUCCION EFICAZ DE LA ONDA ELECTROMAGNETICA Y DEL CAMPO MAGNETICO, ALGUNOS EQUIPOS ACCESORIOS TALES COMO IMAN (6A, 6B, 6C), UN POLO CERAMICO (7A, 7B) Y UNA BOBINA ...

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE GENERACION DE UN CAMPO MAGNETICO MOVIL EN AL MENOS UN PLANO DE CAMPO SITUADO EN UN FLUIDO QUE HAY QUE TRATAR Y EN EL CUAL EL GRADIENTE DEL PRODUCTO VECTORIAL ENTRE LA INTENSIDAD DEL CAMPO MAGNETICO Y SU VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO GENERA DEFORMACIONES ESTEREOQUIMICAS DE LAS MOLECULAS DEL FLUIDO QUE PUEDE SER UN AGUA CALIZA O UN COMBUSTIBLE. CADA PLANO DE CAMPO PUEDE COMPRENDE UN PRIMER GENERADOR DE CAMPO MAGNETICO TAL COMO UN PAR DE BOBINAS (10, 10') Y UN SEGUNDO GENERADOR DE CAMPO MAGNETICO TAL COMO UN PAR DE BOBINAS (12, 12') QUE FORMAN UN ANGULO TH CON EL PRIMER GENERADOR, ESTANDO AMBOS SITUA DOS EN...

  26. 26.-

    Acondicionador magnético para combustibles fluidos que presenta una cámara tubular de paso con una parte cónica que se extiende en la dirección de flujo (A) y una pieza cónica magnética insertada con al menos dos imanes permanentes en forma de placa o de anillo, en el que los imanes permanentes se mantienen axialmente separados entre sí mediante unas placas o anillos distanciadores de un material no ferromagnético, situados sobre superficies de los imanes enfrentadas entre sí, y en el que la pieza magnética insertada está solicitada...

  27. 27.-

    1. Economizador de combustible, de entre los economizadores constituidos a partir de imanes permanentes insertos en una carcasa que a su vez queda fijada sobre un conducto de combustible sin requerir cortes sobre este durante la instalación, caracterizado porque está constituido por. una única carcasa (l) que a su vez está formada por una pieza soporte y una tapa con unión por termosoldado que presenta exteriormente en la cara mayor del soporte dos planos en diedro que hacen apoyo sobre el conducto de combustible sobre el que queda instalado mediante fijación por abrazaderas pasantes por perforaciones presentes en resaltes laterales de la tapa , más una protección de material espumado interpuesto...

  28. 28.-

    1. Economizador de combustible perfeccionado, aplicable para combustibles líquidos destinados para motores o quemadores, caracterizado porque se constituye por un módulo funcional que se aloja dentro de una carcasa aislante, comprendiendo el módulo una estructura que se prevé de un material formado por 60% de fibra de vidrio y 40% de nylon, la cual determina dos cuerpos tubulares paralelos y separados a una cierta distancia y cerrados en los extremos mediante sendas tapas y unitarias con ellos o independientes, alojándose dentro de dichos cuerpos y sendos conjuntos magnéticos, mientras...

  29. 29.-

    Dispositivo para el ahorro de combustible y disminución de contaminación. Es del tipo de aquéllos que presentan una configuración tubular con racores extremos para quedar intercalado en el tubo de suministro del combustible desde el depósito hacia el motor. En su interior encierra unos imanes permanentes que crean un campo magnético que orienta las partículas de combustible. Está constituido por un tubo de cobre electrolítico con sendas tapas extremas del mismo material, provistas estas últimas de racores de conexión a la tubería de conducción del combustible. En su interior se encuentra montado axialmente un eje de cobre electrolítico en el que están montados unos imanes permanentes y...

  30. 30.-

    APARATO ECONOMIZADOR DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: WANG, WENHAO. Inventor/es:

    UN APARATO DE AHORRO DE ENERGIA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA INCLUYE UNA CAMARA MAGNETICA. EN ESTA CAMARA, HAY UNOS PARES DE IMANES PERMANENTES. LOS POLOS DE ESTOS PARES DE IMANES ESTAN COLOCADOS CARA A CARA Y FORMAN UN ESPACIO VACIO DE 0,5-2,0 MM PARA QUE PASE EL COMBUSTIBLE. UNA CAMARA DE UN FILTRO MAGNETICA QUE INCLUYE UN IMAN PERMANENTE ESTA COLOCADA EN PARALELO A LA CAMARA MAGNETICA. UNA PLACA MAGNETICA ESTA COLOCADA EN CADA EXTREMO OPUESTO DE IMANES DE CARA PARA FORMAR UN CIRCUITO CERRADO. UNA PLACA MAGNETICA ESTA COLOCADA EN UN EXTREMO DEL IMAN EN LA CAMARA DE FILTRO MAGNETICA, Y OTRA PLACA MAGNETICA ESTA COLOCADA EN LA POSICION OPUESTA DE LA PLACA EN LA BASE DE LA CAMARA DE FILTRO MAGNETICA PARA FORMAR UN ESPACIO VACIO RECTANGULAR ENTRE EL IMAN PERMANENTE Y LA PLACA, Y PROPORCIONA UN CIRCUITO CERRADO ENTRE EL IMAN PERMANENTE Y LA PLACA. EL APARATO DE AHORRO DE COMBUSTIBLE PUEDE ESTAR HECHO DE MULTICAMARAS Y MULTIPASOS.

  31. 31.-

    DISPOSITIVO DE POLARIZACION MAGNETICA PARA EL TRATAMIENTO DE COMBUSTIBLES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ABRAHAM, SAMUEL. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE POLARIZACION MAGNETICA PARA CIRCUITO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE QUE COMPRENDE IMANES DE BARRA MULTIPOLARES CONTENIDOS EN UNA CARCASA QUE FORMA DENTRO DE SI MISMA ALETAS DE PASO PARA EL COMBUSTIBLE CITADO, ESTANDO FORMADO CADA IMAN DE BARRA POR UN NUMERO DIFERENTE DE SEGMENTOS MAGNETICOS BIPOLARES CONTIGUOS (2A, 2B, 2C) CON CAMPOS MAGNETICOS DE INTENSIDAD CRECIENTE QUE ESTAN ALINEADOS AXIALMENTE UNO CON OTRO CON POLARIDADES MAGNETICAS IGUALES Y QUE POSEEN POLARIDADES MAGNETICAS DISTINTAS EN LOS EXTREMOS DE CADA BARRA , Y UNA O MAS BARRAS PORTADORAS DE FLUIDO (3, 3E) HECHAS DE MATERIAL FERROMAGNETICO ESTAN DISPUESTAS PARALELAS A CADA IMAN DE BARRA MULTIPOLAR.

  32. 32.-

    DISPOSITIVO MAGNETICO QUE REDUCE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLES.

    . Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es:

    Dispositivo magnético que reduce el consumo de combustibles.Dispositivo magnético que reduce el consumo de combustibles en motores de combustión interna y calefacciones de gasóleo, alimentados tanto por combustibles líquidos como gaseosos. El prototipo consiste en un sistema modular de imanes capaces de crear campos de elevada intensidad. Cada imán va colocado sobre un soporte de goma acrílica con dos bridas de nylon. El sistema permite la colocación a lo largo de la tubería conductora de dos o varios imanes acoplados en una configuración tal que se pueda crear un campo elevado sobre el fluido circulante independientemente del tamaño o tipo de tubería.

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