CIP 2013 : F02M 53/02 : con medios de calefacción del combustible, p. ej. para vaporización.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 53/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico.
F02M 53/02 · con medios de calefacción del combustible, p. ej. para vaporización.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de calentamiento (1, 1A, 1B, 1C) en combinación con un conducto de alimentación de combustible , en el que dicho conducto de alimentación de combustible comprende por lo menos una entrada y por lo menos una salida que pueden ser asociadas con un inyector y/o un conducto de derivación, siendo dicho dispositivo (1, 1A, 1B, 1C) del tipo que comprende por lo menos un cuerpo (2, 2A, 2B, 2C) y por lo menos un elemento de calentamiento eléctrico asociado con dicho cuerpo (2, 2A, 2B, 2C), estando dicho dispositivo previsto en forma de un componente adaptado para ser dispuesto por lo menos parcialmente en dicho conducto de alimentación de combustible de manera que se extienda a lo largo de toda la longitud del conducto de alimentación...

  2. 2.-

    Conjunto de calentamiento de combustible con efecto fusible para sistemas de ignición fría en vehículos provistos de un depósito , una bomba de suministro de combustible, tuberías de alimentación a válvula de dosificación de combustible, un minidistribuidor para la distribución de combustible en conductos 5 de colector de entrada, piezas insertas calibradas y un colector de entrada de motor, caracterizado por el hecho de que el conjunto de calentamiento está constituido por: - conjunto de terminales para...

  3. 3.-

    Un conducto común de combustible, para ser montado en un motor de combustión interna con el propósito de mejorar las fases de arranque en frío y de calentamiento mediante la utilización de combustibles de baja vaporización tales como etanol, en el cual por lo menos dos elementos de calefacción (12a, 12b, 301) están insertados en dicho conducto común de combustible , cada elemento de calefacción estando provisto de dos piezas, una pieza de soporte activa y una pieza de calefacción activa , que tienen...

  4. 4.-

    Dispositivo disipador de calor regulado de forma pasiva para un motor de combustión interna provisto de un distribuidor de combustible , caracterizado porque dicho distribuidor de combustible presenta un dispositivo calefactor interno compuesto por uno o más elementos calefactores activos (3a, 3b), estando conectado cada uno de ellos a un disipador de calor tubular , presentando dicho disipador de calor unas hileras de orificios a lo largo del tubo, que permiten el flujo desde la zona exterior del tubo hacia su volumen interior

  5. 5.-

    Sistema de calentamiento de combustible para ayudar al arranque en frío de un motor de combustión interna que utiliza alcohol como combustible, del tipo que comprende unas resistencias situadas en la entrada de los inyectores del sistema de inyección principal, unas resistencias dispuestas dentro de cada inyector o una resistencia para todos los conductos portatoberas , caracterizado porque comprende además unas toberas de inyección auxiliares instaladas en el colector de admisión , comprendiendo dichas toberas de inyección auxiliares unas resistencias situadas en la entrada de los inyectores , unas resistencias dispuestas dentro de cada uno de los inyectores o una resistencia ...

  6. 6.-

    Un vaporizador de combustible para uso en un motor de combustión interna, que comprende: medios de alojamiento construidos de un material que tiene alta conductividad térmica y que definen una cámara interior , los medios de alojamiento definiendo además una entrada conectada a un inyector de combustible en el cual se inyecta un combustible en la cámara, un orificio de toma de aire que comprende una válvula unidireccional de toma de aire , y una salida por la que el combustible sale de la cámara; medios de calentamiento para calentar al menos una superficie de la cámara interior de forma...

  7. 7.-

    1. Válvula termostática para el circuito de combustible en vehículos, del tipo destinado para establecer un paso selectivo de entrada del combustible de retorno desde la bomba de inyección al filtro de paso del combustible que se envía al motor, caracterizada porque consta de un cuerpo que incluye en su interior un bimetal dispuesto entre una entrada de conexión al retorno procedente desde la bomba de inyección y una salida de comunicación con el filtro de paso del combustible, quedando relacionada con la entrada una comunicación de conexión hacia...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, COMPRENDIENDO LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: UN DISPOSITIVO DE ADMISION DE AIRE QUE INCLUYE UN DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE AIRE DE ADMISION Y ESTA PROVISTO CON UNA CONDUCCION DE ASPIRACION PRINCIPAL QUE GUIA A LA CAMARA DE COMBUSTION INDIVIDUAL; UNA PLURALIDAD DE VALVULAS DE INYECCION CADA UNA DE LAS CUALES ESTA ASIGNADA A UNA CAMARA DE COMBUSTION; Y UN EVAPORIZADO DE COMBUSTIBLE CENTRAL AL CUAL PUEDE SER GUIADO AL COMBUSTIBLE POR MEDIO DEL DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE COMBUSTIBLE. PARA REDUCIR LA EMISION DE POLULANTES DAÑINOS DURANTE LAS FASES DE CALENTAMIENTO DEL MOTOR DESPUES DE LA IGNICION, SE PROPONE QUE LOS VAPORES DE COMBUSTIBLE PRODUCIDOS EN EL EVAPORIZADO DE COMBUSTIBLE DEBAN SER CAPACES DE SER GUIADOS A UN PUNTO POSTERIOR DEL DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE AIRE DE ADMISION DENTRO DEL ARRASTRE DE AIRE EN LA CAMARA DE COMBUSTION.

  9. 9.-

    BOMBA DE INYECCION PARA SISTEMAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL.

    . Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es:

    UNA BOMBA DE INYECCION PARA SISTEMAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL, INCLUYE AL MENOS UNA UNIDAD DE BOMBEO DE CILINDRO Y PISTON ACCIONADA POR UN EJE CON EXCENTRICAS Y CONECTADA A TRAVES DE UNA VALVULA DE TOMA Y OTRA DE SUMINISTRO A ELEMENTOS DE ENTRADA Y SALIDA DE COMBUSTIBLE. UNA VALVULA REGULADORA DE LA PRESION DE SOLENOIDE VA AJUSTADA DIRECTAMENTE AL CUERPO DE LA BOMBA.

  10. 10.-

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE CALENTAMIENTO DE FLUIDOS, DE ESPECIAL APLICACION A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ESTEBAN CALVO, JOSE MANUEL.

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE CALENTAMIENTO DE FLUIDOS, DE ESPECIAL APLICACION A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. LOS SISTEMAS SOBRE LOS QUE SE INTRODUCEN LAS MEJORAS DE LA INVENCION, SON AQUELLOS QUE ESTAN DESTINADOS A CALENTAR UN FLUIDO (PREFERENTEMENTE EL COMBUSTIBLE DE LOS MOTORES DE EXPLOSION) MEDIANTE LA CIRCULACION DEL TAL FLUIDO POR UN CONDUCTO ARROLLADO EN ESPIRAL SOBRE UN NUCLEO QUE CONSTITUYE UNA RESISTENCIA ELECTRICA. LAS MEJORAS CONSISTEN EN QUE EL CONDUCTO EN ESPIRAL POR EL QUE CIRCULA EL FLUIDO A CALENTAR SE DISPONE ALREDEDOR Y EN CONTACTO CON EL PASO DEL AGUA CALIENTE DE REFRIGERACION PROCEDENTE DEL MOTOR, CUYO AGUA CEDE CALOR AL FLUIDO A CALENTAR, SIENDO ADEMAS ESE FLUIDO CALENTADO TAMBIEN POR UNA RESISTENCIA ELECTRICA ARROLLADA EXTERNAMENTE SOBRE EL REFERIDO CONDUCTO EN ESPIRAL, FORMANDOSE UN SANDWICH TERMICO QUE FAVORECE Y AUMENTA EL CALENTAMIENTO DEL FLUIDO (COMBUSTIBLE).