CIP 2013 : F16D 43/14 : con masas centrífugas que actúan directamente los órganos de embrague en una dirección que tiene por lo menos una componente radial; con masas centrífugas que constituyen ellas mismas los órganos de embrague.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 41/00 hasta F16D 45/00: Ruedas libres o embragues de rueda libre; Embragues automáticos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00).
F16D 43/14 · · · con masas centrífugas que actúan directamente los órganos de embrague en una dirección que tiene por lo menos una componente radial; con masas centrífugas que constituyen ellas mismas los órganos de embrague.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un vehículo eléctrico incluyendo: un brazo basculante que está articulado basculantemente a un bastidor de carrocería de vehículo y soporta rotativamente una rueda trasera (WR); un motor eléctrico que está dispuesto dentro de dicho brazo basculante para solapar dicha rueda trasera (WR) en una vista lateral de la carrocería de vehículo y suministra una fuerza de accionamiento rotacional a la rueda trasera (WR); un mecanismo de desconexión/conexión que está dispuesto en un mecanismo de transmisión que transmite la fuerza de accionamiento rotacional desde dicho motor eléctrico a dicha rueda trasera (WR) para inhabilitar la transmisión...

  2. 2.-

    Embrague centrífugo que comprende: un interior del embrague que es rotativo alrededor de un árbol central del embrague centrífugo ; y un exterior del embrague que es relativamente rotativo alrededor de un interior del embrague en un lado exterior del interior del embrague , comprendiendo el interior del embrague : un árbol de soporte de la pesa ; y una pesa del embrague (53, 53A) soportada mediante el árbol de soporte de la pesa y configurada para moverse hacia el exterior del embrague bajo la influencia de una fuerza centrífuga (Fc), donde una posición centroide (Cg) de la pesa del embrague (53, 53A) se sitúa en un punto de intersección...

  3. 3.-

    Un dispositivo de cierre para una puerta de vehículo, que comprende: - un motor eléctrico con un eje (A), - un tornillo sinfín (V) accionado en rotación por el eje (A), - un engranaje en el cual dicho tornillo sinfín (V) se encaja, - medios de transmisión que conectan dicho engranaje (R1) al percutor de la cerradura de dichoispositivo de cierre, y - un dispositivo de desacoplamiento que tiene una condición acoplada y desacoplada,caracterizado porque el dispositivo de desacoplamiento esta colocado entre dicho eje (A) y dicho tornillo sinfín (V), yacopla el eje (A) al tornillo sinfín (V) cuando el eje gira...

  4. 4.-

    Dispositivo de aterectomía giratorio que comprende: Un cuerpo de mango y un cartucho de un eje de accionamiento intercambiable que presenta uncuerpo que está unido de forma extraíble al cuerpo de mango ; Un accionador inicial giratoria soportado por un soporte del accionador inicial que está dispuestodentro del cuerpo de mango , siendo el soporte del accionador inicial movible longitudinalmente conrespecto al cuerpo de mango ; incluyendo el cartucho con eje de accionamiento intercambiable : un tubo extensible longitudinalmente que presenta un tramo final distal soportado por el cuerpo delcartucho y un...

  5. 5.-

    Dispositivo de aterectomía por rotación, que comprende: un cuerpo de sujeción ; un dispositivo de accionamiento inicial rotativo soportado por un soporte del dispositivo de accionamiento inicial, que está dispuesto dentro del cuerpo de sujeción , siendo desplazable longitudinalmente el soporte del dispositivo de accionamiento inicial respecto al cuerpo de sujeción ; un cartucho intercambiable con eje de impulsión que comprende: un cuerpo del cartucho que es acoplable de forma desmontable al cuerpo de sujeción ; un tubo desplazable longitudinalmente...

  6. 6.-

    ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO DE FUERZA CENTRIFUGA SENSIBLE AL CALOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TCG UNITECH AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Elemento de acoplamiento para un agregado accionado a través de un árbol de accionamiento , especialmente para una bomba de agua, en el que el elemento de acoplamiento presenta un miembro de acoplamiento sensible a la temperatura y/o sensible al número de revoluciones, que está conectado fijamente con el árbol de accionamiento , que actúa en función de la temperatura y/o en función del número de revoluciones sobre una parte a accionar del agregado , estando formado el miembro de acoplamiento por un disco de acoplamiento , cuya superficie envolvente exterior forma al menos una primera superficie de acoplamiento para la conexión por aplicación de fuerza con una superficie opuesta correspondiente, formada por una superficie envolvente interior de la parte a accionar, caracterizado porque la primera y/o la segunda superficie de acoplamiento (6, 6a) presentan al menos una ranura de drenaje.

  7. 7.-

    EMBRAGUE CENTRIFUGO DESTINADO A UN ACCIONADOR DE CONDENA DE UNA CERRADURA DE PUERTA.

    . Solicitante/s: ROCKWELL AUTOMOTIVE BODY SYSTEMS-FRANCE EN ABREGE:ROCKWELL ABS-FRANCE. Inventor/es:

    ESTE EMBRAGUE CONSTA DE UNAS MAZAROTAS CENTRIFUGAS SITUADAS RADIALMENTE EN UN CUBO FIJADO AL ARBOL DE SALIDA DE UN MOTOR ELECTRICO , LLEVADO ELASTICAMENTE HACIA LA POSICION DE REPOSO POR UNOS RESORTES QUE PUEDEN ACOPLARSE, CUANDO LA FUERZA CENTRIFUGA ES SUFICIENTE, CON LOS EXTREMOS AXIALES (26A) DE UN ANILLO ELASTICO QUE PUEDE TRANSMITIR POR FRICCION EL PAR DEL ARBOL A UNA PIEZA QUE LLEVA UN DENTADOD E PIÑON DE ENTRADA DE UN TREN DE ENGRANAJES DE CONTROL DE LA PIEZA A ARRASTRAR.

  8. 8.-

    EMBRAGUE CENTRIFUGO PARA ACCIONADOR DE CONDENA DE UNA CERRADURA DE PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL

    . Solicitante/s: ROCKWELL AUTOMOTIVE BODY SYSTEMS-FRANCE EN ABREGE:ROCKWELL ABS-FRANCE. Inventor/es:

    ESTE EMBRAGUE TIENE AL MENOS UNA ESCORIA Y PREFERENTEMENTE DOS, DISPUESTA EN UNA CAMPANA RADIALMENTE AL ARBOL DE SALIDA DEL MOTOR , SOMETIDA A LA ACCION DE UN ORGANO ELASTICO DE REPOSICION HACIA UNA POSICION DESEMBRAGADA EN REPOSO Y SUSCEPTIBLE DE SER ARRASTRADA POR LA FUERZA CENTRIFUGA DESARROLLADA POR LA ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR EN UNA POSICION DE EMBRAGUE DONDE ESTA APRESADA CON LA CAMPANA . LA CAMPANA ESTA PROVISTA INTERIORMENTE DE UN RESORTE COMPRIMIDO EN APOYO DE FRICCION SOBRE LA PARED INTERIOR DE LA CAMPANA, PROVISTO DE AL MENOS UNA CUÑA DE EMBRAGUE (24A) (PREFERENTEMENTE DOS) SUSCEPTIBLE(S) DE COOPERAR CON LA(S) ESCORIA(S) . EL RESORTE LIMITA EL PAR (DE FUERZAS) Y PERMITE EVITAR REBOTES EN CASO DE PARADA BRUSCA DE LA CAMPANA AL FINAL DEL CURSO DEL ACCIONADOR.