CIP 2013 : F25D 19/04 : con más de un grupo frigorífico.

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Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO
Notas[g] desde F25D 17/00 hasta F25D 29/00: Detalles o características de los dispositivos cubiertos por los grupos F25D 1/00 - F25D 16/00
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F25 REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS DE CALEFACCION Y DE REFRIGERACION; SISTEMAS DE BOMBA DE CALOR; FABRICACION O ALMACENAMIENTO DEL HIELO; LICUEFACCION O SOLIDIFICACION DE GASES.
F25D REFRIGERADORES; CAMARAS FRIGORIFICAS; NEVERAS; APARATOS DE ENFRIAMIENTO O CONGELACION NO CUBIERTOS POR NINGUNA OTRA SUBCLASE (escaparates refrigerados A47F 3/04; recipientes con aislamiento térmico para uso doméstico A47J 41/00; vehículos frigoríficos, véanse las subclases apropiadas correspondientes a las clases B60 - B64; recipientes con aislamiento térmico en general B65D 81/38; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor, p.ej. refrigerantes, o sustancias para la producción de calor o frío por reacciones químicas distintas a la combustión C09K 5/00; recipientes con aislamiento térmico para gases licuados o solidificados F17C; acondicionamiento o humidificación del aire F24F; máquinas, instalaciones o sistemas frigoríficos F25B; enfriamiento sin refrigeración de los instrumentos o aparatos similares G12B; enfriamiento de motores o bombas, véanse las clases apropiadas).
F25D 19/00 Disposición o montaje de grupos de refrigeración con respecto a los dispositivos.
F25D 19/04 · con más de un grupo frigorífico.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    SISTEMA DE TRANSPORTE PARA MERCANCIAS REFRIGERADAS.

    . Solicitante/s: SANDEN CORPORATION. Inventor/es:

    SISTEMA DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS REFRIGERADAS O CONGELADAS QUE EMPLEA DOS TIPOS DE CONTENEDORES PARA ALMACENAR LAS MISMAS. AMBOS TIPOS DE CONTENEDOR ENFRIAN LA MERCANCIA MEDIANTE UNA CORRIENTE DE AIRE FRIO QUE RECORRE UNA TRAYECTORIA POR EL INTERIOR DEL CONTENEDOR . UN TIPO DE CONTENEDOR TIENE SU PROPIA UNIDAD DE REFRIGERACION PARA EL AIRE, QUE FUNCIONA CUANDO DICHO CONTENEDOR SE ENCUENTRA EN EL ALMACEN Y ENFRIA LA MERCANCIA DURANTE EL TRANSPORTE CONECTANDO UNA UNIDAD DE REFRIGERACION , TRANSPORTADA Y ACTIVADA POR EL PROPIO CAMION , A LA TRAYECTORIA DEL AIRE.