CIP 2013 : F04B 1/00 : Máquinas o bombas multicilindros caracterizadas por el número o la disposición de los cilindros (F04B 3/00 tiene prioridad; bombas accionadas por fluido F04B 9/08; control de máquinas alternativas o bombas en general F04B 49/00).

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Notas[g] desde F04B 1/00 hasta F04B 23/00: Bombas para líquidos o para líquidos y fluidos compresibles; Máquinas para líquidos con desplazamiento positivo
F04B 1/02 · con dos cilindros (dispuestos en V F04B 1/04).
F04B 1/04 · con cilindros, en estrella o en abanico.
F04B 1/047 · · con un elemento actuando o accionado en las extremidades exteriores del cilindro.
F04B 1/053 · · con un elemento actuando o accionado en las extremidades interiores del cilindro.
F04B 1/06 · · Control.
F04B 1/07 · · · modificando la excentridad relativa entre dos miembros, p. ej. una leva y un árbol motor.
F04B 1/08 · · · con regulación por la presión de salida.
F04B 1/10 · · con cilindros móviles, p. ej. rotativos.
F04B 1/107 · · · con un elemento actuando o accionado en las extremidades exteriores de los cilindros.
F04B 1/113 · · · con un elemento actuando o accionado en las extremidades interiores del cilindro.
F04B 1/12 · con cilindros coaxiales, paralelos o inclinados con relación al eje del árbol principal.
F04B 1/14 · · con cilindros inmóviles.
F04B 1/16 · · · teniendo dos o más juegos de cilindros o de pistones.
F04B 1/18 · · · cuyos órganos de distribución son autónomos, es decir, funcionando por el fluido de trabajo.
F04B 1/20 · · con el bloque cilindro rotativo.
F04B 1/22 · · · teniendo dos más juegos de cilindros o de pistones.
F04B 1/24 · · · · inclinados con relación al eje del árbol principal.
F04B 1/26 · · Control.
F04B 1/28 · · · para máquinas o bombas con bloques cilindros inmóviles.
F04B 1/29 · · · · modificando la posición relativa entre la placa circular montada oblicuamente en el eje y el bloque de cilindros.
F04B 1/30 · · · para máquinas o bombas con bloque cilindro rotativo.
F04B 1/32 · · · · modificando la posición relativa entre la placa circular montada oblicuamente en el eje y el bloque de cilindros.
F04B 1/34 · Control no previsto en un solo grupo de los grupos F04B 1/02 - F04B 1/32.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Cilindros compresores telescópicos neumáticos, consistentes en un grupo de cilindros por el que por el interior de cada uno de sus cilindros , se desplaza un pistón de empuje , unido éste junto con su cilindro a los extremos de un fuelle flexible neumático , cuyo aire almacenado en su interior es comprimido por el desplazamiento del pistón de empuje . Los cilindros neumáticos están dispuestos consecutivamente de forma telescópica, siendo accionados simultáneamente por un medio de accionamiento común, de forma que el cuerpo de cada cilindro neumático es el pistón de empuje del cilindro neumático de mayor tamaño que lo contiene, comprimiendo el aire cada uno de ellos a diferentes...

  2. 2.-

    El dispositivo tiene como finalidad proporcional un nuevo dispositivo de leva , aplicable a máquinas de moldeo de motas, en el que la leva tiene su cara activa hacia abajo para evitar el depositado de arena o suciedades entre dicha leva y el seguidor de apoyo de la misma, que incorpora la máquina para producir el basculamiento de aquella. Para ello, dicha leva está articulada a través de uno de sus puntos a un bastidor desplazable longitudinalmente, mientras que a través de otro punto está articulada a una biela la cual, por su extremo opuesto está a su vez articulada por el punto al plato frontal basculante de la máquina de moldeo de motas...

  3. 3.-

    SISTEMA DE LUBRICACION DE PISTON PARA UN COMPRESOR ALTERNATIVO A MOTOR LINEAL.

    . Solicitante/s: WHIRLPOOL S.A.. Inventor/es:

    Un sistema de lubricación de pistón para un com- presor alternativo con un motor lineal, incluyendo: una envuelta hermética que define dentro un colector de aceite y fija un cilindro , dentro del que se alo- ja un pistón alternativo que presenta una región su- perior y una región de cuerpo que definen un intervalo radial con el cilindro ; y unos medios de bomba que suministran aceite lubricante del colec- tor de aceite al intervalo radial , caracterizado porque incluye: al menos un conducto de suministro de aceite que tiene un extremo inferior acoplado a los medios de bomba , y un extremo superior so- portado por el pistón y abierto al intervalo radial ; y al menos un conducto de retorno de aceite so- portado por el pistón y que tiene un extremo de en- trada abierto al intervalo radial , y un extremo de salida abierto al colector de aceite.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE LEVA PARA LA EXTRACCION Y ABATIMIENTO DEL PLATO FRONTAL EN UNA MAQUINA DE MOLDEO VERTICAL DE MOTAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LORAMENDI, S.A.. Inventor/es:

    El dispositivo tiene como finalidad proporcional un nuevo dispositivo de leva , aplicable a máquinas de moldeo de motas, en el que la leva tiene su cara activa hacia abajo para evitar el depositado de arena o suciedades entre dicha leva y el seguidor de apoyo de la misma, que incorpora la máquina para producir el basculamiento de aquella. Para ello, dicha leva está articulada a través de uno de sus puntos a un bastidor desplazable longitudinalmente, mientras que a través de otro punto está articulada a una biela la cual, por su extremo opuesto está a su vez articulada por el punto al plato frontal basculante de la máquina de moldeo de motas de arena, estando dicho plato frontal articulado en el punto por su borde extremo posterior al propio bastidor.

  5. 5.-

    1. MAQUINA ASPIRANTE Y/O IMPELENTE DE FLUIDOS UTILIZABLE COMO COMPRESOR, ASPIRADOR, BOMBA ASPIRANTE Y/O IMPELENTE U OTROS, CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR UN ESTATOR ESENCIALMENTE CILINDRICO EN SU INTERIOR Y UN ROTOR ALOJADO DENTRO ESENCIALMENTE CILINDRICO EN SU EXTERIOR, DE ALTURA EXTERIOR IGUAL O APROXIMADA A LA ALTURA INTERIOR DEL ESTATOR, SIENDO EL ROTOR SUSTANCIALMENTE DE MENOR DIAMETRO QUE EL DIAMETRO INTERIOR DEL ESTATOR, EL CUAL GIRA SOBRE UN EJE COAXIAL RESPECTO AL EJE DE SIMETRIA DEL ESTATOR Y DESPLAZADO DE SU PROPIO EJE DE SIMETRIA LO NECESARIO PARA QUE LA PARTE CURVA EXTERIOR DEL ROTOR MAS ALEJADA...

  6. 6.-

    BOMBA O COMPRESOR DE EMBOLOS TANGENCIALES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO JAVIER.

    BOMBA O COMPRESOR DE EMBOLOS TANGENCIALES. MECANISMO PARA LA ASPIRACION Y O PRESURIZACION DE LIQUIDOS O GASES. CARACTERIZADO POR LA ACTUACION DE UNO O VARIOS EMBOLOS SITUADOS TANGENCIALMENTE AL EJE DE GIRO Y ACTUADOS MEDIANTE UNA PALANCA QUE BASCULA SOBRE SU EJE MOVIDA POR UN TETON EXCENTRICO FIJO AL EJE QUE SE DESLIZA POR LA ACANALADURA PRACTICADA EN EL OTRO EXTREMO DE LA MISMA, PRODUCIENDO EL DESPLAZAMIENTO DEL EMBOLO DENTRO DE LA CAMARA , ASPIRANDO O PRESURIZANDO A TRAVES DE DOS VALVULAS DIRECCIONALES SITUADAS EN LA CABEZA . ESTE MOVIMIENTO PUEDE IGUALMENTE PRODUCIRSE FIJANDO EL EJE Y GIRANDO TODO EL CONJUNTO, QUE ESTA CONTENIDO EN DOS PIEZAS MECANIZADAS ACOPLADAS ENTRE SI.

  7. 7.-

    BOMBA MODULAR DE VARIAS SALIDAS, ALIMENTADA CADA UNA POR UN ELEMENTO DE BOMBEO.

    . Solicitante/s: CONSORTIUM DE RECHERCHES POUR L'APPLICATION DES FLUIDES, CRAF. Inventor/es:

    LA BOMBA MODULAR CON VARIOS ELEMENTOS DE BOMBEO EN LOS QUE CADA UNO COMPRENDE UN PISTON QUE SE DESLIZA EN UN CILINDRO EN EL INTERIOR DE UN CUERPO DE BOMBA COMUN. LOS PISTONES SON ACCIONADOS EN EL SENTIDO DEL BOMBEO POR UN MANDO EXTERIOR COMUN , CONTRA LA ACCION DE MUELLES DE ANTAGONISTAS , COMPRENDIENDO LA BOMBA VARIAS SALIDAS , ALIMENTADAS CADA UNA POR UNO DE DICHOS ELEMENTOS DE BOMBEO. CADA ELEMENTO DE BOMBEO COMPRENDE UN CARTUCHO ATRAVESADO AXIALMENTE POR UN ESCARIADO QUE FORMA UN CILINDRO QUE RECIBE UN PISTON ; PUDIENDO DICHOS CARTUCHOS PRESENTAR CILINDROS Y PISTONES DE DISTINTOS DIAMETROS, Y EL CUERPO DE BOMBA COMPRENDE VARIOS ESCARIADOS IDENTICOS, PARALELOS AL EJE PARA RECIBIR AL GUSTO DICHOS CARTUCHOS O FALSOS CARTUCHOS SIN CILINDRO Y SIN PISTON. APLICACION, EN PARTICULAR EN LA DISTRIBUCION DE LUBRIFICANTE.

  8. 8.-

    "BOMBA DE PISTONES ALTERNATIVOS".

    . Solicitante/s: VIOLET S.R.L.

    BOMBA DE PISTONES ALTERNATIVOS DEL TIPO DE CILINDRO FIJO, UTILIZABLE COMO BOMBA DOSIFICADORA. TIENE NUMEROSOS PISTONES PARALELOS CUYOS EJES ESTAN REGULARMENTE DISTRIBUIDOS SOBRE UN CILINDRO Y QUE ESTAN MANTENIDOS EN APOYO POR SU EXTREMIDAD EXTERIOR AL CILINDRO SOBRE UNA PLACA QUE GIRA ALREDEDOR DEL EJE DEL CILINDRO Y ES SUSCEPTIBLE DE INCLINARSE EN TORNO A UN ARBOL PERPENDICULAR AL EJE DEL CILINDRO. LA PARTE DE SUPERFICIE DE LA PLACA SOBRE LA CUAL APOYAN LOS EXTREMOS DE LOS PISTONES POSEE, EN UN PLANO QUE PASA POR EL EJE DEL CILINDRO Y QUE ES PERPENDICULAR AL ARBOL DE ARTICULACION DE LA PLACA, UNA TRAZA CIRCULAR (7A) CENTRADA SOBRE EL EJE DEL ARBOL.

  9. 9.-

    BOMBA ASPIRANTE-IMPELENTE, ESPECIALMENTE DESTINADA A LA AGRICULTURA Y LIMPIEZA

    . Solicitante/s: ROMAGOSA COLOM,JUAN.

    Bomba aspirante-impelente, especialmente destinada a la agricultura y limpieza, que se caracteriza esencialmente, por estar constituida por tres partes principales, determinada una por una caja o cárter que contiene un grupo rotativo de accionamiento tipo cigüeñal con bielas, la segunda por unos cuerpos tubulares o cilindros con émbolos interiores acoplados a la primera y la tercera, por un cabezal para entrada y salida del líquido, cabezal que va provisto de tantos pares de válvulas de paso único cuantos son los antedichos émbolos, estando dotado el mencionado cárter de una base de anclaje, de unas tapas testeras y de unas aberturas laterales para acoplamiento de aquellos cilindros, mientras que el cabezal del conjunto se encuentra formado por dos cuerpos huecos extremos convenientemente ajustados, de los cuales uno poseo la boca de aspiración del líquido y el otro, una o varias para expulsión del mismo, figurando entre ellos las válvulas antes referidas.

  10. 10.-

    UNA BOMBA DE DIAFRAGMA.

    . Solicitante/s: E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY.

    Una bomba de diafragma que incluyo dos diafragmas flexibles de los cuales uno solamente aplica la presión de bombeo al fluido impulsado, mientras que ambos reciben una presión aplicada simultáneamente por el fluido de accionamiento y están interconectados de manera que la presión aplicada al fluído impulsado está superior a la del fluído de accionamiento.