CIP 2013 : F04D 29/06 : Lubrificación.

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02).
F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16).
F04D 29/06 · Lubrificación.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Miniventilador, que comprende: un motor de accionamiento con un rotor exterior y un estator interior, estando provisto el rotor exterior de un árbol de rotor, que en la zona de su extremo libre estáprovisto de un estrangulamiento , un tubo de apoyo sobre cuyo lado exterior está fijado el estator interior y en cuyo interior está dispuesta una disposición de cojinete e n la que apoya el árbol derotor de manera giratoria, caracterizado por una disposición de cierre, que cierra el tubo de apoyo enun extremo de manera hermética a líquidos y que en la zona...

  2. 2.-

    SISTEMA DE CONFINAMIENTO DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS.

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    HAY UNA CUBIERTA DE ENGRANAJES RODEANDO DE CERCA AL ENGRANAJE IMPULSOR DE UN COMPRESOR CENTRIFUGO DE MODO QUE EL ACEITE QUE DE OTRO MODO PUDIERA SER EXPULSADO HACIA AFUERA A MODO DE VAPOR A SER ARRASTRADO E INTRODUCIDO EN EL REFRIGERANTE, QUEDARA CONFINADO Y DIRIGIDO HASTA ENTRAR EN EL COLECTOR . PARA EVITAR LA AGITACION LOCALIZADA EN EL COLECTOR Y LA CAVITACION RESULTANTE EN LA BOMBA DEL ACEITE , QUE SE PUEDE ORIGINAR DEBIDO AL FLUJO A ALTA VELOCIDAD DE LA MEZCLA DE ACEITE Y GAS DE REFRIGERACION DE LA CUBIERTA DE ENGRANAJES , HAY UNA PLACA DE DESVIACION SOBRE LA BOMBA DEL ACEITE PARA DESVIAR LA ENTRADA DE ACEITE Y EL GAS ARRASTRADO A OTRAS AREAS DEL COLECTOR.

  3. 3.-

    REGENERACION DE ACEITE EN UN SISTEMA REFRIGERADOR CENTRIFUGO

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    LA VIA NORMAL DEL FLUJO DE ACEITE/REFRIGERANTE REGENERADO DESDE EL REFRIGERADOR SE CAMBIA DURANTE PERIODOS DE OPERACION DE CARGA BAJA DE MANERA QUE LA MEZCLA ACEITE/REFRIGERANTE FLUYE DIRECTAMENTE DEL REFRIGERADOR AL EYECTOR EN VEZ DE POR LA VIA DE PASO DE CAJA DE SUCCION NORMAL. ESTO SE CONSIGUE MEDIANTE SISTEMAS DE VALVULAS SENSIBLES TANTO A UNA DIFERENCIA DE PRESION COMO A UNA POSICION DE ALABES DE GUIA, SIENDO AMBOS INDICADORES DE CONDICION DE CARGA.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UNA BOMBA DE VACIO LUBRIFICADA CON ACEITE

    . Solicitante/s: LEYBOLD AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL CIRCUITO DE ACEITE EN UNA BOMBA DE VACIO LUBRIFICADA CON ACEITE, CON UN FILTRO DE ACEITE Y UN REFRIGERADOR DE ACEITE , ESTANDO ESTE PREPARADO COMO INTERCAMBIADOR DE CALOR Y POR EL QUE PASAN EL ACEITE Y UN PRODUCTO DE REFRIGERACION. SE CONSIGUE UN CONTROL EXACTO DE LA CORRIENTE DE ACEITE Y DEL ESTADO DEL FILTRO MIDIENDO BIEN LA TEMPERATURA DE LA CORRIENTE DEL ACEITE O LA DE LA CORRIENTE DEL PRODUCTO DE REFRIGERACION EN LA ENTRADA Y EN LA SALIDA DEL REFRIGERADOR DE ACEITE , COMPARANDO AMBAS TEMPERATURAS Y EMITIENDO UNA SEÑAL DE AVISO SI QUEDA POR DEBAJO O SOBREPASA UNA DETERMINADA DIFERENCIA DE TEMPERATURA.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL SISTEMA DE LUBRICACION DE BOMBAS ROTATIVAS DE BAJA PRESION.

    . Solicitante/s: TELSTAR S.A..

    SISTEMA DE LUBRICACION DE BOMBAS ROTATIVAS DE ROTOR EXCENTRICO CON CONTROL DE FLUJO DE ACEITE. PARA EVITAR QUE LA CAMARA DE BOMBA SE INUNDE DE ACEITE DURANTE LOS PERIODOS DE REPOSO, SE INCORPORA UNA VALVULA DE LUBRICACION EN UNA TAPA DE LA CAMARA DE LA BOMBA QUE SE ABRE O CIERRA MEDIANTE UN OBTURADOR , MONTADO EN EL EXTREMO DE UNA PALANCA OSCILANTE QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE Y QUE ESTA SOMETIDA AL ESFUERZO DE TORSION DE UN RESORTE . ACOPLADA AL EJE DE LA BOMBA VA MONTADA UNA LEVA EXCENTRICA QUE EN REPOSO Y POR GRAVEDAD TOMA LA POSICION MARCADA EN LA FIGURA CON TRAZO CONTINUO DE FORMA QUE LA VALVULA QUEDA CERRADA. EN FUNCIONAMIENTO NORMAL LA VALVULA SE ABRE Y SE CIERRA INTERMITENTEMENTE, REGULANDO LA ENTRADA DE ACEITE.