CIP 2013 : F01M 1/00 : Lubrificación bajo presión.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F01M 1/02 · utilizando bombas de lubrificación.
F01M 1/04 · utilizando la presión en el cilindro de trabajo o en el cárter para accionar los dispositivos de alimentación del lubrificante.
F01M 1/06 · Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar cigüeñales o bielas que tienen conductos para el lubrificante, p. ej. taladros.
F01M 1/08 · Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de lubrificación por proyección.
F01M 1/10 · Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de ventilación o depuración del lubricante, p. ej. filtros (montaje, conexión, o detalles de construcción de medios para purificar el lubricante F01M 11/03).
F01M 1/12 · Sistemas de lubrificación en circuitos cerrados no cubiertos en los grupos de F01M 1/02 - F01M 1/10.
F01M 1/14 · Lubrificación temporizada (F01M 1/08 tiene prioridad).
F01M 1/16 · Control de la cantidad o de la presión del lubrificante.
F01M 1/18 · Dispositivos indicadores o de seguridad (relativos al nivel de lubrificante F01M 11/06, F01M 11/12).
F01M 1/20 · · relativos a la presión del lubrificante.
F01M 1/22 · · · provocando el paro de la máquina o del motor o el paso a ralentí cuando la presión del lubrificante falla.
F01M 1/24 · · · · actuando sobre el sistema de alimentación del combustible.
F01M 1/26 · · · · actuando sobre el sistema de encendido.
F01M 1/28 · · · · actuando sobre la toma de aire de combustión.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    MOTOR POTENCIALIZADOR DE FUERZA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ZAMARRON AQUINO, Francisco Javier. Inventor/es:

    Motor potencializador de fuerza constituido por un contenedor de aceite, un sistema conductor de aceite, que entra en funcionamiento por medio de un émbolo que es empujado por medio de un engrane impulsor y retraído por medio de un resorte . El engrane impulsor es accionado por medio de un polipasto , el cual transmite su fuerza preferentemente con una cadena o banda. Dicho émbolo succiona aceite del contenedor para conducirlo mediante mangueras y lo hace pasar a través de una pluralidad de válvulas check , para que accionen por lo menos un pistón hidráulico, el cual mueve una transmisión por medio de un eje . Dicha transmisión cuenta con un cono principal y un cono secundario , los cuales se accionan por medio de un engrane de reversa y un engrane de directa.

  2. 2.-

    SE LE APLICA APRESTO A UNA HEBRA EN MOVIMIENTO . SE GIRA UN ANILLO METALICO PARA QUE ENROLLE LA HEBRA Y CREE UNA BOBINA DE HILO . SE ALTERNA LA HEBRA CON UN ALTERNADOR DE HEBRAS PARA QUE COLOQUE LA HEBRA EN UN DIBUJO SOBRE LA SUPERFICIE DE LA BOBINA DE HILO A MEDIDA QUE ESTA GIRA. EL ALTERNADOR DE HEBRAS SE LUBRICA CON UN LUBRICANTE COMPATIBLE CON EL APRESTO. TAMBIEN SE PROPORCIONA UN APARATO PARA ENROLLAR LAS HEBRAS DE FIBRA PARA CREAR Y FORMAR UNA BOBINA CILINDRICA DE HEBRAS DE HEBRAS TEJIDAS QUE TENGAN UNA SUPERFICIE EXTERNA RADIAL CON UN PRIMER Y UN SEGUNDO BORDE (A) Y UNA PARTE CENTRAL (20B) ENTRE MEDIAS. SE MONTA UN ALTERNADOR DE HEBRAS PARA GUIAR LA HEBRA DE BORDE A BORDE DE LA BOBINA Y PARA COLOCAR...

  3. 3.-

    Nuevo motor de explosión de bajo coste con eficacia mecánica aumentada, economía de combustible y control de contaminación, que comprende un cojinete insertado principal que apoya un cigüeñal provisto de movimiento rotatorio para convertir el movimiento deslizante de uno o varios émbolos debido a la presión de un sistema de combustión; estando conectado dicho cigüeñal a dicho émbolo a través de una biela sin o con cruceta y un eje de émbolo; dicha biela cuya cabeza está fijada a dicho cigüeñal por cojinetes insertados de cabeza de biela para el movimiento rotatorio y el pie de biela fijado a dicho eje...

  4. 4.-

    MAQUINA HERRAMIENTA CON UN NUMERO DE PUNTOS DE LUBRICACION.

    . Solicitante/s: CHIRON-WERKE GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    UNA MAQUINA HERRAMIENTA MUESTRA UN NUMERO DE LUGARES DE LUBRICACION, QUE DEBEN SER ABASTECIDOS CON MEDIO LUBRICANTE EN INTERVALOS DE MANTENIMIENTO DETERMINADOS. AL MENOS ALGUNOS DE LOS LUGARES DE LUBRICACION SE UNEN A TRAVES DE UN SISTEMA DE CONDUCCIONES DE MEDIO LUBRICANTE CON UNA ESTACION DE AFLUENCIA CENTRAL PARA LA APLICACION DEL MEDIO DE LUBRICACION.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA UN ENGRASADOR A PRESION PARA UN MEZCLADOR HELICOIDAL O CONICO.

    . Solicitante/s: BOLZ, ALFRED, SEN. Inventor/es:

    ES UN DISPOSITIVO PARA ENGRASE CENTRAL PARA UN ENGRASADOR A PRESION PARA UN ENGRASADOR HELICOIDAL O DE CONO, CUYO EJE HELICOIDAL DE MEZCLA ES IMPULSADO , POR MEDIO DE UNA TRANSMISION ARTICULADA, DESDE UN MOTRO SITUADO DEBAJO DEL SUELO DEL DEPOSITO, QUE SE DISTINGUE POR MEDIO DE UNA CONDUCCION DE ACEITE A PRESION DE LA PIEZA ESTACIONARIA HASTA LA PIEZSA ROTANTE Y ADEMAS, POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE ENLACE DESPLAZADO POR UN MUELLE. CON ELLO, EL ACEITE ES CONDUCIDO DESDE UNA MANGUETA ADICIONAL DE GOMA, HACIA AFUERA, IMPERMEABILIZADA HASTA LOS PUNTOS DE LAS ARTICULACIONES Y AL CIRCUITO DE NUEVO.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE MANDO PARA LA INYECCION DE ACEITE EN UN COMPRESOR HELICOIDAL.

    . Solicitante/s: HOERBIGER VENTILWERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

    Perfeccionamientos en dispositivos de mando para la inyección de aceite en un compresor helicoidal con una válvula de parada del aceite incorporada en la tubería de inyección, cuya pieza de cierre está gobernada a través de un vástago de válvula y una membrana que actúa sobre éste en dependencia de la presión de impulsión del compresor helicoidal, caracterizados porque el vástago de válvula de la válvula de parada del aceite, en su zona conducida fuera de la carcasa de válvula en forma hermetizada, posee una sección que corresponde como mínimo en igual escala a la superficie de hermetización eficaz de la pieza de cierre y porque en el vástago de la válvula se ha previsto un canal longitudinal que conduce desde la zona de la superficie de hermetización hacia el recinto de presión de cierre de la membrana, desembocando en el recinto de presión de abertura de la membrana una tubería de mando unida con la tubería de impulsión del compresor helicoidal.