CIP 2013 : F04D 29/16 : entre el lado de presión y el de aspiración.

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02).
F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16).
F04D 29/16 · · entre el lado de presión y el de aspiración.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo fabricado a base de un material compuesto para controlar la anchura de la hendidura entre el rotor y la carcasa de una turbomáquina, que transporta un fluido en forma de líquido y/o vapor, en particular una bomba centrífuga, en la que un primer componente material del material compuesto se ha diseñado como un componente de estabilización de la forma y se caracteriza por que un segundo componente material del material compuesto se ha configurado como un material de hinchamiento, de manera que éste provoca un cambio de volumen por la acción de la humedad y donde al menos una cara de la pared del dispositivo que limita con la hendidura...

  2. 2.-

    Una estructura de aro de refuerzo del ventilador que comprende: un ventilador montado para su giro alrededor de un eje (B), teniendo el ventilador una pluralidad de palas , estando las puntas de las palas acopladas a una banda anular , y un aro de refuerzo que incluye una junta de laberinto anular dispuesta generalmente adyacente a la banda anular , definiendo de este modo un espacio entre la banda anular y la junta , teniendo la junta un perfil ondulado y estando construida y dispuesta para proporcionar resistencia al flujo de aire a medida que...

  3. 3.-

    Acoplamiento entre un rodete centrífugo y su boca de aspiración, comprendiendo una boca de aspiración que determina una abertura para el paso de un flujo de fluido en aspiración y un rodete centrífugo incorporado en montaje giratorio que hace la aspiración, estableciéndose entre dicho rodete centrífugo y la boca de aspiración un acoplamiento de cierre alrededor de la abertura , mediante un encaje múltiple entre alas del rodete centrifugo y alas de la boca de aspiración , las cuales determinan...

  4. 4.-

    ACOPLAMIENTO ENTRE UN RODETE CENTRÍFUGO Y SU BOCA DE ASPIRACIÓN

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOLER & PALAU RESEARCH S.L. Inventor/es:

    Acoplamiento entre un rodete centrífugo y su boca de aspiración, comprendiendo una boca de aspiración que determina una abertura para el paso de un flujo de fluido en aspiración y un rodete centrífugo incorporado en montaje giratorio que hace la aspiración, estableciéndose entre dicho rodete centrífugo y la boca de aspiración un acoplamiento de cierre alrededor de la abertura , mediante un encaje múltiple entre alas del rodete centrífugo y alas de la boca de aspiración , las cuales determinan entre ellas un paso laberíntico que dificulta la entrada de un flujo perturbador de aire a través del acoplamiento.

  5. 5.-

    Rueda de ventilador , diseñada como ventilador radial o diagonal, que consta de un disco de cobertura con un orificio de admisión , de un disco de base y de varias palas de ventilación distribuidas entre el discode base y el disco de cobertura por todo el perímetro del orificio de admisión y alrededor de un eje derotación (Z), de modo que en la periferia, entre las palas contiguas del ventilador, se forman respectivamenteunos canales , limitados en dirección axial por el disco de cobertura y el disco de base , que en la zona delorificio de admisión conducen...

  6. 6.-

    Una etapa de compresor que comprende: un disco rotativo ; una pluralidad de álabes separados circunferencialmente entre sí, que se extienden radialmente hacia fuera desde el citado disco, e incluyendo cada álabe lados de presión y aspiración circunferencialmente opuestos que se extienden radialmente desde la raíz a la punta y axialmente entre los bordes director y de seguimiento ; una envolvente curvada que rodea las citadas puntas de álabe y separa- da radialmente hacia fuera desde las mismas para definir un separación nominal de punta entre ellas y una pluralidad de ranuras de pérdida que se extienden circunferencialmente , dispuestas en una superficie interior de la citada envolvente...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA REDUCIR VIBRACIONES INDUCIDAS EN CONJUNTOS DE VENTILADORES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es:

    Un procedimiento para reducir las vibraciones inducidas dentro de un conjunto ventilador mediante el uso de un sistema para absorber las vibraciones, el conjunto ventilador incluyendo una envuelta de motor, un ventilador que incluye una pluralidad de paletas que se extienden desde la envuelta del motor, y un conjunto de cubierta que incluye una cubierta y una suspensión de montaje , el sistema incluyendo una pluralidad de miembros , dicho procedimiento caracterizado por : unir los miembros del sistema al conjunto ventilador para reducir excitaciones de vibración dentro del conjunto de cubierta , en el que dicha pluralidad de miembros se extiende entre dicha envuelta del motor y dicha cubierta del conjunto ventilador ; proporcionar material amortiguador a al menos un miembro del sistema, y hacer funcionar el ventilador.

  8. 8.-

    1. Ventilador de motor de rotor exterior que comprende un rotor- cubo central , haciendo dicho rotor las funciones de cubo, e incluyendo incluye un cuerpo y un elemento de cierre formado por un cuerpo complementario y un eje longitudinal solidario del rotor-cubo central , presentando los cuerpos unas aberturas semicirculares que definen correspondientes aberturas para acoplar una pluralidad de palas , caracterizado en que el citado cuerpo es solidario de dicho rotor-cubo central y en que dicho cuerpo es susceptible de acoplarse en el cuerpo , comprendiendo las citadas palas una zona de pala y una zona de acoplamiento opuesta , presentando dicha zona de acoplamiento una forma substancialmente cilíndrica de...

  9. 9.-

    BOMBA CENTRIFUGA CON REGULACION DE LOS JUEGOS AXIALES/RADIALES SIN ABRIR EL CUERPO DE LA BOMBA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CAMBIAGHI, UMBERTO. Inventor/es:

    Bomba centrífuga que comprende un cuerpo de bomba o carcasa , un rotor conectado a un eje , una cubierta superior que se pueda extraer , obteniéndose la estanqueidad entre el cuerpo de la bomba y el rotor por medio de unos anillos acoplados de forma fija a la carcasa y unos anillos frontales acoplados de forma fija al rotor , cuyo giro se provoca por el mismo, caracterizada porque tanto los anillos de estanqueidad fijos como los cojinetes de soporte de la parte giratoria de la bomba (8, 9, 8bis, 9bis) se montan sobre dos cubiertas laterales que se pueden extraer dispuestas en dos laterales del cuerpo de la bomba.

  10. 10.-

    Una bomba centrífuga formada por prensado y soldadura, que consiste en una brida de entrada , una brida de descarga , una cubierta trasera , una caja de bomba , y un impulsor , en la que en la caja de bomba hay una cámara espiral enteriza de aproximadamente 360º prensada entre la caja de bomba y el impulsor , la cámara se extiende gradual y radialmente hacia el exterior en la dirección del flujo del fluido, su sección transversal se parece en líneas generales a un semicírculo, existiendo también una abertura de descarga formada en líneas generales como una elipse, estando el cuello de abertura de descarga conectado a la abertura de descarga...

  11. 11.-

    VENTILADOR RADIAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MODINE MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN VENTILADOR RADIAL, EN PARTICULAR EMPLEADO COMO VENTILADOR PARA EL SISTEMA DE REFRIGERACION DE UN AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN RODETE CON UNOS ALABES RADIALES , UN DISCO DE RECUBRIMIENTO EN FORMA DE TOBERA QUE LLEVA FIJADO UN ANILLO PARA CONDUCCION DEL AIRE , UN FONDO DE RODETE ASI COMO UNA TOBERA DE ENTRADA FIJA . UN VENTILADOR RADIAL DE ESTA CLASE DEBERA PERMITIR ANTE TODO UNAS TOLERANCIAS NOTABLEMENTE SUPERIORES ENTRE LAS PARTES FIJAS Y LAS PARTES ROTATIVAS, SIN QUE ESTO SUPONGA UNAS PERDIDAS DE POTENCIA APRECIABLES. ESTO SE CONSIGUE PORQUE ENTRE EL DISCO DE RECUBRIMIENTO Y EL ANILLO CONDUCTOR DE AIRE QUE GIRA CONJUNTAMENTE CON EL, EXISTE UN INTERSTICIO DE AIRE AXIAL.

  12. 12.-

    BOMBA CENTRIFUGA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: KSB AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Bomba centrifuga provista una carcasa en la que por lo menos se ha dispuesto un rodete , estando formadas rendijas , entre el rodete rotativo y las partes fijas de la carcasa, cuyas superficies de pared que limitan la rendija son parte integrante de configuraciones anulares sirven de junta y/o de cojinete, y las superficies de pared que limitan una rendija son de diferentes materiales, caracterizada por el hecho de que para la rendija que hace de junta y/o cojinete entre las piezas de bomba rotativas y las piezas de la carcasa fijas está formada de una superficie de pared de un polietileno de alta a muy alta densidad (HDPE) y la otra superficie de pared es de un poliuretano elástico (PU, PUR).

  13. 13.-

    COMBINACION DE VENTILADOR Y CARCASA.

    . Solicitante/s: AIRFLOW RESEARCH & MANUFACTURING CORP.. Inventor/es:

    LOS HUECOS ESTACIONARIOS DE CONTROL DE FLUJO POSICIONADOS PARA ATACAR Y REDIRIGIR EL FLUJO DE AIRE RECIRCULANTE SUMINISTRAN UNA COMBINACION SORPRENDENTE DE EFICIENCIA, BAJO RUIDO Y MANUFACTURABILIDAD PARA VENTILADORES AXIALES, PRECINTADOS, RECUBIERTOS QUE ESTAN POSICIONADOS EN UN ALOJAMIENTO . LAS COMBINACIONES DE VENTILADOR Y ALOJAMIENTO REDUCEN LOS TORBELLINOS EN EL FLUJO DE AIRE RECIRCULANTE, DE MANERA QUE EL FLUJO DE AIRE QUE PENETRA EN EL VENTILADOR (QUE INCLUYE FLUJO DE AIRE RECIRCULANTE) ESTE MAS ORDENADO Y SE MEJORE EL RENDIMIENTO DEL VENTILADOR. TAMBIEN PUEDE APLICARSE A VENTILADORES QUE SOPLEN AIRE A TRAVES DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR CORRIENTE ABAJO . LA INVENCION TAMBIEN ES ADECUADA PARA VENTILADORES PROVISTOS DE CONDUCCIONES.

  14. 14.-

    BOMBA CENTRIFUGA SELLADA RADIALEMENTE

    . Solicitante/s: TERMOMECCANICA S.P.A. Inventor/es:

    BOMBA CENTRIFUGA SELLADA RADIALMENTE QUE COMPRENDE UNA CARCASA A LA CUAL ESTA CONECTADO ROTATIVAMENTE UN EJE , Y UN RODETE , CONECTADO A DICHO EJE PUEDE GIRAR LIBREMENTE EN EL INTERIOR DE LA CARCASA , Y LA BOMBA, ENTRE LA CARCASA Y EL RODETE QUE ESTAN EN MOVIMIENTO RELATIVO, LAS SUPERFICIES OPUESTAS QUE SON BASICAMENTE PERPENDICULARES AL EJE DE DICHO RODETE Y QUE FORMAN EL SELLO.

  15. 15.-

    UNA MEJORA RELATIVA A VENTILADORES AXIALES INCLINADOS HACIA ADELANTE DONDE LA CAMARA DE EMPALETADA Y LA INCLINACION SE COORDINAN CON LA INCLINACION. LAS PALETAS SE CARACTERIZAN POR UNA LINEA DEFINIDA POR LOS PUNTOS DE INCLINACION MAXIMA TIPO ARCO (FMAX) COMO UNA FUNCION DE CAMBIO DE LA POSICION RADIAL (R) DEL LADO DEL BORDE ANTERIOR (LE) DE LA LINEA DE MEDIO ARCO (MCL) A VALORES DE R, HACIA LA RAIZ DE LA PALETA Y SE ENCUENTRA MENOS INCLINADO QUE EL BORDE ANTERIOR, LA LINEA DE MEDIO ARCO (MCL) Y EL BORDE POSTERIOR (TE). LA PALETA SE INCLINA HACIA ADELANTE DE MODO QUE EL BORDE POSTERIOR (TE) DE LA PUNTA DE LA PALETA QUEDA AXIALMENTE DELANTE DEL BORDE POSTERIOR (TE) DE LA RAIZ DE LA PALETA. COMO RESULTADO,...

  16. 16.-

    RUEDA MOTRIZ DE UNA BOMBA

    . Solicitante/s: ITT RICHTER CHEMIE-TECHNIK GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA CENTRIFUGA, EN PARTICULAR BOMBA CIRCULAR CENTRIFUGA, BOMBA PERIFERICA O BOMBA DE CANAL LATERAL CON UNA RUEDA MOTRIZ EN UNA CAMARA (B) DE BOMBEO, CUYAS DOS PAREDES LATERALES ESTAN SITUADAS EN LA PROXIMIDAD DE DOS SUPERFICIES LATERALES DE LA RUEDA MOTRIZ, CON LO CUAL SOBRESALE EN AL MENOS UNA DE LAS SUPERFICIES LATERALES DE LA RUEDA MOTRIZ UN LABIO DE ESTANQUEIDAD MOVIL AXIALMENTE DE FORMA ANULAR, QUE HACE CONTACTO EN UNA ZONA DE LA PARED LATERAL VECINA DE LA CAMARA DE BOMBEO.

  17. 17.-

    CARCASA DE UNA BOMBA HECHA DE CHAPAS METALICAS

    . Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es:

    UNA CARCASA DE UNA BOMBA HECHA DE CHAPAS METALICAS QUE TIENE UNA CARCASA EXTERIOR CON UNA TOBERA DE ASPIRACION Y UNA CARCASA INTERIOR ALOJADA EN DICHA CARCASA EXTERIOR Y SEPARADA DE LA MISMA. EN UN HUECO DEFINIDO ENTRE LA CARCASA EXTERIOR Y LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADA UNA JUNTA ELASTICA . DENTRO DE LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADO DE MANERA ROTATIVA UN ROTOR QUEDANDO UN ESPACIO ENTRE UNA PORCION DE REVESTIMIENTO DE LA CARCASA INTERIOR Y EL ROTOR. LA JUNTA ELASTICA ES EFECTIVA PARA ABSORBER LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR, TALES COMO LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR QUE NO SON TRANSMITIDAS A LA CARCASA INTERIOR.

  18. 18.-

    BOMBA PARA BAÑOS DE REMOLINOS DE ALTA VELOCIDAD.

    . Solicitante/s: ITT INDUSTRIES, INC.. Inventor/es:

    UNA BOMBA PARA APLICACIONES DE REMOLINO (WHIRLPOOL Y SPA) TIENE UN MOTOR UNIVERSAL EXCITADO EN SERIE, EL CUAL ESTA DIRECTAMENTE ACOPLADO A UN IMPULSOR CENTRIFUGO PARA FUNCIONAR EN EL RANGO DE 4000 HASTA 9000 RPM. LA VELOCIDAD VARIABLE DE LA BOMBA SE ALCANZA FACILMENTE CON UN MOTOR UNIVERSAL VARIANDO EL VOLTAJE DEL MOTOR.

  19. 19.-

    BOMBA CENTRIFUGA MULTIETAPAS.

    . Solicitante/s: F.EL.SOM. S.R.L. Inventor/es:

    UNA BOMBA CENTRIFUGA SUMERGIDA, DEL TIPO MUTIETAPAS DE CORONA GIRATORIA CERRADA, ES UTILIZADA PARTICULARMENTE PARA LA EXTRACCION DE FLUIDOS QUE CONTIENEN ARENA, TIERRA Y/O PEQUEÑOS RESIDUOS DE POZOS SUBTERRANEOS. CADA ETAPA DE LA BOMBA COMPRENDE UNA CAMARA, EN EL INTERIOR DE LA CUAL ES CONTENIDA UNA CORONA GIRATORIA DE PALETAS, CONSTITUIDA POR UNA TAPA , UN ELEMENTO ESCALONADO DE FORMA CILINDRICA HUECA Y UN DIFUSOR DE PALETAS FIJAS. ENTRE CORONA Y TAPA SE INTERPONEN MEDIOS DE ESTANQUEIDAD , DISPUESTOS Y CONFORMADOS DE MANERA A IMPEDIR LA INFILTRACION ENTRE SI DE SUSPENSIONES SOLIDAS PRESENTES EN EL FLUIDO.

  20. 20.-

    ANILLO DE FORRO PARA UNA BOMBA.

    . Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es:

    UN ANILLO DE FORRO PARA UNA BOMBA PROVISTA ENTRE LA CARCASA DE LA BOMBA Y EL IMPULSOR PARA COMPROBAR EL CONTRAFLUJO. EL ANILLO DE FORRO COMPRENDE UN ALOJAMIENTO PROVISTO EN EL CUERPO DE LA CARCASA, UN MIEMBRO DESLIZANTE PROVISTO EN EL ALOJAMIENTO DE FORMA QUE SE PROPORCIONA UNA CIERTA ABERTURA EN DIRECCION RADIAL ENTRE EL MIEMBRO DESLIZANTE Y EL IMPULSOR, Y DE UN MIEMBRO ELASTICO PROVISTO ENTRE EL MIEMBRO DESLIZANTE Y EL ALOJAMIENTO. DE ACUERDO CON LA INVENCION ACTUAL, SE ALOJA EL MIEMBRO DESLIZANTE EN EL ALOJAMIENTO HECHO DE LAMINAS METALICAS DE FORMA QUE SE PROPORCIONE UNA CIERTA ABERTURA ENTRE EL MIEMBRO DESLIZANTE Y EL ALOJAMIENTO. LA ABERTURA CORRESPONDE A LA VARIACION DE DIMENSION PRODUCIDA POR LA DIFERENCIA DEL COEFICIENTE DE EXPANSION TERMICA ENTRE EL MIEMBRO DESLIZANTE Y EL ALOJAMIENTO. LA ABERTURA ESTA SELLADA POR EL MIEMBRO ELASTICO PROPORCIONADO ENTRE EL MIEMBRO DESLIZANTE Y EL ALOJAMIENTO.

  21. 21.-

    UN COMPRESOR CENTRIFUGO REGENERATIVO TIENE UN DISCO IMPULSOR CON PALETAS IMPULSORAS AXIALES EN CADA CARA DEL REBORDE DEL DISCO IMPULSOR , Y UN ALOJAMIENTO DE SOPORTE PARA SOSTENER GIRATORIAMENTE EL EJE MOTRIZ DEL DISCO IMPULSOR . EL ALOJAMIENTO DEFINE TAMBIEN CAMARAS DE COMPRESION ANULAR QUE RODEAN RESPECTIVAMENTE UNA U OTRA FILA DE PALETAS IMPULSORAS . LAS CAMARAS DE COMPRESION ANULARES QUE RODEAN RESPECTIVAMENTE UNA U OTRA FILA DE PALETAS IMPULSORAS . LAS CAMARAS DE COMPRESION ANULARES SE EXTIENDEN EN LA DIRECCION DE ROTACION DEL IMPULSOR DESDE UN ORIFICIO DE ENTRADA A UN ORIFICIO DE SALIDA , CON UNA SECCION DE SEPARACION QUE SE EXTIENDE DESDE EL ORIFICIO DE SALIDA...

  22. 22.-

    UNA BOMBA CENTRIFUGA DE ETAPAS MULTIPLES CON UNA CAJA DE DIVISION AUXILIAR Y UN NUMERO DE IMPULSORES LLEVADOS POR UN EJE DE DIRECCION TIENE UNOS MANGUITOS DE FASE INTERNA Y ANILLOS PARA SELLAR CADA LADO DE CADA IMPULSOR. CADA MANGUITO O ANILLO , ES IMPEDIDO CONVENCIONALMENTE DE ROTAR MEDIANTE UN PASADOR RADIAL QUE SOBRESALE DESDE LA MITAD INFERIOR DE LA CAJA A UNA RANURA AXIAL EN LA PERIFERIA DEL MANGUITO O ANILLO. EL PASADOR ES NECESARIAMENTE PEQUEÑO Y OBLICADO A CORTAR, DIFICIL DE ENGANCHAR EN LA RANURA...

  23. 23.-

    BOMBAS CENTRIFUGA CON ANILLOS DE DESGASTE PARA RUEDAS MOTRICES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TRW PLEUGER UNTERWASSEROUMPEN GMBH. Inventor/es:

    BOMBA CENTRIFUGA CON ANILLOS DE DESGASTE PARA RUEDAS MOTRICES. SE REFIERE ESTA INVENCION A UNA BOMBA CENTRIFUGA CON ANILLOS DE DESGASTE PARA RUEDAS MOTRICES, PROVISTAS DE ANILLOS DE DESGASTE, REALIZADOS EN UNION DE FORMA Y FUERZA, CON UNOS CASQUILLOS DE DESGASTE O ANILLOS SEPARADORES DEL METAL DISPUESTOS EN LA CARCASA O EN LAS RUEDAS DIRECTRICES, DE ACERO INOXIDABLE. LOS ANILLOS DE DESGASTE DE LAS RUEDAS MOTRICES SON DE POLIURETANO, REALIZADOS CON UNA MEDIDA INFERIOR, SUJETADOS EN UNION DE FORMA EN SENTIDO AXIAL POR UNOS SALIENTES DE ORIENTACION RADIAL, PRESENTANDO UNA O VARIAS MOLDURAS DE OBTURACION QUE LOS RODEAN Y REALIZADOS EN COMBINACION CON LOS ANILLOS SEPARADORES DE LAS RUEDAS DIRECTRICES COMO APOYOS RADIALES. LA BOMBA TIENE COMO UTILIZACION ESENCIAL LA EXTRACCION DE AGUA DE POZOS PROFUNDOS.

  24. 24.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA BOMBA CENTRIFUGA

    . Solicitante/s: JACUZZI INC..

    MEDIOS OBTURADORES PARA USO EN UNA BOMBA CENTRIFUGA. SE UTILIZA UN MIEMBRO DE OBTURACION RIGIDO, SIMILAR A UN DISCO, QUE TIENE UNA ABERTURA CENTRAL DE DIAMETRO MUY APROXIMADAMENTE IGUAL AL DE LA PROLONGACION DEL OIDO. EL DISCO ESTA SITUADO CON LA PARED DE SEPARACION CON LIBERTAD PARA TRASLADARSE Y OSCILAR RADIALMENTE, LO CUAL LE PERMITE COMPENSAR EFICAZMENTE LA FALTA DE CONCENTRIDAD ENTRE EL OIDO DEL RODETE Y LA ABERTURA DE LA PARED DE SEPARACION. EL DISCO DE OBTURAION TAMBIEN TIENE LIBERTAD PARA TRASLADARSE U OSCILAR RADIALMENTE AL SER EMPUJADO POR LA OSCILACION IRREGULAR DE LA PROLONGACION DEL OIDO DEL RODETE, PERO NO PUEDE GIRAR CON EL ALREDEDOR DEL EJE GEOMETRICO.