CIP 2013 : F02M 25/12 : implicando los aparatos medios para producir tales gases (utilización de rayos con producción simultánea de ozono F02M 27/06).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (F02M 43/00 tiene prioridad; adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00).
F02M 25/12 · · implicando los aparatos medios para producir tales gases (utilización de rayos con producción simultánea de ozono F02M 27/06).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Procedimiento de funcionamiento de un motor de explosión de dos tiempos del tipo alternativo, que comprende un depósito de agua , por lo menos un cilindro , un pistón móvil según un movimiento axial alternativo alojado en el interior de este cilindro, teniendo este pistón una cabeza y un brazo 5 articulado a esta cabeza, y por lo menos una válvula de admisión y una válvula de escape dispuestas en el cilindro por encima de dicho pistón , procedimiento en el que se utiliza dihidrógeno gaseoso, caracterizado porque el...

  2. 2.-

    Un dispositivo combinado de inyección de combustible y de encendido por chispa adaptado para ser recibidoen una abertura a una cámara de combustión de un motor de pistones de combustión interna para la inyección decombustible en dicha cámara, en donde dicho dis positivo comprende un conducto de paso a través del cual puedepasar el combustible para entrar en dicha cámara, dicho conducto de paso incluye unos elementos de válvula deresorte de solenoide accionada electromagnéticamente para controlar el flujo de combustible a su través y quetermina en una boquilla eléctricamente conductora asociada...

  3. 3.-

    El dispositivo de inyección de líquido a un motor de combustión interna comprende un depósito del líquido a inyectar al motor de combustión interna ; una bomba conectada a dicho depósito que impulsa el líquido hacia dicho motor de combustión interna ; un dispositivo de disociación mediante electrólisis de dicho líquido antes de su inyección al motor de combustión interna ; un inyector de dicho líquido conectado a un colector de admisión ; y una unidad de mando conectada a una batería que regula el funcionamiento...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE INYECCIÓN DE LÍQUIDO EN UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WORLD WIDE ECOFUEL, S.L. Inventor/es:

    El dispositivo de inyección de líquido a un motor de combustión interna comprende un depósito del líquido a inyectar al motor de combustión interna ; una bomba conectada a dicho depósito que impulsa el líquido hacia dicho motor de combustión interna ; un desfragmentador de dicho líquido antes de su inyección al motor de combustión interna ; un inyector de dicho líquido conectado a un colector de admisión ; y una unidad de mando conectada a una batería que regula el funcionamiento de la bomba , el desfragmentador y el inyector de líquido ; caracterizado por el hecho de que dicho desfragmentador comprende una pluralidad de láminas de metal alojadas en el interior de un tubo provisto de una entrada de líquido y una salida de líquido , realizándose la desfragmentación del líquido en toda la superficie entre dichas láminas . Permite que la desfragmentación del líquido se realice en toda la superficie de dichas láminas, consiguiendo un mayor rendimiento.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR INYECCION

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HURTADO SARRIA,JOSE JUAN. Inventor/es:

    Dispositivo para mejorar el rendimiento de un motor de combustión interna por inyección, que se instala interpuesto entre el filtro de aire y el colector de admisión del motor y comprende un reactor generador de ozono , en la cual el aire se ioniza formando moléculas de ozono y un mezclador estático , en el que por efecto de la aspiración del motor se homogeniza la mezcla de aire y ozono, catalizándose nuevamente las moléculas de ozono en oxígeno, por efecto de la temperatura existente en esta zona anexa al motor para aumentar el nivel de oxígeno existente en el aire que entra en el motor; siendo controlado dicho reactor por una unidad de control electrónico , que recibe diversos parámetros de varios sensores situados en el equipo y/o en el motor.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UN COMBUSTIBLE AUXILIAR A PARTIR DEL CARBURANTE DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON COMPRESION DE LA MEZCLA, ESPECIALMENTE EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Procedimiento para la producción de un combustible auxiliar a partir del carburante de funcionamiento de un motor de combustión interna con compresión de la mezcla, especialmente en vehículos automóviles, - en el que a partir del carburante de funcionamiento se forma por medio de un dispositivo separado un condensado almacenado en un depósito , caracterizado porque - por medio de un sistema reformador se produce a partir del condensado un gas de síntesis rico en hidrógeno para diferentes consumidores.

  7. 7.-

    SISTEMA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PLASMATRON.

    . Solicitante/s: MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY. Inventor/es:

    SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA ROTATIVO. EL SISTEMA INCLUYE UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE DE HIDROCARBURO QUE SE SUMINISTRA A UN PLASMATRON QUE REFORMA EL COMBUSTIBLE EN GAS RICO EN HIDROGENO. SE CONECTA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE MODO QUE RECIBA EL GAS RICO EN HIDROGENO PROCEDENTE DEL PLASMATRON. EL MOTOR ACCIONA UN GENERADOR ELECTRICO Y LA ELECTRICIDAD GENERADA SE CONECTA AL PLASMATRON. EN UN ASPECTO DE LA INVENCION, EL MOTOR TAMBIEN RECIBE COMBUSTIBLE DE HIDROCARBURO JUNTO CON EL GAS RICO EN HIDROGENO. LA COMBINACION DEL PLASMATRON Y EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DA COMO RESULTADO MENORES EMISIONES DE ESCAPE. EL PLASMATRON PUEDE INCLUIR PLASMATRONES DE AGUA Y PLASMATRONES DE OXIDACION PARCIAL.

  8. 8.-

    HORNOS PARA RESIDENCIAS Y/O DOMICILIOS PARTICULARES, SISTEMAS DE TOMA DE AIRE PARA ESTOS, Y METODO DE OPERACION DE LOS MISMOS.

    . Solicitante/s: DU PONT CANADA INC.. Inventor/es:

    SE DESCUBRE UN SISTEMA DE TOMA DE AIRE PARA HORNOS DE COMBUSTION RESIDENCIALES. EL SISTEMA DE TOMA DE AIRE COMPRENDE UNA MEMBRANA FORMADA A PARTIR DE UN POLIMERO AMORFO DE PERFLUORO-2, 2-DIMETIL-1, 3-DIOXOLO, LA MEMBRANA EXHIBE UNA SELECTIVIDAD DE OXIGENO/NITROGENO DE AL MENOS 1.4:1. LA SECCION PERMEABLE DE LA MEMBRANA ESTA ADAPTADA PARA LA COMUNICACION DE FLUJO DE FLUIDO CON UNA ZONA DE COMBUSTION DEL HORNO DE COMBUSTION PARA RESIDENCIAS. PREFERENTEMENTE, LA MEMBRANA TIENE UN EXCESO DE FLUJO DE OXIGENO DE 100 BARRERAS, Y ESPECIALMENTE DE 500 BARRERAS. EL SISTEMA DE TOMA DE AIRE PROVEE AIRE ENRIQUECIDO DE OXIGENO PARA EL HORNO, EN VISTAS A HACER MAS EFICIENTE SU FUNCIONAMIENTO.

  9. 9.-

    SISTEMA PARA MEJORAR LA COMBUSTION DE LA MEZCLA EN MOTORES

    . Solicitante/s: GALBANY SALA,JOAN.

    PROCEDIMIENTO PARA LA MODIFICACION DE LA COMPOSICION QUIMICA DEL AIRE QUE SIRVE DE COMBURENTE PARA LA FORMACION DE LA MEZCLA EN LA COMBUSTION DE MOTORES. SE FUNDAMENTA EN LA INCORPORACION AL AIRE DE ASPIRACION DEL MOTOR DE UNA CANTIDAD DETERMINADA DE OZONO FORMADO DIRECTAMENTE EN EL SENO DE LA CORRIENTE DE ASPIRACION. LA FORMACION DE OZONO SE REALIZ POR EFLUVIOS DE UN CAMPO ELECTRICO DE ALTA TENSION LOCALIZADO DENTRO DE UN RECINTO QUE FORMA PARTE DEL CANAL DE ASPIRACION DE AIRE FRESCO DEL MOTOR.

  10. 10.-

    SISTEMA PARA MEJORAR LA COMBUSTION DE LA MEZCLA EN MOTORES

    . Solicitante/s: GALBANY SALA,JOAN.

    DISPOSITIVO PARA MODIFICAR LA COMPOSICION QUIMICA DE LA MEZCLA DE COMBUSTION DE MOTORES. CONSISTE EN AÑADIR A LA MEZCLA UNA CANTIDAD PREDETERMINADA DE OZONO FORMADA EN LA CORRIENTE DE ASPIRACION POR EFLUVIOS DE UN CAMPO ELECTRICO DE ALTA TENSION QUE SE PRODUCE ENTRE DOS ELECTRODOS, ENTRE LOS QUE SE HACE CIRCULAR EL AIRE DE ASPIRACION, CONECTADOS A LOS BORNES DE UN GENERADOR DE ALTA TENSION EXCITADO POR UN CIRCUITO ELEVADOR-CONVERTIDOR QUE ES ALIMENTADO DESDE LA BATERIA DEL MOTOR. MEJORA DEL RENDIMIENTO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION. I.