CIP 2013 : F16H 61/40 : hidrostático (incluyendo una modificación de la transmisión F16H 39/02, F16H 39/04).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 59/00 hasta F16H 63/00: Control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo.
F16H 61/40 · · hidrostático (incluyendo una modificación de la transmisión F16H 39/02, F16H 39/04).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de accionamiento hidráulico de una máquina de trabajo configurada como un tractor de un eje, con dos motores accionables de forma rotatoria y una bomba para el transporte de un medio líquido a través de conductos que conectan la bomba y el motor de accionamiento correspondiente en un circuito del medio líquido; estando una sección de conducto del circuito hidráulico, que conecta la bomba con el motor de accionamiento correspondiente y conduce líquido a presión al motor de accionamiento , conectada a través de un primer conducto de control con un primer cilindro de un primer émbolo que puede ser sometido a presión y que se apoya mediante muelles en el fondo del primer cilindro ; estando un conducto de retorno...

  2. 2.-

    Dispositivo de control con un dispositivo de selección unible a una fuente de corriente por medio de una conducción conmutable , el cual presenta al menos una primera posición y una segunda posición, y una válvula de selección de zona accionable eléctricamente por medio del dispositivo de selección , que proporciona al menos una primera y una segunda zona de funcionamiento, tratándose en el caso de la primera zona de funcionamiento de una zona de baja velocidad y en el caso de la segunda zona de funcionamiento de una zona de alta velocidad de un engranaje, caracterizado porque el dispositivo de selección está unido a un relé de mando , de tal modo que el relé de mando cuando el dispositivo de selección adopta su primera posición...

  3. 3.-

    ENGRANAJE HIDROSTATICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SMS SCHLOEMANN-SIEMAG AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO CON UN CIRCUITO HIDRAULICO CERRADO. SE HA COMPROBADO QUE LOS ACCIONAMIENTOS DE ESTE TIPO NO PUEDEN OPERARSE DE UNA FORMA EXACTA DEBIDO A LAS TOLERANCIAS CONSTRUCTIVAS Y DE DESGASTE. POR ELLO SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE, ASI COMO UNA PROTECCION DE SOBRECARGA DEL ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO.

  4. 4.-

    ENGRANAJE HIDROSTATICO

    . Solicitante/s: SMS SCHLOEMANN-SIEMAG AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN ENGRANAJE HIDROSTATICO CON UN CIRCUITO HIDRAULICO CERRADO, QUE MUESTRA UN CONSUMIDOR PREVIAMENTE SUJETO EN AMBOS LADOS DE UNA FUENTE DE MEDIO A PRESION EXTERIOR, CONECTADO A TRAVES DE CONDUCCIONES DE TRABAJO A UNA BOMBA HIDRAULICA REVERSIBLE, PUEDE SER ENJUAGADO DE FORMA CONTINUA O DISCONTINUA, CUANDO EL CIRCUITO HIDRAULICO ESTA CONECTADO EN LA FUENTE DE MEDIO A PRESION EXTERIOR, MEDIANTE UN CIRCUITO DE ENJUAGADO DISCONTINUO Y UN CIRCUITO (II) DE ENJUAGADO Y ALIMENTACION CONTINUO, SEPARADO, DEPENDIENTE DE LA CORRIENTE DE FUGA DE LA BOMBA HIDRAULICA EN UNA DISPOSICION DE SUBDIVISION.

  5. 5.-

    ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO CONTROLABLE, CON PREFERENCIA ACCIONAMIENTO DE GRUA

    . Solicitante/s: LIEBHERR-WERK BIBERACH GMBH. Inventor/es:

    UN ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO CONTROLABLE, CON PREFERENCIA UN ACCIONAMIENTO DE GRUA, SE COMPONE DE UNA BOMBA HIDRAULICA ACCIONADA POR MEDIO DE UN MOTOR ASINCRONO CON UN CURSOR DE CIERRE CORTO, QUE EN UN CIRCUITO CERRADO ALIMENTA UN MOTOR HIDRAULICO O UN CILINDRO HIDRAULICO. PARA PODER CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL GIRO DEL MOTOR HIDRAULICO O LA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO DEL EMBOLO DEL CILINDRO HIDRAULICO DE FORMA SENCILLA EN UN EQUIPAMIENTO MECANICA SIMPLIFICADO, EL MOTOR ASINCRONO ESTA CONTROLADO POR UN CONVERTIDOR DE FRECUENCIA CONTROLABLE.

  6. 6.-

    SE PROPORCIONA UN SISTEMA MEJORADO DE TRANSMISION HIDROSTATICA DE MALLA CERRADA DEL TIPO QUE INCLUYE UNA BOMBA , Y UN PAR DE CONDUCTOS (15 Y 17). EL SISTEMA INCLUYE UNA VALVULA PRINCIPAL DE CONTROL Y UNA BOMBA DE CARGA QUE ES LA UNICA FUENTE DE FLUIDO DE RELLENO PARA EL SISTEMA DE MALLA CERRADA Y LA UNICA FUENTE DE FLUIDO DE CONTROL PARA CAMBIAR LA BOMBA. EL SISTEMA INCLUYE UN INSTRUMENTO DE LIMITACION DE POTENCIA QUE SE COMPONE DE LA PRIMERA Y SEGUNDA VALVULA DE SEGURIDAD (75 Y 77) QUE FUNCIONA PARA PROPORCIONAR LA COMUNICACION DEL FLUIDO DESDE CUALQUIER LADO EN QUE LA MALLA CERRADA EST A ALTA PRESION AL DEPOSITO...

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ALIMENTACION DE FLUIDOS BAJO PRESION DE DOS RECEPTORES.

    . Solicitante/s: SOCIETE ANONYME POCLAIN.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE CONTROL DE MOTORES DE FLUIDO A PRESION.

    . Solicitante/s: POCLAIN, S.A.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    UNA INSTALACIÓN DE MANDO DE LOS TORNOS DE PESCA Y DE SIRGA DE UNA TRAINERA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BRUSSELLE,ANDRE.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UN TORNO HIDRÁULICO DE AMARRE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HYDRAYLIK, A/S.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    UN TORNO DE AMARRE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LEWIS STRAND HYDRAULISK VINSJEFABRIKK OG MASKINVERKSTED.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    MEJORAS RELATIVAS A SISTEMAS DE TRASMISIÓN HIDRÁULICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: READY MIXED CONCRETE LIMITED GRESTY, FRED.

    Mejoras relativas a sistema de transmisión hidraúlicos para propulsar equipos auxiliares en vehículos caracterizados porque comprenden dos bombas hidraúlicas de fluido impulsadas respectivamente desde dos de los siguientes medios a saber: el árbol cigüeñal del motor, el volante del motor y la caja de cambio de marchas del motor, estando conectadas estas bombas a un depósito y por medio de una válvula común de control a un motor o motores hidraúlicos para impulsar al equipo auxiliar.