CIP 2013 : F16G 1/22 : hechas de varias partes.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16G CORREAS, CABLES O CUERDAS, UTILIZADOS ESENCIALMENTE PARA LA TRANSMISION DE UN MOVIMIENTO; CADENAS; ACCESORIOS UTILIZADOS ESENCIALMENTE CON ESTE FIN.
F16G 1/00 Correas de transmisión (correas en V F16G 5/00; correas de transportadores B65G).
F16G 1/22 · hechas de varias partes.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    CORREA PERFECCIONADA PARA AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ RIVERO, ANTONIO.

    CORREA PERFECCIONADA PARA AUTOMOVILES. CORREA PERFECCIONADA PARA AUTOMOVILES, LA CUAL VIENE A SUSTITUIR A LAS CLASICAS CORREAS DE UNA SOLA PIEZA, CONSISTIENDO EN UN TUBO DE LONGITUD APROPIADA EN CUYOS EXTREMOS SE MONTAN SENDAS TUERCAS QUE EN SU PARTE INTERNA ROSCADA ADOPTAN FORMA TRONCO-CONICA, DE FORMA QUE AL SER INTRODUCIDO EN ESTOS EXTREMOS UN EMBOLO DE UNION FOTADO DE CABEZAS EXTREMAS, LA PRESION EJERCIDA POR LAS TUERCAS SOBRE LOS CITADOS EXTREMOS Y SOBRE LAS CABEZAS, FORMARAN UNA UNION CONSISTENTE QUEDANDO DE ESTE MODO CONSTITUIDA LA CORREA QUE SERA FACIL DE COLOCAR SOBRE LAS POLEAS CORRESPONDIENTES.

  2. 2.-

    CORREA DE TRANSMISION PERFECCIONADA.

    . Solicitante/s: BOVE CANAL,JOSE.

    Correa de transmisión perfeccionada, constituida por un cuerpo elástico alargado y abierto y de sección correspondiente con la de la garganta de las poleas sobre las que se ha de adaptar y, cuyos extremos incorporan los elementos de enganche provistos, uno de una anilla y el otro de un gancho para cerrar la correa, caracterizada porque dicho cuerpo es macizo, eventualmente armado, y en sus extremos está provisto de sendos orificios ciegos y, porque dichos elementos de enganche que comprenden respectivamente la anilla y el gancho, estén provistos de una cabeza de anclaje que se fija en los citados orificios.

  3. 3.-

    NUEVO SISTEMA DE CORREAS DE TRANSMISION CON AUTOAJUSTE.

    . Solicitante/s: ROQUETA GILI,JORGE.

    Resumen no disponible.