CIP 2013 : E05F 15/20 : gobernados por medio de acción automática, p. ej. por células fotoeléctricas, por ondas eléctricas, por termostatos, por la lluvia, por el fuego.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E05F 9/00 hasta E05F 17/00: Mecanismos de maniobra de los batientes
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.
E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.
E05F 15/00 Mecanismos para batientes movidos por una fuerza motriz.
E05F 15/20 · gobernados por medio de acción automática, p. ej. por células fotoeléctricas, por ondas eléctricas, por termostatos, por la lluvia, por el fuego.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Accionamiento de puerta para el accionamiento de una puerta con: una unidad de motor eléctrico, un dispositivo de engranaje para la transmisión de las fuerzas de accionamiento de la unidad de motor eléctrico a un elemento a accionar de la puerta , estando configurado la unidad de motor eléctrico como motor con reductor, que posee un motor eléctrico y un engranaje de motor, un dispositivo de vigilancia de la temperatura del engranaje del motor para la vigilancia de una temperatura del engranaje del motor y un dispositivo de mando conectado con el dispositivo de vigilancia de la temperatura del engranaje del motor para gobernar el motor eléctrico en función de una temperatura del engranaje...

  2. 2.-

    Sistema de mando a distancia integrado en un vehículo que comprende uno o varios mandos a distancia , cada uno de ellos con su correspondiente pulsador que está presionado de manera permanente, unos medios de alimentación, que se corresponden con la batería del vehículo, partiendo un cable desde el polo negativo de la batería hacia todos los mandos a distancia, un pulsador alojado en el interior del habitáculo del vehículo , que recibe el cable positivo que sale de la batería y que está protegido con un fusible , saliendo...

  3. 3.-

    Procedimiento de cierre automático de un batiente de vehículo automóvil que comprende las diferentes etapas que consisten en: - recibir , en el seno del vehículo, un comando de cierre del batiente, - temporizar la operación de cierre del batiente hasta la detección de un acontecimiento activador, consistiendo el acontecimiento activador en la detección de una salida de un elemento fuera de una zona de protección; caracterizado porque, si no se detecta el acontecimiento activador, se procede, en una etapa de decisión, a un control de un retraso transcurrido desde que el comando de activación de cierre temporizado ha sido...

  4. 4.-

    Dispositivo de puerta automática. Dispositivo, que comprende una puerta automática accionada por motor , sensores de obstáculos montados en la puerta , una unidad de control (UC1) de los sensores provista de medios de comunicación (TR1) por radiofrecuencia, una unidad de control (UC2) del motor provista de medios de comunicación por radiofrecuencia (TR2) con las unidades de control (UC1) de los sensores, en el que las unidades de control de los sensores (UC1) verifican el estado de los sensores de forma periódica sin intervención de unidad externa alguna, estado que se envía a la unidad de control del motor (UC2), de modo que se disminuye el consumo energético de los elementos montados en la puerta, que...

  5. 5.-

    Procedimiento para controlar una tapa del maletero de un vehículo, que comprende los siguientes pasos: - identificación de un usuario que se encuentra en la proximidad de la tapa del maletero, - crear al menos una grabación de imagen del usuario mediante una cámara , - evaluar la grabación de la imagen grabada para determinar si se requiere una apertura de la tapa del maletero , y - en su caso, abrir la tapa del maletero , determinándose durante la evaluación de la grabación de la imagen grabada, si el usuario lleva consigo equipaje y/o un carrito de la compra , caracterizado por que el usuario lleva a cabo...

  6. 6.-

    Aparato doméstico, en particular máquina lavavajillas sin asidero o aparato refrigerador sin asidero, con una puerta , estando previsto un accionamiento de apertura para mover la puerta desde una posición de cerrada hasta una posición de al menos parcialmente abierta, estando previsto un sensor de apertura de la puerta para detectar un deseo de apertura de la puerta expresado acústicamente por parte de un usuario, estando acoplado el sensor de apertura de la puerta con la puerta , caracterizado porque el sensor de apertura...

  7. 7.-

    1. Dispositivo de apertura para casetas de perro, previsto para su aplicación en la seguridad de fincas, chalet o cualquier recinto que cuente con un perro en el interior de una caseta cerrada, caracterizado porque comprende uno o más detectores de presencia volumétrico conectado, vía radio, con una centralita de gestión a través de la cual se manda la oportuna señal al resbalón de una cerradura o cerrojo lineal previsto en la puerta de la caseta del perro. 2. Dispositivo de apertura para casetas de perro, según reivindicación 1, caracterizado porque opcionalmente se incluye un mando a distancia para apertura la puerta de la caseta del perro.

  8. 8.-

    Procedimiento de funcionamiento de una instalación de puerta corredera automática con al menos una hojacorredera que es accionable por medio de un dispositivo de accionamiento activado por un dispositivo decontrol electrónico, en el que la instalación de puerta corredera se puede utilizar en una vía de escape y de salvamento, a cuyo fin eldispositivo de accionamiento esta configurado de modo que la hoja corredera se abra completamentedespués de la activación del dispositivo de control, y en el que se vigila por un dispositivo sensor una zona de vigilancia que, al abrir la hoja corredera , esrebasada por un canto de cierre secundario...

  9. 9.-

    Dispositivo sensor de un accionamiento de una puerta o de una ventana, con una hoja pivotable ,conectada operativamente a través de un varillaje alojado en un cojinete giratorio con el accionamiento ycon una regleta de sensores dispuesta sobre la hoja , en el que la regleta de sensores comprende almenos un sensor para la detección de personas u objetos en la zona de movimiento de la hoja , y en el que elsensor provoca la activación del accionamiento para el movimiento de la hoja , caracterizado porque laregleta de sensores presenta un alojamiento para el cojinete giratorio para el apoyo del varillaje delaccionamiento , en el que el cojinete giratorio se puede fijar en la...

  10. 10.-

    Procedimiento de funcionamiento de una instalación de puerta corredera automática con al menos una hojacorredera que es accionable por medio de un dispositivo de accionamiento activado por un dispositivo decontrol electrónico, en el que se vigila por un dispositivo sensor una zona de vigilancia que, al abrir la hoja corredera , esrebasada por un canto de cierre secundario vertical de la hoja corredera , a cuyo fin, ante la existencia de unobstáculo en esta zona de vigilancia , el dispositivo sensor entrega al dispositivo de control una señal deobstáculo indicadora de este estado, con lo que se provoca durante el funcionamiento normal un frenado...

  11. 11.-

    SISTEMA DE PUERTA AUTOMÁTICA CON DISPOSITIVO SENSOR DE SEGURIDAD Y PROCEDIMIENTO PARA LA UTILIZACIÓN DE DICHO SISTEMA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: JCM TECHNOLOGIES, S.A.. Inventor/es:

    Sistema de puerta automática con dispositivo sensor de seguridad y procedimiento para la utilización de dicho sistema Sistema de puerta automática con dispositivo sensor de seguridad y procedimiento para la utilización de dicho sistema en el que un controlador se encuentra conectado a un dispositivo sensor, comprendiendo el dispositivo sensor: - un emisor de señal para la detección de al menos un parámetro representativo de la puerta; - un receptor de la señal generada por el generador; y en el que el controlador activa por lo menos al emisor mediante una señal de disparo, siendo la citada señal de disparo una señal independiente de la señal a emitir por el emisor.

  12. 12.-

    Sistema de celosías solares autónomas. Se describe un sistema de celosías solares autónomas que no requiere de cableado ni para su instalación ni para su control. Asimismo dispone de un sistema de alimentación autónomo, basad en energía solar que permite su utilización de forma independiente. Como característica adicional el sistema objeto de la invención permite su integración en entornos domóticos.

  13. 13.-

    Sistema de seguridad para puertas que comprende un cilindro provisto de un vástago (3a) que acciona el movimiento de apertura y cierre de la puerta , un primer sensor de apertura y un segundo sensor de cierre , que cuando detectan un valor superior a un valor predeterminado se invierte el sentido de movimiento de la puerta , y medios para inhibir dicho movimiento , donde dichos medios para inhibir comprenden un casquillo montado deslizante sobre el vástago (3a), un elemento de tope de cierre y un elemento de tope de apertura , de manera que cuando dicho casquillo está en contacto con el elemento de tope de cierre o el elemento de tope de apertura ...

  14. 14.-

    Procedimiento de funcionamiento de un actuador de accionamiento de un elemento móvil que comprende un motor de tipo asíncrono o de tipo brushless o que comprende un motor asociado a un freno diferencial , y que comprende un reductor parcialmente irreversible, comprendiendo el procedimiento una etapa de establecimiento de una medida de un parámetro de funcionamiento (ΔEV) del actuador y una etapa de utilización de esta medida para determinar si el actuador conduce al elemento móvil o si al actuador lo conduce el elemento móvil, caracterizado porque el procedimiento comprende una etapa de aplicación de una primera lógica de determinación de...

  15. 15.-

    Procedimiento seguro de cierre automático de un portón de vehículo automóvil equipado de al menos unsensor de presencia de un elemento, particularmente de un individuo, en una zona dedetección, presentando dicha zona de detección al menos una zona de sombra, comprendiendodicho procedimiento la etapa de condicionar la operación de cierre automático del portón del vehículo a la realizaciónde las diferentes operaciones siguientes: - recibir una orden de cierre automático del maletero del vehículo; - desde la recepción de la orden automática de cierre automático del maletero del vehículo, activar una primeracuenta atrás de una primera duración; -...

  16. 16.-

    Dispositivo de protección frente al atrapamiento en puertas o similar, y procedimiento asociado al mismo. Dispositivo de protección frente al atrapamiento en puertas o similar, que comprende al menos un material sensible de carácter conductor de la electricidad, situado en una superficie perteneciente a una puerta y/o al marco de dicha puerta; donde dicho, al menos un, material sensible está configurado para transmitir una señal eléctrica cuando un usuario entra en contacto con dicho, al menos un, material sensible ; y comprende adicionalmente unos medios electrónicos de procesamiento de dicha señal eléctrica, los cuales están conectados tanto ha dicho, al menos un, material sensible , como a unos medios de inhibición...

  17. 17.-

    Sistema eléctrico para controlar por lo menos una compuerta o una puerta o un elemento similar del tipo desplazado por medio de, por lo menos, un motor eléctrico correspondiente, que comprende: a) una red eléctrica que consiste en dos cables eléctricos adaptados para permitir la distribución de alimentación eléctrica y de información digital; b) una unidad central de control que presenta dos terminales adaptados para estar conectados respectivamente pero de manera indiferente a los dos cables de la red para...

  18. 18.-

    Procedimiento para controlar el movimiento de una luna lateral de una puerta lateral de un vehículo automóvil

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AG. Inventor/es:

    Procedimiento para controlar el movimiento de una luna lateral de una puerta lateral de un vehículo automóvil, cuya luna puede ser movida por medio de un elevalunas maniobrado por fuerza externa, en cuyo procedimiento la luna lateral es movida automáticamente por el elevalunas , en función de un movimiento de 5 la puerta lateral , hasta una posición intermedia prefijada (ZP) que se desvía de una posición completamente cerrada o bajada (SP, AP) de la luna lateral , caracterizado porque, partiendo de la posición completamente bajada (AP) de la luna lateral , la luna lateral es elevada automáticamente (flecha 24), al menos al cerrar la puerta lateral hasta la posición intermedia (ZP), en la que la luna lateral se mueve al menos zonalmente con su borde de luna superior hacia dentro de una rendija de junta situada en el antepecho de la puerta lateral.

  19. 19.-

    Sistema de puerta que comprende una puerta , y un sistema de solicitud de apertura de puerta de pasajeros para un vehículo de transporte público de múltiples pasajeros caracterizados porque comprenden: un operador de puerta para controlar la apertura y el cierre de dicha puerta montado en un marco de puerta de dicho vehículo de transporte público de múltiples pasajeros; un conmutador de solicitud de apertura de puerta montado en dicha puerta ; un controlador que comprende una antena (7') de lector de RFID y una unidad lógica, estando acoplada la unidad lógica del controlador al operador de puerta; un circuito formado...

  20. 20.-

    Sistema de puerta automática con dispositivo sensor de seguridad y procedimiento para la utilización de dicho sistema en el que un controlador se encuentra conectado a un dispositivo sensor, comprendiendo el dispositivo sensor: - un emisor de señal para la detección de al menos un parámetro representativo de la puerta; - un receptor de la señal generada por el generador; y en el que el controlador activa por lo menos al emisor mediante una señal de disparo, siendo la citada señal de disparo una señal independiente de la señal a emitir por el emisor.

  21. 21.-

    Pieza de mueble móvil con al menos un sensor de fuerza para medir fuerzas que actúan sobre el panel exterior de la pieza de mueble móvil, caracterizada porque la pieza de mueble móvil presenta un panel interior que visto desde el lado frontal está dispuesto detrás del panel exterior y que está distanciado de aquel, y porque el al menos un sensor de fuerza está dispuesto entre el panel exterior y el panel interior

  22. 22.-

    Procedimiento para hacer funcionar un accionamiento de portón, el cual presenta al menos un modo de marcha rápida, en donde el portón se abre a una velocidad mayor y se cierra a una velocidad normal, y al menos un modo de marcha normal, en donde el portón se abre y se cierra a una velocidad normal, con los pasos: - determinación de un parámetro de funcionamiento del accionamiento de portón en función de la carga con una unidad sensora, - cambio del modo de marcha rápida al modo de marcha normal en función del parámetro de funcionamiento en función de la carga, para impedir una sobrecarga del accionamiento de portón, es decir,...

  23. 23.-

    - Accionamiento electromotórico para una pieza de ajuste de vehículo de motor que puede desplazarse al menos hasta una posición objetivo definida, con una instalación de detección para reconocer si la pieza de ajuste de vehículo de motor se encuentra en una región de tolerancia , caracterizado porque la región de tolerancia puede determinarse en dependencia de la posición de parada de la pieza de ajuste de vehículo de motor

  24. 24.-

    Procedimiento para el funcionamiento de una instalación de control para una puerta en un medio de transporte ferroviario , en el que la dirección de apertura y/o de cierre de la puerta se extiende esencialmente perpendicular a la dirección de la marcha, caracterizado porque para el control de la puerta se utiliza un valor de medición de al menos un sensor de aceleración , que mide una aceleración del medio de transporte ferroviario , a partir del cual y a partir de una fuerza de cierre máxima permitida (FSK,max) para la puerta, se determina una fuerza de accionamiento (FA), que tiene en cuenta las variables de influencia externa que actúan sobre el medio de transporte ferroviario, para las...

  25. 25.-

    Sistema accionador para un elemento de apertura, tal como una ventana o una puerta, que comprende un marco fijo y unos medios móviles tales como una hoja móvil, estando diseñado dicho sistema accionador para accionar dichos medios móviles asociados con dicho elemento de apertura, por ejemplo para la apertura y el cierre de dicha apertura, y comprendiendo dicho sistema accionador unos medios para la alimentación de energía eléctrica, unos medios de suministro de señales de control y un accionador que presenta dichos medios de accionamiento, caracterizado...

  26. 26.-

    PUERTA AUTOMATICA Y METODO PARA OPERAR LA MISMA.

    . Solicitante/s: WONDOOR-CORPORATION. Inventor/es:

    Una puerta automática que consta de: una primera partición (242A) que tiene un primer final y un segundo final; una segunda partición (242B) que tiene un primer final y un segundo final, la segunda partición está espaciada lateralmente de la primera partición; un borde de entrada conectado con el primer final de la primera partición y el primer final de la segunda partición; un primer procesador dispuesto entre la primera partición y la segunda partición adyacente al borde de entrada ; un segundo procesador situado mutuamente remoto del primer procesador; un bus conectado entre los procesadores primero y segundo configurado para llevar datos digitales entre ellos; y una transmisión en comunicación eléctrica con el segundo procesador y configurada para desplazar el borde de entrada.

  27. 27.-

    Puerta que puede accionarse automáticamente, especialmente puerta elevadora que presenta un plano de apertura fundamentalmente vertical, límites laterales, un lado interior y un lado exterior y zonas de aproximación en el plano del suelo dispuestas en el lado interior y en el lado exterior; y con un dispositivo de accionamiento que contiene lo siguiente: - un accionamiento de puerta que está acoplado a la puerta ; - un sistema de vigilancia que contiene un detector que funciona según el principio de reflexión para vigilar una zona asociada a una de las zonas de aproximación mediante un haz de detección con respecto...

  28. 28.-

    Método en un aparato de protección a la sujeción y otros sistemas de seguridad para puertas, peldaños, etc., especialmente en vehículos como trenes, tranvías, autobuses, barcos y otros vehículos de transporte, en puertas basculantes, puertas correderas, contraventanas, válvulas de tejado deslizables, etc., en bienes inmuebles, en andenes y en otros lugares para evitar accidentes que pueden de lo contrario suceder si las puertas se abren o se cierran de forma no intencionada mientras una persona o un objeto está presente...

  29. 29.-

    VEHICULO CON ESCALONES SENSORIZADOS EN ZONAS DE ACCESO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT MAYSER GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    Vehículo, especialmente autobús, tranvía o tren de viajeros, con zonas de acceso que pueden ser abiertas y liberadas por medio de puertas y en cada una de las cuales está presente un tramo del piso del vehículo que es plano o está formado por al menos un escalón y que sirve para la entrada y salida de los pasajeros y para la estancia de éstos, caracterizado porque el área de borde exterior del tramo de piso en la zona de acceso está formada por un canto de estribo dispuesto en forma móvil con respecto al tramo de piso, y este canto de estribo lleva asociada una sensórica que puede ser activada al pisar el canto de estribo y que emiten una señal a consecuencia de la cual no pueden cerrarse aquella puerta o puertas abiertas por el dispositivo de cierre y apertura de puertas, al menos en tanto perdure la señal de la sensórica.

  30. 30.-

    VEHICULO CON AL MENOS UNA PUERTA BASCULABLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Vehículo con al menos una puerta basculable y con un dispositivo para impedir una colisión de la puerta con un objeto contiguo al vehículo durante la apertura de la puerta, caracterizado porque un sensor con lógica de evaluación pospuesta capta durante un movimiento del vehículo que precede directamente a la apertura de la puerta el objeto en su posición y en su variación de posición con relación al vehículo, y reconoce su posición al parar el vehículo sobre la base del análisis del movimiento del vehículo con respecto al obstáculo formado por el objeto , y porque cuando existe el riesgo de colisión entre el objeto y la puerta del vehículo, se puede poner en marcha una medida que reduzca este riesgo.

  31. 31.-

    SE DESCRIBE UN ACCIONAMIENTO DE PUERTA PARA UN ALA GIRATORIA DE UNA PUERTA, QUE SE ENCUENTRA PREFERIBLEMENTE EN UN EDIFICIO, EL CUAL PRESENTA UN MOTOR ELECTRICO PARA LA APERTURA O CIERRE DEL ALA DE LA PUERTA MOTORIZADOS O AUXILIADOS POR EL MOTOR. EL MOTOR ELECTRICO SE CONTROLA DESDE UN DISPOSITIVO DE CONEXION , QUE ACTUA AL EMPUJAR, TIRAR, GIRAR O BASCULAR EL ASA DE LA PUERTA . EN LOS ACCIONAMIENTOS DE PUERTAS CONOCIDOS EL CONTROL DEL MOTOR SE REALIZA MEDIANTE SENSORES COLOCADOS FUERA DEL ALA DE LA PUERTA . DE UNA FORMA CONTRARIA, EL NUEVO DISPOSITIVO DE CONEXION PARA EL MOTOR DEBE CONSTRUIRSE DE UNA FORMA ESPECIALMENTE SENCILLA Y...

  32. 32.-

    Procedimiento para limitar la fuerza de cierre de piezas móviles, especialmente, de ventanas y techos corredizos en vehículos, los cuales son accionados por un mecanismo de accionamiento de ajuste por motor eléctrico, con al menos las etapas siguientes: - determinar el número n actual de revoluciones del motor en cada caso mediante señales periódicas de un sensor conectado con el mecanismo de accionamiento de ajuste, - calcular en cada caso un parámetro n típico de la variación actual del número de revoluciones del motor, - sumar y almacenar el parámetro n típico actual en cada caso en una memoria de totales, - iniciar un contador de tiempo y un sensor del desarrollo de valores...

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