CIP 2013 : F16F 7/104 : estando montado el miembro de inercia de manera elástica.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 7/00 Amortiguadores de vibraciones; Amortiguadores de choques (utilizando un fluido F16F 5/00, F16F 9/00; especiales para sistemas rotativos F16F 15/10).
F16F 7/104 · · estando montado el miembro de inercia de manera elástica.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Amortiguador de masa magnético de rigidez variable basado en un dispositivo magnético formado por imanes permanentes y bobinas electromagnéticas, adaptable a diferentes parámetros de manera instantánea.

  2. 2.-

    Motor incluyendo un mecanismo de manivela (1b), y un mecanismo equilibrador (1h) configurado para impedir vibraciones producidas por el mecanismo de manivela (1b), donde una fuerza de traslacion generada por una fuerza inercial primaria (F1) del mecanismo de manivela (1b) y una fuerza inercial (F2) del mecanismo equilibrador (1h) definen un centro de rotacion instantaneo del motor , caracterizado porque el mecanismo de manivela (1b) y el mecanismo equilibrador (1h) estan configurados de tal manera que dicho centro de rotacion instantaneo del motor este dispuesto en la proximidad de una posicion deseada opcional del motor regulando una aceleracion (a2, a4) producida por una fuerza...

  3. 3.-

    Dispositivo para la reducción de vibraciones de una unidad eléctrica, que incluye al menos dos osciladores transversales que incluye al menos dos osciladores transversales . Los dos osciladores transversales presentan frecuencias naturales distintas, siendo la frecuencia del primer oscilador transversal más baja que la de la unidad eléctrica, y siendo la frecuencia del segundo oscilador transversal más elevada que la de la unidad eléctrica. Los dos osciladores transversales forman entre sí un ángulo ajustado...

  4. 4.-

    APARATO PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES EN UN VOLANTE DE DIRECCION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    Dispositivo para amortiguar las vibraciones en un volante de dirección, con un medio amortiguador que contiene un cuerpo amortiguador y con una masa amortiguadora unida al medio amortiguador , caracterizado porque está prevista una unidad de mando eléctrica , acoplada al medio amortiguador , que puede modificar las características mecánicas de oscilación del dispositivo (20, 20’) de tal manera que se pueden amortiguar diferentes frecuencias de oscilación, donde para amortiguar las diferentes frecuencias de oscilación se puede modificar por la unidad de mando la frecuencia propia del cuerpo amortiguador durante el funcionamiento.