CIP 2013 : F02C 9/40 : especialmente adaptado a la utilización de un combustible especial o de una variedad de combustibles.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00).
F02C 9/40 · · especialmente adaptado a la utilización de un combustible especial o de una variedad de combustibles.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de transporte de fluido presurizado incluyendo al menos un conducto flexible , en concreto conectable a un colector de combustible para alimentar un quemador; donde el conducto flexible incluye un primer tubo con múltiples paredes de metal incluyendo al menos un manguito de fuelle y un segundo tubo radialmente exterior al primero, y espaciado radialmente del primer tubo, de manera que definan una cámara anular vacía entre el primer y el segundo tubo ; caracterizado porque el segundo tubo consta de: un manguito flexible hecho de un material polimérico pirorretardante y delimitado por una pared lateral exterior lisa que constituye la pared lateral exterior del conducto flexible; y de un par de cubos...

  2. 2.-

    Método para cambiar una planta de turbina de gas de combustible gaseoso a combustible líquido, y viceversa, en el que dicha planta de turbina de gas comprende un primer combustor y un segundocombustor alimentado con los gases de escape del primer combustor, caracterizado por el cambio secuencial delprimer y segundo combustores mientras el otro combustor mantiene sus condiciones operativas.

  3. 3.-

    PARA ABASTECER UNA INSTALACION DE COMBUSTION, TAL COMO UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , CON UN SEGUNDO TIPO DE COMBUSTIBLE, EN PARTICULAR LPG, ADEMAS DE CON UN PRIMER TIPO DE COMBUSTIBLE, TAL COMO PETROLEO, HAY UNA SEGUNDA UNIDAD DE CONTROL ACOPLADA A LA PRIMERA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA O UNIDAD ORIGINAL DEL MOTOR. EN RESPUESTA LOS VALORES DE UNA PRIMERA SEÑAL DE CONTROL EMITIDA POR LA PRIMERA UNIDAD DE CONTROL , DICHA SEGUNDA UNIDAD DE CONTROL , AL FUNCIONAR CON LPG, EMITE UNOS VALORES DE UNA SEGUNDA SEÑAL DE CONTROL PARA MEDIR EL SUMINISTRO DE LPG. SEGUN ESTA DISPOSICION, LOS VALORES DE LA PRIMERA SEÑAL DE CONTROL RECIBIDA DESDE LA PRIMERA UNIDAD DE CONTROL SE COMPARAN CON LOS VALORES REGISTRADOS POR LA SEGUNDA UNIDAD DE...