CIP 2013 : F02P 19/00 : Encendido por incandescencia, p. ej. durante el arranque de los motores de combustión interna; Combinación del encendido por incandescencia y por chispa.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 19/00 hasta F02P 23/00: Otros sistemas de encendido
F02P 19/02 · eléctrico, p. ej. esquema de montaje de los circuitos con bujías de incandescencia.
F02P 19/04 · no eléctrico, p. ej. calentamiento de los puntos incandescentes por quemadores (utilización de quemadores para encendido directo F02P 21/00).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    METODO DE OPERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y APARATO PARA EL MISMO.

    . Solicitante/s: PFEFFERLE, WILLIAM C. Inventor/es:

    LA OPERACION DE DESESTRANGULAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE PERFECCIONA, DISPONIENDO EN LA CAMARA DE COMBUSTION UNA BUJIA INCANDESCENTE CALENTADA ELECTRICAMENTE, CONTENIENDO UNA SUPERFICIE CATALIZADORA EN EL PUNTO DE IGNICION . EL CATALIZADOR ES EXCITADO MANTENIENDO LA ALTA TEMPERATURA NECESARIA PARA HACER EFECTIVA LA EVAPORIZACION DE LAS GOTAS DE COMBUSTIBLE E IGNICION DEL MISMO VAPORIZADO MEDIANTE EL CALENTAMIENTO ELECTRICO CONTROLADO. CUANDO EL MOTOR ESTA EN FUNCIONAMIENTO EL AIRE ES COMPRIMIDO EN LA CAMARA DE COMBUSTION Y UNA PARTE DEL COMBUSTIBLE ES INYECTADO DURANTE LA ULTIMA FASE DEL GOLPE DE COMPRESION Y EL COMBUSTIBLE INYECTADO SE INFLAMA POR CONTACTO CON LA SUPERFICIE ENCENDIDA DEL CATALIZADOR DE LA BUJIA INCANDESCENTE RESULTANDO UNA ONDA DE PRESION EN EL ENTORNO INMEDIATO DEL VERTICE DEL PUNTO MUERTO.