CIP 2013 : F16D 29/00 : Embragues o sistemas de embrague que implican a la vez un accionamiento por fluido y un accionamiento magnético o un accionamiento por fluido y un accionamiento eléctrico.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 25/00 hasta F16D 29/00: Embragues que no se accionan mecánicamente
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 29/00 Embragues o sistemas de embrague que implican a la vez un accionamiento por fluido y un accionamiento magnético o un accionamiento por fluido y un accionamiento eléctrico.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de empuje para émbolo de embrague hidráulico. Dispositivo 1 de empuje para émbolo 2 de embrague hidráulico, que comprende un elemento de empuje 3 del émbolo 2, que comprende un muelle precomprimido 4 que presiona el elemento de empuje 3 contra el émbolo 2, un tornillo sinfín 5 de arrastre del elemento de empuje 4 del émbolo y un motor eléctrico 6 de accionamiento giratorio del tornillo sinfín 5, de modo que permite, sin necesidad de modificar el sistema al que se incorpora, automatizar total o parcialmente el accionamiento de un embrague o freno accionado...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE EMPUJE PARA ÉMBOLO DE EMBRAGUE HIDRÁULICO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT ROVIRA I VIRGILI. Inventor/es:

    Dispositivo de empuje para émbolo de embrague hidráulico, que comprende un elemento de empuje del émbolo , que comprende un muelle precomprimido que presiona el elemento de empuje contra el émbolo , un tornillo sinfín de arrastre del elemento de empuje del émbolo y un motor eléctrico de accionamiento giratorio del tornillo sinfín , de modo que permite, sin necesidad de modificar el sistema al que se incorpora, automatizar total o parcialmente el accionamiento de un embrague o freno accionado por el émbolo.

  3. 3.-

    Disposición que comprende un actuador de embrague y un embrague de fricción, en particular para unvehículo de tipo montar a horcajadas, dicho actuador de embrague comprende: un motor de embrague (60a); un eje de tornillo sinfín que comprende una porción de rosca (103c) y que puede moverse giratoriamente por elmotor de embrague (60a); una rueda sinfín en acoplamiento con la porción de rosca (103c); una varilla de salida que está configurada para acoplar y desacoplar el embrague de fricción por el movimientoalternativo...

  4. 4.-

    Dispositivo de ajuste, en particular para el accionamiento de un embrague de fricción, que comprende: - por lo menos dos accionamientos de ajuste , - un elemento conducido , - un conjunto de conversión del movimiento , mediante el cual una fuerza de accionamiento de por lo menos dos accionamientos de ajuste se puede convertir en una fuerza de ajuste del órgano conducido , - un dispositivo de excitación para excitar los por lo menos dos accionamientos de ajuste donde el dispositivo de excitación para producir un movimiento de ajuste del elemento conducido excita los por lo menos dos accionamientos de ajuste para producir esencialmente al mismo tiempo una fuerza de accionamiento, caracterizado...

  5. 5.-

    SERVO-MOTOR PARA EMBRAGUE DE VEHICULO

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    La invención se refiere a un servo-motor para un embrague de un vehículo que comprende, por una parte, un miembro de salida longitudinalmente guiado para la liberación directa o indirecta y, por otra parte, un engranaje de dirección en forma de tornillo helicoidal y de tuerca, que convierte un movimiento de entrada rotacional en un movimiento lineal en el miembro de salida , el engranaje de dirección presenta un eje roscado y una tuerca roscada . Para obtener un servomotor compacto de forma que se obtenga un uso óptimo en un espacio limitado en el vehículo, el miembro de salida se conecta rotacionalmente con el eje roscado , mientras que la tuerca roscada se monta de forma fija en la dirección axial y se acopla rotacionalmente con el engranaje helicoidal de un par de engranajes helicoidales. En la realización preferida la rueda helicoidal está formada por la misma tuerca roscada.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA LA MANIOBRA DE UN EMBRAGUE DE FRICCION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN SACHS AG. Inventor/es:

    Dispositivo de ajuste para la maniobra de un embrague de fricción con un accionamiento, que mediante un dispositivo accionado se puede poner en unión efectiva con el embrague de fricción, estando el dispositivo accionado provisto de un dispositivo de compensación, que para la compensación de una variación de posición del resorte de apriete del embrague de fricción debida al desgaste permite una variación de longitud del dispositivo accionado y presenta para ello componentes a los que está asociado un dispositivo de fijación que asegura su posición relativa, cuyo efecto se puede eliminar para estados de funcionamiento predeterminables por medio de un elemento de conmutación, y con lo que se realiza un movimiento relativo mutuo de los componentes necesario para la variación de longitud del dispositivo accionado. (Figura 1).