CIP 2013 : F16D 25/00 : Embragues que se accionan por fluido (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues de fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 25/00 hasta F16D 29/00: Embragues que no se accionan mecánicamente
F16D 25/02 · con medios para accionarlos o mantenerlos preparados mediante una fuerza previa, al menos parcialmente de uno de los ejes a embragar.
F16D 25/04 · en los cuales el fluido acciona un órgano elástico de embrague, p. ej. un diafragma o un tubo neumático (F16D 25/02 tiene prioridad; acoplamientos utilizando un tubo neumático F16D 3/82).
F16D 25/06 · en los cuales el fluido acciona un pistón incorporado en el embrague (F16D 25/02 tiene prioridad).
F16D 25/061 · · teniendo el embrague órganos que interengranan.
F16D 25/062 · · teniendo el embrague superficies de fricción.
F16D 25/063 · · · con órganos de embrague móviles exclusivamente según el eje.
F16D 25/0632 · · · · con superficies de fricción cónicas, p. ej. embragues cónicos.
F16D 25/0635 · · · · con superficies de fricción plana, p. ej. discos.
F16D 25/0638 · · · · · con más de dos discos, p. ej. con láminas múltiples.
F16D 25/064 · · · · estando la superficie de fricción acanalada.
F16D 25/065 · · · con órganos de embrague animados de un movimiento con una componente radial por lo menos.
F16D 25/08 · con un órgano accionado por fluido que no gira con el órgano de embrague (F16D 25/02 tiene prioridad).
F16D 25/10 · Sistemas de embragues con varios embragues accionados por fluido.
F16D 25/12 · Elementos constitutivos no particulares a alguno de los tipos mencionados anteriormente.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    MECANISMO DE ENGANCHE DE TOMA DE FUERZA.

    . Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es:

    UN MECANISMO DE ENGANCHE NEUMATICO PTO ES SUMINISTRADO, TENIENDO UN EJE DE ALIMENTACION EL CUAL PASA A TRAVES DE UN AGUJERO CENTRAL EN EL ENGRANAJE DE ENTRADA PTO DE MANERA CONOCIDA Y QUE ES DISPARADO DE FORMA GIRATORIA Y AXIAL DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE PTO . EL ENGRANAJE DE ENTRADA PTO ES DESLIZABLE Y ROTABLE SOBRE EL EJE, UN SELLO INTERMEDIO PERMITE ESTO; Y UN MUELLE DE CARRETE PARA RESISTIR EL ENGANCHE DE PTO ACTUA DIRECTAMENTE EN EL PISTON Y ES RECIBIDO EN UN AGUJERO CIEGO (12A) EN EL EJE DE ENTRADA.