CIP 2013 : F16F 9/26 : con dos cilindros en línea y con los dos pistones o émbolos buzo ligando entre sí.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/26 · · · · · con dos cilindros en línea y con los dos pistones o émbolos buzo ligando entre sí.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Aparato para amortiguar la excitación torsional de un árbol de transmisión hueco, comprendiendo el aparato: un elemento alargado que puede extenderse a lo largo del árbol de transmisión, pudiendo fijarse un extremo del elemento a un extremo del árbol de transmisión, pudiendo disponerse el otro extremo del elemento en el otro extremo del árbol de transmisión; y pudiendo fijar un dispositivo (11 ó 53) de amortiguación hidráulica al otro extremo del árbol de transmisión para amortiguar la vibración del otro extremo del elemento , incluyendo el dispositivo...

  2. 2.-

    Un amortiguador, que comprende: un primer cilindro que tiene una primera cámara del pistón llena de líquido, siendo dicha primera cámara del pistón estanca a la atmósfera; un primer pistón recibido en dicha primera cámara del pistón, siendo dicho primer pistón desplazable axialmente a través de dicha primera cámara del pistón; un primer medio de amortiguación que proporciona un desplazamiento axial amortiguado de dicho primer pistón a través de dicha primera cámara del pistón; un segundo cilindro que tiene una segunda cámara del pistón...

  3. 3.-

    CONJUNTO QUE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTO DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERI.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL (STUP). Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE UNION ENTRE UN PRIMER UN SEGUNDO ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERIA CIVIL QUE PERMITE EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO ENTRE LOS MENCIONADOS PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA CUANDO SE PRODUCEN MOVIMIENTOS LENTOS Y QUE IMPIDE, AL MENOS PARCIALMENTE, LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS ENTRE LOS MENCIONADOS PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA CUANDO SE PRODUCEN MOVIMIENTOS RAPIDOS. EL MENCIONADO DISPOSITIVO COMPRENDE UN CILINDRO FIJO EN RELACION CON EL PRIMER ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DEFINE DOS CAMARAS QUE CONTIENEN UN PRODUCTO FLUIDO Y ESTAN UNIDAS POR UN ORIFICIO . SE CARACTERIZA PORQUE EL MENCIONADO CILINDRO LLEVA UN TABIQUE FIJO QUE SEPARA LAS DOS CAMARAS MENCIONADAS; CADA UNA DE ESTAS QUEDA DELIMITADA, POR EL LADO OPUESTO AL MENCIONADO TABIQUE , POR UN PISTON MOVIL . ESTOS DOS PISTONES MOVILES SON SOLIDARIOS DEL MENCIONADO SEGUNDO ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA.

  4. 4.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DISPUESTO ENTRE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERIA CIVIL CON EL FIN DE AMORTIGUAR AL MENOS PARCIALMENTE LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS ENTRE LOS MENCIONADOS ELEMENTOS PRIMERO Y SEGUNDO DE LA ESTRUCTURA EN EL CASO DE MOVIMIENTOS RAPIDOS. EL MENCIONADO DISPOSITIVO COMPRENDE UN CILINDRO FIJO EN RELACION CON EL PRIMER ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DEFINE DOS CAMARAS QUE CONTIENEN UN PRODUCTO FLUIDO Y ESTAN SEPARADAS POR UN TABIQUE ; Y AL MENOS UN PISTON MOVIL DESLIZANTE EN EL INTERIOR DEL MENCIONADO CILINDRO...