CIP 2013 : E05C 17/22 : con dispositivos de frenado, de agarre o de bloqueo en la guía.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.
E05C CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS O VENTANAS (medios para cerrar los paneles laterales o las puertas traseras de los vehículos B62D 33/037; dispositivos de inmovilización para elementos de construcción o de mecánica en general E04, F16B; cerraduras, dispositivos combinados con cerraduras en lo que concierne a su estructura o a su funcionamiento o cooperando de manera significativa con la cerradura E05B; medios para maniobrar o regular la inmovilizacion de los batientes combinados con el mecanismo de desplazamiento del batiente E05F).
E05C 17/00 Dispositivos para mantener los batientes en una posición de apertura; Dispositivos para limitar la apertura de los batientes o para mantener los batientes en una posición de apertura por una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente; Dispositivos de frenado, topes de retención o tacos combinados con estos dispositivos (combinados con charnelas E05D 11/00; combinados con aparatos de maniobra de los batientes E05F; otros dispositivos de frenado, topes de retención o tacos E05F 5/00).
E05C 17/22 · · · · · con dispositivos de frenado, de agarre o de bloqueo en la guía.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo retenedor de puerta, que comprende una carcasa y una varilla de retención que la atraviesa, comprendiendo además el dispositivo unos medios de freno alojados en la carcasa que comprenden al menos un cuerpo de freno solicitado por un correspondiente resorte de compresión en dirección a la varilla de retención, estando formada la carcasa por varias piezas ensambladas entre sí, incluyendo un cuerpo de guía moldeado en plástico para guiar la varilla, dotado de un orificio pasante que es atravesado por dicha varilla y de al menos un orificio lateral en comunicación con el orificio pasante; y un receptáculo,...

  2. 2.-

    TOPE DE PUERTA CON AMORTIGUADOR DE CHOQUES PARA VEHICULOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GAMMASTAMP S.P.A.. Inventor/es:

    Tope de puerta para vehículos, que comprende: - una estructura de soporte provista de un par de rodillos solicitados elásticamente uno contra el otro, - un tirante de acoplamiento con un par de superficies de rodadura en las cuales actúan dichos rodillos , estando provisto el tirante de acoplamiento de una pluralidad de muescas de posición en por lo menos una de dichas superficies de rodadura , - medios de fijación para conectar la estructura de soporte a la puerta, estando dichos medios de fijación conectados de modo que se puedan mover a dicha estructura de soporte , y - medios elásticos dispuestos entre dicha estructura de soporte y dichos medios de fijación, de modo que un desplazamiento relativo entre la estructura de soporte y dichos medios de fijación a lo largo de una dirección paralela a la dirección de movimiento de dicho tirante de acoplamiento genera una compresión de dichos medios elásticos.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA APERTURA Y EL CIERRE DE LA PUERTA DE UN VEHICULO A MOTOR

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es:

    EN UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA APERTURA Y EL CIERRE DE UNA PUERTA DE UN VEHICULO A MOTOR O DEL PORTON TRASERO, PARTICULARMENTE LA PUERTA TRASERA DE UN VEHICULO COMERCIAL, UNA VARILLA DE UNION ESTA ELASTICAMENTE ARTICULADA CON LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y COOPERA CON UN SOPORTE FIJADO SOBRE LA PUERTA DEL VEHICULO . LA PARTE DEL EXTREMO NO ARTICULADA DE LA VARILLA DE UNION DISPONE DE MEDIOS DE ACOPLAMIENTO Y DE GUIA ADAPTADOS PARA COOPERAR CON MEDIOS DE ACOPLAMIENTO Y DE GUIA ADICIONALES SITUADOS EN EL SOPORTE DE LA PUERTA Y QUE SON CAPACES DE MANTENER LA PARTE DEL EXTREMO DE LA VARILLA DE UNION ACOPLADA CON EL SOPORTE DE LA PUERTA A TRAVES DEL RECORRIDO DE APERTURA CONTROLADA COMPLETA DE LA PUERTA , Y DE DESACOPLAR LA PARTE DEL EXTREMO DE LA VARILLA DE UNION DEL SOPORTE DURANTE LA PRIMERA PARTE DEL RECORRIDO DE CIERRE DE LA PUERTA.

  4. 4.-

    Dispositivo de tope de puertas para vehículos automóviles, que comprende: - una estructura de base que soporta un par de rodillos los cuales giran sobre ejes respectivos situados paralelos entre sí y se encuentran presionados elásticamente uno contra el otro; y - un tirante metálico que presenta un par de superficies de rodadura situadas en oposición entre sí, sobre las cuales actúan los rodillos mencionados anteriormente, presentando dichas superficies de rodadura por lo menos una muesca de posicionamiento destinada a acoplarse con uno de dichos rodillos para definir una posición estable de retención de la puerta, caracterizado porque dicha muesca de...

  5. 5.-

    SISTEMA DE FRENO DE PUERTA O SIMILAR EN PARTICULAR PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: MGI-COUTIER. Inventor/es:

    Sistema de freno de puerta o similar, en particular para vehículo automóvil. Sistema de freno de puerta que comprende un cajetín provisto de cilindros de ajuste , un tirante móvil dispuesto entre dichos cilindros y que comprende un cabezal que forma un tope para limitar la apertura de la puerta quedando en apoyo sobre el cajetín, sistema de freno de puerta caracterizado porque el cajetín está dotado de una pieza de amortiguación hecha de material elásticamente deformable, dispuesta para recibir en apoyo al cabezal del tirante.

  6. 6.-

    PUERTA PARA VEHICULOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BLOXWICH ENGINEERING LIMITED. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE PUERTA PARA VEHICULOS EN EL QUE UNA VARILLA EN FORMA DE FLEJE SE ADAPTA PARA SER CONECTADA PIVOTABLEMENTE EN UN EXTREMO DEL MARCO DE LA PUERTA Y PARA SER RETIRADA A TRAVES DE UNA ENVUELTA MONTADA EN LA PARTE COMPLEMENTARIA DE LA PUERTA EN CONTRA DE UNA FUERZA DE RETENCION APLICADA A LA VARILLA MEDIANTE LA COOPERACION DE FRICCION CON LA VARILLA DE UN MECANISMO DE RETENCION ALOJADO DENTRO DE LA ENVUELTA Y QUE CONTIENE UN PAR DE RODILLOS QUE SE ENCUENTRAN ACOPLADOS ELASTICAMENTE EN CARAS OPUESTAS DE LA VARILLA, SUMINISTRANDO UNA FUERZA DE RETENCION A LA MISMA. LA VARILLA ESTA PERFILADA DE FORMA QUE LA RESISTENCIA A SU MOVIMIENTO A TRAVES DE LOS RODILLOS VARIA A LO LARGO DE LA LONGITUD DE SU RECORRIDO.

  7. 7.-

    PESTILLO EXCENTRICO CON RETENEDOR ACODADO E INTERRUPTOR INTEGRAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOUTHCO, INC.. Inventor/es:

    PESTILLO EXCENTRICO CON RETENEDOR ACODADO E INTERRUPTOR INTEGRAL. EL PESTILLO EXCENTRICO CON ELEMENTO DE RETENCION ACODADO COMPRENDE UN PESTILLO PARA LA FIJACION DE DOS ELEMENTOS ENTRE SI QUE TIENE UN CUERPO ENVOLVENTE DEL PESTILLO FIJADO A UNO DE DICHOS ELEMENTOS Y UN FIADOR QUE TIENE UN ELEMENTO SALIENTE FIJADO AL OTRO DE DICHOS ELEMENTOS. DENTRO DEL CUERPO ENVOLVENTE SE ENCUENTRA UN ELEMENTO DE RETENCION ACODADO MONTADO DENTRO DEL CUERPO ENVOLVENTE CON CAPACIDAD DE MOVIMIENTO PIVOTANTE ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICIONES. EN LA SEGUNDA POSICION, EL ELEMENTO SALIENTE DEL FIADOR QUEDA RETENIDO DENTRO DEL CUERPO ENVOLVENTE. EN LA PRIMERA POSICION, EL ELEMENTO SALIENTE DEL FIADOR ES LIBERADO CON RESPECTO AL CUERPO ENVOLVENTE. UN DISPOSITIVO DE RETENCION MONTADO DENTRO DEL CUERPO ENVOLVENTE SE ENCUENTRA EN CONTACTO PIVOTANTE CON EL CUERPO ENVOLVENTE Y EL ELEMENTO DE RETENCION ACODADO PARA RETENCION DE ESTE ULTIMO.

  8. 8.-

    PARADA DE PUERTA, FUNDAMENTALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MGI-COUTIER. Inventor/es:

    PARADA DE PUERTA, FUNDAMENTALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL. PARADA DE PUERTA FUNDAMENTALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPORTA UN BRAZO PROVISTO POR LO MENOS DE UNA RANURA Y DE UN TOPE , COOPERANDO ESTE BRAZO POR LO MENOS CON UN RODILLO PREVISTO SOBRE LA CAJA DEL MECANISMO , ESTANDO ESTE BRAZO Y ESTE MECANISMO UNIDOS, UNO AL BATIENTE DE LA PUERTA, EL OTRO A SU MARCO, PARADA DE PUERTA QUE SE CARACTERIZA PORQUE EL TOPE Y LA RANURA DEL BRAZO, LA SUPERFICIE DE APOYO DE LA CAJA Y EL DIAMETRO DEL RODILLO ESTAN DETERMINADOS DE MANERA QUE EN LA POSICION DE APERTURA MAXIMA DE LA PUERTA, EL TOPE DEL BRAZO SE APLIQUE CONTRA LA SUPERFICIE DE APOYO MIENTRAS QUE EL RODILLO ESTA DISPUESTO EN LA RANURA.

  9. 9.-

    SUJETADORES DE LAS PUERTAS PARA VEHICULOS.

    . Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    UN SUJETADOR DE PUERTAS PARA VEHICULOS CONSTAN DE UNA BARRA DE SUJECCION, QUE TIENE MARCAS DE CONTACTO Y DE FRENADO. TAMBIEN CONSTA DE UNA CAJA DE SUJECCION, QUE TIENE DOS CUERPOS ESPIRALES EN CADA UNA DE LAS SUJECCIONES, HECHAS DE UN MATERIAL DE PLASTICO. COLOCADO EN UNA SUJECCION ESTA UN CUERPO DE FRENADO, JUNTAMENTE CON LAS MARCAS DE FRENADO.

  10. 10.-

    DISPOSICION DE UN TOPE PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    SE PROPONE UN TOPE PARA PUERTAS, QUE TRABAJA SIN ESCALONAMIENTO PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL CON ANGULO DE ABERTURA SUPERIOR A 90 GRADOS, PARA FIJAR LA PUERTA EN CUALQUIER POSICION, COMO TAMBIEN SE USA PARA PUERTAS LATERALES. LA DISPOSICION DEL TOPE SE CARACTERIZA POR QUE LA ARTICULACION DE LA BARRA DEL TOPE, FIJADA EN EL MONTANTE, CON DISTANCIA AL EJE, ESTA DISPUESTA EN UN SOPORTE MOVIL Y FIJABLE EN DISTINTAS POSICIONES RESPECTO AL EJE DE LA BISAGRA, PUDIENDO SEGUIR DE ESTE MODO EL ANGULO DE ABERTURA DE LA PUERTA.

  11. 11.-

    TOPE MECANICO PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.

    . Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    PARA FIJAR UNA PUERTA DE AUTOMOVIL EN CUALQUIER POSICION DE ABERTURA SE PROPONE UN TOPE MECANICO , QUE CONSISTE EN UNA CARCASA DE SUJECION FIJADA EN LA PUERTA O EN EL MONTANTE DE LA PUERTA Y UNA BARRA SUJETAPUERTAS , QUE ATRAVIESA LA CARCASA Y SE ARTICULA EN EL OTRO ELEMENTO (MONTANTE O PUERTA). COMPRENDE TAMBIEN UN DISPOSITIVO DE RETENCION Y DE SUJECION, ALOJADO DENTRO DE LA CARCASA , QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON LA BARRA . ESTE DISPOSITIVO CONSTA DE, AL MENOS, UN PAQUETE DE LAMINAS CON FIJACION BASCULANTE DENTRO DE LA CARCASA QUE SE PUEDE DISPONER COMO CIERRE DE FRICCION PARA LA BARRA Y UN ELEMENTO REGULADOR PARA INICIAR EL MOVIMIENTO DE BASCULACION DEL PAQUETE DE LAMINAS.

  12. 12.-

    EN UN ELEMENTO DE RETENCION DE PUERTAS PARA PUERTAS DE VEHICULOS DE MOTOR FORMADO POR UN ELEMENTO DE RETENCION DE LA PUERTA, PROVISTO DE MUESCAS PARA DEFINIR LAS POSICIONES ENCLAVABLES DE APERTURA DE LA PUERTA Y DE UN TOPE FINAL, QUE DEFINE LA POSICION DE APERTURA FINAL DE LA PUERTA. ESTE ELEMENTO SE FIJA A UN ELEMENTO DE MONTAJE DE LA PUERTA, EN LA PUERTA O EN EL CERCO DE LA PUERTA. ADEMAS, POSEE UNA CARCASA SOPORTE FIJADA RIGIDAMENTE AL OTRO ELEMENTO DE MONTAJE DE LA PUERTA Y ATRAVESADA POR LA BARRA DE RETENCION DE LA PUERTA EN UN PRIMER RODILLO DE APOYO PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE RIGIDO, MIENTRAS QUE UN SEGUNDO RODILLO DE CARGA SE MONTA EN EL BRAZO DE CARGA DE UN RESORTE DE TORSION MONTADO POR MEDIO...

  13. 13.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE MANTENIMIENTO EN POSICION Y SEGURIDAD DE UN BATIENTE.

    . Solicitante/s: LOUIS VUITTON S.A.

    Dispositivo perfeccionado de mantenimiento en posición y seguridad de un batiente, que tiene la doble función del mantenimiento en posición de un batiente o cierre abatible y la de seguro, cuando este cierre abatible está levantado o bajado, dispositivo caracterizado por el hecho de que comprende una pieza provista en cada uno de sus dos extremos, de un tetón, estando sujeto cada tetón entre las paredes de una garganta de forma alargada practicada en una caja y que puede efectuar allí un movimiento de traslación o de rotación, presentando cada elasticidad, estando destinada cada caja a ser hecha solidaria del elemento correspondiente del conjunto articulado al cual es aplicado este dispositivo.

  14. 14.-

    Dispositivo mecánico para el mantenimiento de una puerta en posición de apertura, especialmente una puerta de vehículo automóvil, que comprende un brazo deslizante dentro de una guía que presenta dos patines situados enfrentados y a corta distancia uno del otro en manera de formar entre ellos un espacio para el paso del brazo, estando este último provisto en al menos una de sus caras y frente a los patines, de medios separadores de éstos, estando previstos en la guía unos medios de acción antagonista elástica para oponerse elásticamente a la separación de los patines por el brazo deslizante, dispositivo caracterizado por el hecho de que la guía presenta al menos un elemento de superficie soporte de forma...

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE RETENCION O DE FRENO PARA UNA PARTE DE MUEBLE, TAL COMO UNA PUERTA ABATIBLE.

    . Solicitante/s: RICHARD HEINZE GMBH & CO. KG.

    DISPOSITIVO DE RETENCION O DE FRENO PARA PUERTAS ABATIBLES. CONSTA DE TRES ELEMENTOS BASICOS: UNA VARILLA DE RETENCION , UN ELEMENTO DE COJINETE Y UN ELEMENTO DE GUIA . LA VARILLA DE RETENCION PRESENTA UNA SECCION TRANSVERSAL RECTANGULAR, ESTANDO FIJADO UNO DE SUS EXTREMOS, DE FORMA GIRABLE, A UN ALA DEL ELEMENTO DE COJINETE POR MEDIO DE UNA ESPIGA DE ARTICULACION ; EL SEGUNDO ALA DEL ELEMENTO DE COJINETE PRESENTA DOS TALADROS PARA TORNILLOS DE FIJACION A LA CARA INTERIOR DE UNA PUERTA ABATIBLE. EL ELEMENTO DE GUIA CONSTA DE UNA PIEZA CILINDRICA CON ROSCA EN SU PERIFERIA PARA RECIBIR A UN CASQUILLO CON ROSCA INTERIOR, PRESENTANDO LA CITADA PIEZA CILINDRICA UNA RANURA RADIAL PASANTE PARA RECIBIR A LA VARILLA DE RETENCION CON UN GRADO DE RETENCION QUE DEPENDERA DEL ROSCADO DEL CASQUILLO.