CIP 2013 : F01N 11/00 : Dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Procedimiento de estimación adaptativa de una carga corriente (MC) de hollín de un filtro de partículas que muestra en sus bornes una presión diferencial (P), y dispuesto en un tubo de escape de un motor de combustión interna, el procedimiento de estimación es aplicado por un calculador asociado: • a un captador diferencial adaptado a medir la presión diferencial (P), y; • a un medio adaptado a determinar un caudal volumétrico (Q) de los gases de escape (G) en el tubo de escape , el procedimiento de estimación comprende: • una etapa de selección de una masa a partir de una primera cartografía...

  2. 2.-

    Procedimiento de control de una eficacia de un sistema de post-tratamiento de gases de escape producidos por un motor de combustión interna que equipa a un vehículo automóvil, comprendiendo el procedimiento una etapa de inyección de un agente reductor en el interior de una línea de escape , comprendiendo el sistema de post-tratamiento un catalizador de reducción , caracterizado por que el procedimiento comprende una primera etapa de verificación (AA) que comprende una verificación de una cualquiera de las condiciones de primer tipo (C1) que están constituidas por condiciones de verificación de estado de...

  3. 3.-

    Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los NOx presentes en los gases de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el citado sistema medios para introducir en la línea de escape un agente reductor aguas arriba de un catalizador de reducción selectiva de los NOx, comprendiendo el citado procedimiento un control en bucle abierto de la inyección, una estimación de la eficacia del tratamiento y la comparación de ésta con respecto a un potencial de conversión máximo obtenido si la relación entre la cantidad de reductor inyectada y la cantidad de NOx en los gases respeta una...

  4. 4.-

    Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los gases de escape presentes en una línea de escape de un motor de combustión interna, caracterizado por la estimación de la relación molar entre el dióxido de nitrógeno y el monóxido de nitrógeno a la entrada de medios de tratamiento de los gases que provocan una reducción de los óxidos de nitrógeno, estimación hecha a partir de una cartografía dependiente del tiempo de permanencia de los gases de escape en el catalizador de oxidación dispuesto aguas arriba de los medios de tratamiento de los gases que provocan una reducción de los óxidos de nitrógeno, estando construidos los citados medios de tratamiento de los gases que provocan una reducción de los...

  5. 5.-

    Procedimiento de detección de fallo de funcionamiento de un sistema de tratamiento de óxidos de nitrógeno(NOx) producidos por un motor térmico, consistente en: * para un ciclo de conducción de referencia, definición de una diferencia de referencia (DOBD) entre, por una parte, unvalor máximo (Qoaguas arriba) para la cantidad de óxidos de nitrógeno producidos aguas arriba del sistema y, porotra, un umbral (SOBD) para la cantidad de óxidos de nitrógeno emitidos aguas abajo del sistema , y * en una fase de funcionamiento, cálculo...

  6. 6.-

    Procedimiento para la regeneración de un separador de partículas abierto, que comprende al menos lassiguientes etapas: a) determinación de al menos un parámetro como magnitud característica para la capacidad deregeneración del separador de partículas abierto; b) comparación del al menos un parámetro con un primer valor umbral ; c) determinación de al menos una fracción de un espacio de tiempo comparativo en el que elparámetro ha alcanzado el primer valor umbral ; d) comparación de la fracción con una primera fracción mínima que corresponde a un tiempo deregeneración mínimo en el espacio de tiempo comparativo ; y e) cuando la fracción no alcanza la primera fracción...

  7. 7.-

    Un procedimiento de envejecimiento de un material catalítico que comprende al menos las etapas de: (a) proporcionar una corriente gaseosa que comprende una mezcla de gas de fondo; (b) añadir al menos un gas de hidrocarburo puro y un gas que contiene oxígeno a la corriente gaseosapara proporcionar una corriente combinada; (c) hacer pasar la corriente combinada a través del material catalítico; y (d) hacer recircular al menos algo de la corriente de salida del material catalítico en la corriente gaseosa dela etapa (a), caracterizado porque el procedimiento incluye, además; (e) proporcionar en la...

  8. 8.-

    Un dispositivo de control de emisiones de escape de motor incluyendo: un dispositivo de adición para añadir un agente reductor de NOx a gases de escape de un motor ;un primer controlador para controlar el dispositivo de adición ; y un segundo controlador configurado de manera que esté en asociación con el motor , caracterizándose eldispositivo porque el primer controlador detecta una anomalía que tiene lugar en el dispositivo de adición como una primera anomalía, y al tiempo de una aparición de primera anomalía cuando la aparición de esta primeraanomalía es detectada, envía al...

  9. 9.-

    Procedimiento para el funcionamiento de un dispositivo para la preparación de un agente reactivo líquido para un sistema de escape de gases , en el que el dispositivo presenta al menos un depósito y una tobera de inyección , que están conectados entre sí a través de un conducto , el conducto comprende una bomba para el transporte del agente reactivo , entre la bomba y la tobera de inyección está previsto, partiendo desde el conducto hacia el depósito , un conducto de retorno regulable y un control controla el funcionamiento de la tobera de inyección , de la bomba y del conducto de retorno , en el que se determina...

  10. 10.-

    Procedimiento para la monitorización de un sistema de purificación de gases de escape para un motor de combustión interna , que comprende: - Un sistema de gases de escape que comprende una unidad de purificación de gases de escape - Un sistema de Inyección de Sustancia Post-Tratamiento (ATSIS) que incluye a) Un Inyector Post-Tratamiento (ATI) para la inyección de una sustancia hacia dentro del sistema de gases de escape, cuyo (ATI) está situado en el sistema de gases de escape, más arriba de dicha unidad de purificación de los gases de escape. b) Un conducto para suministrar la sustancia desde un depósito al ATI c) Un regulador de flujo para controlar el flujo en el conducto de la sustancia, desde el contenedor...

  11. 11.-

    Aparato de control de catalizador de un motor de combustión interna, en el que el aparato estima una temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario de un catalizador de purificación de escape basándose en una condición de funcionamiento de la combustión interna con la suposición de que no está realizándose una adición de combustible, y en el que el aparato compara la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y una temperatura de lecho objetivo y, basándose en una comparación entre...

  12. 12.-

    Un aparato para distinguir un agente de reducción líquido, que comprende: un elemento calentador (30C) colocado en un depósito de agente de reducción para almacenar un agente de reducción líquido o un precursor del mismo; un dispositivo para la medida de la concentración que acciona el elemento calentador durante un periodo de tiempo predeterminado (Δt) y que mide una concentración de agente de reducción líquido o del precursor del mismo en base a un aumento de temperatura característico para el elemento calentador accionado (30C), y un dispositivo para la medida del nivel de líquido que mide un nivel de líquido de agente de...

  13. 13.-

    Un aparato de purificación de gases de escape que incluye: un convertidor catalítico de reducción dispuesto en sistema de escape de un motor , para reducir y purificar el óxido de nitrógeno de los gases de escape mediante un agente reductor; un depósito de agente reductor en el que se almacena el agente reductor; una unidad de suministro del agente reductor que succiona el agente reductor del depósito de agente reductor y lo mezcla con aire a alta presión para suministrarlo; y una boquilla de inyección que inyecta el agente reductor que se mezcla con aire a alta presión, en un lado aguas...

  14. 14.-

    Dispositivo de tratamiento de gases de escape que presenta al menos una carcasa con una superficie interior y al menos una lámina sensora dispuesta en la carcasa , la cual está realizada al menos con un elemento sensor y un elemento conductor , y en la cual está previsto un canto que se extiende hasta el elemento sensor y que se aplica a la superficie interior de la carcasa , presentando también la carcasa una abertura para el contactado del elemento conductor , la cual está rodeada en la superficie interior por una capa aislante eléctrica , estando también soldada la al menos una lámina sensora con la carcasa y estando unido por material el al menos un elemento conductor , cerca del canto , con un electrodo que...

  15. 15.-

    Método para el diagnóstico de abordo (OBD) de un filtro de partículas en el sistema de gas de escape de un motor de combustión interna mediante, al menos, un sensor de partículas resistivo dispuesto en el sistema de gas de escape aguas abajo en relación con el filtro de partículas, - en base a un flujo másico de partículas pronosticado, proporcionado por un modelo de motor , y - en base a un modelo de filtro límite en el cual se configura la fracción del flujo másico de partículas pronosticado que se retiene en un filtro de partículas de valores límites, y la fracción que penetra dicho filtro y que sale de dicho filtro como un valor límite del flujo másico de partículas pronosticado, y - en base...

  16. 16.-

    Un procedimiento de evaluación de riesgo de desorción de amoníaco adsorbido en un catalizador, destinado a ser el asiento de reacciones químicas de reducción catalítica selectiva, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - se determina una temperatura en el interior del catalizador, - en función de esta temperatura , se determina un factor de riesgo estático de desorción, - se determina una evolución de la temperatura en el interior del catalizador, - en función de esta evolución de...

  17. 17.-

    Sistema de detección de anomalías para un motor de combustión interna, que determina si una cantidad de emisión de NOx supera un valor de regulación prescrito debido al deterioro de un catalizador de reducción catalítica selectiva de NOx dispuesto en un conducto de escape del motor de combustión interna o debido a una irregularidad en una cantidad o calidad de solución de urea acuosa que se suministra al catalizador de reducción catalítica selectiva de NOx , caracterizado porque comprende: una unidad de fijación de zonas de...

  18. 18.-

    Un aparato de purificación de emisiones de escape para un motor , incluyendo: un convertidor catalítico de reducción que está dispuesto en un sistema de escape de motor y purifica de forma reductiva óxidos de nitrógeno en la emisión de escape; un depósito de agente reductor que está destinado a almacenar un agente reductor líquido; una bomba (28A) que lleva a cabo aspiración y suministro del agente reductor líquido por bombeo del depósito de agente reductor ; una válvula de control de flujo (32A) que controla una tasa de flujo del agente reductor líquido suministrado por bombeo de la bomba (28A);...

  19. 19.-

    Un aparato de purificación de emisiones de gases de escape para un motor incluyendo: un convertidor catalítico de reducción que purifica de forma reductiva óxidos de nitrógeno en la emisión de gases de escape usando un agente reductor; un depósito de agente reductor que guarda un agente reductor líquido o su precursor; un dispositivo de dosificación de agente reductor que dosifica el agente reductor líquido o su precursor almacenado en el depósito de agente reductor al lado de emisión de gases de escape situado hacia arriba del convertidor catalítico...

  20. 20.-

    Un procedimiento de control de la cantidad de urea inyectada en un sistema de tratamiento de óxidos de nitrógeno de reducción catalítica selectiva, denominada SCR, destinado a ser instalado en la línea de escape del motor de un vehículo, consistiendo el tratamiento en reducir químicamente, en un catalizador, denominado catalizador SCR, los óxidos de nitrógeno añadiendo amoniaco contenido en la urea, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: se inyecta en el sistema una cantidad de urea inicial calculada con la ayuda de un modelo predeterminado que...

  21. 21.-

    Procedimiento para detectar fallos en un dispositivo captador de partículas para gases de escape procedentes de un motor de combustión interna, caracterizado porque comprende la detección de la formación de una capa de partículas depositada en las paredes de un conducto (2'') a través del cual fluyen los gases mencionados, corriente abajo del dispositivo captador, por medio de un sensor (4'') óptico que detecta la radiación reflejada por las paredes del conducto (2'')

  22. 22.-

    Procedimiento para verificación de los gases de escape en vehículos automóviles con sistema de abordo para el control del motor y de diagnóstico y con interfaz de diagnóstico , enviándose los gases de escape hasta un dispositivo analizador de los gases de escape a través de un conducto de toma y son analizados por el mismo, caracterizado porque fuera del sistema para el control del motor y de diagnóstico son generados comandos de control y son transmitidos a través de la interfaz de diagnóstico hasta el sistema para el control del motor y de diagnóstico, cuyo sistema regula, en función de los comandos de control los estados de explotación del vehículo automóvil prefijados para la verificación de los gases...

  23. 23.-

    Un dispositivo de control para un motor de combustión interna, que incluye unos medios de depuración de los gases de escape que están instalados en un paso de escape del motor de combustión interna y que depuran los gases de escape, unos medios de suministro de agente de adición que añaden intermitentemente un agente de adición a los gases de escape para depurar los gases de escape por medio de los medios de depuración de los gases de escape , y unos medios de detección de la concentración de oxígeno que detectan la concentración de oxígeno de los gases de escape, caracterizado porque comprende: unos medios de determinación de anormalidad que determinan que los medios de suministro de agente...

  24. 24.-

    PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA LA REGENERACION DE MEDIOS DE PURIFICACION DE LOS GASES DE ESCAPE Y DISPOSITIVO ASOCIADO.

    . Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es:

    Procedimiento de mando de un motor de combustión interna para la regeneración de medios de purificación de los gases de escape dispuestos en una línea de escape del motor , en el que, durante una fase de regeneración de los medios de purificación, se analiza una composición de los gases de escape únicamente aguas abajo de los medios de purificación con la ayuda de una sonda de oxígeno, caracterizado porque se elabora a partir de dicho análisis una señal de mando del motor para modificar una composición de los gases de escape aguas arriba de los medios de purificación , de forma que se mantenga una señal de salida de la sonda de oxígeno (SM) en un valor de referencia (C).

  25. 25.-

    Sistema de ayuda para la regeneración de una trampa de NOx con almacenado/desalmacenado integrado en un tubo de escape de un motor térmico de vehículo automóvil , que comprende medios de control del funcionamiento de medios de inyección de combustible en los cilindros del motor , para bascular el motor de un modo de funcionamiento convencional con mezcla pobre de almacenado de los NOx en la trampa a un modo de regeneración con mezcla rica de desalmacenado de los NOx de la trampa y de regeneración de esta, caracterizado porque comprende dos sondas colocadas a idéntica distancia de la trampa de NOx río...

  26. 26.-

    Método para la fabricación de una estructura tipo nido de abeja con un número predeterminado (n) de capas de chapas metálicas de al menos una bobina de alimentación , de las cuales al menos una parte son capas de chapas metálicas estructuradas al menos parcialmente, cuya estructura permite que el fluido circule a través de la estructura tipo nido de abeja , en el que la estructura tipo nido de abeja muestra en su interior un volumen predeterminado libre coherente para un sensor de medición , conteniendo los siguientes pasos: a) selección de una sección de una cinta...

  27. 27.-

    Un aparato de determinación de deterioro para un purificador de gases de escape instalado en un sistema de escape de un motor de combustión interna , incluyendo: un sensor de gases de escape situado hacia abajo instalado en la parte situada hacia abajo del purificador de gases de escape en el sistema de escape para generar salidas según el constituyente de los gases de escape del motor de combustión interna ; medios de control de relación de aire-combustible para controlar la relación de aire-combustible...

  28. 28.-

    Un método para controlar la concentración de los óxidos de nitrógeno (NOx), de hidrocarburos (HC) y de monóxido de carbono (CO) en los gases residuales procedentes de un foco de combustión en forma de humos de quemador o de gases de escape de motores de explosión interna, dicho método consiste en pasar los gases residuales a través de un catalizador para la depuración catalítica de dichos gases, en el que el primer valor lambda (ë1) de la mezcla de combustible alimentada al foco de combustión se reduce a un valor = 1 y en el que el gas residual se pasa a través de un primer catalizador y después a través de un segundo cata lizador , con...

  29. 29.-

    PROCEDIMIENTO PARA HACER FUNCIONAR UN CATALIZADOR DE TRES VIAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Procedimiento para hacer funcionar un catalizador de tres vías de un motor de combustión interna , en especial de un vehículo de motor, en el que el catalizador de tres vías recibe óxidos azoicos, en el que las emisiones de NOx se miden después del catalizador de tres vías , llevándose a cabo una transición entre un funcionamiento engrasante y un funcionamiento desengrasante del motor de combustión interna , caracterizado porque se determinan las emisiones en bruto de NOx del motor de combustión interna y porque, a partir de las emisiones en bruto de NOx y de las emisiones de NOx medidas, se concluye el estado de envejecimiento del catalizador de tres vías.

  30. 30.-

    APARATO PARA DETERMINAR EL ESTADO DE UN PURIFICADOR DE GASES DE ESCAPE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Un aparato de determinación de estado para un purificador de gases de escape dispuesto en un sistema de escape de un motor de combustión interna para determinar un estado de dicho purificador de gases de escape incluyendo un adsorbente capaz de adsorber hidrocarbonos y humedad en gases de escape, incluyendo dicho aparato de determinación de estado: un sensor de humedad dispuesto cerca de dicho adsorbente en dicho sistema de escape para detectar una humedad en un tubo de escape de dicho sistema de escape; medios detectores de estado de temperatura para detectar un estado de temperatura (TW) en dicho sistema de escape ; y medios de determinación de estado de adsorbente para determinar un estado de dicho adsorbente según la humedad en el tubo de escape detectado por dicho sensor de humedad y el estado de temperatura en dicho sistema de escape detectado por dichos medios detectores de estado de temperatura.

  31. 31.-

    Un método de detección de un error de alimentación del agente reductor para detectar un error entre una cantidad instruida de alimentación (Qadf), que se da a un mecanismo de alimentación de agente reductor , y una cantidad de agente reductor realmente suministrada desde el mecanismo de alimentación del agente reductor , cuando el agente reductor es alimentado dentro de un sistema escape por medio del mecanismo de alimentación del agente reductor desde corriente arriba de un catalizador de control del gas de escape que es suministrado en el sistema escape de un motor de combustión interna , con el propósito de recuperar la capacidad de purificación del catalizador de control del gas de escape a través de un proceso...

  32. 32.-

    Un método para la fabricación de un cuerpo en forma de panal metálico , que incorpora, al menos parcialmente, láminas de hojalata estructuradas , con las que se forman los canales que se pueden elaborar especialmente para un gas residual de un vehículo de combustión interna, y que muestra al menos un compartimento extendido a lo largo del interior del cuerpo en forma de panal , para un sensor , de acuerdo con los siguientes pasos: - Fabricación de orificios en al menos una lámina de hojalata , donde los orificios ya se configuran antes de la generación de la estructura de las láminas de hojalata ; - Amontonamiento y/o extracción de las láminas de hojalata para la...

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