CIP-2021 : B60K 16/00 : Disposiciones relativas a la alimentación de las unidades de propulsión de los vehiculos a partir de energía extraída de las fuerzas naturales,
p. ej. del sol, del viento (propulsión eléctrica a partir de la energía extraída de las fuerzas naturales, p. ej. del sol, del viento, B60L 8/00; propulsión marina por motor de viento que acciona los elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua B63H 13/00; motores de viento especialmente adaptados para su instalación en vehículos F03D 9/32).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 11/00 hasta B60K 16/00: Disposiciones de conjuntos de propulsión sobre vehículos, relativas a la refrigeración, a la admisión de aire, al escape de gases, a la alimentación de carburante o a la alimentación de energía
Notas[n] de B60K 16/00: - Al clasificar en este grupo, las partes constitutivas de dispositivos de velas o aparejos adecuadas para la propulsión eólica marina también se clasifican en los grupos relevantes de la subclase B63H, p. ej. en los grupos B63H 8/00, B63H 9/04 .
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA ECOLÓGICO PARA EL APROVECHAMIENTO DE LA ENERGÍA CINÉTICA PARA VEHÍCULOS.
(26/06/2020). Solicitante/s: ECO EOLIC TOP SYSTEM S.L. Inventor/es: ESTEFAN BELLAN,Abdon Miguel, VARGAS MACHADO,Carlos Mauricio, FINO PUERTO,Pedro Antonio.
Sistema ecológico para el aprovechamiento de la energía cinética para vehículos.
Se proporciona un sistema ecológico para vehículos terrestres o marítimos, el cual aprovecha la masa de aire desperdiciada y pasa por dos subsistemas que permiten aligerar la carga del vehículo en movimiento y generar energía eléctrica. De esta forma se presenta una economía tanto en ahorro de combustible, de llantas, y de mantenimiento en general, así como en la disminución de los contaminantes al medio ambiente.
PDF original: ES-2769698_A1.pdf
Parapeto para un vehículo para el transporte público de pasajeros.
(15/04/2020). Solicitante/s: IVECO FRANCE S.A.S. Inventor/es: CODRON,STEPHANE.
Un vehiculo para el transporte publico de pasajeros que comprende un parapeto fijado en al menos una parte de la periferia del techo de dicho vehiculo , dicho parapeto esta configurado para evitar que dicho techo sea visible a nivel del suelo, en donde dicho parapeto comprende al menos un sistema de recuperacion de energia configurado para recuperar energia del aire que corre contra dicho parapeto cuando dicho vehiculo esta en movimiento y/o cuando hay viento, caracterizado porque dicho al menos un sistema de recuperacion de energia comprende una porcion fija unida a dicho parapeto y una porcion movil, transportada por dicho parapeto , movible con respecto a dicha porcion fija, la porcion movil se mueve como resultado de la fuerza ejercida por el aire que corre contra ella y en esa porcion movil comprende al menos una pared (13a) lateral que tiene una forma curva.
PDF original: ES-2798149_T3.pdf
(12/11/2019) Un vehículo eléctrico que incluye una pluralidad de miembros de contacto con el terreno ; un bastidor soportado por la pluralidad de miembros de contacto con el terreno ; un motor eléctrico soportado por el bastidor; un tren propulsor soportado por el bastidor y operativo para proporcionar potencia desde el motor eléctrico hasta al menos un miembro de contacto con el terreno; un montaje de armazón soportado por la pluralidad de miembros de contacto con el terreno , incluyendo el montaje de armazón un módulo de armazón frontal , un módulo de armazón medio un módulo de armazón posterior ; un área de distribución…
VEHÍCULO FRIGORÍFICO AUTÓNOMO.
(13/12/2018) Comprende una caja frigorífica cuyo equipo frigorífico es de accionamiento eléctrico y está conectado a un grupo de baterías , instalado en el chasis del vehículo semirremolque , existiendo, interpuesto entre dicho equipo y las baterías , alojadas en un chasis , un dispositivo de control distribuidor de carga/descarga . El equipo frigorífico presenta mecanismos de compresión, ventiladores y unas placas termoeléctricas accionados medíante un motor eléctrico, para generar la energía calorífica frío/calor en el interior de la caja . Incorpora también unos paneles solares acoplados al techo de la caja conectados al grupo de baterías para su alimentación. El dispositivo de control está conectado a un sistema de recuperación de energía eléctrica de frenado…
Dispositivo de recuperación de energía para vehículos automóviles y similares.
(25/01/2018). Solicitante/s: RODRIGUEZ LÓPEZ, Juan. Inventor/es: RODRIGUEZ LÓPEZ,Juan.
Dispositivo de recuperación de energía para vehículos automóviles y similares.
Dispositivo formado por hélices, aspas o elementos equivalentes unidos a un rotor al que trasmiten su movimiento, los cuales son incorporados a cualquier tipo de vehículo automóvil provisto de baterías para almacenamiento de energía eléctrica. Dicho dispositivo aprovecha el movimiento del propio vehículo para generar energía eléctrica a través de un alternador la cual se almacena en dichas baterías donde puede ser posteriormente utilizada por el vehículo. Se caracterizada porque los rotores se disponen en los puntos del vehículo que mayor resistencia aerodinámica producen en su avance.
PDF original: ES-2651321_A1.pdf
Sistema auxiliar de recarga de baterias para vehículos de motor de combustión interna.
(19/01/2016). Solicitante/s: SÁNCHEZ PARGA, Manuel Angel. Inventor/es: SÁNCHEZ PARGA,Manuel Angel.
Sistema auxiliar de recarga de baterías para vehículos de motor de combustión interna.
La invención "Sistema auxiliar de recarga de baterías para vehículos de motor de combustión interna", se refiere a un sistema que aprovecha el viento relativo, creado por el movimiento del vehículo y/o los gases del escape del motor, para transformarlo en energía eléctrica y recargar las baterías del mismo sin ayuda mecánica del motor.
Los elementos que componen el sistema son:
El motor del vehículo , el alternador , la batería , el rectificador de carga , la turbina del generador , las toberas de admisión de aire , por las cuales entra el aire exterior que es comprimido dinámicamente, el silenciador , el catalizador , el colector de escape , la polea de tracción del alternador y el embrague , cuya misión es la desconexión de la tracción del motor sobre el alternador haciendo que la polea gire en vacío.
PDF original: ES-2556703_B1.pdf
PDF original: ES-2556703_A1.pdf
DISPOSITIVO AUXILIAR DE PRODUCCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA VEHÍCULOS.
(08/10/2015). Solicitante/s: RICO NAVARRO, Antonio Jose. Inventor/es: RICO NAVARRO,Antonio Jose.
Dispositivo auxiliar de producción de energía eléctrica para vehículos constituido a partir de un elemento sensiblemente tubular alargado que puede atravesar todo el vehículo desde la parte delantera a la trasera y en el que se aprecia en su parte anterior un receptáculo de entrada constituido por un ensanchamiento del elemento tubular de forma elipsoidal y que en su parte más exterior se encuentra un filtro para evitar la entrada de partículas nocivas para el sistema. A partir de este receptáculo de entrada el elemento tubular se estrecha creando un canal primario donde el viento que penetra por la parte anterior del vehículo en marcha se acelera de una forma importante debido al efecto "venturi" por el estrechamiento del canal.
DISPOSITIVO ELÉCTRICO DE AUTOGENERACIÓN, EN ESPECIAL TECHO PARA CARRITOS DE GOLF CON UN SISTEMA DE PLACAS SOLARES.
(13/08/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: CEGARRA SERRANO, José Mariano. Inventor/es: CEGARRA SERRANO,José Mariano, GUTIERREZ GARCÍA,Juan Antonio.
Dispositivo eléctrico de autogeneración, en especial techo para carritos de golf con un sistema de placas solares que comprende una base de resina de poliéster o chapa galvanizada , unos pivotes metálicos que se unen a la superficie inferior de la base mediante tornillería ,unos tubos protectores del cableado electrónico , una caja estanca que se une mediante tornillería a la base, unos elementos electrónicos contenidos en la caja estanca que contiene un regulador, una perfilería de sujeción de las placas solares y las placas solares . Gracias al dispositivo se garantiza la prolongación temporal de uso del carrito de golf sin la necesidad de cargar y por consiguiente una reducción de su consumo.
Sistema para utilizar la presión del aire que actúa sobre un vehículo en movimiento para producir energía.
(25/09/2013) Sistema de conversión de energía configurado para ser instalado en un vehículo , de modo que una superficie montada de manera móvil del sistema de conversión de energía sea expuesta a una fuerza de la resistencia delaire que actúa sobre el vehículo , cuando el vehículo se encuentra en movimiento, en el que la superficie montada de manera móvil está conectada a un marco que se puede unir de manera fija al chasis del vehículo ,de modo que la superficie montada de manera móvil, que es expuesta, en uso, a la fuerza de resistencia del airepueda moverse en vaivén de manera deslizante, en el que dentro del marco la superficie montada de maneramóvil se apoya sobre al menos un elemento piezoeléctrico…
INSTALACIÓN PARA LA RECARGA DE BATERÍAS DE AUTOMÓVILES.
(31/05/2013) Instalación para la recarga de baterías de automóviles, que comprende un aerogenerador montado en el vehículo y accionado por el viento originado por el desplazamiento del propio vehículo, cuyo generador comprende una cámara captadora de viento, con boca de entrada y salida, y una turbina dispuesta a continuación de la salida de dicha cámara.
AEROGENERADOR DE BAJO IMPACTO AERODINÁMICO PARA USO EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS O HÍBRIDOS.
(08/11/2012) Aerogenerador situado en partes de bajo impacto aerodinámico del vehículo, permite la conversión de los flujos de aire que se generan alrededor de un vehículo en movimiento en energía eléctrica.
SISTEMA DE TRANSPORTE ELÉCTRICO AUTOSUFICIENTE.
(08/08/2012) Este sistema de transporte eléctrico autosuficiente se puede utilizar para cualquier tipo de vehículos, que circulen sobre la tierra o en el seno de un fluido, y consiste en recargas las baterías de forma continua, mientras el vehículo está circulando, con diversos subsistemas: a) En la primera vez con la energía eléctrica procedente de la Red Eléctrica, cuando el vehículo no circula; b) Con la energía de las dinamos , que aprovecha la fuerza centrífuga de las ruedas; c) La de los aerogeneradores de molinete que aprovecha la fuerza del viento sobre el vehículo; d) La de los convertidores electromecánicos que aprovecha la rotación del disco de inercia, dotado con trinquetes, por la acción de una fuerza ascendente; e) La de las placas fotovoltaicas, f) La de la pila de combustible que utiliza el hidrógeno. Los aerogeneradores…
Vehículo que comprende un sistema de freno para utilizar la resistencia al aire del vehículo para producir energía.
(20/07/2012) Un vehículo que comprende:
un sistema de freno convencional, tal como un sistema de freno por cable, que actúa directamente sobre lasruedas del vehículo ; y
un sistema de freno por aire, destinado a servirse de la resistencia al aire del vehículo para producir energíay para, simultáneamente, frenar el vehículo , de tal manera que el sistema comprende:
al menos una lumbrera de toma de aire, que tiene una posición abierta y una posición cerrada;
al menos un canal de guiado de aire, conectado a la lumbrera de toma de aire;
medios de conversión de energía que están configurados de tal forma que el aire que entra por la lumbrera de toma de aire, en su posición abierta, y que es guiado a través del canal de guiado…
TUBO TRANSFORMADOR DE ENERGÍA PARA VEHÍCULOS.
(05/04/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: ORIVE PALACIOS, Alejandro. Inventor/es: ORIVE PALACIOS,Alejandro.
En una realización opcional podemos ver sobre un eje horizontal un sistema de palas o aspas semejante a una noria de giro circular acoplado al tubo transformador de forma estratégica con el fin de que cuando el vehículo comience a circular, el sistema se ponga en marcha haciendo girar las aspas o palas en sentido circular aprovechando el enfrentamiento de la inercia del vehículo contra las corrientes de aire. Este choque genera una fuerza de movimiento potencialmente importante transmitiendo dicho movimiento al rotor, o rotores, ya que pueden ser uno o varios, dependiendo del alineado de las palas o del sentido del eje.
(02/04/2012) Vehículo terrestre, que presenta un generador eólico de energía eléctrica conectado a los medios motores del vehículo, comprendiendo dicho generador eólico, a su vez, un eje rotor y unas aspas, caracterizado porque tanto el rotor como las aspas se sitúan exteriormente, fuera del chasis exterior del vehículo y porque las aspas presentan un perfil alar aerodinámico.
VEHICULO PROPULSADO MEDIANTE ENERGIA RENOVABLE.
(07/02/2012) Vehículo propulsado mediante energía renovable.Comprende al menos un motor eléctrico , al menos una batería eléctrica para la alimentación de dicho motor , y un conjunto aerogenerador que incluye medios de captación de energía eólica y medios para la transformación de dicha energía eólica en energía eléctrica. Se caracteriza por el hecho de que los medios de captación son susceptibles de recoger el aire generado por el viento y el aire generado por el propio desplazamiento del vehículo , de modo que el conjunto aerogenerador puede funcionar también con el vehículo en movimiento.Se consigue un vehículo que a parte de aprovechar la energía eólica cuando está estacionado, aprovecha también la energía…
"PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE FUENTES DE ENERGIA RENOVABLES".
(24/09/2010) Procedimiento e instalación para la generación de energía eléctrica a partir de fuentes de energía renovables.
Procedimiento para la generación de energía eléctrica a partir de fuentes de energía renovables que comprende una etapa de conversión de la radiación solar directa en energía térmica a través de un fluido térmico que es calentado al circular por los tubos absorbentes de unos captadores solares de un circuito primario; una etapa de intercambio de calor entre el fluido térmico del circuito primario y el agua de un circuito secundario para generar vapor de agua; y una etapa de turbinado donde el vapor generado en la etapa anterior acciona un turbo-alternador, generándose de este modo energía eléctrica, en el que el vapor generado…
ALA DELTA SOLAR AUTOPROPULSADA.
(16/11/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN BERMEJO,ALBERTO. Inventor/es: MARTIN BERMEJO,ALBERTO.
Ala delta solar autopropulsada construida en fibra de vidrio, carbono y aluminio, con timones vertical y horizontales, flaps, incorporado sobre sus alas células solares suministradoras de energía solar como fuente de energía y de aire comprimido como impulsor de turbina, pudiendo volar varias horas sin luz solar ya que incorpora un sistema de acumulación de energía y de aire comprimido en depósitos de KEVLAR, un motor turbina, un panel de control con sus instrumentos de navegación, mando de control y pedales, un mini tren de aterrizaje retráctil, una cuna de seguridad de apertura simultánea formada por anillos de sujeción que sobresalen de la estructura interior. Las celulosas solares alimentan un sistema de acumulación de energía y aire comprimido. Unos compresores absorben aire del exterior que lo comprimen e insuflan a presión en el interior de los depositas KEVLAR que al final envían el aire comprimido dosificado al motor turbina.
GENERADOR DE ENERGIA PARA EMBARCACIONES A VELA.
(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RUIZ LUQUE,ALBERTO. Inventor/es: RUIZ LUQUE,ALBERTO.
Generador de energía para embarcaciones a vela. La invención consiste en un generador de energía para embarcaciones a vela, a base del motor conectado con el eje de la hélice mediante un mecanismo de embrague , un alternador , una batería de acumuladores y un juego de poleas - conectadas por la correa . La polea queda montada sobre el eje de la hélice y la polea en el eje de entrada del alternador , que se conecta con la batería de acumuladores . Con esta disposición se obtiene la recarga de la batería de acumuladores de la embarcación, cuando ésta se encuentra navegando a vela.
