CIP 2013 : F02C 7/32 : Disposición, montaje, o accionamiento de dispositivos auxiliares.

CIP2013 > F > F02 > F02C > F02C 7/00 > F02C 7/32[1] > Disposición, montaje, o accionamiento de dispositivos auxiliares.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
F02C 7/32 · Disposición, montaje, o accionamiento de dispositivos auxiliares.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Turbomotor , principalmente para un helicóptero, que comprende un generador de gas y una turbina libre accionada en rotación por un flujo de gas (F) generado por el generador de gas, incluyendo el turbomotorademás una máquina eléctrica reversible acoplada al generador de gas, estando preparada la citada máquinaeléctrica reversible para poner en rotación al generador de gas durante una fase de arranque del turbomotor,estando caracterizado el turbomotor porque la máquina eléctrica reversible es acoplada además a la turbina libre después de la fase de arranque del...

  2. 2.-

    Cárter de turborreactor , que forma una envoltura periférica alrededor del eje del turborreactor ,incluyendo un dispositivo de colocación y de sujeción de los arneses eléctricos , el dispositivo incluye unossoportes (10, 10', 10'') de arneses estandarizados para las direcciones perpendiculares al eje del turborreactor yunos soportes de arneses estandarizados para las direcciones paralelas al eje del turborreactor,en el que los soportes de los arneses estandarizados para las direcciones perpendiculares incluyen al menos...

  3. 3.-

    Turbomáquina de doble flujo , que comprende un cárter de escape unido por brazos radiales a paredes cilíndricas coaxiales que delimitan venas de circulación de un flujo primario (B) de gases de escape calientes y de un flujo secundario (A) de aire frío, estando caracterizada la turbomáquina porque ésta está equipada al menos con un motor térmico de ciclo de Stirling montado en el extremo de un brazo radial y que comprende dos intercambiadores térmicos, de calentamiento y de enfriamiento respectivamente de un fluido de trabajo, formados en partes del brazo radial que interceptan respectivamente el flujo primario (B) y el flujo secundario (A)

  4. 4.-

    Turborreactor de doble flujo que comprende un cárter intermedio y un árbol de accionamiento de caja de engranajes de las máquinas auxiliares montado en un brazo radial (119c) del cárter intermedio , estando el citado árbol unido en una primera extremidad, a un medio de transmisión mecánica a un árbol motor del turborreactor, en una segunda extremidad, a un medio de transmisión mecánica con la citada caja, y que entre las dos extremidades comprende un piñón cónico (125a1) que permite asegurar una transmisión mecánica con un equipo auxiliar suplementario , caracterizado por el...

  5. 5.-

    Tubo corrugado dividido longitudinalmente con un cuerpo de tubo corrugado que presenta una junta divisora que discurre en la dirección longitudinal del tubo corrugado y al menos un ensanchamiento y/o estrechamiento que va alrededor transversalmente respecto a la junta divisora y un dispositivo de sujeción , que mantiene ensamblado el cuerpo del tubo corrugado a lo largo de la junta divisora y que está configurado flexible en el ensanchamiento y/o estrechamiento en la dirección longitudinal del tubo corrugado

  6. 6.-

    Conjunto que comprende una caja de transmisión de turbina de gas y al menos un arrancador/generador acoplado mecánicamente a la caja de transmisión, conjunto en el cual: - la caja de transmisión comprende un tren de engranajes con varios piñones, - el arrancador/generador comprende una generatriz con un rotor que forma inductor y un estator que forma inducido y una excitatriz con un estator que forma inductor y un rotor que forma inducido unido al inductor de la generatriz, y caracterizado porque - el rotor de la generatriz y el rotor de la excitatriz están...

  7. 7.-

    CONDUCTO DE ADMISION PARA UN GRUPO ELECTROGENO AUXILIAR CON ALETAS GUIADORAS AEROACUSTICAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS ESPAÑA S.L.. Inventor/es:

    Conducto de admisión para un grupo electrógeno auxiliar con aletas guiadoras aeroacústicas.#Un conducto de admisión para un grupo electrónico auxiliar para una aeronave que comprende#una parte recta interna 1a, una primera parte curvada interna 1b y una segunda parte curvada interna 1c, que se extiende entre una entrada de aire 2 y una entrada impelente 3 del grupo electrógeno auxiliar,#una pluralidad de aletas guiadoras acústicas 4, 5 situadas en la parte recta 1a del conducto de admisión 1, que se extienden horizontalmente entre porciones laterales opuestas de la parte recta 1a y;#una pluralidad de aletas guiadoras aerodinámicas curvas 6, 7 situadas en la segunda parte curvada 1c cerca de dicha entrada impelente 3, que se extienden verticalmente entre una porción superior y una porción inferior de la segunda parte curvada 1c, siendo cada una de las aletas guiadoras aerodinámicas curvas 6, 7 concéntrica con dicha curvatura de la segunda parte curvada 1c.

  8. 8.-

    PROPULSOR DE TURBINA DE GAS

    . Solicitante/s: BMW ROLLS-ROYCE GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UN PROPULSOR DE TURBINA DE GAS EN QUE EL IMPULSOR AUXILIAR PUEDE ACOPLARSE CON EL ROTOR DE PRESION INFERIOR O CON EL ROTOR DE PRESION SUPERIOR.