CIP 2013 : F02M 61/14 : Disposición de los inyectores con relación a los motores; Montaje de los inyectores.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00   o F02M 67/00.
F02M 61/14 · Disposición de los inyectores con relación a los motores; Montaje de los inyectores.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    ACCESORIO DE CONVERSIÓN PARA MOTORES DIESEL PARA QUE FUNCIONEN CON COMBUSTIBLE DIESEL Y ETANOL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA. Inventor/es:

    Se trata de un accesorio para convertir los vehículos automotores que funcionan con el combustible diesel a vehículos automotores que funcionen con el combustible diesel y etanol. El invento que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática de mezclar los combustibles anteriormente citados. Ya que al colocar el accesorio, los dos combustibles no se mezclan previamente, resolviendo la dificultad actual para llevar a cabo la conversión. El invento propuesto supone una mejora en el estado de la técnica ya que no hay necesidad de hacer ningún cálculo complejo ni esperar alguna posición especifica en la carrera del motor. Pues al entrar el combustible etanol en la entrada del aire, el etanol se pulveriza y entra junto con el aire al cilindro.

  2. 2.-

    Sistema para fijar un inyector a la culata de motor de un vehículo, incluyendo dicho inyector dos rebajes en sus lados opuestos, incluyendo dicha culata un primer agujero para insertar el inyector, y dos agujeros roscados que son laterales con respecto a dicho primer agujero, caracterizado porque incluye dos chapas equipadas con un agujero central , configuradas de modo que uno de sus bordes sobresalga directamente en un borde inferior de dichos rebajes colocados delante de ellos, y de modo que su agujero central corresponda a un agujero respectivo de dichos dos agujeros roscados laterales con el fin de enroscarse en dicha culata y porque dichos dos rebajes en sus lados opuestos se hacen de modo que un borde inferior (52',...

  3. 3.-

    Un motor de combustión interna incluyendo una válvula de mariposa , una caja de aire , y un dispositivo de suministro de combustible , incluyendo el dispositivo de suministro de combustible : un inyector principal dispuesto en un lado situado hacia abajo de la válvula de mariposa ; un inyector auxiliar dispuesto en un lado situado hacia arriba de la válvula de mariposa y en la caja de aire ; y un tubo de distribución adaptado para suministrar y distribuir un combustible al inyector auxiliar , caracterizado porque el tubo de distribución está dispuesto dentro de la caja de aire , donde el tubo de distribución...

  4. 4.-

    Un motor de combustión interna de inyección directa de combustible incluyendo: un pistón que tiene una cavidad en su superficie superior, una culata de cilindro , una cámara de combustión definida entre el pistón y la culata de cilindro y que tiene una superficie de techo formada por una superficie interior de la culata de cilindro , una válvula de inyección de combustible expuesta a la cámara de combustión , y una bujía de encendido expuesta a la cámara de combustión y que tiene una porción de encendido , donde la válvula...

  5. 5.-

    Un módulo de bomba de carburante para vehículo incluyendo una caja de módulo provista de una entrada decarburante para recibir un carburante de un depósito de carburante (T), una salida de carburante parasuministrar el carburante a una válvula de inyección de carburante (I) de un motor (E), y un orificio de retorno decarburante para recircular el carburante excedente a dicho depósito de carburante (T), en el estado de aberturaal exterior de dicha caja de módulo , una bomba de carburante movida eléctricamente y un filtro decarburante dispuesto entremedio en serie en un paso para conectar entre dicha entrada de carburante...

  6. 6.-

    Un motor de combustión interna del tipo de inyección directa de combustible con encendido por chispa provistocon un inyector de combustible para inyectar directamente combustible en el interior de un cilindro,una bujía que coloca una abertura de bujía en un camino de vuelo del combustible inyectado desde elmencionado inyector de combustible , y una cavidad (3a) formada en una cara superior de pistón,caracterizado porque en el momento de la combustión estratificada el mencionado inyector de combustible inyecta sustancialmentetodo el combustible de manera que se fusiona con un flujo turbulento (T), que gira en una dirección longitudinal a lolargo de la mencionada...

  7. 7.-

    Instalación de inyección de combustible para la inyección directa de combustible en una cámara de combustión de un motor de combustión interna, que comprende - al menos una válvula de inyección de combustible , la cual está dispuesta sobre una cabeza de cilindro en un taladro de alojamiento , para inyectar combustible en la cámara de combustión , - un conducto de distribución de combustible , para alimentar el combustible a la válvula de inyección de combustible , - un elemento de compensación para...

  8. 8.-

    Inyector de combustible para la inyección de combustible a una cámara de combustión de un motor de combustión interna con una carcasa , en la que está dispuesta una válvula de inyección con una aguja de toberas para la apertura y cierre de al menos un orificio de inyección , una instalación de amplificación de la presión , con la que se comprime combustible que está bajo presión del sistema a la presión de inyección, así como una primera válvula de control y una segunda válvula de control , en el que la primera válvula...

  9. 9.-

    Horquilla de sujeción de un elemento a un soporte, que comprende una parte extrema destinada a apoyarse sobre el soporte y provista de una abertura central destinada a recibir un elemento de apriete al soporte, y de dos ramales destinados a apoyarse sobre el elemento rodeando una cabeza de dicho elemento y comprendiendo al menos un semiplano para bloquear a rotación dicho elemento, caracterizada porque la horquilla comprende un elemento elástico con el que está equipado uno de sus ramales y que define dos apoyos elásticos , interpuestos...

  10. 10.-

    Una estructura de instalación de válvula de inyección de carburante de un motor, en la que un agujero de instalación con una porción saliente anular (45c) en su porción media se ha formado en un elemento componente de motor (13F, 13R) que constituye una parte del motor, y una válvula de inyección de carburante que se introduce en el agujero de instalación se mantiene entre la porción saliente anular (45c) y un elemento de soporte unido al elemento componente de motor (13F, 13R), la estructura de instalación de válvula de inyección de carburante de un motor donde primeros medios amortiguadores con una alta propiedad de...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UNA BOQUILLA DE INYECCION DE CARBURANTE EN/SOBRE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Dispositivo de fijación de una boquilla de inyección de carburante en/sobre un motor de combustión interna, - en el que la boquilla de inyección está dispuesta sujeta con un segmento extremo libre escalonado en un taladro de alojamiento escalonado por medio de un casquillo de presión que se aplica bajo la acción axial de un mecanismo de apriete contra un hombro de apriete del lado de la boquilla, - existiendo una holgura radial al menos entre el taladro de alojamiento y el casquillo de presión introducido, caracterizado porque - el casquillo de presión (6', 6'', 6''') está equipado con medios - que, bajo la acción axial del mecanismo de apriete , son sometidos cada uno de ellos a una deformación radial hasta quedar aplicados a la pared del taladro de alojamiento y también a la boquilla de inyección.

  12. 12.-

    SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR PARA PEQUEÑOS VEHICULOS.

    . Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es:

    Motor para un vehículo de tipo pequeño que comprende un cuerpo principal de motor para montarlo en un bastidor de carrocería de vehículo (F) y provisto de una culata , de una parte de conducto de entrada que se extiende de manera rectilínea a fin de guiar aire limpio desde un filtro del aire dispuesto en el lateral superior de dicha culata , estando conectada dicha parte de conducto de entrada a una pared lateral de la parte superior de dicha culata , de un inyector para inyectar un combustible en dicha parte de conducto de entrada desde el lateral superior, estando acoplado dicho inyector a dicho filtro del aire y de un depósito de combustible dispuesto de tal manera que cubre una parte trasera y una parte superior de dicho filtro del aire , caracterizado porque dicho inyector está dispuesto en el lateral delantero respecto a la línea central (C1) de dicha parte de conducto de entrada.

  13. 13.-

    Motor de combustión interna, en particular con inyección directa de combustible, con una culata , una instalación de aspiración y una tobera de inyección que presenta un cuerpo de tobera cuyas piezas extremas primera y segunda, ambas cilíndricas, actúan conjuntamente con taladros primero y segundo que están conformados en la culata y en la instalación de aspiración, y con un soporte para la tobera de inyección, caracterizado porque en el cuerpo de la tobera de inyección ataca un dispositivo de sujeción con forma de un casquillo de apriete que mantiene posicionada a la primera pieza extrema con...

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo de fijación para la fijación de una válvula de inyección de combustible para la inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna en una culata del motor de combustión interna, comprendiendo el dispositivo de fijación un dispositivo de retención , que está acoplado sobre la válvula de inyección de combustible , y un casquillo que rodea la válvula de inyección de combustible , y el dispositivo de retención está configurado como componente plano, que se apoya en el casquillo , que está soportado en un collar con preferencia metálico de la válvula de inyección de combustible , caracterizado porque el casquillo presenta pivotes , que apuntan en la dirección de un extremo del lado de admisión de la válvula de inyección de combustible , que se pueden amarrar en escotaduras del dispositivo de retención.

  15. 15.-

    SISTEMA DE ACOPLAMIENTO ENTRE UNA CULATA DE UN MOTOR; UN INYECTOR Y UN COLECTOR DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es:

    Sitema de acoplamiento entre cabezal del motor , inyector y colector de combustible en el cual el cabezal tiene un asiento diseñado para alojar el mencionado inyector , mientras el colector de combustible se extiende por encima del cabezal , y está conectado al inyector a través de un casquillo que sobresale desde el colector de combustible ; estando acoplado el inyector al mencionado asiento por medio de un acoplamiento de bola ; estando firmemente sujeto el colector de combustible al cabezal del motor, y estando interpuesto un resorte antagonista entre el colector de combustible y el mencionado inyector para comprimir el inyector dentro del asiento.

  16. 16.-

    Se da a conocer un dispositivo de montaje para montar válvulas de inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna y un cable distribuidor de combustible en una cabeza de cilindro del motor de combustión interna. El dispositivo de montaje contiene elementos elásticos que se extiende cada uno entre los receptáculos de muelle del cable distribuidor de combustible asociado cada uno con una válvula de inyección y un receptáculo de muelle de la válvula de inyección asociada . El dispositivo de montaje contiene además un aro de montaje común en todas las válvulas de inyección de combustible...

  17. 17.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE DE ALTA PRESION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE UN MOTOR OTTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    PARA UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR MOTOR OTTO, QUE ABARCA TOBERAS DE INYECCION DIRECTA DE GASOLINA ASI COMO UN ACUMULADOR DE ALTA PRESION DE COMBUSTIBLE CONECTADO PREVIAMENTE CON LAS TOBERAS DE INYECCION (RAIL COMUN) SE CONECTAN PREVIAMENTE DISPOSITIVOS DE INYECCION MONTABLES PARA OBTENCION DE MONTAJE SEGURO Y LIGERO DE TAL MODO, QUE EL ACUMULADOR DE ALTA PRESION FORMA CON LAS TOBERAS DE INYECCION SOPORTADAS DESMONTABLEMENTE UNA UNIDAD DE MONTAJE, SIENDO COLOCADAS FIJAMENTE DE FORMA DESMONTABLE EN DIRECCION DE MONTAJE DE LAS TOBERAS DE INYECCION EN LA CARCASA DE LA MAQUINA. ENTRE LAS TOBERAS DE INYECCION DISPUESTAS SOBRE UN TOPE EN LA CARCASA DE LA MAQUINA Y LOS APOYOS DE CONEXION QUE RECIBEN LAS CONEXIONES ENCHUFABLES DEL ACUMULADOR DE ALTA PRESION, SE DISPONE CON TENSION PREVIA RESPECTIVAMENTE UN ELEMENTO DE RESORTE DISPUESTO CON TRANSMISION DE FUERZA.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN INYECTOR DE CARBURANTE EN UNA CULATA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y UN PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE ESTE INYECTOR.

    . Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es:

    La invención trata de un dispositivo para fijar un inyector de combustible en una culata de motor de combustión interna, sobre la que se establece una superficie de arriba de una ménsula del eje de levas, que delimita con esta superficie una cámara que contiene miembros mecánicos de accionamiento de válvulas. El inyector pasa a través de la ménsula de, eje de levas y de la culata , y se mantiene soportado sobre la base de un rebaje en la culata mediante una horquilla fijada por un tornillo a la culata . La horquilla está dispuesta en la cámara , bajo el árbol de levas , se extiende perpendicular a dicho árbol y comprende dos ramas (20a, 20b) que están soportadas sobre cualquier lado del cuerpo del inyector , en posición de fijación útil, o sobre dos alas dispuestas simétricamente sobre la periferia del cuerpo del inyector.

  19. 19.-

    MOTOR TERMICO DISPUESTO CON UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN INYECTOR PARA UN MOTOR TERMICO , QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO ROCIADOR DISEÑADO PARA SER INSTALADO A TRAVES DE UNA PARED DEL MOTOR QUE DELIMITA UNA CAMARA DE COMBUSTION Y QUE ESTA PROVISTO DE UNA AGUJA MOVIL , Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL PROVISTO DE UNA VALVULA SOLENOIDE PARA CONTROLAR LA AGUJA ; EL DISPOSITIVO DE CONTROL SE EXTIENDE EN DIRECCION TRANSVERSAL AL DISPOSITIVO ROCIADOR POR DEBAJO DE UNA PARED INFERIOR DEL ALOJAMIENTO DE LOS EMPUJA-VALVULAS DEL MOTOR.

  20. 20.-

    DISPOSICION DE MONTAJE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE MONTAJE PARA MONTAR UN COMPONENTE, POR EJEMPLO UN INYECTOR DE FUEL, EN UNA POSICION DESEADA QUE COMPRENDE UN MANGUITO EL CUAL RODEA PARTE DEL COMPONENTE E INCLUYE UNA REGION EXTREMA ROSCADA (16A). EN UN PUNTO ESPACIADO DEL PRIMER EXTREMO, EL MANGUITO DEFINE UNA RANURA DISPUESTA PARA RECIBIR UN ELEMENTO ELASTICO QUE COOPERA, EN FUNCIONAMIENTO, CON UNA RANURA DISPUESTA EN EL COMPONENTE PARA FIJAR DICHO COMPONENTE AL MANGUITO.

  21. 21.-

    DISPOSITIVO DE CULATA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE CABEZA DE CILINDRO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UNA CABEZA DE CILINDRO CON UN ORIFICIO DE MONTAJE EN EL CUAL SE INSERTA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y UNA JUNTA DE METAL EN FORMA DE ANILLO . EL ORIFICIO DE MONTAJE TIENE UNA SUPERFICIE DE ASIENTO ANULAR PARA SOPORTAR EN LA MISMA EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE . LA JUNTA DE METAL ESTA ENCERRADA ENTRE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y LA SUPERFICIE DE ASIENTO . LA JUNTA DE METAL INCLUYE UN NUCLEO Y UNA CAPA DE REVESTIMIENTO PARA CUBRIR LA SUPERFICIE COMPLETA DEL NUCLEO . EL NUCLEO TIENE UN CONTORNO APROXIMADAMENTE EN FORMA DE CONO TRUNCADO EN SU SECCION, Y TAMBIEN TIENE BORDES CIRCUNFERENCIALES, INTERNO Y EXTERNO CURVADOS EN FORMA DE ARCO.

  22. 22.-

    DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN INYECTOR DE CARBURANTE EN UNA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN INYECTOR DE CARBURANTE SOBRE UNA CULATA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE UNA CAVIDAD , PREFERENTEMENTE CONSTITUIDA POR UN CANAL PERIFERICO, DESEMBOCA SOBRE LA PERIFERIA DE UNA PORCION CILINDRICA DEL INYECTOR Y RECIBE UNA PIEZA INTERMEDIA , PREFERENTEMENTE UN ANILLO DE METAL ELASTICO, QUE SOBRESALE PARCIALMENTE DE LA CAVIDAD Y LA BRIDA ESTA APOYADA POR UNA BASE DE APOYO CIRCULAR (3A) SOBRE UNA PARTE EMERGENTE DE LA PIEZA INTERMEDIA . LA INVENCION ENCUENTRA APLICACION EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.

  23. 23.-

    MOTOR ENDOTERMICO DE INYECCION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es:

    UN MOTOR DE INYECCION ENDOTERMICA QUE COMPRENDE UNA CULATA Y, PARA CADA CILINDRO, UN INYECTOR Y AL MENOS UN PAR DE VALVULAS QUE COOPERAN CON UNA PLACA DE RESORTE QUE HAY ASEGURADA A LA CULATA ; EL INYECTOR QUEDA CONECTADO A UN TUBO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION MEDIANTE UN MIEMBRO ANULAR QUE HAY ALOJADO EN LA CULATA POR DEBAJO DE LA PLACA DE RESORTE Y TIENE UN MANGUITO RADIAL A TRAVES DEL CUAL ESTA COLOCADO EL TUBO MISMO Y UN CONECTOR ATORNILLADO AL MANGUITO PARA EMPUJAR UNA CABEZA FINAL DEL TUBO CONTRA UN ORIFICIO DE SUMINISTRO DEL INYECTOR.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO PARA FIJAR UNA BOQUILLA DE INYECCION, ESPECIALMENTE EN LA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    PARA UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE UNA TOBERA DE INYECCION, EN PARTICULAR EN LA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR MEDIO DE UNA BRIDA, QUE ACTUA A TRAVES DE PERNOS ROSCADOS SOBRE UNA ESPALDILLA DE SUJECION EN EL LADO DE LA TOBERA DE INYECCION, SE PROPONE QUE LA BRIDA MUESTRE UN DOBLE CANTO ABIERTO EN EL BORDE EN UN LADO COMO CAVIDAD PARA LA SUPERFICIE DE TOPE CORRESPONDIENTE EN LA TOBERA DE INYECCION PARA EL SOPORTE ORIENTADO ANGULARMENTE, DE MODO QUE PARA UNA CONFIGURACION SIMPLIFICADA DE LA TOBERA DE INYECCION ACTUE UN ELEMENTO DE SUJECION ESPECIALMENTE DE FORMA ANULAR O CILINDRICA SOBRE LA TOBERA DE INYECCION, DE TAL MANERA QUE DISPONGA DE ACCION CONJUNTA EN LA ZONA PERIMETRICA DE LA TOBERA DE INYECCION, ESPECIALMENTE EN LA ESPALDILLA DE SUJECION DISPONIBLE.

  25. 25.-

    EN VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONOCIDAS SE CONSIGUE LA AFLUENCIA DE GAS EN UN CUERPO ANTEPUESTO POR MEDIO DE CANALES DE AFLUENCIA DE GAS, QUE ESTAN DIRIGIDOS SOBRE EL COMBUSTIBLE EN UNA ABERTURA CENTRAL. ESTOS CUERPOS ANTEPUESTOS NO PERMITEN LA OBTENCION DE UNA CORRIENTE DE AFLUENCIA DE LOS GASES DIRIGIDA DE FORMA ENFOCADA SOBRE EL COMBUSTIBLE. PARA ELLO EL NUEVO CUERPO ANTEPUESTO DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SE CONFIGURA AL MENOS A PARTIR DEL CUERPO BASICO Y DE LA PARTE DE APLICACION, QUE LIMITAN ENTRE ELLOS LOS CANALES...

  26. 26.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO SOPORTE PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ASI COMO UN SOPORTE PARA UNA BOMBA DE INYECCION QUE ACTUA SOBRE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESEL, DONDE SE UTILIZA UNA CAMARA QUE SE ENCUENTRA EN EL SOPORTE DE TOBERA EN UNA CULATA Y ESTA SOPORTADA POR UN ARCO DE SUJECION. EL ARCO DE SUJECION SE APOYA EN UNA ABERTURA DE RECEPCION EN UN ALMA EN EL BORDE DE LA CULATA Y ACTUA COMO PALANCA DE RESORTE BAJO LA FUERZA DE UN TORNILLO DE SUJECION SOBRE EL SOPORTE DE TOBERA. DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL ARCO DE SUJECION SE DISPONE...

  27. 27.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ADAPTADO PARA OPERAR SELECTIVAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA O LPG

    . Solicitante/s: CENTRO RICERCHE FIAT SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CAPAZ DE FUNCIONAR SELECTIVAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA O CON INYECCION DE LPG EN UN ESTADO LIQUIDO, EL CUAL SE OBTIENE A PARTIR DE UN MOTOR CAPAZ DE FUNCIONAR UNICAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA.

  28. 28.-

    BOMBA DE CARBURANTE.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UNA UNIDAD INYECTORA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN ANIMA EN LA QUE HAY MONTADA UNA PAREJA DE EMBOLOS QUE SE EXTIENDE DESDE LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL ANIMA. LOS EMBOLOS ESTAN MOVIDOS POR LEVAS QUE ESTAN MONTADAS SOBRE UNA PAREJA DE ARBOLES DE LEVAS DEL MOTOR.

  29. 29.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESEL, EN DONDE UN SOPORTE DE TOBERA UTILIZADO DESDE LA PARTE SUPERIOR EN UNA CAMARA QUE SE ENCUENTRA EN LA CULATA DE CILINDRO ESTA SUJETO EN UN ARCO DE SUJECION. EL ARCO DE SUJECION SE APOYA EN UNA ABERTURA DE RECEPCION EN EL BORDE DE LA CULATA DEL CILINDRO Y ACTUA COMO PALANCA BAJO LA FUERZA DE UN TORNILLO DE SUJECION SOBRE EL SOPORTE DE TOBERA. UN CANAL DE PRESION, ASI COMO UN CANAL DE VIA DE ACEITE EN EL ARCO DE SUJECION CONDUCE HACIA EL SOPORTE DE TOBERA. POR MEDIO DE UNA NECESIDAD REDUCIDA DE ESPACIO, EL ARCO DE SUJECION PUEDE SER APLICADO DENTRO DE UN EJE DE LEVAS CENTRAL DISPUESTO DE...

  30. 30.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    EL DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PROPUESTO TIENE UN DISTRIBUIDOR DE COMBUSTIBLE CON MULTIPLES TUBOS DE CONEXION QUE TIENEN ELEMENTOS DE CIERRE QUE SE PROYECTAN RADIALMENTE Y MULTIPLES DE LAS ASI LLAMADAS VALVULAS DE INYECCION DE ALIMENTACION SUPERIOR QUE ESTAN ACOPLADAS EN LOS TUBOS DE CONEXION PARA FORMAR UN CIERRE HERMETICO O LOS LIQUIDOS. PARA SUJETAR LAS VALVULAS DE INYECCION EN UN SENTIDO LONGITUDINAL Y PARA ASEGURAR LAS VALVULAS PARA QUE NO GIREN EN UN SENTIDO CIRCUNFERENCIAL, CADA VALVULA TIENE UNA PIEZA DE CONEXION QUE SE ENGANCHA A UNA RANURA PERIFERICA QUE HAY EN EL ALOJAMIENTO DE LA VALVULA Y QUE SE EXTIENDE SALIENDO MAS ALLA DE LOS ELEMENTOS DE CIERRE . ADEMAS, LA PIEZA DE CONEXION TIENE UN ELEMENTO DE UNION QUE RODEA, AL MENOS EN EL SENTIDO CIRCUNFERENCIAL, UN ELEMENTO PESTILADO MONTADO SOBRE EL ALOJAMIENTO DE LA VALVULA EN UNA POSICION DEFINIDA.

  31. 31.-

    LOS DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE CONOCIDOS PUEDEN ADAPTARSE UNICAMENTE A CORRIENTES DE MASA DE AIRE SOLICITADAS INDIVIDUALMENTE DENTRO DE UNOS LIMITES Y CON UN COSTE ALTO. OTROS DISPOSITIVOS CON VALVULAS DE INYECCION ESTANDAR OCUPAN UN AMPLIO ESPACIO Y TIENEN UNA ESTRUCTURA COMPLEJA. UN NUEVO DISPOSITIVO TIENE LA VENTAJA DE SER UNA PIEZA PREFABRICADA QUE PUEDE UTILIZARSE CON VARIAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SIN AJUSTES POSTERIORES. EL MANGUITO QUE CONTIENE EL AIRE TIENE CARAS DE PARADA QUE SE APOYAN EN EL EXTREMO DE INYECCION DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y FORMAN CON ESTA ULTIMA UNA SALIDA DE AIRE ESTRECHA , DE TAL FORMA QUE EL AIRE ES ACELERADO CASI A LA VELOCIDAD DEL SONIDO Y ATOMIZA FINAMENTE...

  32. 32.-

    INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PERFECCIONADO

    . Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es:

    UN INYECTOR ELECTROMAGNETICO SE CARACTERIZA POR UN ANCLA INTEGRAL CON UN EMBOLO , CON EL CUAL ESTA ATRAIDO BAJO LA ACCION DE MEDIOS FLEXIBLES HACIA UN NUCLEO QUE TIENE UN ARROLLAMIENTO ELECTRICO . EL INYECTOR PRESENTA UNA CARCASA QUE RECUBRE EL NUCLEO Y EL EMBOLO , Y LA CUAL ESTA DIVIDIDA EN DOS ELEMENTOS INDEPENDIENTES UNIDOS COAXIALMENTE Y ENTRE LOS CUALES ESTA INSERTADO UN ELEMENTO ESPACIADOR DE MATERIAL NO MAGNETICO TAL COMO EL TITANIO O EL LATON.

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