CIP 2013 : F01P 1/04 : Disposición para el enfriamiento de los pistones.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01P 1/00 hasta F01P 3/00: Refrigeración por aire; Refrigeración por líquido
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).
F01P 1/00 Refrigeración por aire (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00).
F01P 1/04 · Disposición para el enfriamiento de los pistones.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un conjunto de un pistón para un motor de combustión interna, que comprende: una cabeza del pistón soportada para el movimiento alternativo en un cilindro del pistón entre una posición inferior y una posición superior, dicha cabeza del pistón teniendo un conducto de enfriamiento abierto en el fondo conformado en una superficie inferior de dicha cabeza del pistón ; un par de bujes del pasador que dependen de dicha cabeza del pistón y que tienen orificios del pasador para soportar un pasador del pistón de una biela de conexión; una falda del pistón acoplada a dichos bujes del pasador para dicho movimiento alternativo con dicha cabeza del pistón ; una tobera de atomización de aceite estacionaria...

  2. 2.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: TOWNSEND ENGINEERING COMPANY.

    Motor de combustión interna que incluye un dispositivo de bloque motor, un cilindro montado en dicho bloque, una culata de cilindro en una extremidad de dicho cilindro y que forma una cámara de combustión en dicha extremidad de dicho cilindro, un dispositivo para suministrar carburante a dicha cámara de combustión , un pistón montado de manera deslizante en dicho cilindro y que puede desplazarse entre una posición de compresión adyacente a dicha culata de cilindro y una posición de expansión alejada de dicha primera extremidad de dicho cilindro, un eje de accionamiento montado de manera giratoria en dicho dispositivo de bloque motor y que se extiende a partir de él, y un dispositivo que conecta activamente dicho pistón con dicho eje de accionamiento, con lo cual la combustión del carburante en dicha cámara produce la rotación de dicho eje de accionamiento.