CIP 2013 : F04C 18/04 : del tipo eje interno.

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Notas[g] desde F04C 18/00 hasta F04C 29/00: Bombas especialmente adaptadas para fluidos compresibles
Notas[n] desde F04C 18/02 hasta F04C 18/24:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
F04C 18/00 Bombas de pistón rotativo especialmente adaptadas para fluidos compresibles (con anillo de fluido o similar F04C 19/00; bombas de pistón rotativo en las cuales el fluido energético es desplazado exclusivamente por uno o más pistones con movimiento alternativo F04B).
F04C 18/04 · · del tipo eje interno.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un compresor de espiral que comprende: una espiral fija que tiene un arrollamiento fijo ; y una espiral giratoria orbital que tiene un arrollamiento giratorio orbital acoplado con el arrollamiento fijo para la formación de unas cámaras de compresión (S), siendo giratoria de forma orbital la espiral giratoria orbital con respecto a la espiral fija , caracterizado por que tanto el arrollamiento fijo como el arrollamiento giratorio orbital están formados por una parte curvada (42a; 52a) que se...

  2. 2.-

    MAQUINA DE FLUIDO DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HITACHI, LTD.. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UNA MAQUINA PARA FLUIDOS DEL TIPO DESPLAZAMIENTO CARACTERIZADA POR UN BAJO REGIMEN DESLIZANTE Y BAJAS VIBRACIONES Y PULSACIONES, PERO AFECTADA DE TAL FORMA QUE LA SEPARACION RADIAL EN UNA PARTE DESLIZANTE DEL DESPLAZADOR SE VE AGRANDADA POR LA HOLGURA DEL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DEL EJE Y UN MOVIMIENTO DE ROTACION QUE ACTUA SOBRE UN DESPLAZADOR DE MANERA QUE LAS FUGAS INTERNAS DE UN FLUIDO SE VEN INCREMENTADAS, CON LO CUAL DESCIENDE LAS PRESTACIONES Y LA FIABILIDAD. LA PARTE DE CONTACTO DESLIZANTE ENTRE UN CILINDRO Y UN DESPLAZADOR SE FABRICA EN UNA SECCION PREDETERMINADA, Y TANTO EL CILINDRO COMO EL DESPLAZADOR ESTAN CONTORNEADOS DE TAL FORMA QUE CUANDO SON CONCENTRICOS, LA DISTANCIA NORMAL EN LA SECCION DE CONTACTO DESLIZANTE ENTRE EL CONTORNO DEL CILINDRO Y EL CONTORNO DEL DESPLAZADOR PUEDE SER MENOR ( EP' ) QUE LA DE LA SECCION RESTANTE ( EP , CON LO CUAL DISMINUYE LA SEPARACION RADIAL PARA REDUCIR LAS FUGAS INTERNAS DEL FLUIDO DE TRABAJO Y MEJORAR LAS PRESTACIONES Y LA FIABILIDAD.

  3. 3.-

    MAQUINA DE FLUIDO DE DESPLAZAMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HITACHI, LTD.. Inventor/es:

    LA SUPERFICIE DE LA PARED LATERAL DE UN PISTON ORBITANTE Y LA SUPERFICIE DE LA PARED INTERIOR DE UN CILINDRO DEFINEN ENTRE ELLAS VARIAS CAMARAS DE TRABAJO (2A), QUEDA DEFINIDO UN ESPACIO PARA COMPRIMIR (DESCARGAR) UN FLUIDO DE TRABAJO ENTRE ESPACIOS PARA SUCCIONAR EN SU INTERIOR EL FLUIDO DE TRABAJO ENTRE LAS CAMARAS DE TRABAJO EN CUALQUIER CONDICION DE OPERACION, Y UNA DE LAS PLACAS EXTREMAS, ENTRE LAS CUALES ESTA INTERPUESTO AXIALMENTE EL PISTON ORBITANTE, POSEE ORIFICIOS DE SUCCION (4A) U ORIFICIOS DE DESCARGA (5A), MIENTRAS QUE LA OTRA PLACA EXTREMA, OPUESTA A LA PLACA EXTREMA QUE POSEE LOS ORIFICIOS DE SUCCION O DESCARGA, POSEE AGUJEROS, DE FORMA QUE ES POSIBLE OBTENER UNA MAQUINA DE DESPLAZAMIENTO DE FLUIDO ALTAMENTE EFICIENTE Y FIABLE QUE PUEDE ESTABILIZAR EL BALANCE DE PRESION EN LAS CAMARAS DE TRABAJO, Y QUE PUEDE REDUCIR EN GRAN MANERA LAS PERDIDAS HIDRAULICAS DURANTE LA CARRERA DE DESCARGA.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES Y BOMBAS ROTATRIVAS DE DESPLAZAMIENTO ROTATIVO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BELMONTE GONZALEZ, CARLOS.

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES Y BOMBAS ROTATIVAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, QUE CONSISTEN ESENCIALMENTE EN REALIZAR UNA BOMBA O COMPRESOR PROPIAMENTE DICHA, INTEGRADA POR CUATRO ROTORES HELICOIDALES IGUALES, CUYOS EJES SON EQUIDISTANTES DOS A DOS, GIRAN SIMULTANEAMENTE CON EL MISMO SENTIDO DE GIRO Y LA MISMA VELOCIDAD ANGULAR, PERMANENCIENDO EN CONTACTO CONTINUO CADA UNO DE ELLOS CON LOS DOS ADYACENTES, Y CUYOS ROTORES ESTAN SITUADOS EN EL INTERIOR DE UN BLOQUE CONSTITUIDO POR DOS TAPAS, SUPERIOR E INFERIOR, PLANAS, PARALELAS ENTRE SI, SITUADAS A UNA DISTANCIA IGUAL A LA ALTURA DE LOS ROTORES Y CERRADAS LATERALMENTE POR CUATRO CUARTOS DE CILINDRO UNIDOS ENTRE SI, QUE CONSTITUYEN UNA FIGURA CURVILINEA DE CUATRO LOBULOS. SEGUN EL INVENTO SE CONSIGUE QUE SE MEJORES SENSIBLEMENTE EL RENDIMIENTO, EN CAUSAL Y PRESION, DEL FLUIDO QUE SE IMPULSA QUE PUEDE SER GASEOSO O LIQUIDO CON DISTINTOS GRADOS DE VISCOSIDAD.