CIP 2013 : F42B 10/56 : del tipo de paracaídas.

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F42 MUNICIONES; VOLADURA.
F42B CARGAS EXPLOSIVAS, p. ej. PARA VOLADURA; FUEGOS ARTIFICIALES; MUNICIONES (composiciones explosivas C06B; espoletas para municiones F42C; voladura F42D).
F42B 10/00 Medios para variar, p. ej. para mejorar, las propiedades aerodinámicas de los proyectiles; Disposiciones instaladas en los proyectiles para la estabilización, el pilotaje, el frenado de la caída, la reducción o el aumento del alcance (F42B 6/00 tiene prioridad; proyectiles subcalibrados provistos de calzos F42B 14/00).
F42B 10/56 · · · del tipo de paracaídas.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Objeto volador con al menos un paracaídas de frenado , - en el que el objeto volador (1; 1') está provisto con varios dispositivos de fijación (3; 3', 3'') para el paracaídas de frenado , - en el que entre los dispositivos de fijación (3; 3', 3'') y el paracaídas de frenado está previsto un cable de tracción , - en el que los dispositivos de fijación (3; 3', 3'') están instalados en el objeto volador (1; 1') de tal manera que una línea recta formada en el estado desplegado del paracaídas de frenado atacado por la corriente de aire desde el cable de tracción ...

  2. 2.-

    1. Soporte para dispositivo de apertura automática de tipo pirotécnico, de un paracaídas plegado en el interior de un arnés contenedor de paracaídas, caracterizado porque comprende [a] un alojamiento que presenta una forma apta para recibir y sujetar, por lo menos parcialmente, la carcasa del cortador de dicho dispositivo de apertura automática, [b] por lo menos un orificio pasante apto para pasar una coca de cierre de dicho arnés contenedor de dicho paracaídas, y [c] unos medios de inmovilización aptos para inmovilizar dicho soporte respecto...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA DISTRIBUIR ELEMENTOS DE SUBMUNICION.

    . Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AEROSPACE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    SE TRATA DE UN SACO DE PARACAIDAS, CON UN ELEMENTO DE SUBMUNICION 3, COLGADO DIRECTAMENTE A LAS CUERDAS 2 DE UN PARACAIDAS, QUE ES LANZADO DE UN DEPOSITO 12, QUE VUELA RAPIDAMENTE, QUE ESTA COLOCADO DEBAJO DE UN AVION. UN DISPOSITIVO DE CORTE PIROTECNICO 10 SE AUTOACTIVA A TRAVES DE UN TIRADOR 2A POR ESTIRAMIENTO DEL MISMO. UN DISPOSITIVO DE CORTE, ACCIONADO POR UN ELEMENTO DE COMBUSTION, CORTA UNA TIRA DE CIERRE DEL SACO DE ENVOLTORIO, CON ELLO SE PRODUCE UNA ABERTURA DEL SACO DEL PAQUETE 1 Y EL DESPLIEGUE DEL PARACAIDAS. EL DISPOSITIVO QUEMADOR PUEDE SER ENCENDIDO, PREVIA PROGRAMACION DEL TIEMPO DE COMBUSTION, CON LO CUAL SE PEUDEN ALCANZAR RADIOS DE VUELO DIFERENCIALES O AMPLITUDES DE DIFUSION 15 DEL ELEMENTO DE SUBMUNICION 3.

  4. 4.-

    SUBMUNICION ANTIPISTA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: EDB, S.A. Inventor/es:

    SUBMUNICION ANTIPISTA. ES APLICABLE A SUBMUNICIONES ANTIPISTA DEL TIPO DE DOBLE CABEZA EN TANDEM, FRENADAS POR PARACAIDAS, DISEÑADAS PARA PRODUCIR DESPERFECTOS EN APARCAMIENTOS, PISTAS DE RODADURA Y PISTAS PARA DESPEGUE Y ATERRIZAJE DE AERONAVES, QUE IMPIDAN SU UTILIZACION, MEJORANDO LA FIABILIDAD Y LA PROBABILIDAD DE IMPACTO DE LAS MUNICIONES EXISTENTES. LA SUBMUNICION ES EFECTIVA CONTRA PAVIMENTOS RIGIDOS (TIPO HORMIGON HIDRAULICO), FLEXIBLES (TIPO HORMIGON ASFALTICO) Y MIXTOS. CUENTA CON UN SISTEMA DE FRENADO , UN SISTEMA SEPARADOR , UNA CARGA CONFORMADA , UN SISTEMA DE IMPULSION Y UN PROYECTIL ROMPEDOR . DISPONE ADEMAS DE SEGUROS MECANICOS TOTALMENTE INDEPENDIENTES.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO COLOCACION EN POSICION INCLINADA DE UNA MUNICION BAJO UN PARACAIDAS.

    . Solicitante/s: THOMSON-BRANDT ARMEMENTS. Inventor/es:

    EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN PRIMER Y DE UN SEGUNDO ELEMENTOS DE ENGANCHE DE UNA MUNICION A UNA PLATINA QUE VA POR DEBAJO DE UN PARACAIDAS, ESTANDO FORMADO EL PRIMER ELEMENTO DE ENGANCHE POR UN BRAZO ARTICULADO CON LA PLATINA Y EL CUERPO DE LA MUNICION , Y EL SEGUNDO ELEMENTO DE ENGANCHE, QUE TIENE UNA ESTRUCTURA CON DOS POSICIONES, EN LAS CUALES LA MUNICION ESTA, RESPECTIVAMENTE, VERTICAL O INCLINADA, CONSTANDO LA ESTRUCTURA IGUALMENTE DE UN ELEMENTO DE GUIA DEL BASCULAMIENTO ENTRE LAS DOS POSICIONES. EL PRIMER Y EL SEGUNDO ELEMENTOS DE ENGANCHE ESTAN DISPUESTOS DE TAL FORMA QUE EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LAMUNICION DESCIENDE EN LINEA VERTICAL AL PRODUCIRSE EL BASCULAMIENTO DE LA MISMA EN POSICION INCLINADA. EL DISPOSITIVO DEL INVENTO PERMITE EVITAR EL BALANCEO RESULTANTE DEL BASCULAMIENTO EN POSICION INCLINADA DE LA MUNICION, Y ES DE FABRICACION SENCILLA Y ECONOMICA.

  6. 6.-

    PARACAIDAS.

    . Solicitante/s: EXPLOSIVOS ALAVESES, S.A.. Inventor/es:

    PARACAIDAS, QUE TENIENDO POR FINALIDAD EL FRENADO DE CARGAS LANZADAS A ELEVADA VELOCIDAD Y MINIMA COTA, SE CARACTERIZA PORQUE EL VELAMEN ES DE TIPO HEMISFERICO DECAGONAL CON VALVULA DRENANTE EN LA ZONA POLAR, EN UNA SOLA PIEZA Y SUSPENDIDO POR DIEZ CORDONES CONVERGENTES EN EL EJE CENTRAL, FORMANDO UN LAZO O ANILLO; HABIENDOSE PREVISTO QUE LA VALVULA DE ESTABILIZACION POSEA UN ARO DE REFUERZO DE LA MISMA TELA DE NYLON QUE EL VELAMEN , PEGADO MEDIANTE ADHESIVO, Y QUE EN CADA VERTICE DE LA FORMA DECAGONAL DEL VELAMEN , QUEDE UNIDO EL RESPECTIVO CORDON DE SUSPENSION.

  7. 7.-

    PARACAIDAS.

    . Solicitante/s: EXPLOSIVOS ALAVESES, S.A.. Inventor/es:

    PARACAIDAS, QUE TENIENDO COMO FINALIDAD PROVEER UN ALTO COEFICIENTE DE ARRASTRE A VEHICULOS LANZADOS A BAJA COTA Y GRANDES VELOCIDADES, ASI COMO UNA RAPIDA AMORTIGUACION DE LAS ALTERACIONES DE TRAYECTORIA CUANDO EL VEHICULO ES EXPULSADO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE, SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONFORMADO POR UN VELAMEN CRUCIFORME Y DOCE CINTAS DE SUSPENSION , FORMANDOSE EL VELAMEN POR DOS PAÑOS SUPERPUESTOS , EN CRUZ, SOBRE LA CONFLUENCIA DE SUS EJES, CON LAS CINTAS DE SUSPENSION ENVOLVIENDO EL VELAMEN PARA DEFINIR LA ESTRUCTURA RESISTENTE DEL PARACAIDAS, CONVERGIENDO EN CUATRO GRUPOS DE TRES CINTAS SOBRE UNA ARNES INDEPENDIENTE PARA CADA ALA DEL VELAMEN, HABIENDOSE PREVISTO QUE LA CUPULA POSEA DOS CINTAS COSIDAS EN DIAGNAL, QUE ADEMAS DE REFORZAR LA ESTRUCTURA DE LA ZONA, CONTROLAN LAS DEFORMACIONES PRODUCIDAS POR LA PRESION EN EL MOMENTO DE APERTURA Y LLENADO DEL VELAMEN.