(09/11/2016) Dispositivo de freno de tambor para un vehículo automóvil, del tipo que produce un par de frenado entre un tambor y un plato soporte en movimiento de rotación uno con respecto a otro, por absorción de energía bajo los efectos de un rozamiento entre, por una parte, una pista de rozamiento que tiene la forma de un cilindro de revolución y soportada por una superficie interior del citado tambor, y, por otra parte, unas guarniciones de rozamiento soportadas por un primer y un segundo segmentos situados en el interior del citado cilindro y transmitiendo al menos o parte del par de frenado entre el segmento y el plato soporte mediante al menos un elemento de anclaje que forma un apoyo para los citados segmentos con respecto al plato soporte , siendo susceptible el citado…

(09/11/2016) Dispositivo de freno de tambor para vehículo de carretera, especialmente automóvil, del tipo que provoca un par de frenado entre un tambor y un plato en movimiento de rotación uno con respecto al otro, por absorción de energía bajo el efecto de un funcionamiento entre: por una parte, una pista de rozamiento que forma un cilindro de revolución y que es llevada por una superficie interior del citado tambor, y por otra, forros de rozamiento llevados por un primero y un segundo segmentos dispuestos en el interior del citado cilindro y que transmiten el par de frenado al citado plato al menos por un elemento denominado de anclaje que forma un tope para los segmentos, siendo el citado rozamiento susceptible de ser obtenido por separación de al menos…

(18/05/2011) Dispositivo de ajuste para un freno de tambor, con una unidad de pistón destinada a presionar un forro de freno contra el interior del freno de tambor, comprendiendo dicha unidad de pistón un manguito de pistón y un perno que se introduce giratoriamente en el manguito del pistón, cuya cabeza se enfrenta al forro de freno y sobresale del manguito del pistón y cuya profundidad de introducción en el manguito del pistón se puede ajustar mediante el perno giratorio en el interior del manguito del pistón, presentando dicho perno una rueda dentada en la circunferencia de su cabeza , que, con el objetivo de fijar la posición de rotación del perno ,…

(07/05/2010) Un freno para una máquina de ascensor, que comprende un bastidor de freno, un electroimán consistente en una bobina y un cuerpo magnético y un bastidor móvil con una zapata de freno asegurada a él, cuyo freno solamente tiene una tuerca de reglaje , caracterizado porque se ha dispuesto que la rotación de dicha tuerca de reglaje cambie la distancia mutua existente entre el bastidor del freno y el cuerpo magnético en la dirección de la carrera del bastidor móvil

(01/12/2009) Sistema de frenado para motor eléctrico, en particular de arrastre de un ascensor, que comprende: - un chasis , - por lo menos un freno soportado por el chasis, comprendiendo este freno: - por lo menos un disco de freno unido por una unión acanalada a un árbol arrastrado por el motor, - una armadura móvil en traslación según el eje de rotación del árbol, - unos resortes para solicitar la armadura contra el disco, - un electroimán para, cuando es alimentado, atraer la armadura y alejarla del disco contra la acción de los resortes, estando el sistema de frenado caracterizado porque unas riostras…

(16/11/2004) Freno con una placa base , mediante la cual están unidos esencialmente de forma rígida a la torsión un dispositivo de accionamiento del freno y por lo menos un disco de freno , con un disco del forro de fricción que está unido esencialmente de forma rígida a la torsión con un árbol de entrada que puede girar con relación a la placa base, y con una carcasa, estando realizada la carcasa en forma de cubierta acampanada, que se apoya estanca contra la placa base y que con respecto al entorno exterior del freno forma un espacio interior del freno sellado por lo menos estanco al agua, en el que están alojados el dispositivo de accionamiento del freno , el disco del forro de fricción y el disco de freno , estando realizado el freno de manera que pueda funcionar estando retirada la cubierta , caracterizado porque está previsto…

(16/02/1992) EL INVENTO CONCIERNE A UN FRENO DE DISCO QUE COMPRENDE UN DISCO ROTATIVO, UN ESTRIBO ENCABALLANDO EL DISCO, MONTADO SOBRE UN SOPORTE FIJO DE FORMA PARA PODER DESPLAZARSE PERPENDICULARMENTE AL PLANO DEL DISCO, Y LLEVANDO DOS ELEMENTOS DE FRICCION SITUADOS DE PARTE A PARTE DEL DISCO. EL PRIMER ELEMENTO DE FRICCION ESTA APOYADO SOBRE EL ESTRIBO Y EL SEGUNDO ELEMENTO ESTA APOYADO, POR MEDIO DE UNA CONTRACHAPA RIGIDA, SOBRE UN RESORTE FILETEADO, ATORNILLADO A SU VEZ EN UNA PIEZA MONTADA PARA CONSTITUIR UN DISPOSITIVO DE ALCANCE AUTOMATICO DE USURA Y PRESENTA UNA CABEZA NO CIRCULAR QUE COOPERA CONUN ORGANO DE RETENCION , DE FORMA ADOPTADA A ESTA CABEZA, PARA PROHIBIR TODA ROTACION DE DICHA CABEZA. SEGUN EL INVENTO, COMPRENDE ADEMAS UNA PIEZA DE PARADA UNIDA AL ESTRIBO, INMOVILIZANDO EN ROTACION AL ORGANO DE RETENCION , Y UN MEDIO DE ARRASTRE…