CIP 2013 : F16H 3/68 : en las cuales un engranaje orbital tiene un eje que cruza al eje principal de transmisión y posee dientes helicoidales o bien es el mismo un tornillo sin fin.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00).
F16H 3/68 · · en las cuales un engranaje orbital tiene un eje que cruza al eje principal de transmisión y posee dientes helicoidales o bien es el mismo un tornillo sin fin.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    CAJA DE TRANSMISION CON CAPACIDAD DE ADAPTACION AUTOMATICA A LAS RELACIONES SOLICITADAS POR EL MOVIL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TRABADELA JURADO, DIEGO.

    LA CAJA DE TRANSMISION CON CAPACIDAD DE ADAPTACION AUTOMATICA A LAS RELACIONES SOLICITADAS POR EL MOVIL CONSTITUYE UNA NOVEDAD EN EL SECTOR AL NO UTILIZAR POLEAS, CONSTRUYENDOSE EXCLUSIVAMENTE CON ENGRANAJES Y SE DEFINE COMO UNA TRANSMISION CON CAPACIDAD DE ADAPTACION AUTOMATICA AL VALOR DE LA RELACION DE TRANSMISION NECESARIA ENTRE EL EJE MOTOR Y EL EJE PROPULSOR, SIENDO EN LA PRACTICA UNA CONSTRUCCION CAPAZ DE GIROS COMBINADOS, REALIZADA EXCLUSIVAMENTE CON ENGRANAJES HELICOIDALES SOBRE EJES CRUZADOS PERPENDICULARMENTE EN EL INTERIOR DE UNA CAJA QUE PUEDE GIRAR SOLIDARIA PARCIAL O TOTALMENTE CON EL EJE PRIMARIO Y EL EJE SECUNDARIO, Y QUE SE ASEMEJA A UN MONTAJE DE EFECTOS SINFIN, PUDIENDO ESTABLECERSE CIERTO GRADO DE BLOQUEO ENTRE LOS ENGRANAJES INTERNOS DE LA CAJA Y SU FUNCIONAMIENTO ESTA BASADO EN LAS CARACTERISTICAS Y POSIBILIDADES DE BLOQUEO DE ESTOS ENGRANAJES HELICOIDALES.