CIP 2013 : E01C 1/04 : Cruces de carreteras de niveles diferentes; Uniones entre carreteras de niveles diferentes.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H).
E01C 1/00 Dibujo o trazado de carreteras, p. ej. para la disminución del ruido, para la absorción de gases (proyectos o dibujos de las canchas de deporte A63C 19/00; proyectos o planos de aeródromos B64F).
E01C 1/04 · Cruces de carreteras de niveles diferentes; Uniones entre carreteras de niveles diferentes.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Carretera elevada para la circulación y ubicación de vehículos en diferentes niveles. La invención se refiere al campo de la construcción e instalación de una rampa para que medios de transporte circulen en diferentes niveles. La rampa para transferir y disponer medios de transporte en diferentes niveles comprende pilares, al menos tres carriles de tráfico de un sentido, y secciones de entrada y salida. La rampa incluye cruces externos e internos para los medios de transporte. Los cruces externos están adaptados de modo que se proporcionan carriles de tráfico inclinados con forma de arco contra los carriles de tráfico de extremo sobre uno u otro piso de la rampa de múltiples pisos en el lado externo de los carriles de tráfico de la calzada...

  2. 2.-

    Empalme de carreteras que consiste en la intersección de carreteras con calzadas para la conducciónrecta, hacia la derecha y hacia la izquierda y de desniveles y túneles, en donde las calzadas de las carreteras queforman intersección para la conducción a través del empalme se dirigen en curvas de dirección de giro a la derechay entonces de dirección de giro a la izquierda y a lo largo de la dirección de calzadas de movimiento circular y elcarril de la derecha de la carretera de entrada diseñado para conducir recto se dirige en dirección de giro hacia laderecha y los otros...

  3. 3.-

    Un sistema de intersección que comprende una primera y una segunda calzadas anulares (R1; R2) a respectivos nive- les superior e inferior, un primero y un segundo pares de me- dias calzadas principales , estando conectada cada media calzada principal del primer par de medias calza- das principales con un borde respectivo de la prime- ra calzada anular (R1) y estando conectada cada media calzada principal del segundo par de medias calzadas principales con un borde respectivo de la segunda calzada anular (R2), un primero y un segundo pares de calzadas de incorpora- ción , estando conectada cada calzada de in- corporación del primer par de calzadas de incorporación con un borde respectivo de dicha primera calzada anular (R1)...