CIP 2013 : F16G 1/00 : Correas de transmisión (correas en V F16G 5/00; correas de transportadores B65G).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F16G 1/02 · de cuero (F16G 1/28 tiene prioridad; su fabricación C14B 9/00).
F16G 1/04 · de material fibroso, p. ej. textiles recubiertos de goma (F16G 1/28 tiene prioridad; su fabricación D03D).
F16G 1/06 · de goma (F16G 1/28 tiene prioridad; producción de correas a partir de materias plásticas o de sustancias en estado plástico B29D 29/00).
F16G 1/08 · · con refuerzos ligados por goma.
F16G 1/10 · · · siendo estos refuerzos de fibra textil.
F16G 1/12 · · · siendo estos refuerzos metálicos.
F16G 1/14 · de materia plástica (F16G 1/28 tiene prioridad; producción de correas a partir de materias plasticas o de sustancias en estado plástico B29D 29/00).
F16G 1/16 · · con refuerzos ligados por materia plástica.
F16G 1/18 · de hilos metálicos (su fabricación B21F 43/00).
F16G 1/20 · hechas de una simple banda de metal (su fabricación B21D 53/14).
F16G 1/21 · hechos de capas superpuestas, plegados en zigzag.
F16G 1/22 · hechas de varias partes.
F16G 1/24 · · en forma de eslabones (en forma de eslabones de cadenas F16G 13/08).
F16G 1/26 · · en forma de bandas o láminas.
F16G 1/28 · con una superficie de contacto de forma especial, p. ej. con dientes.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Una correa de transmisión de fricción que contiene una capa de caucho con una superficie de fricción, dicha capa de caucho con una superficie de fricción; en la cual dicha capa de caucho contiene negro de carbón cuya área de superficie de adsorción media de nitrógeno (ASTM D1765-01) es de entre 40 y 49 m /g, dicho caucho hace con que la superficie de fricción sea irregular debido a la adición de dicho negro de carbón a dicho caucho para drenar el agua, previniendo el deslizamiento de dicha correa de transmisión de fricción causado por la acumulación de agua en dicha superficie de fricción, caracterizada porque dicha capa de caucho contiene también tierra de diatomeas.

  2. 2.-

    Dispositivo para la transmisión de una fuerza, en particular fuerza a compresión, - con dos elementos de transmisión alargados, de eslabones, factibles de curvatura unilateral, que están reunidos en forma de cremallera a lo largo de un tramo fundamentalmente recto, - a cuyo fin los elementos de transmisión alargados, de eslabones y factibles de curvatura unila- teral están dentados cada uno de un lado y presentan en uno de los lados dorsales opuestos al lado dentado en la dirección longitudinal del elemento de transmisión en cada caso completo, elevaciones en forma de cuña dispuestas en orden consecutivo, entre las que se encuentran...

  3. 3.-

    CORREA DE TRANSMISION ELASTICA Y PROCESO PARA IDENTIFICAR Y DETECTAR ALARGAMIENTOS ELASTICOS RESIDUALES EN DICHA CORREA ESTIRADA ENTRE DOS POLEAS.

    . Solicitante/s: DAYCO PTI S.P.A.. Inventor/es:

    UNA CORREA DE TRANSMISION ESTIRADA ENTRE DOS POLEAS DE DISTANCIA FIJADA ENTRE CENTROS Y QUE TIENE UNA TENSION INICIAL PREDETERMINADA, PADECE UN ALARGAMIENTO PERMANENTE, COMO EL ALARGAMIENTO ELASTICO RESIDUAL, TIENE UN VALOR DE PORCENTAJE INCLUIDO ENTRE LOS VALORES DE CONTRACCION DE PORCENTAJE DETECTABLE A LO LARGO DEL BORDE INTERNO DE LA CORREA CUANDO ESTE ULTIMO SE ENRROLLA DE ACUERDO CON DOS LINEAS DE FLEXION. EL ALARGAMIENTO ELASTICO RESIDUAL SE DETECTA MIDIENDO EL VALOR DE TENSION RESIDUAL SOBRE LA CORREA CUANDO EL ALARGAMIENTO PERMANENTE TIENE LUGAR, Y LEYENDO EL VALOR DE ALARGAMIENTO CORRESPONDIENTE AL VALOR DE TENSION RESIDUAL SOBRE UN GRAFICO CARGA-ALARGAMIENTO REFERIDO A LA CORREA.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL ESTABLECIMIENTO DE UNA CORREA COMBINADA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CHAVAND, RENÉ.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO DE ESTABLECIMIENTO DE UNA TRANSMISIÓN POR CORREA EN TANDEM

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CHAVAND, RENÉ.

    Procedimiento de establecimiento de una transmisión por correas en tandem, del género que comprende una correa primaria de transmisión de potencia con poca tensión de reposo y una corea secundaria con tensión de reposo notable, directamente dispuesta sobre la correa primaria para aplicar esta sobre la polea,caracteriza porque la cara exterior de la correa primaria y la cara interior de la correa secundaria se hacen materiales que no presentan una respecto a otra más que un coeficiente de frotamiento muy pequeño.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CORREAS DE TRANSMISIÓN

    . Ver ilustración. Solicitante/s: Manuel Inglés, Ricardo de.

    Perfeccionamientos en las correas de transmisión, esencialmente caracterizados por la disposición de una serie de elementos longitudinales de sección trapezoidal unidos por sus extremidades para la consecución de una banda sin fin de forma tal que las bases menores de los mismos elementos quedan en la parte central, en tanto que las bases mayores opuestas y exteriores quedan unidas a una banda externa de recubrimiento de un ancho determinado por el número de elementos a unir, siempre en función de la potencia a transmitir.