CIP 2013 : F02C 9/34 : Control conjunto de flujos separados para el quemado principal y los auxiliares.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00).
F02C 9/34 · · · Control conjunto de flujos separados para el quemado principal y los auxiliares.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema (S) para control del proceso de combustión para una turbina de gas que comprende un sistema de combustión de turbina de gas que tiene quemadores múltiples, que se extienden a una sola cámara de combustión (CC), comprendiendo los quemadores múltiples quemadores principales y quemadores suplementarios o comprendiendo cada uno de los quemadores múltiples etapas de quemador principales y etapas de quemador suplementarias , caracterizado por que el sistema de control (S) es un sistema de control en cascada de bucle cerrado, en donde una estructura en cascada del sistema de control (S) comprende dos niveles de control , en donde el primer nivel de control del sistema (S) comprende medios para recibir...

  2. 2.-

    Un procedimiento para compensar las modificaciones en la composición del combustible en un sistema deturbinas de gas con al menos dos etapas de combustión que operan en paralelo caracterizado porque comoreacción a las variaciones de la composiciones del combustible, tiene lugar una regulación en la alimentación delcombustible al menos a dos de las etapas de combustión, en el que para la regulación de la alimentación decombustible para al menos dos de las etapas de combustión están presentes, respectivamente, una válvulareguladora...

  3. 3.-

    Método para controlar una división de combustible en un flujo de combustible piloto y un flujo de combustible principal en una cámara de combustión de turbina de gas en caso de reducciones de carga, en el que se monitoriza la tasa de cambio de demanda de combustible, caracterizado porque se añade un flujo de combustible piloto adicional, cuya cantidad depende de la tasa de cambio en la demanda de flujo de combustible