CIP 2013 : F01M 1/16 : Control de la cantidad o de la presión del lubrificante.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER.
F01M 1/00 Lubrificación bajo presión.
F01M 1/16 · Control de la cantidad o de la presión del lubrificante.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Sistema de alimentación de aceite destinado a lubricar un motor de combustión interna y a refrigerar los pistones de dicho motor , que presenta una bomba de aceite (P) y un circuito de aceite que comprende: - un primer surtidor para cada pistón unido a una primera rampa (R1) perteneciente al circuito de lubricación del motor, - un segundo surtidor para cada pistón unido a una segunda rampa (R2) dedicada a la refrigeración de los pistones, - una válvula pilotada del tipo abierta/cerrada dispuesta en la segunda rampa (R2) aguas arriba de dichos segundos surtidores , - una unidad de control que...

  2. 2.-

    Un sistema operativo de válvula de motor en el que una cámara de transmisión de distribución está formada en un lado de un cuerpo principal de motor formado por un cárter , un bloque de cilindro , y una culata de cilindro ; la cámara de transmisión de distribución aloja un sistema de transmisión de distribución que proporciona una conexión entre un cigüeñal soportado en el cárter y un árbol de levas soportado en la culata de cilindro encima de las válvulas de admisión y escape (29i, 29e); partes de extremo opuesto del árbol de levas son soportadas por una pared lateral (5a) de la culata...

  3. 3.-

    Módulo de líquido para la generación de presiones constantes de líquido, especialmente módulo de aceite, para la generación de la presión de aceite constante para la refrigeración de un motor de combustión interna, presentando una entrada y una salida , - estando unida la entrada a través de un canal de líquido coincidiendo con la salida , - estando en el canal de líquido una válvula, caracterizado porque la válvula es una válvula reguladora de presión , que está unida a través de un canal ON/OFF y un canal regulador de presión con el canal de líquido , están unido el canal ON/OFF en el lado de entrada del flujo con una superficie de la válvula reguladora de presión y el canal de presión por el...

  4. 4.-

    1. Interruptor de presión de aceite, del tipo que comprende un conjunto funcional que acusa las variaciones de la presión del aceite sometido a control, para establecer el cierre o la apertura de un circuito eléctrico, caracterizado porque está formado por un cuerpo de material plástico, en donde se aloja el conjunto funcional, yendo solidariamente integrados en dicho cuerpo dos terminales metálicos , los cuales salen al exterior para establecer sobre ellos la conexión del circuito eléctrico de aplicación, mientras que en la parte interior los extremos de dichos terminales quedan en disposición de ser conectados...

  5. 5.-

    Procedimiento para controlar cojinetes de fricción de una máquina de pistón alternativo, especialmente de un motor de combustión interna, en el que al menos en un cilindro (Z1, Z2, Z3) un pistón desplazable está conectado con un eje del cigüeñal mediante una biela , con lo que una corriente (I) termoeléctrica que se origina en uno de estos cojinetes (2a, 10, 11) de fricción, en cada caso, al romperse una película lubricante entre sus piezas de cojinete en relación móviles una con otra a partir de distintos materiales conductores de electricidad y debido a un gradiante de temperatura, se utiliza en un aparato de control como señal de control, caracterizado porque la corriente (I) termoeléctrica...

  6. 6.-

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE REGULACION DE LA PRESION DE ACEITE EN UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE ACEITE CON PREFERENCIA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN PRIMER ESPACIO DE TRABAJO, QUE SE ENCUENTRA EN UNION CON UNA CONDUCCION DE ACEITE, CON UN SEGUNDO ESPACIO DE TRABAJO, QUE SE ENCUENTRA EN UNION CON UNA CONDUCCION DE ABASTECIMIENTO DE ACEITE, Y CON UN CURSOR DE CONTROL, QUE ES MOVIBLE ESENCIALMENTE A TRAVES DE LA PRESION DE ACEITE EN EL PRIMER ESPACIO DE TRABAJO, PARA PROPORCIONAR UNA ABERTURA DE CONTROL CUANDO SE SOBREPASA UNA PRIMERA PRESION DE ACEITE PREDETERMINADA, A...

  7. 7.-

    Dispositivo de suministro de aceite de motor de dos tiempos para vehículo. Un dispositivo de suministro de aceite de un motor de dos tiempos con transmisión automática del tipo de inhibición de descarga para un vehículo del tipo de motocicleta scooter incluye una bomba de aceite movida por la potencia de accionamiento de un motor de dos tiempos provisto de transmisión automática y que opera de manera que una cantidad básica de descarga aumente en proporción a la velocidad del motor, una unidad de inhibición de descarga que fija la cantidad inhibida de descarga reduciendo la cantidad básica de descarga en una relación predeterminada, y una unidad de control para determinar una cantidad sustancial...

  8. 8.-

    HASTA AHORA LO NORMAL ERA SUMINISTRAR ACEITE A LAS ESTACIONES DE LUBRICACION DE LOS CILINDROS DE MOTORES DIESEL DE GRAN TAMAÑO A TRAVES DE LARGOS TUBOS DESDE LOS DENOMINADOS DISPOSITIVOS CENTRALES DE LUBRICACION QUE INCLUYEN BOMBAS DE PISTON AJUSTABLE ACCIONADAS DE FORMA SINCRONA A LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR. SE HA LLEGADO A RECONOCER QUE EXISTEN CIERTOS PROBLEMAS RESPECTO A UNA DOSIFICACION PRECISA DEL ACEITE DEBIDO A LAS ACCIONES DE RESORTE DE LOS TUBOS LARGOS, Y SE INTENTO, SIN MUCHO EXITO, UTILIZAR EN SU LUGAR VALVULAS DE DOSIFICACION TEMPORIZADAS, MONTADAS CERCA DE LAS ESTACIONES DE LUBRICACION RESPECTIVAS , CON LO QUE SE MINIMIZABA EL PROBLEMA...

  9. 9.-

    CIRCUITO DE EXCITACION DE BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE PARA MOTOR DE DOS TIEMPOS

    . Solicitante/s: MIKUNIADEC CORPORATION. Inventor/es:

    UN CONDENSADOR (C2) ALMACENA ENERGIA OBTENIDA A TRAVES DE LA RECTIFICACION DE LA SALIDA DE UN GENERADOR DE CA CONDUCIDO POR UN MOTOR, Y SE DESCARGA PERIODICAMENTE POR UN TRANSISTOR A TRAVES DE UN SOLENOIDE DE UNA BOMBA DE SOLENOIDE. SE OBTIENE UN IMPULSO ANTES DE LA ONDULACION DESDE LA SALIDA DEL GENERADOR DE CA A TRAVES DE UN DIODO A USAR COMO UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR PARA OBTENER UNA REGULACION DE ADMISION DE TRANSISTOR . LA BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE ES ACCIONADA INDEPENDIENTEMENTE DEL GIRO DEL MOTOR, Y ES POSIBLE SUMINISTRAR EL MINIMO NECESARIO DE ACEITE LUBRICANTE DE MANERA FIABLE EN UN MOTOR DE DOS TIEMPOS SIN BATERIA. SE PREVE UNA LINEA SENCILLA A UNA LINEA DE FUENTE DE ENERGIA Y UNA LINEA DE SEÑAL DE VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR, OBTENIENDOSE ASI UN CIRCUITO DE EXCITACION DE BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE PARA MOTOR DE DOS TIEMPOS, QUE REQUIERES UN BAJO COSTE DE MONTAJE.

  10. 10.-

    EL INVENTO TIENE POR OBJETO UN SISTEMA DE LUBRICACION CON REFRIGERACION INYECTADA DE LOS PISTONES DE UN MOTOR DE COMBUSTION POR MEDIO DE TOBERAS DE INYECCION, CUYOS CHORROS DE REFRIGERACION ESTAN DIRIGIDOS HACIA LAS SUPERFICIES INTERNAS DEL MOTOR DE COMBUSTION. PARA ALCANZAR RAPIDAMENTE, DESPUES DEL ARRANQUE DE LA MAQUINA DE COMBUSTION, LA PRESION DEL LUBRICANTE, SE INTERRUMPE EN ESTA FASE DE FUNCIONAMIENTO LA ENTRADA DE LUBRICANTE A LAS TOBERAS DE INYECCION. DADO QUE EN LA FASE DE ARRANQUE SE PUEDE REDUCIR AMPLIAMENTE E INCLUSO INTERRUMPIR LA APORTACION DE ACEITE LUBRICANTE A LOS ARBOLES DE LEVAS SIN DAÑAR LOS COJINETES, SE DOTAN LAS TOBERAS DE INYECCION Y LOS...

  11. 11.-

    1. Válvula limitadora de presión para la presión de aceite de una instalación de lubricación por un motor de combustión interna, que presenta una forma fundamental cilíndrica, está insertada dentro de un taladro de un alojamiento, y tiene una pieza de cierre movible axialmente, adosada a un asiento de válvula del alojamiento con una zona de hermeticidad bajo la acción de un resorte, caracterizada por un manguito de guía para la pieza de cierre, el cual está apoyado flotantemente en el taladro. 2. Válvula según la reivindicación 1, caracterizada porque la zona de hermeticidad de la pieza de cierre está estructura con...

  12. 12.-

    DISPOSITIVO PARA EL CIERRE DE UNA CANALIZACION DE FLUIDO EN FUNCION DEL PASO DE OTRO FLUIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT.

    Dispositivo para el cierre de una canalización de fluido en función del paso de otro fluido, caracterizado por el hecho de que comprende un depósito, montado en el circuito del segundo fluido y atravesado por la canalización del fluido a comandar, y dentro del cual se desplaza un imán permanente en función de la cantidad de fluido de mando contenido dentro del depósito, y un obturador montado dentro de la canalización pero sometido constantemente a la atracción del imán permanente, el cual cierra esta canalización cuando el imán permanente se encuentra en una de sus posiciones extremas, y la abre desde que se separa de ella.

  13. 13.-

    DISPOSICION PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE ENGRASE.

    . Solicitante/s: MORETO VILAMAJO,JOSE.

    Resumen no disponible.