CIP 2013 : F16F 13/00 : Conjuntos que comprenden resortes del tipo no de fluido así como amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choque o resortes de fluido (F16F 5/00 tiene prioridad).

CIP2013 > F > F16 > F16F > F16F 13/00[m] > Conjuntos que comprenden resortes del tipo no de fluido así como amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choque o resortes de fluido (F16F 5/00 tiene prioridad).
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F16F 13/02 · amortiguando por contacto de fricción entre el resorte y los medios de frenado (resortes arrollados funcionando por fricción recíproca F16F 3/06).
F16F 13/04 · comprendiendo conjuntamente un resorte de material plástico y un amortiguador, p. ej. un amotiguador de fricción.
F16F 13/06 · · siendo el amortiguador de fluido, p. ej. no formando el resorte de material plástico parte de la pared de la cámara de fluido del amortiguador (F16F 13/26 tiene prioridad).
F16F 13/08 · · · formando el resorte de material plástico por lo menos una parte de la pared de la cámara de fluido del amortiguador (F16F 13/20 - F16F 13/24 tienen prioridad).
F16F 13/10 · · · · estando formada la pared al menos en parte de una membrana flexible o similar (F16F 13/12 - F16F 13/18 tiene prioridad).
F16F 13/12 · · · · Amortiguadores de una sola cámara (F16F 13/14 tiene prioridad).
F16F 13/14 · · · · Unidades del tipo manguito.
F16F 13/16 · · · · · especialmente adaptado para recibir cargas axiales.
F16F 13/18 · · · · caracterizado por el emplazamiento o forma de la cámara de equilibrio, p. ej. rodeando la cámara de equilibrio al resorte plástico o siendo éste anular (F16F 13/14 tiene prioridad).
F16F 13/20 · · · caracterizado por comprender también un resorte neumático (F16F 13/22 tiene prioridad).
F16F 13/22 · · · caracterizado por comprender también un amortiguador dinámico (amortiguadores que utilizan un efecto de inercia en sí F16F 7/10).
F16F 13/24 · · · estando la parte central del conjunto soportada por un elemento y las partes extremas por otro único elemento, es decir, un montaje de doble acción.
F16F 13/26 · · caracterizado por los dispositivos de ajuste o regulación sensibles a las condiciones exteriores.
F16F 13/28 · · · especialmente adaptados a los conjuntos de tipo manguito (F16F 13/30 tiene prioridad).
F16F 13/30 · · · comprendiendo medios para variar la viscosidad del fenido, p. ej. fluidos magnéticos o electroreológicos.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Soporte antivibratorio apto para unir un primer componente sometido a vibraciones, como por ejemplo el tubo de escape de un vehículo, a un segundo componente, como por ejemplo el chasis de un vehículo, y método para fabricar dicho soporte . El soporte comprende una primera zona que está diseñada para unirse al primer componente y una segunda zona diseñada para unirse al segundo componente. El soporte también comprende un primer material (4a) elástico que abarca gran parte del volumen de dicho soporte y un segundo material (4b) elástico de menor...

  2. 2.-

    Un resorte de gas para una válvula de compuerta deslizante refractaria, que contiene un recipiente , un pistón que puede extenderse respecto al recipiente, un fuelle conectado por un extremo al pistón y por el otro extremo a una parte del recipiente, un gas dentro del recipiente fuera del fuelle y que actúa para comprimir el fuelle y extender el pistón, caracterizado por que el pistón tiene una perforación interna ciega y un resorte de compresión mecánica está dispuesto al menos parcialmente en la perforación para interponerse entre el pistón y el recipiente y también actuar para extender el pistón.

  3. 3.-

    Tirante (A) de control de fuerza que comprende un alojamiento alargado que tiene un eje y extremos primero y segundo opuestos axialmente y una cámara interna con una superficie interna, un elemento de barra coaxial a dicho eje y que tiene un extremo interno que puede moverse de manera alternativa dentro de dicho alojamiento y a lo largo de dicha cámara interna y un extremo externo que se extiende hacia fuera de dicho primer extremo de dicho alojamiento , un elemento guía sujeto en o cerca de dicho primer extremo de dicho alojamiento para permitir el movimiento alternativo de dicho elemento de barra axialmente en dicho alojamiento entre una posición retraída y una posición extendida en relación con dicho alojamiento...

  4. 4.-

    Un dispositivo para la amortiguación de golpes, preferiblemente de golpes de puertas o de cajones, compuesto por un cilindro con un pistón , cuyo vástago , que se lleva de forma sellada hacia fuera de un lado del cilindro, forma una bisela de empuje que recibe los golpes, divide la cámara del cilindro rellenada con un fluido, en dos cámaras, y/o delimita, con la pared del cilindro , un hueco de paso, por un manguito de guía que se sitúa en la zona del extremo de salida del cilindro, y guía el vástago del pistón , donde el manguito de guía muestra una pieza del vástago con un diámetro reducido, que está rodeado por una pieza con forma de sección cilíndrica de un material elástico, y por un resorte...

  5. 5.-

    ANCLAJE MEDIANTE AMORTIGUADOR ESTANCO, PARA SUBESTRUCTURAS SOBRE IMPERMEABILIZANTE, EN CUBIERTA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AMP ARQUITECTOS S.L. Inventor/es:

    Anclaje mediante amortiguador estanco, para subestructuras sobre impermeabilizante, en cubierta. Dos piezas realizadas en material elástico y rigidizadas con planchas metálicas. Las piezas metálicas se sueldan al material elástico a gran temperatura para garantizar su cohesión, esta unión impide el contacto entre elementos metálicos (evita la transmisión del sonido). La pieza (A) es solidaria a dos planchas de acero , . se fija a la estructura principal (C), mediante dos tornillos . es donde se fija la subestructura (D) mediante un vástago soldado, con rosca en su extremo superior . La perforación del impermeabilizarte (E) se protege al hacerse en la zona inferior y mediante el borde resaltado que se deforma al atornillar, además se añade una pieza elástica que rellena la cámara .La pieza (B) es solidaria a otra chapa , perforada para el paso del vástago y con borde resaltado (evita la entrada de agua).

  6. 6.-

    EL CONFORT DE VIAJE DE VEHICULOS CAE O SE MANTIENE DEPENDIENDO ENTRE OTRAS COSAS DE LA DESAPARICION O EXISTENCIA DE IMPACTOS O ACELERACIONES DE IMPACTO, QUE A PARTIR DE LAS DESIGUALDADES DE LA TRAYECTORIA DE DESPLAZAMIENTO INEVITABLES SE TRANSMITEN SOBRE LA RUEDA QUE RUEDA SOBRE ESTA TRAYECTORIA Y DE ALLI A LA ESTRUCTURA DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO. MEDIANTE LA UTILIZACION DE UNA SUSPENSION DE CARGA EN VACIO MUY BLANDA COMO ELEMENTO AISLANTE ENTRE LA RUEDA Y LA ESTRUCTURA DE MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO SE CONSIGUE, QUE LA FUERZA...

  7. 7.-

    "SOPORTE DE MOTOR CON AMORTIGUACION HIDRAULICA".

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN BOGE GMBH. Inventor/es:

    Soporte de motor con amortiguación hidráulica con cámaras, limitadas al menos parcialmente por paredes elásticas, llenas de fluido y con una membrana, que separa las cámaras y que se puede desplazar de forma limitada, con al menos un canal, que une las cámaras, al mismo tiempo, que la característica del soporte es ajustable por medio de un dispositivo, que el dispositivo se compone de un resorte soporte adicional dispuesto exteriormente a una de las cámaras y limita junto con la pared exterior de una de las cámaras una cámara intermedia, que puede ser cargada o evacuada a través de una válvula.

  8. 8.-

    1. Unidad de cojinete para amortiguador hidráulico o muelle de gas, del tipo en el cual un vástago de pistón se introduce en un cilindro para poderse mover libremente, y donde dicha unidad de cojinete guía al vástago del pistón de tal manera que se pueda deslizar libremente, por medio de un elemento obturador y una guía de vástago, en un extremo del cilindro, caracterizado porque la guía del vástago comprende: - una parte cilíndrica de acoplamiento que se acopla con el extremo del cilindro; - una parte cilíndrica del cojinete que guía el vástago del pistón, - una capa de material antifricción fijada a la superficie circunferencias interior de la parte cilíndrica...

  9. 9.-

    AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WILMSEN, MARCO. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE TIENE UN ALOJAMIENTO FORMADO POR UNA PARTE DE CUBIERTA Y UNA PARTE DE BASE , EN CUYO ALOJAMIENTO HAY UNA CAVIDAD DE PRESION CUYA CAVIDAD QUEDA AL MENOS PARCIALMENTE DELIMITADA POR UNA MEMBRANA DE UN MATERIAL ELASTOMERICO . HAY UNA ESPIGA PARA TRANSMITIR VIBRACIONES A LA MEMBRANA FIJADA A LA MEMBRANA Y SALE A TRAVES DEL ALOJAMIENTO AL EXTERIOR. LA ESPIGA QUEDA FIJADA A LA MEMBRANA A TRAVES DE UNA PLACA QUE HAY ENCERRADA DENTRO DE L MEMBRANA, CUYA PLACA TIENE FORMA DE BOVEDA Y PUEDE ESTAR HECHA DE UN MATERIAL ELASTICO, TAL COMO ACERO PARA RESORTES. LA MEMBRANA QUEDA ACOPLADA A LA PARTE DE CUBIERTA A TRAVES DE UN TIPO DE JUNTA ADHESIVA EN EL LUGAR DE TRANSICION ENTRE LA BASE DE LA PARTE DE CUBIERTA Y LA PARED LATERAL DE LA PARTE DE CUBIERTA. LA PLACA ENCERRADA DENTRO DE LA MEMBRANA PUEDE ACTUAR A MODO DE RESORTE DE HOJAS.

  10. 10.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE RESORTE, ESPECIALMENTE PARA EL SECTOR DE LOS VEHICULOS SOBRE RAILES, ESPECIALMENTE A SU VEZ PARA LA AMORTIGUACION ENTRE EL BASTIDOR DE RUEDAS Y LA CAJA DEL VAGON, ENCONTRANDOSE EL DISPOSITIVO DE RESORTE ENTRE UNA PLACA SOPORTE Y UNA CONSTRUCCION INFERIOR Y ESTANDO COMPUESTA DE DOS SISTEMAS DE RESORTE (I, II) EN PARALELO, COMPRENDIENDO CADA SISTEMA DE RESORTES A SU VEZ TRES MUELLES (A, B, C) PARALELOS, SIENDO EL MUELLE (A) UN MUELLE NEUMATICO O HIDRONEUMATICO, QUE COMPRENDE UN FUELLE DE ELASTOMERO, QUE UNE LA PLACA SOPORTE CON LA PARTE SUPERIOR DE UN PISTON DE RODADURA UTILIZANDO ELEMENTOS DE FIJACION, ESTANDO UNIDOS,...

  11. 11.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR LINEAL CONTROLADO DE RELUCTANCIA VARIABLE. EL MOTOR COMPRENDE UN ELECTROIMAN FORMADO POR UNA CARACAS Y POR UN BOBINADO ALREDEDOR DE UN TRAYECTO DE DESPLAZAMIENTO, UNA PARTE MAGNETICA MOVIL EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO GUIADA MECANICAMENTE DE MANERA A TENER UN SOLO GRADO DE LIBERTAD RESPECTO DE LA CARCASA , BAJO EL EFECTO DE LA FUERZA EJERCIDA POR EL ELECTROIMAN. UN CIRCUITO DETECTOR ESTA FORMADO POR UN DETECTOR DE MEDICION INDUCTIVA O CAPACITIVA DEL VALOR INSTANTANEO DEL...

  12. 12.-

    EN UN CASQUILLO DE COJINETE AMORTIGUADO HIDRAULICAMENTE CON NUCLEO DEL COJINETE Y TUBO EXTERIOR , ENTRE LOS CUALES ESTAN DISPUESTOS MUELLES SOPORTE RADIALES , ASI COMO TACOS PORTANTES RADIALES ENTRE EL NUCLEO DEL COJINETE Y EL TUBO EXTERIOR Y DOS CAMARAS FORMADAS POR ELLO, RELLENAS DE LIQUIDO , QUE ESTAN EN COMUNICACION ENTRE SI POR MEDIO DE UN CANAL DE FORMA ANULAR , ESTA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION PARA UN MONTAJE MAS SENCILLO Y PARA EL AUMENTO DE LA RIGIDEZ CON GRANDES AMPLITUDES, QUE TODAS LAS ZONAS ELASTOMERAS EN FORMA DE LOS DOS MUELLES SOPORTE , DE LOS DOS TACOS PORTANTES , ASI COMO UNA PIEZA ELASTOMERA EN FORMA DE MEMBRANA CILINDRICA,...

  13. 13.-

    SOPORTE ELASTICO DE MOTOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es:

    SOPORTE ELASTICO DE MOTOR. EN UN SOPORTE ELASTICO DE MOTOR CON UN BLOQUE DE MUELLE CILINDRICO HUECO DE ELASTOMERO, QUE PRESENTA, EN VARIOS PLANOS, GRUPOS DE CANALES DE SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DE SONIDO CORPORAL, SEGUN EL INVENTO, PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, ESTA PREVISTO ADICIONALMENTE UN SOPORTE HIDRAULICO, QUE SUCEDE AL BLOQUE DE MUELLE EN UNA CAJA CILINDRICA . ESTA CONTIENE UNA CAMARA DE TRABAJO (30A) LLENA DE LIQUIDO EN FORMA DE UN FUELLE AXIAL INTERIOR Y UNA CAMARA DE COMPENSACION (31A) EN LA FORMA DE UN FUELLE AXIAL EXTERIOR, CONCENTRICO A LA MISMA. UN CANAL DE REBOSAMIENTO , PREFERENTEMENTE EN FORMA DE ESPIRAL, COMUNICA LAS DOS CAMARAS (30A, 31A) Y OCASIONA, POR SU RESISTENCIA A LA CORRIENTE, UNA ABSORCION DE ENERGIA DE OSCILACION.

  14. 14.-

    SOPORTE ELASTICO DE MOTOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es:

    SOPORTE ELASTICO DE MOTOR. EN UN SOPORTE ELASTICO DE MOTOR CON UN BLOQUE DE MUELLE CILINDRICO HUECO, DE ELASTOMERO, QUE PRESENTA EN VARIOS PLANOS GRUPOS DE CANALES DE SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DE SONIDO CORPORAL, SE HA DISPUESTO, SEGUN EL INVENTO, PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, ADICIONALMENTE UN SOPORTE HIDRAULICO, QUE SUCEDE AL BLOQUE DE MUELLE EN UNA CAJA CILINDRICA . ESTA CONTIENE, ENTRE UNA MEMBRANA Y UN FONDO DE SEPARACION , UNA CAMARA DE TRABAJO LLENA DE LIQUIDO, ASI COMO ENTRE EL FONDO DE SEPARACION Y EL FONDO DE LA CAJA , UNA CAMARA DE COMPENSACION . UN CANAL DE REBOSAMIENTO DE FORMA ANULAR O DE ESPIRAL, COMUNICA LAS DOS CAMARAS Y OCASIONA, POR SU RESISTENCIA A LA CORRIENTE, UNA ABSORCION DE ENERGIA DE OSCILACION, TAN PRONTO EL BLOQUE DE MUELLE Y LA CAMARA DE TRABAJO SE COMPRIMEN.

  15. 15.-

    CASQUILLO DE COJINETE ELASTICO

    . Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es:

    EN UN CASQUILLO DE COJINETE ELASTICO CON UN MANGUITO DE APOYO CILINDRICO EXTERIOR Y UN CUERPO ELASTOMERO QUE SE EXTIENDE DE FORMA HORIZONTAL EN UNA PIEZA INTERNA SUJETA EN EL INTERIOR SE HA PREVISTO PARA UN AMORTIGUAMIENTO ADICIONAL DE LAS VIBRACIONES CON GRAN AMPLITUD DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE DENTRO DEL ESPACIO ELASTICO FUERA Y DENTRO DEL CUERPO ELASTOMERO SE DISPONGA DE TOPES CONFIGURADOS DE FORMA APROXIMADA DE CAMPANA SUJETOS EN EL MANGUITO DE APOYO EXTERIOR Y ELEVANDOSE DE MODO ELASTICO EN LA PROXIMIDAD DE LA PIEZA INTERNA. SE INCLUYEN CAMARAS RELLENAS DE LIQUIDO ENTRE LOS TOPES Y EL MANGUITO SOPORTE, QUE ESTAN UNIDAS CON OTRAS A TRAVES DE CANALES.

  16. 16.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN RESORTE DE GOMA CON CASQUILLO DE AMORTIGUACION HIDRAULICA, QUE ABARCA DOS PIEZAS ANULARES COLOCADAS DE FORMA INDEPENDIENTE UNA DE OTRA, QUE ESTAN ENSAMBLADAS CONJUNTAMENTE EN DIRECCION AXIAL. LAS PIEZAS ANULARES MUESTRAN RESPECTIVAMENTE UN CASQUILLO DE APOYO INTERIOR Y UN CASQUILLO EXTERIOR QUE ABARCA EL INTERIOR A UNA DISTANCIA RADIAL, ASI COMO UN CUERPO DE RESORTE QUE SE UNE CON LOS CASQUILLOS DE APOYO A BASE DE MATERIAL SINTETICO ELASTOMERO, QUE ESTA PREVISTO CON AL MENOS DOS ESCOTADURAS...

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SOPORTES ANTIVIBRATORIOS HIDRAULICOS

    . Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UN SOPORTE ANTIVIBRATORIO HIDRAULICO QUE COMPRENDE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA ARMADURA RIGIDA, UN CUERPO EN ELASTOMERO QUE COMPRENDE, POR UN LADO, UNA PARED GRUESA QUE UNE ENTRE SI LAS DOS ARMADURAS RIGIDAS Y QUE DELIMITA PARCIALMENTE UNA CAMARA DE TRABAJO (A) Y, POR OTRO LADO, UNA PARED FINA QUE DELIMITA PARCIALMENTE UNA CAMARA DE COMPENSACION (B) UNIDA A LA CAMARA DE TRABAJO POR UN CANAL ESTRECHO (C), LLENANDO UN LIQUIDO LAS DOS CAMARAS Y EL CANAL ESTRECHO, SIENDO LA SEGUNDA ARMADURA UNA PLACA CUYA SUPERFICIE SE ACOPLA DE MODO ESTANCO AL CUERPO EN ELASTOMERO PARA DELIMITAR CON ESTE LAS DOS CAMARAS Y EL CANAL ESTRECHO, PRESENTANDO LA PARED FINA PRACTICAMENTE LA FORMA DE UNA CAMPANA CUYO UNICO BORDE SE ACOPLA A LA SEGUNDA ARMADURA.

  18. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS A LOS SOPORTES ANTIVIBRATORIOS HIDRAULICOS

    . Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es:

    EL DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO HIDRAULICO INCLUYE DOS ARMADURAS RIGIDAS, UN CUERPO DE ELASTOMERO, DOS CAMARAS ESTANCAS, UN PASO ESTRANGULADO QUE LAS HACE COMUNICAR, UNA VALVULA QUE DELIMITA EN PARTE LAS DOS CAMARAS Y QUE ADMITE UN EJE DE REVOLUCION, DOS REJILLAS ENTRE LAS CUALES LA VALVULA ESTA INTERPUESTA Y QUE LIMITAN SUS DEBATIMIENTOS Y UNAS NERVADURAS PARA VOLVER ANGULARMENTE PROGRESIVA ALREDEDOR DEL EJE LA APLICACION DE LA VALVULA SOBRE LA REJILLA, ESTAS NERVADURAS ESTAN DISPUESTAS COMPLETAMENTE ALREDEDOR DEL EJE SEGUN UNA REPARTICION ANGULARMENTE NO REPETITIVA.

  19. 19.-

    PROCESO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS QUE UTILIZAN DOS RIGIDECES, DESTINADOS RESPECTIVAMENTE A LA OBTENCION DE UN BUEN NIVEL DE COMODIDAD Y DE UN BUEN NIVEL DE COMPORTAMIENTO.

    . Solicitante/s: MAURO BIANCHI S.A. Inventor/es:

    PROCESO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS. UN MEDIO ELASTICO ESTA DISPUESTO ENTRE EL APOYO O TOPE DE LA COPITA Y LA COPITA , DE MANERA A HACER PROGRESIVA LA ELIMINACION DE UNO DE LOS DOS MUELLES (R20, R30) MONTADOS EN SERIE CUANDO DICHA COPITA SE APOYA Y UN SEGUNDO TOPE O SEGUNDO APOYO LIMITA EL RECORRIDO DE LA COPITA , CUANDO ESTA ABANDONA SU PRIMER APOYO O PRIMER TOPE, LA DISTANCIA ENTRE LOS DOS TOPES DETERMINA UN RECORRIDO PRECISO DE LA COPITA , DEL CUAL SE DERIVA, EN EL RECORRIDO DE SUSPENSION, UNA "ZONA DE COMODIDAD" DONDE LA RIGIDEZ ES MAS PEQUEÑA QUE EN LOS RESTANTES RECORRIDOS, TANTO EN COQUE COMO EN DISTENSION Y DONDE EL PRIMER PUNTO DE BASCULAMIENTO DE LA CURVA ESTA SITUADO EN UN VALOR MUY CERCA DE LA CARGA EQUIVALENTE A LA POSICION ESTATICA DE VEHICULO. SUSPENSIONES PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVILES.

  20. 20.-

    ELEMENTO DE AJUSTE ACTIVO

    . Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es:

    ELEMENTO DE AJUSTE ACTIVO, ABARCANDO UN ESPACIO DE UNA CAJA DE APOYO, QUE ESTA RELLENADO DE FORMA COMPLETA POR MEDIO DE UNA UNIDAD CONFORMADORA ESENCIALMENTE INCOMPRESIBLE. EL ESPACIO EN UN PRIMER LUGAR ESTA LIMITADO AL MENOS POR MEDIO DE UN ORGANO DE AJUSTE ACCIONABLE DE FORMA ELECTRICA DE TIPO PIEZOELEMENTO Y EN UN SEGUNDO LUGAR ESTA LIMITADO POR AL MENOS UN ORGANO DE TRABAJO. EL ORGANO DE AJUSTE Y EL ORGANO DE TRABAJO PUEDEN SER MOVIDOS DE UN LADO A OTRO EN DIRECCION DEL ESPACIO ASI COMO ESTAN CERRADOS HERMETICAMENTE CONTRA LA CAJA DE APOYO.

  21. 21.-

    ELEMENTO DE AJUSTE ACTIVO

    . Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es:

    ELEMENTO DE AJUSTE ACTIVO, ABARCANDO UN ESPACIO RODEADO POR UNA CAJA INFLEXIBLE, QUE ESTA RELLENADO DE FORMA COMPLETA A TRAVES DE UNA UNIDAD CONFORMADORA ESENCIALMENTE INCOMPRESIBLE. EL ESPACIO EN UN PRIMER LUGAR ESTA LIMITADO AL MENOS POR UN ORGANO DE AJUSTE ACCIONABLE ELECTRICAMENTE Y EN UN SEGUNDO LUGAR ESTA LIMITADO AL MENOS POR MEDIO DE UN ORGANO DE TRABAJO. EL ORGANO DE AJUSTE Y EL ORGANO DE TRABAJO SON MOVIBLES HACIA UN LADO U OTRO EN DIRECCION DEL ESPACIO ASI COMO CERRADOS HERMETICAMENTE CONTRA LA CAJA . LA UNIDAD CONFORMADORA SE COMPONE DE UN MATERIAL ELASTOMERO.

  22. 22.-

    UN MONTAJE DE MOTOR COMPRENDE UN ELEMENTO ELASTOMERICO RELATIVAMENTE DURO QUE TIENE UN INTERIOR QUE DEFINE UNA CAMARA QUE CONTIENE LIQUIDO HIDRAULICO. EL ELEMENTO ESTA FIJADO AL MOTOR POR UN TORNILLO , Y ESTA FIJADO AL CUERPO DE VEHICULO POR PESTAÑAS . UNA PARED FLEXIBLE DEFINE UNA SEGUNDA CAMARA Y LA DOS CAMARAS ESTAN CONECTADAS POR UN CANAL RESTRINGIDO (POR EJEMPLO HELICOIDAL) EN UNA PARED DE DIVISION . LA VIBRACION DEL MOTOR SE TRANSMITE AL LIQUIDO EN LA CAMARA POR UN ELEMENTO Y SE PRODUCE LA AMORTIGUACION A CAUSA DE LA RESISTENCIA AL FLUJO DEL LIQUIDO ENTRE LAS DOS CAMARAS Y/O A CAUSA...

  23. 23.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYO DE PLASTICO A BASE DE MATERIAL DEFORMABLE ELASTICAMENTE PARA ESTABILIZADORES EN AUTOMOVILES EN UNA CONFIGURACION DE UNA PIEZA, ABATIBLE SOBRE UN LADO EN UN PLANO DEL EJE RANURADO PARA EL MONTAJE, CON UNA SUPERFICIE DE APOYO QUE LIMITA SOBRE LA SUPERFICIE DE CUBIERTA DEL ESTABILIZADOR CON MOVIMIENTO DESLIZANTE Y EN EL EXTREMO AXIAL POR MEDIO DE ANILLOS DE FALDA DE OBTURACION. SE HA CONFIGURADO CON BOLSAS RELLENAS DE LUBRICANTE UNOS NERVIOS LONGITUDINALES QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE Y UNOS REBORDES QUE SE EXTIENDEN ENTRE ELLOS RADIALMENTE, SIENDO MONTABLES EN UNA CARCASA CON UN SALIENTE. CON ELLO SE ACOPLAN DE LA FORMA MAS OPTIMA POSIBLES LAS VIBRACIONES DEL SOPORTE...

  24. 24.-

    SOPORTE HIDROELASTICO, EN PARTICULAR PARA LA SUSPENSION DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL

    . Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es:

    LA INVENCION PROPONE UN SOPORTE HIDROELASTICO DESTINADO A SER INTERPUESTO ENTRE DOS CONJUNTOS A SUSPENDER UNO EN RELACION AL OTRO, DEL TIPO QUE COMPORTA DOS ARMADURAS UNIDAS POR UNA MASA DE MATERIAL ELASTOMERO , UNA CAMARA DE TRABAJO Y UNA CAMARA DE EXPANSION UNIDAS ENTRE ELLAS POR UN PASAJE DE COMUNICACION , Y DEL TIPO EN EL CUAL LA CAMARA DE TRABAJO ESTA DELIMITADA EN PARTE POR UN TABIQUE MOVIL EN EL CUAL LA CARA EXTERIOR COMPORTA UN EMPUJADOR CON EL CUAL COOPERA UN DISPOSITIVO DE ARRASTRE DEL TABIQUE MOVIL DEL TIPO DE BIELA Y MANIVELA EN EL CUAL EL PIE DE LA BIELA ESTA UNIDO AL EMPUJADOR Y EL ARBOL DE ARRASTRE EN ROTACION DE LA MANIVELA ESTA MONTADO GIRATORIO EN UN PALIER FIJADO A UNA DE LAS DOS ARMADURAS.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTO EN LOS SOPORTES ANTIVIBRATORIOS HIDRAULICOS.

    . Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es:

    SE TRATA DE UN SOPORTE ANTIVIBRATORIO HIDRAULICO DEL TIPO CON PASO AXIAL QUE COMPRENDE UNA ARMADURA TUBULAR RIGIDA INTERNA , UNA ARMADURA TUBULAR RIGIDA EXTERNA QUE RODEA LA ARMADURA INTERNA, DOS ANILLOS ELASTICOS INTERPUESTOS RADIALMENTE ENTRE LAS DOS ARMADURAS, EN SUS DOS EXTREMOS AXIALES Y QUE CONECTAN ENTRE SI ESTAS DOS ARMADURAS DE MANERA A FORMAR CON ELLAS UNA BOLSA ANULAR ESTANCA, LLENANDO UNA MASA DE LIQUIDO (L) DICHA BOLSA, Y UNA ARANDELA INTERMEDIA QUE DIVIDE DICHA BOLSA EN DOS CAMARAS ANULARES (A, B), COMPRENDIENDO DICHA ARANDELA UN ANILLO ELASTICO Y UN ANILLO RIGIDO QUE SE ENVUELVEN MUTUAMENTE Y ESTANDO VACIADO EL ANILLO RIGIDO POR UN PASO ESTRECHADO QUE CONECTA ENTRE SI LAS DOS CAMARAS. LOS DOS ANILLOS ELASTICOS ESTAN TOTALMENTE DECALADOS RADIALMENTE RESPECTO DEL ANILLO ELASTICO CONSTITUTIVO DE LA ARANDELA INTERMEDIA.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS A LOS DISPOSITIVOS ANTIVIBRATORIOS HIDRAULICOS

    . Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es:

    SE TRATA DE UN DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO HIDRAULICO QUE COMPORTA UNA ARMADURA RIGIDA ANULAR DE EJE VERTICAL, UNA VARILLA RIGIDA COAXIAL A ESTA ARMADURA, UN RESORTE ANULAR DE ELASTOMERO , UNA MEMBRANA ANULAR LLEVADA POR LA ARMADURA Y QUE DELIMITA CON ESTA Y CON UN FUELLE ANULAR UN RECINTO ANULAR, UN TABIQUE RIGIDO ANULAR LLEVADO POR LA ARMADURA Y QUE DIVIDE EL INTERIOR DEL RECINTO EN DOS CAMARAS, UN PASO ESTRANGULADO QUE UNE LAS DOS CAMARAS ENTRE ELLAS, Y UNA MASA DE LIQUIDO QUE LLENA LAS DOS CAMARAS Y EL PASO ESTRANGULADO. COMPRENDE ADEMAS UNA ARANDELA RIGIDA ADHERIDA A LA BASE DEL FUELLE Y APTA PARA DESLIZAR CONTRA UNA ARANDELA LLEVADA POR LA PERIFERIA DE UN DISCO (2') SOLIDARIO A LA VARILLA Y CORONADO EL RESORTE.

  27. 27.-

    APOYO ELASTICO PARA UN MOTOR.

    . Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es:

    EN UN APOYO ELASTICO PARA UN MOTOR CON UN BLOQUE DE RESORTES CILINDRICO HUECO DE UN ELASTOMERO, QUE PRESENTA AL MENOS EN VARIOS PLANOS, CANALES ABIERTOS POR UNA PARTE CON SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE, Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE APOYO, Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DEL RUIDO, SE HA PREVISTO SEGUN LA INVENCION PARA LA AMORTIGUACION ADICIONAL DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, QUE EL COMPARTIMIENTO DEL INTERIOR DEL CILINDRO HUECO ESTE DIVIDIDO EN DOS CAMARAS RELLENAS DE LIQUIDO, MEDIANTE UNA PARED ELASTICA CORRIDA TRANSVERSALMENTE CON ABERTURAS DE PASO , EN EL QUE LA PARED ELASTICA ESTE FIJADA CENTRALMENTE POR UN BULON QUE SOBRESALE DESDE LA PLACA DE APOYO SUPERIOR HASTA EL COMPARTIMIENTO HUECO , Y QUE ESTE SUJETA EN LA SUPERFICIE EXTERIOR, ENTRE LA PLACA DE APOYO INFERIOR Y EL EXTREMO INFERIOR DEL BLOQUE DE RESORTES CILINDRICO.

  28. 28.-

    APOYO DE CASQUILLOS

    . Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYO DE CASQUILLOS RELLENO DE LIQUIDO CON UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION HIDRAULICA Y DOS HERRAJES QUE LO RODEAN UNO CON OTRO, ESTANDO UNIDOS A TRAVES DE UN CUERPO ELASTICO DE MATERIAL ELASTOMERO. ENTRE AMBOS SE DISPONE DE CAMARAS RELLENAS DE LIQUIDO COLOCADAS UNA DESPUES DE OTRA EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO CON AL MENOS UNA PARED MOVIBLE. AL MENOS UNO DE LOS HERRAJES DISPONE DE UN ESPACIO , QUE SE EXTIENDE DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO Y ESTA ABIERTA AL MENOS EN LA DIRECCION DE UNA DE AMBAS CAMARAS . LA PARED DE SEPARACION SE COMPONE DE UN MATERIAL ELASTOMERO Y UNE SUS EXTREMOS EN UNA ZONA A TRAVES DE UN PERFIL CONFIGURADO EN FORMA DE FUELLE ARROLLABLE QUE UNE LAS SUPERFICIES QUE LIMITAN EL ESPACIO.

  29. 29.-

    SOPORTE DE GOMA AMORTIGUADOR HIDRAULICO

    . Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE GOMA AMORTIGUADOR HIDRAULICO, ABARCANDO UN TUBO INTERIOR Y UN TUBO EXTERIOR QUE RODEA A UNA DISTANCIA RADIAL DETERMINADA EL TUBO INTERIOR, ESTANDO UNIDOS AMBOS TUBOS A TRAVES DE UN ELEMENTO RESORTE ELASTICO DE GOMA. SE DISPONE AL MENOS DE DOS ESPACIOS DE TRABAJO RELLENOS DE LIQUIDO Y SEPARADOS UNO DE OTRO A TRAVES DE UNA PARED DE SEPARACION CAPAZ DE MOVIMIENTO DE OSCILACION. LOS ESPACIOS DE TRABAJO ESTAN UNIDOS UNO CON OTRO AL MENOS A TRAVES DE UNA ABERTURA DE UNION Y SE DISPONE AL MENOS DE UN ESPACIO HUECO SEPARADO Y RELLENO DE GAS. EL ESPACIO HUECO RELLENO DE GAS ESTA EN EL INTERIOR DE LA PRIMERA CAMARA DE TRABAJO Y LIMITADO MEDIANTE PAREDES CON CAPACIDAD DE HINCHADO, MOSTRANDO AL MENOS UNA CAVIDAD ABIERTA EN UNA ZONA PARCIAL EN LA DIRECCION DE LA ATMOSFERA Y ESTANDO RODEADO PARCIALMENTE AL MENOS DE LA CAMARA DE TRABAJO.

  30. 30.-

    SOPORTE DE GOMA CON AMORTIGUACION HIDRAULICA

    . Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es:

    SOPORTE DE GOMA CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, QUE COMPRENDE UN CUERPO DE APOYO INTERIOR Y UN CUERPO DE APOYO EXTERIOR QUE RODEA EL CUERPO DE APOYO INTERIOR A CIERTA DISTANCIA RADIAL, QUE SE APOYAN UNO SOBRE OTRO POR UN ELEMENTO MUELLE DE MATERIAL ELASTICO COMO LA GOMA Y QUE LIMITA POR LO MENOS TRES CAMARAS LLENAS DE UN LIQUIDO DE AMORTIGUACION. LAS CAMARAS ESTAN LIMITADAS AL MENOS PARCIALMENTE POR PAREDES EXPANSIONANTES ELASTICAS DE GOMA Y POR LO MENOS DOS CAMARAS ESTAN UNIDAS ENTRE SI POR UNA ABERTURA DE UNION CONDUCTORA DE LIQUIDO. LA PRIMERA Y LA SEGUNDA CAMARA ESTAN UNIDAS ENTRE SI POR UNA ABERTURA DE UNION CONDUCTORA DE LIQUIDO Y ENCIERRAN LA TERCERA CAMARA EN LA ZONA ELASTICA EN DIRECCION RADIAL POR LA CARA EXTERIOR, AL MENOS PARCIALMENTE. LA TERCERA CAMARA ESTA LIMITADA EN SU ZONA ELASTICA EN DIRECCION DE LA PRIMERA Y DE LA SEGUNDA CAMARA POR PAREDES EXPANSIONANTES SIMILARES A MEMBRANAS.

  31. 31.-

    DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE ENERGIA.

    . Solicitante/s: FLUOR CORPORATION. Inventor/es:

    UN AMORTIGUADOR QUE INCLUYE UN MONTAJE DE CILINDRO-PISTON QUE TIENE UN CILINDRO Y UN PISTON QUE SE MUEVEN ALLI DENTRO. HAY UN MUELLE DE DOBLE ACTUACION PRECARGADO , Y UN MONTAJE DE FRICCION , ENCERRADOS MUY DENTRO DEL CILINDRO, QUE ENGANCHA CONCENTRICAMENTE EL PISTON. EL MUELLE ACTUA EN EL MONTAJE DE FRICCION, PARA FORZARLO EN UN ENGANCHE FRICCIONAL CON LA SUPERFICIE INTERNA DEL CILINDRO. EL MONTAJE DE FRICCION INCLUYE AL MENOS UNA CUÑA PARA ENGANCHAR LA SUPERFICIE INTERIOR DEL CILINDRO. EL MONTAJE DE FRICCION INCLUYE TAMBIEN UNA PLURALIDAD DE ANILLOS DE COMPRESION SEPARADOS , QUE ESTAN INTERCALADOS CON LAS CUÑAS, PARA FORZARLAS A UN ENGANCHE FRICCIONAL DIRIGIDO HACIA FUERA CON LA SUPERFICIE INTERIOR DEL CILINDRO.

  32. 32.-

    COJINETE DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA.

    . Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN COJINETE DE MOTOR DE CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, CUYAS CAMARAS ESTAN EN COMUNICACION A TRAVES DE UN CANAL EN UNA PLACA INTERMEDIA RIGIDA Y CUYA PLACA INTERMEDIA DISPONE DE UNA CAMARA DE MEMBRANA ABIERTA EN LA PARTE FRONTAL PARA LA RECEPCION DE PLACA DE MEMBRANA MOVIBLE EMPOTRADA Y CONDUCIDA MEDIANTE VIBRACIONES EN DIRECCION PARALELA EN AMBAS CARAS DEL LIQUIDO IMPULSADO. PARA CONSEGUIR UNA MOVILIDAD LIGERA CON TOPE PROGRESIVO DE LA PLACA DE MEMBRANA Y PARA PERMITIR UNA COMPENSACION DE TOLERANCIAS MAYOR SE PROPONE SEGUN LA INVENCION, QUE LA PLACA DE MEMBRANA DISPONGA DE UN DIAMETRO EXTERIOR MAS PEQUEÑO QUE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA CAMARA DE MEMBRANA Y QUE LA PLACA ESTE DIRIGIDA EN EL PERIMETRO EXTERIOR CON UNA INCLINACION HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO, PROVISTA CON SALIENTES EN FORMA DE ANILLO DE MATERIAL ELASTICO DE GOMA, A TRAVES DEL CUAL LA PLACA DE MEMBRANA ESTA EMPOTRADA DE FORMA ESTANCA AL LIQUIDO Y DOBLADA DE MUEVO DE FORMA ELASTICA EN LA CAMARA DE MEMBRANA (FIG.1).

1 · > · 3 · 4 · >>