(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FAGOR, S.COOP.. Inventor/es: ERRASTI URIARTE, JAVIER.

Acoplamiento para la transmisión de la rotación en un motor síncrono. El rotor del motor es de imán permanente, y la carga , por ejemplo el rodete de una bomba de desagüe, es impulsada en su rotación por el eje motriz central. El acoplamiento transmisor comprende una cavidad que recibe un extremo del eje motriz , una leva radial solidaria con el eje motriz , y un miembro amortiguador del ruido y de las vibraciones que engrana con la leva . El miembro amortiguador elástico está encajado en dicha cavidad y comprimido y sometido a una fuerza de fricción, en oposición al giro del eje motriz , limitada para que durante el arranque del motor y bajo los impactos de la leva radial , experimente un desplazamiento amortiguador.

(16/05/2000). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DWORAK, WILHELM, KLEMD, OLAF, DIPL.-ING.

UN AGREGADO HIDRAULICO SE COMPONE DE UNA BOMBA Y UN ELEMENTO DE CONEXION UNIDO CON LA BOMBA . SOBRE EL LADO OPUESTO A LA BOMBA SE UNE EL ELEMENTO DE CONEXION CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PROPONE QUE EL ELEMENTO DE CONEXION SEA DE PLASTICO CON VACIADOS , EN DONDE SE DISPONE DE TRAMOS TUBULARES PARA UN MEDIO A PRESION. CON ELLO SE ELABORA EL ELEMENTO DE CONEXION DE FORMA ESPECIALMENTE SENCILLA Y DE COSTO ADECUADO. EL ELEMENTO DE CONEXION MUESTRA ADEMAS UN PESO REDUCIDO Y POSEE BUENAS PROPIEDADES DE AMORTIGUACION DE VIBRACION Y DE RUIDO.

(16/12/1998). Solicitante/s: OASE-PUMPEN WUBKER SOHNE GMBH & CO., MASCHINENFABRIK. Inventor/es: HOFFMEIER, DIETER.

UNA BOMBA CENTRIFUGA, EN PARTICULAR PARA SURTIDOR DE FUENTES Y ACUARIOS, DONDE UN MOTOR ELECTRICO Y UNA BOMBA ESTAN DISPUESTOS DE FORMA COAXIAL MUTUAMENTE, DE MODO QUE EL MOTOR ELECTRICO ES UN MOTOR DE FASE INDIVIDUAL CON UN ROTOR DE IMAN PERMANENTE, ESTANDO CONECTADO A UN IMPULSOR DE BOMBA ABIERTO CON PALETAS CURVADAS HACIA ATRAS EN FORMA DE ESPIRAL A PARTIR DE UN CUBO EN RELACION A UNA DIRECCION PREDETERMINADA DE ROTACION, SIENDO MEJORADO PARA CONSEGUIR UNA ELABORACION MAS SENCILLA Y ECONOMICA Y SUMINISTRAR UNA CONSTRUCCION COMPACTA Y ROBUSTA SIN QUE AFECTE SUSTANCIALMENTE AL RENDIMIENTO COMPLETO, DE TAL FORMA QUE LAS PALETAS IMPULSORAS SON ELASTICAS EN APLICACION CUANDO EL MOTOR SINCRONO SE ARRANCA, SIENDO EXPANDIDAS MEDIANTE AL MENOS 2 % EN LONGITUD RADIAL CONTRA LA DIRECCION PREDETERMINADA DE ROTACION.

(01/11/1997). Solicitante/s: MUNSCH KUNSTSTOFF-SCHWEISSTECHNIK GMBH. Inventor/es: MUNSCH, STEFAN.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA CENTRIFUGA MAGNETICA PARA MEDIOS AGRESIVOS CON UNA OLLA DE ESPACIO, ENTRE UN ROTOR EXTERIOR EQUIPADO CON IMANES PERMANENTES, QUE ESTA UNIDO CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO, Y UN ROTOR INTERIOR EQUIPADO CON IMANES PERMANENTES, QUE ESTA UNIDO CON UNA RUEDA MOTRIZ. LA OLLA DE ESPACIO ESTA FABRICADA A PARTIR DE UN MATERIAL COMPUESTO DE FIBRA Y CON UN RECUBRIMIENTO APLICADO SOBRE EL MATERIAL COMPUESTO DE FIBRA MEDIANTE RECUBRIMIENTO DE IONES, APLICADO A BASE DE CARBONO AMORFO, MODIFICADO. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN PROCESO PARA LA ELABORACION DEL RECUBRIMIENTO.

(16/11/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: LENTZ, GERD, HEIER, CHRISTOPH, SCHIRPKE, BERND, KIEFER, KLAUS.

EL PROPOSITO DE LA INVENCION ES UN CONJUNTO PARA EL TRANSPORTE DE UN MEDIO LIQUIDO, EN PARTICULAR UN SOPORTE DE CALOR EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION Y CALENTAMIENTO DE UN VEHICULO A MOTOR. EL CONJUNTO DE TRANSPORTE DISPONE DE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO COMPRENDIENDO UN COLECTOR Y ESCOBILLAS , SOPORTANDO SU SUPERFICIE GIRATORIA PARA LA ALIMENTACION DE LA BOMBA EN EL CIRCUITO. LA UNIDAD DE ALIMENTACION ESTA ASEGURADA PARA GIRAR CON UNA MITAD DE UN ACOPLAMIENTO MAGNETICO Y EL INDUCIDO DEL MOTOR ASEGURADO PARA GIRAR CON LA OTRA MITAD . UN CONJUNTO DE CARCASA CON PREFERENCIA DE MULTIPLES PARTES INCLUYE UN ESPACIO QUE CONTIENE EL MOTOR Y UNA CAMARA ALOJANDO EL COMPONENTE DE ALIMENTACION DE LA BOMBA. SE OBTIENE UNA DISPOSICION DE REDUCCION DE DESGASTE EN LAS ESCOBILLAS EN LA CAMARA DEL MOTOR, ENTRE LAS DOS MITADES DEL ACOPLAMIENTO, DISPONIENDOSE DE UNA PARED PERMEABLE AL VAPOR SEPARANDO LA CAMARA DE BOMBA A PARTIR DEL ESPACIO DEL MOTOR.

(01/05/1995). Solicitante/s: COUSIN, JOEL. Inventor/es: BOURDELAIN, LAURENT, COUSIN, JOOL.

MOTOBOMBA CENTRIFUGA DOTADA DE UNA RUEDA DE ALETAS MONTADA CON MOVILIDAD LIMITADA EN ROTACION, SOBRE UN EXTREMO DE UN ARBOL DEL ROTOR DE UN MOTOR ELECTRICO DE ARRASTRE, CARACTERIZADA EN QUE COMPRENDE ENTRE EL ARBOL DEL ROTOR DEL MOTOR DE ARRASTRE Y LA RUEDA DE ALETAS UN SISTEMA DE RETARDO DE TRANSMISION DE MOVIMIENTO QUE COMPRENDE POR UNA PARTE UN VOLANTE CIRCULAR DE ARRASTRE FIJADO SOBRE UN EXTREMO DE ESTE ARBOL (209 DEL ROTOR Y POR OTRA PARTE UN MUÑON AXIAL SOLIDARIO DEL CUBO DE ESTA RUEDA DE ALETAS QUE SE ARTICULA SOBRE UNA ZONA DE GRAN RADIO DE ESTE VOLANTE Y QUE REALIZA UN RECORRIDO LIBRE, ANTES DE UN EMBRAGUE CON ESTE VOLANTE.

(01/03/1992). Solicitante/s: FRANZ KLAUS UNION ARMATUREN PUMPEN GMBH & CO. Inventor/es: KLAUS, FRANZ.

EL INVENTO CONSISTE EN UN ACCIONAMIENTO DE BOMBA MAGNETICO CON UN TARRO DE FISURA DE ENVOLTURA DOBLE. EL INTERIOR Y EL EXTERIOR DEL TARRO SE TOCAN AL MENOS EN LA ZONA CILINDRICA DEL REVESTIMIENTO DE AMBOS TARROS, CON LO QUE SE FORMA UNA RED DE RECORRIDO EN LA ZONA DE LAS ZONAS DE CONTACTO UNA POSIBILIDAD DE CONSULTA PARA PERDIDAS POR FUGA. ESPECIALMENTE ADECUADA ES UNA RED DE RECORRIDO EN FORMA DE UNA ESPIRAL POR LA QUE SE MANTIENE EL CARACTER DE UN TARRO DE FISURA DE UNA PIEZA Y PAREDES GRUESAS.

(16/08/1991). Solicitante/s: HAUENSTEIN, ERNST. Inventor/es: HAUENSTEIN, ERNST.

LA BOMBA ROTATORIA RADIAL EN FORMA DE BOMBA DE ACOPLAMIENTO MAGNETICA, EN QUE EL LADO DE LA BOMBA SE LLEVA DE LA PARTE DEL IMPULSO A TRAVES DE UN TARRO DE TUBO HENDIDO, MUESTRA CERCA DE LA RUEDA DE ATERRIZAJE DE LA BOMBA USUAL UNA RUEDA DE EXTRACCION AUXILIAR (4'). CON ELLO SE PUEDE REDUCIR LA PRESION EN LAS CAMARAS (A,B,C) EN LA PARTE DE PRESION EN LA RUEDA DE ATERRIZAJE Y CON ELLO SE CONSIGUE UN AJUSTE DE CONDUCCION. MEDIANTE UN MEDIO DE DIRECCION EN LA CAJA EN EL EXTREMO EXTERIOR DEL CANAL DE EXTRACCION DE LA RUEDA DE EXTRACCION AUXILIAR (4') PUEDE DIRIGIRSE ESTE PROCESO. PARA ELLO SE REALIZA UNA BOMBA DE FORMA SENCILLA, EN LA QUE POR EJEMPLO EL TARRO DE TUBO HENDIDO PUEDE CONSTRUIRSE DE PAREDES MUY FINAS Y EN EL QUE LA RUEDA DE BOMBA PUEDE COLOCARSE FACILMENTE EN FORMA ABIERTA O CERRADA SIN PROBLEMA DE EMPUJE.

(16/04/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: INGERSOLL-RAND COMPANY. Inventor/es: BUSE, FREDERIC W.

UNA BOMBA CENTRIFUGA, PARTICULARMENTE DEL TIPO SIN SELLADO QUE INCLUYE UNA ENVOLVENTE QUE CONTIENE UNA CAMARA DE BOMBEO, ASPIRACION E IMPULSION Y UN IMPULSOR MONTADO SOBRE UN EJE APOYADO EN UN SISTEMA DE COJINETES INDEPENDIENTES. EL ARBOL DEL IMPULSOR ES ACCIONADO POR UN MOTOR SITUADO FUERA DE LA ENVOLVENTE A TRAVES DE UN JUEGO DE IMANES SITUADOS EN LAS CARAS OPUESTAS DE LA PARED DE LA ENVOLVENTE E INTERCONECTADOS MAGNETICAMENTE ENTRE SI, ACCIONANDO EL MOTOR LOS IMANES SITUADOS EN EL EXTERIOR DE LA ENVOLVENTE Y ESTANDO CONECTADOS LOS IMANES DEL INTERIOR DE LA ENVOLVENTE AL IMPULSOR DE LA BOMBA PARA ACCIONARLO. EL SISTEMA DE COJINETES INCLUYE UN SISTEMA DE LUBRICACION QUE EN ALGUNOS CASOS USARA EL FLUIDO BOMBEADO COMO LUBRICANTE Y REFRIGERANTE. LA BOMBA ES PARTICULARMENTE ADECUADA PARA EL BOMBEO DE LIQUIDOS CORROSIVOS O TOXICOS CUYA FUGA ES PELIGROSA.

(01/06/1988). Solicitante/s: PHILOPATENT, S.A.. Inventor/es: MARTINEZ MARTINEZ, MIGUEL A..

BOMBA CENTRIFUGA VERTICAL, PARA ELEVACION DE FLUIDOS DE POZOS, CARACTERIZADA PORQUE COMPORTA: UN GRUPO IMPULSOR O DE BOMBEO, UNA COLUMNA MONTANTE Y UN GRUPO SOPORTE DEL EQUIPO MOTRIZ, CONFORMANDO UN CONJUNTO CILINDRICO CUYA BOCA DE ASPIRACION SE SITUA AXIALMENTE EN LA BASE INFERIOR, MIENTRAS QUE LA BOCA DE IMPULSION SE UBICA RADIALMENTE, INMEDIATAMENTE DEBAJO DEL GRUPO MOTRIZ, ESTANDO DICHA COLUMNA FORMADA POR VARIOS TRAMOS ACOPLABLES ENTRE SI MEDIANTE TORNILLOS, DISPONIENDOSE EN CADA ACOPLAMIENTO UN COJINETE DEL SOPORTE DEL EJE DE LA BOMBA, QUE ESTA REFRIGERADO POR EL LIQUIDO IMPULSADO POR LA MISMA, A FIN DE PODER OBTENER DIVERSAS ALTURAS DE NIVEL DE LIQUIDO.

(01/06/1988). Solicitante/s: PHILOPATENT, S.A.. Inventor/es: MARTINEZ MARTINEZ, MIGUEL A..

BOMBA VERTICAL CON SALIDA RADIAL, CARACTERIZADA PORQUE COMPORTA UNA CARCASA EN ESPIRAL, UNA BOCA DE ASPIRACION DISPUESTA AXIALMENTE A SU PARTE INFERIOR, UNA BOCA DE IMPULSION QUE PARTE DEL CUERPO DE LA BOMBA TANGENCIALMENTE SOBRE UN PLANO NORMAL AL EJE A LA ALTURA DEL RODETE Y UNA APERTURA SUPERIOR POR LA CUAL EMERGE VERTICALMENTE EL EJE QUE SOPORTA EL RODETE, Y EN CUYA APERTURA SE ACOPLA Y FIJA UNA COLUMNA PORTANTE DE CONFIGURACION CILINDRICA FORMADA POR VARIOS TRAMOS UNIDOS ENTRE SI, SOPORTANDO EN CADA UNION UN COJINETE CON MEDIOS DE REFRIGERACION Y EN SU PARTE SUPERIOR EL CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO.

(01/07/1987). Solicitante/s: DEUTSCHE VORTEX GMBH.

BOMBA PARA FLUIDO. COMPRENDE: UNA PARED DE FORMA ANULAR PROVISTA DE UNA ROSCA EXTERIOR Y UN BORDE PORVISTO DE UN APENDICE ANULAR ; UN ARBOL DEL MOTOR ELECTRICO QUE ESTA UNIDO FIJAMENTE CON UN DISCO QUE LLEVA UNA RUEDA DE PALETAS QUE SIRVE PARA LA VENTILACION FORZADA DEL MOTOR ELECTRICO , INCLUYENDO ADEMAS UNA CARCASA QUE LLEVA UN BORDE DE REFUERZO PORVISTO EN EL CUELLO ; UN CASQUETE CON UN MUÑON CENTRAL EN EL QUE ESTA APOYADA LA COMBINACION DE RODETE DE LA BOMBA DE IMAN Y QUE FORMA LA CUBIERTA DE UN ENTREHIERRO ; Y UN CIERRE RAPIDO FORMADO POR TRES COMBINACIONES DE MUESCAS . TIENE APLICACIONES EN SISTEMAS DE ENERGIA SOLAR.

(16/10/1983). Solicitante/s: APPLIED POWER INC..

BOMBA ROTATIVA O GIRATORIA, CUYO ARBOL DE BOMBA ESTA MONTADO TANTO PARA MOVIMIENTO DE TRASLACION LINEAL COMO PARA MOVIMIENTO DE ROTACION.CONSTA DE UNA ALOJAMIENTO ; DE UN ARBOL DE BOMBA MONTADO EN EL ALOJAMIENTO , EL CUAL ESTA DOTADO DE MOVIMIENTOS DE TRASLACION Y DE ROTACION; DE UNA PLURALIDAD DE UNIDADES DE BOMBEO ACCIONADAS MECANICAMENTE POR EL ARBOL DE BOMBA ; DE UNA VALVULA DE CARRETE MONTADA DE FORMA GIRATORIA SOBRE EL ARBOL DE BOMBA ; Y DE MEDIOS SELECTIVAMENTE OPERATIVOS CON LA TRASLACION LINEAL DEL ARBOL DE BOMBA PARA HACERGIRAR LA VALVULA DE CARRETE DE UN LADO A OTRO ENTRE UNA PRIMERA POSICION ANGULAR, EN LA CUAL LA SALIDA DE LA BOMBA ES DIRIGIDA DE UNA MANERA, Y UNA SEGUNDA POSICION ANGULAR, EN LA CUAL LA SALIDAD DE LA BOMBA ES DIRIGIDA DE OTRA MANERA.

(01/10/1977). Solicitante/s: SOCIETE DES FILTRES SIEBEC, S. A. R. L.

Resumen no disponible.