CIP 2013 : E01B 29/32 : Colocación in situ o levantamiento de elementos de la vía, no cubiertos en los grupos precedentes, p. ej. patines, anclajes de carriles (E01B 31/26 tiene prioridad).

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 27/00 hasta E01B 37/00: Construcción, mantenimiento, arreglo o levantamiento del balasto o de la vía; Herramientas o máquinas previstas para ello
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 29/00 Colocación, reparación o alzamiento de la vía; Herramientas o máquinas "ad hoc" (E01B 27/00, E01B 31/00 tienen prioridad).
E01B 29/32 · Colocación in situ o levantamiento de elementos de la vía, no cubiertos en los grupos precedentes, p. ej. patines, anclajes de carriles (E01B 31/26 tiene prioridad).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo para la sustitución de capas intermedias , posicionadas entre un carril y una traviesa de una vía férrea , caracterizado por las siguientes características: a) un bastidor de herramienta desplazable por medio de rodillos de pestaña sobre los carriles presenta un dispositivo de sustitución previsto para la introducción de capas intermedia nuevas , que está equipado con un brazo de soporte desplazable por medio de accionamientos y con una placa de transporte conectada con éste, b) la placa de transporte presenta una instalación de retención para una conexión...

  2. 2.-

    Procedimiento de inserción de un elemento precedente y luego de un elemento siguiente en el suelo a lo largo de una trayectoria teórica para la realización de una - una etapa de establecimiento de posiciones nominales en las cuales los elementos deben ser insertados en el suelo en función de la trayectoria teórica, - una etapa de guiado automático del brazo de inserción hacia una posición blanco en la cual debe ser insertado el elemento siguiente en función de la posición nominal establecida para el elemento siguiente y de medidas topográficas,...

  3. 3.-

    Aparato para cambiar el método de adaptar el material de sujeción del raíl sobre las traviesas ferroviarias, que se caracteriza porque el aparato está compuesto de · Un cojinete para apoyar las traviesas que se van a reemplazar , · un rail paralelo al eje longitudinal del cojinete a lo largo de cada uno de los dos lados longitudinales externos del cojinete, ambos raíles estando espaciados uno del otro por al menos la longitud de la traviesa ferroviaria más larga que haya que transformar, · al menos un aparato, que se puede mover a lo largo de al menos uno de los dos raíles y que se puede eliminar del raíl, para soltar y suprimir el material de sujeción del raíl que está unido de manera desmontable a la traviesa,...

  4. 4.-

    Procedimiento de guiado de un dispositivo destinado a insertar elementos en el suelo para la realización de una obra, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - establecimiento de puntos topográficos y levantamiento de las coordenadas de estos puntos en un sistema de referencia X, Y, Z; - colocación de una estación de medición en la proximidad de la obra y determinación de la posición en X, Y, Z de la citada estación de medición referida con respecto a uno o varios de los citados puntos topográficos ; - determinación, con...