CIP-2021 : F02B 33/10 : con el cilindro de bombeo situado entre el cilindro motor y el cárter o con el cilindro de bombeo rodeando el cilindro motor.
CIP-2021 › F › F02 › F02B › F02B 33/00 › F02B 33/10[3] › con el cilindro de bombeo situado entre el cilindro motor y el cárter o con el cilindro de bombeo rodeando el cilindro motor.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 33/00 hasta F02B 39/00: Motores caracterizados por estar provistos de bombas de accionamiento de la alimentación o del barrido
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido.
F02B 33/10 · · · con el cilindro de bombeo situado entre el cilindro motor y el cárter o con el cilindro de bombeo rodeando el cilindro motor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS MEJORADO, CON EFICIENCIA AUMENTADA Y BAJA EMISION DE GASES CONTAMINANTES.
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BASCHIERI & PELLAGRI S.P.A. Inventor/es: DE GREGORIO, VITO.
Motor de combustión interna de dos tiempos con barrido unidireccional que comprende un mecanismo de cigüeñal conectado a un pistón de guía que se mueve dentro de una camisa , un pistón , cuyo extremo inferior está conectado al pistón de guía mediante una varilla , el pistón teniendo una forma substancialmente tipo disco y moviéndose dentro de un cilindro , que tiene un eje (15a), el cilindro estando totalmente separado del área del mecanismo del cigüeñal mediante un diafragma o pared de separación , el motor estando caracterizado por el hecho que el pistón comprende una pluralidad de aletas radiales de enfriamiento (20c) que sobresalen del lado inferior del pistón.
