(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AUG. WINKHAUS GMBH & CO. KG. Inventor/es: REFFLINGHAUS, BERND, SCHWERDT, FRANZ.

Instalación de cierre con instalaciones de bloqueo que pueden ser desbloqueadas por medio de transpondedores portátiles, pudiendo ser desbloqueadas algunas de las instalaciones de bloqueo con diferentes transpondedores, en la que cada uno de los transpondedores presenta un código electrónico y las instalaciones de bloqueo pueden ser activadas en cada caso por una instalación de control propia, en la que las instalaciones de control están conectadas con un receptor de código y lee y detecta el código del transpondedor y están configuradas para la comparación del código detectado por el receptor de códigos con valores memorizados, caracterizada porque el código presenta al menos una zona de códigos que está dividida en varias zonas parciales de códigos y porque la instalación de control está configurada, durante la lectura de esta zona de códigos , para la comparación exclusiva de un número predeterminado de las zonas parciales de códigos.

(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW MODULE SYSTEMS SA. Inventor/es: BOUZAGLO, GABRIEL.

LA CAJA DE MANDO A DISTANCIA COMPRENDE DOS SEMICAJAS QUE DELIMITAN UNA CAVIDAD DE RECEPCION DE UN MODULO ACCIONABLE POR UN BOTON EMPUJADOR LLEVADO POR UNA PRIMERA SEMICAJA . LAS SEMICAJAS LLEVAN MEDIOS QUE COOPERAN CON ENLACE DESLIZANTE Y MEDIOS DE BLOQUEO ELASTICO DE UNA SEMICAJA SOBRE LA OTRA EN UNA POSICION PREDETERMINADA. EL BOTON ESTA DELIMITADO POR UN CORTE DE LA PRIMERA SEMICAJA RECUBIERTA INTERIORMENTE POR UNA CAPA SOBREMOLDEADA DE MATERIA ELASTOMERICO.

(01/11/2004). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SCHMITZ, STEPHAN.

Dispositivo para una consulta de autorización en un automóvil, con un transpondedor que, en el marco de una consulta de autorización, intercambia datos con una disposición izquierda de antenas dispuesta en el lado izquierdo del automóvil, y / o con una disposición derecha de antenas, dispuesta en el lado derecho del vehículo, caracterizado porque en el caso de una consulta del espacio exterior hacia la izquierda, la disposición izquierda de antenas se alimenta con una corriente, IlnAl, para la consulta del espacio exterior hacia la izquierda, y la disposición derecha de antenas se alimenta con una corriente, IrnAl, para la consulta del espacio exterior hacia la izquierda para la generación de un campo de interferencia en el lado derecho del espacio exterior, que impide el intercambio de datos con el transpondedor en el lado derecho del espacio exterior.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es: GARNAULT, JIEL, RABEONY, HAJA, BOULAY, JEAN-CLAUDE.

Empuñadura de acceso de vehículo automóvil con vistas a la maniobra de este acceso, caracterizada por el hecho de que comporta una antena integrada, destinada a estar conectada a un módulo de identificación y adecuada para intercambiar señales radioeléctricas con un emisor llevado por un usuario del vehículo, con vistas a la identificación del usuario.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DORMA GMBH + CO. KG. Inventor/es: KAMPMANN, MANFRED, HEESE, ARMIN.

TERMINAL DE PUERTA CON UNA CARCASA QUE SE INSTALA EN UN ZOCALO DE MONTAJE, UNA PIEZA DE INSERCION CILINDRICA PERFILADA INCLUIDA EN EL INTERIOR DE LA CARCASA, ASI COMO UNA TECLA DE SEGURIDAD DE APERTURA DE EMERGENCIA CON UNA CUBIERTA PROTECTORA, ESTANDO EN CONTACTO LA TECLA DE APERTURA DE EMERGENCIA CON UN BLOQUE DE CONEXIONES PARA EL DESBLOQUEO DE UN DISPOSITIVO DE CIERRE Y EXISTIENDO UNA CONEXION ELECTRONICA CUYO CABLEADO SE CONCIBE, DE MANERA QUE EN LA CARCASA SE PUEDEN UTILIZAR PIEZAS MODULARES DE DISTINTO TIPO INTERCAMBIABLES ENTRE SI PARA LA AUTORIZACION DEL ACCESO MEDIANTE CONEXIONES DE ENCHUFE.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GUMPINGER, FRANZ, KUHLS, BURKHARD, RUMPF, OLIVER, DR.

SEGURO PARA UN ALA DE PUERTA O VENTANA, CON UN CUERPO FIJADO EN UN MARCO EMPOTRADO, EN EL QUE SE APOYA POR LO MENOS UN PESTILLO GIRATORIO , CON UN ACCIONAMIENTO DEL PESTILLO QUE GIRA EL PESTILLO DE UNA POSICION DE APERTURA A UNA POSICION DE BLOQUEO YEN UNA MEMORIA PARA LOS DATOS DE AJUSTE DE USUARIO DE ACCESORIOS DE VEHICULOS, DESMONTABLE E INSTALADA EN UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DEL VEHICULO PARA EL CIERRE Y/O LA APERTURA DE CERRADURAS DE VEHICULOS, LA MEMORIA ESTA CONFORMADA COMO TARJETA DE MODULOS SIM, QUE PUEDE INSTALARSE EN EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DEL VEHICULO O EN UN COMPARTIMIENTO RECEPTOR.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SCHMITZ, STEFAN.

La invención se refiere a un procedimiento para asociar un control remoto a una estación base. La estación base emite una señal de búsqueda que recibe el control remoto y la compara con una señal de referencia. Si la señal de búsqueda corresponde con la señal de referencia el control remoto emite una señal de contacto. Cuando la estación base recibe por retorno cierta señales de contacto predefinidas, emite una señal de identificación . El control remoto recibe esta señal de identificación y reenvía una señal de código . Esta señal de código identifica el control remoto inequívocamente.

(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE S.A.S.. Inventor/es: BAUDARD, XAVIER, HAYDAR, AHAM.

Sistema de acceso llamado “manos libres” para un vehículo automóvil (V), que comporta un medio de identificación conectado a una unidad central de mando del vehículo, para comandar medios de bloqueo de los accesos del vehículo, y por lo menos un identificador destinado a ser llevado por un usuario y adecuado para intercambiar datos a distancia con el medio de identificación para permitir el acceso al vehículo, cuando el identificador ha sido reconocido por el medio de identificación, estando cada identificador equipado con un generador de señal sonora (9a, 10a), caracterizado por el hecho de que este generador comprende medios para generar al menos una señal sonora para indicar al usuario un estado dado del identificador, y el citado generador (9a, 10a) es adecuado para generar una señal sonora de reconocimiento, como respuesta a una señal de pregunta emitida por el medio de identificación , cuando el identificador ha sido reconocido por el medio de identificación.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES DE ESCORIAZA, S.A.. Inventor/es: RUANO ARAMBURU,LUIS ANGEL, ALCELAY BEA,JOSE.

Llave para cerradura que comprende: una cabeza de llave incorporando un chip programable interactivo y lazo conductor eléctrico con código identificador electrónico fijo o modificable de acuerdo con una secuencialidad establecida mediante programa informático; una pala de llave insertable en el canal de llave de un respectivo cilindro de cerradura unido a la cabeza de llave mediante un cuello exterior al cilindro de cerradura , la pala de llave presenta sección transversal de cualquier forma en sí conocida y, en su parte trasera por delante del cuello exterior , asoma una pareja de opuestos bornes eléctricos interconectadas con el chip programable interactivo de la cabeza de llave , incorporando al menos, una concavidad tallada en reciprocidad con la punta de un pitón radial del rotor del cilindro de cerradura.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG. Inventor/es: BARTZ, RUDIGER.

Dispositivo de seguridad para vehículos, en el que una señal de código de consulta puede ser emitida por el vehículo y una señal de código de respuesta que contiene bits de datos puede ser emitida por un transpondedor portátil y procesada en el vehículo, caracterizado porque la señal de código de respuesta presenta un indicativo unívoco, superpuesto y referido al bit de datos individual, cuyo indicativo no varía la longitud en el tiempo de la señal de código de respuesta y cuya existencia es condición previa para el procesamiento de dicha señal de código de respuesta.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ILCO UNICAN CORPORATION. Inventor/es: DAVIS, DOUGLAS, HARRELSON, DONALD.

COMBINACION PERFECCIONADA DE LLAVE Y TRANSPONDEDOR EN QUE LA CABEZA DE LA LLAVE INCLUYE UNA RANURA ALARGADA QUE PASA A TRAVES DE LA CABEZA. SE MOLDEA UN ELEMENTO PORTADOR EN LA RANURA DISPUESTA EN LA CABEZA DE LA LLAVE. EL PORTADOR TIENE UN INTERIOR HUECO LIMITADO POR VARIAS LENGUETAS PARA RETENER POR FRICCION UN TRANSPONDEDOR EN EL PORTADOR. TRAS INSERTAR EL TRANSPONDEDOR EN EL PORTADOR , LA CABEZA DE LA LLAVE, EL PORTADOR Y EL TRANSPONDEDOR SE INSERTAN EN UN MOLDE Y SE MOLDEA UNA FUNDA EXTERNA EN TORNO A LA CABEZA, EL PORTADOR Y EL TRANSPONDEDOR. EL CONJUNTO RESULTANTE TIENE UN PERFIL FINO Y SE PUEDE MONTAR EN UNA CADENA PARA LLAVES O UN LLAVERO DE TAMAÑO ESTANDAR. SE PUEDE FABRICAR EL CONJUNTO MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO AUTOMATICO SIN PASOS MANUALES DE SUBCONJUNTOS.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: PERSIANI, VINCENT.

LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE MEJORA DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES , EN EL QUE UNA LLAVE DE TIPO TELEMANDO SE ADAPTA PARA EMITIR UNA SEÑAL DE DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS Y DESACTIVAR EL DISPOSITIVO DE INMOVILIZACION DEL VEHICULO, Y EN EL QUE EL DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS Y EL PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE DE LA UTILIZACION DE UNA NUEVA LLAVE PUEDEN ACTIVARSE A PARTIR DE UN APARATO ESPECIFICO Y UNA TARJETA DE CHIPS EN PODER DEL USUARIO, CUANDO ESTE TECLEA EL CODIGO PERSONAL QUE DA ACCESO A DICHA TARJETA.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es: HUMBERT, ARNAUD.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CIERRE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE INCLUYE UNA CENTRAL ELECTRONICA , MIENTRAS QUE LA PUERTA DEL MALETERO ESTA DOTADA DE UNA CERRADURA QUE ES COMANDADA POR UN ACCIONADOR MOROTIZADO . EL DISPOSITIVO INCLUYE MEDIOS PARA RECIBIR Y RECONOCER AL MENOS UNA SEÑAL CODIFICADA PRINCIPAL DE IDENTIFICACION (C1). SE CARACTERIZA POR QUE VA EQUIPADO CON UN MODULO ELECTRONICO AUXILIAR DISPUESTO EN LA PROXIMIDAD DEL ACCIONADOR MOTORIZADO DE LA CERRADURA DEL MALETERO, Y POR QUE UNA SEÑAL CODIFICADA (C2) ES RECIBIDA POR EL DISPOSITIVO Y TRANSMITIDA AL MODULO , QUE LA RECONOCE PARA COMANDAR EL ACCIONADOR Y ABRIR EL MALETERO.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es: AVENEL, JEAN-JACQUES.

El sistema de seguridad para acceso a espacios cerrados, tal como un sistema de cierre a distancia de un vehículo tiene medios para prevenir el acceso si un ladrón potencial está entre el propietario y el vehículo con un sistema repetidor. El sistema comprende un dispositivo de identificación (C1) con circuitos de emisión (E1) y recepción (R1) y un identificador (B1). El sistema incluye conmutadores que permiten un bloqueo temporal de la conexión del circuito emisor con el identificador si la distancia entre el dispositivo de identificación y el identificador es menor que una distancia preestablecida. Además, se usan medios para la medición de la frecuencia de resonancia generada por el bloqueo temporal y medios de comando para determinar la diferencia entre la frecuencia medida y una frecuencia de referencia para mantener el bloqueo si la diferencia excede el valor de un umbral.

(01/05/2004). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BARTZ, RUDIGER, BEFELEIN, CARSTEN.

Transpondedor móvil para vehículos, con un indicador óptico asociado al vehículo, caracterizado porque el transpondedor móvil contiene antenas (11-14 ó 21-23) con una característica direccional tridimensional que recogen una señal proveniente del vehículo y la alimentan a una lógica de evaluación , y porque la lógica de evaluación obtiene a partir de dicha señal informaciones de dirección sobre el lugar de emplazamiento del vehículo con respecto al transpondedor móvil y alimenta estas informaciones a un indicador asociado a la dirección del lugar de emplazamiento del vehículo.

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es: AVENEL, JEAN-JACQUES.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE SEGURIDAD PARA UN BATIENTE DE VEHICULO A MOTOR ,DEL TIPO EN EL QUE EL BATIENTE SE MANTIENE EN POSICION CERRADA POR UNA CERRADURA QUE ESTA CONTROLADA MEDIANTE UNA EMPUÑADURA Y DEL TIPO EN EL QUE EL SISTEMA DE SEGURIDAD COMPRENDE MEDIOS PARA DETECTAR LA PRESENCIA DE UNA MANO DE UN USUARIO CERCA DE LA EMPUÑADURA, CARACTERIZADO PORQUE LOS MEDIOS DE DETECCION DE LA MANO COMPRENDEN: - UNA ANTENA DE EMISION EN LA QUE SE APLICA UNA TENSION PERIODICA: - UNA ANTENA DE RECEPCION ; - UN CIRCUITO DE DETECCION DOTADO DE MEDIOS DE MEDICION DE LA DIFERENCIA DE POTENCIAL ENTRE LA ANTENA DE RECEPCION 826) Y UNA MASA ELECTRICA Y DOTADO DE MEDIOS DE COMPARACION DE LA AMPLITUD DE LA VARIACION DE DICHA FRECUENCIA DE POTENCIAL RESPECTO A UN VALOR DE REFERENCIA DE LA AMPLITUD.

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: QUANTE AG IKON AKTIENGESELLSCHAFT PRAZISIONSTECHNIK. Inventor/es: BOHLE, KLAUS, KORTE, RALF, SCHLUTER, DIETRICH, SUCKOW, BERND.

UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO SUSTITUIBLE PARA UN CIERRE, ESPECIALMENTE DE UNA CARCASA, PRESENTA UN SOPORTE DE CODIGO Y UN SISTEMA DE LECTURA PARA LA LECTURA SIN CONTACTO DEL SOPORTE DE CODIGO, QUE PUEDE SITUARSE EN LA ZONA DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO O DEL CIERRE. ADICIONALMENTE SE PREVE UNA UNIDAD DE VALORACION EN LA QUE SE ALMACENAN LOS CODIGOS DE DERECHOS DE ACCESO Y QUE ESTA UNIDA CON EL SISTEMA DE LECTURA Y QUE EVALUA LA INFORMACION CONTENIDA EN EL SOPORTE DE CODIGO, LA COMPARA CON LOS CODIGOS DE DERECHOS DE ACCESO Y LIBERA UN MECANISMOS DE BLOQUEO SI SE PRODUCE UN RESULTADO POSITIVO. EL MECANISMO DE BLOQUEO SE COLOCA EN LA ZONA DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , O PUEDE COLOCARSE EN LA ZONA DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO O DEL CIERRE, DE TAL FORMA QUE EN SU POSICION DE BLOQUEO BLOQUEA EL MOVIMIENTO DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO O DEL CIERRE.

(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES DE ESCORIAZA, S.A.. Inventor/es: TEJEDOR RUIZ,JOSE AGUSTIN.

Protocolo de comunicaciones asíncronas para llaves electrónicas de cerraduras y sistemas de seguridad, caracterizado por la utilización de un mismo y único canal para transmitir el reloj y los datos (bits), ese único canal posee dos estados: uno normal de reposo y otro activo cuando existe comunicación y por la utilización de un pulso activo para indicar el comienzo de un bit; utilizándose un pulso activo para indicar la transmisión de un bit 1 y la utilización de un estado de reposo para la transmisión de un bit O; el pulso activo consiste en el mantenimiento del canal de comunicaciones en estado activo durante un breve espacio de tiempo y la utilización de un estado de reposo que permite extraer energía desde el canal de comunicaciones y un estado activo que no impida el mantenimiento de un cierto nivel de energía suficiente para el buen funcionamiento de los equipos conectados al canal de comunicaciones.

(16/12/2003). Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es: GARNAULT, JOEL.

SISTEMA DE DESBLOQUEO Y/O DE ABERTURA DE UN BATIENTE (C) DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE LLEVA UNA UNIDAD DE GESTION , MEDIOS DE EMISION/RECEPCION CONECTADOS A DICHA UNIDAD DE GESTION , UN TRANSPONDEDOR LLEVADO POR EL USUARIO, LLEVANDO LOS MEDIOS DE EMISION/RECEPCION DEL VEHICULO AL MENOS UNA ANTENA (5A,5B) SITUADA SOBRE EL BATIENTE (C) O CERCA DE ESTE. NO DIALOGANDO DICHOS MEDIOS DE EMISION/RECEPCION CON EL TRANSPONDEDOR MAS QUE CUANDO ESTE ESTA SITUADO INMEDIATAMENTE CERCA DE DICHA ANTENA (5A, 5B), CONTROLANDO LA UNIDAD DE GESTION EL DESBLOQUEO Y/O LA ABERTURA DEL BATIENTE (C) CUANDO EL TRANSPONDEDOR ES PRESENTADO SEGUN UNA SECUENCIA PREDETERMINADA A LA ANTENA O EN LAS ANTENAS (5A, 5B) DE LOS MEDIOS DE EMISION DEL VEHICULO.