CIP 2013 : F16B 39/286 : causada por cortes de sierra.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D).
F16B 39/00 Bloqueo de tornillos, bulones o tuercas (clavijas para paredes F16B 13/00; bloqueo de tapas para botellas B65D; bloqueo de los bulones de fijación de las traviesas ferroviarias permanentemente E01B 9/12; bloqueo de los medios de fijación en bridas de carriles ferroviarios E01B 11/38; dispositivos de bloqueo para válvulas o grifos F16K).
F16B 39/286 · · · · causada por cortes de sierra.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    TUERCA AUTOBLOQUEANTE EN ARRASTRE DE FUERZA PARA UNA UNION ATORNILLADA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es:

    Tuerca autobloqueante en arrastre de fuerza para una unión atornillada, particularmente para la sujeción de un disco de freno a una rueda de rail, que presenta por lo menos un arco de sujeción formado por dos ranuras adyacentes esencialmente paralelas (10a, 10b), dispuesto radialmente en la zona de la rosca de la tuerca , caracterizada porque la tuerca consiste en una sección de casquillo roscado con la rosca , unida coaxialmente por una sección clave que colabora positivamente con una herramienta para el giro de la tuerca , disponiéndose por lo menos un arco de sujeción en la zona terminal de la sección de casquillo roscado que encara la sección clave , y mediante una deformación plástica de las secciones de filete (11a) asociadas radialmente en el interior del arco de sujeción frente a las restantes secciones de filete (11b) de la tuerca.