CIP 2013 : F16F 1/38 : con un casquillo de material elástico entre un manguito exterior rígido y uno interior rígido o un pasador.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00).
F16F 1/38 · · con un casquillo de material elástico entre un manguito exterior rígido y uno interior rígido o un pasador.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Barra estabilizadora con cojinete y soporte integrados que comprende una barra estabilizadora, un cojinete de caucho unido a una periferia externa de la barra estabilizadora, y un soporte configurado para montar la barra estabilizadora a la parte inferior del cuerpo de un vehículo con el cojinete de caucho interpuesto, caracterizada por que la barra estabilizadora comprende una pintura epoxi curable basada en amina o una pintura catiónica que contiene amina y una capa de tratamiento superficial que contiene un agente de tratamiento superficial basado en donador de halógeno en la pintura, por que el cojinete de caucho comprende una capa de tratamiento superficial que contiene un agente de tratamiento superficial basado en...

  2. 2.-

    Dispositivo de amortiguación radial de oscilaciones de un grupo oscilante de una máquina de lavado, dispositivo de articulación y máquina de lavado que comprenden el dispositivo de amortiguación. Dispositivo de amortiguación radial de oscilaciones de un grupo oscilante de una máquina de lavado, que comprende un brazo de palanca con un cuerpo de acoplamiento (1a) con un paso interior (1b) giratoriamente insertable sobre un eje de soporte (2a) fijable a una parte de una máquina de lavado , y un elemento de amortiguación por fricción de material elásticamente flexible, que está insertado en el paso interior (1b) de manera que, cuando el cuerpo de acoplamiento (1a) está insertado sobre el eje de soporte (2a), opone...

  3. 3.-

    Casquillo elastomérico redondo calibrable que puede ser pretensado en el estado instalado, que comprende un manguito exterior deformable y una parte interior compacta montable en una brida, que están conectados entre sí mediante una capa elastomérica , caracterizado porque el casquillo comprende una capa elastomérica adicional, que trabaja como zona de presión, que está en conexión con la capa elastomérica y se aprieta mediante medios de presión o tensión mecánicos (4a) (5a) y/o medios...

  4. 4.-

    Procedimiento para la fabricación de un bastidor de chasis , comprendiendo los siguientes pasos: - puesta a disposición de un bastidor de chasis , el cual presenta, en una sección final (1a) de apoyo, al menos dos almas separadas entre sí configurando un espacio vacío (2a); - colocación de una respectiva abertura para rodamiento en las almas correspondientes, estando las aberturas para rodamiento alineadas de forma coaxial entre sí, - introducción de un casquillo de rodamiento en las aberturas para rodamiento. - conformado...

  5. 5.-

    Un conjunto de suspensión de la cabina para un vehículo provisto de un bastidor que sostiene una cabina , que comprende una pieza giratoria y una pieza estática con respecto a dicha cabina , una de dichas piezas giratoria y estática estando provista de medios para la conexión a dicha cabina y la otra de dichas piezas giratoria y estática estando provista de medios para la conexión a dicho bastidor , dicha pieza giratoria estando instalada para girar alrededor de un eje globalmente horizontal (Y151; Y551) con respecto a dicha pieza estática debido a los movimientos verticales de dicha cabina con relación...

  6. 6.-

    Manguito elástico , particularmente un manguito para un brazo de suspensión compuesta, con un núcleo interior y un casquillo exterior , dispuestos de forma concéntrica entre sí, y unidos entre sí mediante una capa elastomérica , en donde entre el núcleo interior y el casquillo exterior está dispuesto un elemento de limitación , que limita el movimiento radial del núcleo interior , en donde el casquillo exterior presenta una zona final curvada hacia el interior, en donde el elemento de limitación está separado en dirección axial con respecto a la zona final , y en donde la zona final limita el movimiento axial del núcleo...

  7. 7.-

    Casquillo de acero-goma con un casquillo de acero para alojar un tornillo o un perno con una orientaciónaxial, un aro de goma vulcanizado en el lado exterior del casquillo de acero , y una pieza de separación que está unida con el lado interior cilíndrico del casquillo de acero y que está dotada de una abertura pasante para el tornillo o el perno, caracterizado por que la pieza de separación es de plástico y está dotada decanales (27B) que se extienden a través del material o está dotada de manera distribuida por su circunferencia decanales y/o depresiones (27, 27A, 27 C).

  8. 8.-

    Guía de eje para vehículo, en la que en la dirección de la marcha uno tras otro están formadas una aberturapasante dispuesta en sentido transversal a la dirección de la marcha para el alojamiento de un casquillo deacero-goma que soporta la guía de eje con respecto al vehículo, y una zona de fijación de eje , variándose laanchura (D) de la sección transversal de la abertura pasante a lo largo de su longitud, caracterizada porque laanchura (D) desde los dos extremos de la abertura pasante aumenta en cada caso hacia su centro longitudinal(M), porque la guía de eje para vehículo consiste en una pieza fundida con...

  9. 9.-

    Una estructura de montaje de un motor, que comprende: un soporte del motor, que puede ser montado en un motor; y un dispositivo antivibración que tiene un tubo exterior que puede ser fijado a la carrocería de un vehículo, untubo interior al que se inserta y se empalma una parte extrema frontal del soporte del motor, y un cuerpoelástico de caucho interpuesto entre el tubo exterior y el tubo interior; el tubo interior incluye al menos una placa superior (6a), una placa lateral (6b) y una placa inferior (6c); un agujero de inserción del soporte del motor dispuesto en el tubo interior está desplazado del centro de la partede...

  10. 10.-

    Dispositivo antivibratorio para vehículo, que comprende: - una primera armadura rígida, - una segunda armadura rígida que rodea al menos parcialmente la primera armadura , - un cuerpo de elastómero que comprende una parte de conexión que conecta las armaduras primera y segunda y que está adaptada para permitir desplazamientos relativos de la primera armadura con respecto a la segunda armadura al menos según ejes (Z, X) primero y segundo perpendiculares entre sí, siendo la primera armadura solidaria con dos topes de elastómero que se extienden de manera opuesta entre sí según el segundo eje (X) desde dicha primera armadura , comprendiendo...

  11. 11.-

    Cojinete pare grupo , en especial, cojinete de motor pare vehiculos industriales, con un núcleo delcojinete que se apoya, mediante un resorte de soporte de suspensión de elastómeros, en una carcasa ,estando dispuesta en el núcleo del cojinete una tuerca de fijación para alojar un tomillo de fijación ,caracterizado porque en el núcleo del cojinete está aplicada una escotadura ; porque a la escotadura puede accederse a través de un lado frontal del núcleo del cojinete ; porque la tuerca de fijación puedeintroducirse, a traves del lado frontal,...

  12. 12.-

    Procedimiento para la calibración de un resorte de elastómeros de un soporte, en especial, de un soporte de una caja de cambios de un vehículo, presentando el soporte una carcasa y un núcleo del soporte , apoyando el resorte de elastómeros el núcleo del soporte en la carcasa , vulcanizándose en el resorte de elastómeros una pieza de alojamiento que presenta una abertura de alojamiento para el núcleo del soporte , y aplicándose, al introducir el núcleo del soporte , una tensión previa...

  13. 13.-

    Casquillo, que comprende un cuerpo de núcleo , al menos un cuerpo envolvente que lo rodea y al menosuna capa de unión elástica , en el que la capa de unión elástica conecta el cuerpo envolvente y el cuerpode núcleo entre sí y están distanciados uno del otro, en el que el cuerpo de núcleo y el cuerpo envolvente son móviles relativamente entre sí, en el que al cuerpo de núcleo y/o al cuerpo envolvente está asociado almenos un tope separado en cuanto a la construcción de la capa de unión o un tope fabricado separado de lacapa de unión , que limita su movimiento...

  14. 14.-

    Dispositivo antivibratorio, diseñado para estar dispuesto entre dos elementos rígidos, de tal manera que absorba las vibraciones entre estos dos elementos, comprendiendo el dispositivo, al menos: Un armazón cilíndrico tubular interno diseñado para estar conexo al primer elemento rígido . Un armazón cilíndrico tubular externo , coaxial al armazón interno de acuerdo con una dirección longitudinal axial (Z) y diseñado para estar conexo al segundo elemento rígido, Al menos un cuerpo elastómero tubular que se extiende longitudinalmente entre dos extremos, paralelo al eje longitudinal (Z) y dispuesto entre...

  15. 15.-

    Elemento de conexión para establecer una conexión elástica entre dos componentes , con dos zonas de componentes opuestas entre sí , que se pueden unir entre sí mediante un elemento de fijación y con un elemento intermedio elástico que rodea el elemento de fijación en una parte de su longitud, situado entre una cabeza (10') del elemento de fijación y la zona del componente orientada hacia este, que es un medio consistente en un material sólido con flexibilidad elástica, que está encerrado en su dirección axial mediante por lo menos una envoltura o está pretensado y rodeado por su perímetro exterior, donde en estado montado del elemento de conexión y debido a las fuerzas...

  16. 16.-

    Cojinete (LAG) para el alojamiento de una barra de torsión (DSF) del sistema anti balanceo de un vehículo sobre carriles con un casquillo dividido del cojinete (LAB) para el alojamiento deslizante de la barra de torsión, y con un semicojinete (LAS) dividido que comprende al casquillo del cojinete y que se puede unir con la caja del vagón/el bogie, caracterizado porque en, al menos, un extremo terminal del cojinete (LAG) se encuentra previsto un par de juntas (ADI, IDI) que se compone de una junta interior (IDI) flexible y situada sobre la barra de torsión (DSF), y una junta exterior (ADI) flexible y situada en el semicojinete (LAS), con lo que cada junta del par presenta, al menos, un labio de obturación perimetral (DI1, DI2; DAL), y las juntas interactúan...

  17. 17.-

    Cojinete articulado, especialmente cojinete estabilizador para un vehículo, con una pieza de cojinete exterior compuesta por una carcasa de cojinete en dos piezas que puede tensarse formando un ojo de alojamiento, estando compuesta una primera pieza de carcasa por una pieza de yugo con dos alas de yugo y un arco de yugo con una pared interior aproximadamente semicilíndrica, y estando compuesta una segunda pieza de carcasa, como pared de apoyo plana, por una pieza de estructura portante, especialmente una pieza estructural...

  18. 18.-

    SOPORTE DE GOMA, PREFERENTEMENTE SOPORTE DE BARRA ESTABILIZADORA, Y PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DEL SOPORTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Inventor/es:

    Soporte de goma con un cuerpo de soporte elastómero para el alojamiento de una varilla perfilada cilíndrica, preferentemente una barra estabilizadora, y una brida que sirve para la fijación común de soporte y varilla perfilada a otras piezas constructivas, que conforman una unidad constructiva que presenta una ranura de abertura que se extiende axialmente, abierta antes del montaje en la varilla perfilada , que hace posible una sujeción del soporte en la varilla perfilada haciendo que la varilla perfilada se pueda introducir a presión a través de la ranura de abertura , y después de la sujeción en la varilla perfilada cerrando la ranura de abertura y pretensando el elastómero mediante medios de cierre (6, 6’) dispuestos en la brida en un lado de la ranura de abertura y que colaboran con el lado opuesto de la ranura de abertura de la brida se pueda fijar en la varilla perfilada.

  19. 19.-

    SISTEMA DE COMPENSACION Y SELLADO DE BARRAS ESTABILIZADORAS Y SIMILARES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LONGWOOD ELASTOMERS, S.A. Inventor/es:

    Silent-block estanco para compensación y sellado de barras estabilizadoras y similares. En el caso particular de barras estabilizadoras de vehículos, por ejemplo, y mediante el silent- block estanco que propugna la invención se consigue compensar el movimiento de dicha barra estabilizadora en todas las direcciones, garantizando que debido al mismo, no se produzcan espacios entre barra estabilizadora y el silent-block que ocasionan la entrada de partículas en el interior de dicho silent-block, ruidos indeseados así como la destrucción de la pieza.

  20. 20.-

    COJINETE LAMINADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR LIGHT VEHICLE TECHNOLOGY, LLC. Inventor/es:

    Conjunto de cojinete laminado , que comprende: camisas interna y externa concéntricas respecto a un eje ; una cavidad en forma de espiral dispuesta entre dichas camisas interna y externa, en la que dichas camisa interna , camisa externa y dicha cavidad en forma de espiral se forman a partir de una lámina de metal ; un material elástico dispuesto dentro de dicha cavidad en forma de espiral para controlar el movimiento relativo entre dichas camisas interna y externa, caracterizado porque el cojinete además comprende una pluralidad de ranuras dispuesta en dicha lámina de metal de modo que la resistencia al movimiento de dicho material elástico en una dirección transversal a dichas ranuras es mayor que la resistencia al movimiento en una dirección sustancialmente paralela a dichas ranuras.

  21. 21.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA ARTICULACION MONTADA EN UN SOPORTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: C.F. GOMMA S.P.A. Inventor/es:

    Un procedimiento de fabricación de una articulación montada en un soporte , que comprende una etapa de realización de al menos un armazón interior y una etapa de moldeo de un elastómero sobre dicho armazón interior , caracterizado por que comprende una etapa de tratamiento químico y/o mecánico del armazón interior para la adhesión / fijación de dicho elastómero moldeado , así como una etapa de sobre- moldeo de al menos un armazón exterior sobre el soporte y el conjunto de armazón interior / elastómero moldeado.

  22. 22.-

    Dispositivo antivibratorio, que comprende un primer elemento rígido y un segundo elemento rígido , y un soporte antivibratorio para reunir estos dos elementos , amortiguar vibraciones entre estos dos elementos y soportar una carga según una primera dirección vertical (Z), comportando el soporte : - dos armaduras rígidas , respectivamente, interior y exterior, adaptadas para su conexión, respectivamente, con dichos primer y segundo elementos rígidos, formando la armadura exterior un cajón que tiene forma anular que...

  23. 23.-

    CASQUILLO CON ABSORCION ELASTICA CONTROLADA DE TENSION RADIAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: S.A.V. S.R.L. Inventor/es:

    Casquillo elástico que comprende un anillo interior hecho de material autolubricante, y un anillo elástico encajado de forma libre en dicho anillo interior , en el que dicho anillo elástico comprende un manguito de refuerzo hecho de un material sensiblemente rígido, estando dicho manguito de refuerzo acoplado a la superficie interior de dicho anillo elástico.

  24. 24.-

    Soporte antivibratorio destinado a ser interpuesto entre unos primer y segundo elementos rígidos para soportar una carga permanente según un primer eje vertical (Z) y amortiguar las vibraciones entre los primer y segundo elementos rígidos por lo menos según dicho primer eje, comprendiendo este dispositivo antivibratorio por lo menos: - una primera armadura rígida que se extiende longitudinalmente según un segundo eje horizontal (Y) entre unos primer y segundo extremos (6a, 6b) y que está destinada a ser fijada al primer elemento rígido , - una segunda rueda rígida destinada a ser fijada al segundo elemento rígido...

  25. 25.-

    CASQUILLO, SOBRE TODO DE BIELA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PHOENIX AG. Inventor/es:

    Casquillo , sobre todo casquillo de biela, que por lo menos se compone de: Un núcleo, hecho de metal o de un material plástico, que comprende un cubo de núcleo , que tiene dos caras frontales , con un primer diámetro (D1) y con un segundo diámetro (D2); como asimismo comprende este núcleo un bulón de núcleo , que se extiende en dirección del eje longitudinal Y y el que con la formación de dos vástagos de conexión sobresale de las dos caras frontales del cubo de núcleo; Un casquillo exterior , que también está hecho de metal o de un material plástico; así como Una capa elástica , que está dispuesta entre el cubo de núcleo y el casquillo exterior.

  26. 26.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ESTAMPACION DE UN CASQUILLO, PRINCIPALMENTE DE UN CASQUILLO QUE FORMA UNA ARTICULACION ELASTICA Y CASQUILLO Y ARTICULACION ELASTICOS OBTENIDOS SEGUN ESTE PROCEDIMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MICHELIN AVS S.A.S. Inventor/es:

    Procedimiento para la estampación de un casquillo en el que - se realiza un casquillo , - se somete una extremidad del casquillo a una estampación para formar sobre un borde de extremidad en este casquillo, dientes en relieve, caracterizado por que - se forman cavidades en el transcurso de esta estampación sobre este borde de extremidad de este casquillo.

  27. 27.-

    UNION ELASTOMERA PARA AISLAMIENTO DE VIBRACIONES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es:

    Una estructura para reducir la carga de cizalla en una unión elastómera , comprendiendo la estructura: un cilindro interior acoplado a un primer componente; un cilindro exterior acoplado a un segundo componente; y un material elastomérico dispuesto entre los cilindros interior y exterior para crear una unión elastómera y reducir la carga de cizalla en la unión elastómera llevando la carga elastómera a compresión del elastómero; que se caracteriza por orejetas extremas integrales con el cilindro exterior que se extienden radialmente hacia dentro y orejetas extremas integrales con el cilindro interior que se extienden radialmente hacia fuera, y estando dirigidas las orejetas extremas radialmente hacia dentro, separadas radialmente de las orejetas extremas dirigidas radialmente hacia fuera.

  28. 28.-

    Cojinete de caucho con amortiguación hidráulica para amortiguar fuerzas registradas radialmente en el cojinete con: - una parte interior de una pieza, un elastómero que rodea la parte interior unido con ella mediante vulcanización, - las cámaras intercaladas en el elastómero para el medio hidráulico de amortiguación, que están unidas entre sí mediante un anillo que gira axialmente y un canal conformado en el anillo, - superficies de tope (3, 3’) integradas mediante vulcanización en el elastómero, dispuestas en un elemento de una pieza, para la consolidación axial y limitación...

  29. 29.-

    SOPORTE ANTI-VIBRATORIO PARA UN MEDIO DE CONEXION DE SUJECION CON ABRAZADERA Y VEHICULO EQUIPADO CON ESTE SOPORTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PAULSTRA CRC. Inventor/es:

    Soporte anti-vibratorio que consta de unas estructuras rígidas primera y segunda , que se pueden unir respectivamente a dos elementos rígidos (1a, 2a) que se han de conectar, un cuerpo de elastomero que conecta las dos estructuras entre si y esta diseñado para soportar una carga axial permanente a lo largo de un primer eje (Z), el cuerpo de elastomero esta unido a un manguito instalado en una barra de montaje que pertenece a la primera estructura y se extiende a lo largo de un segundo eje (X) sustancialmente perpendicular al primer eje (Z), en el cual el manguito se retiene sobre la barra de montaje por una conexión de enganche rápido.

  30. 30.-

    Articulación con un eje de rotación X, la cual comprende por lo menos las siguientes partes componentes: - Un núcleo , hecho de un metal o de un material plástico; - Un casco exterior , que también se compone de un metal o de un material plástico; como asimismo comprende: - Un acolchado , hecho de un material de elastomero, el cual se encuentra dispuesto entre el núcleo y el casco exterior; Articulación esta que esta caracterizada porque: - El núcleo esta provisto de dos espigas , que estan dispuestas de forma vertical así como con un ángulo de 180 grados...

  31. 31.-

    Cojinete elástico de ojo de muelle para el apoyo de un ojo de un muelle de ballesta en un vehículo, compuesto por una pieza de goma-metal, con una pieza cilíndrica de metal interna que se puede unir a una pieza del bastidor del vehículo, con un cuerpo de goma con superficies frontales a ambos lados, circular de forma rotacionalmente simétrica y que está vulcanizado de manera que se adhiere fijamente sobre la pieza interna de metal, pudiéndose introducir a presión la pieza de goma-metal en el ojo de muelle durante el montaje bajo una pretensión de la goma, con partes sobresalientes de la pieza de metal...

  32. 32.-

    Un cojinete pensado para abrazaderas o tirantes de suspensión de ruedas de vehículo y, en concreto, para el uso en sistemas de suspensión neumática para camiones, en el que el cojinete comprende una manga metálica exterior , una parte central metálica y una capa amortiguadora de caucho dispuesta entre la manga y la parte central y vulcanizada a superficies metálicas circundantes, y en la que la parte central tiene una sección intermedia más gruesa formada con simetría de rotación alrededor de un eje longitudinal y rodeada en general por la manga exterior , y en el que dicho cojinete incluye también dos secciones laterales en forma de ala que sobresalen en la dirección...

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