CIP 2013 : F23R 3/00 : Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos.

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Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO
F23R 3/02 · caracterizadas por la configuración del flujo de aire o de gas (cámaras de combustión de flujo invertido F23R 3/54; cámaras de combustión del tipo ciclón o torbellino F23R 3/58).
F23R 3/04 · · Disposiciones de entrada de aire.
F23R 3/06 · · · Disposición de aberturas a lo largo del tubo de llamas.
F23R 3/08 · · · · entre secciones anulares del tubo de llamas, p. ej. tubos de llamas con secciones telescópicas.
F23R 3/10 · · · para aire primario (F23R 3/06 tiene prioridad).
F23R 3/12 · · · · que induce un torbellino.
F23R 3/14 · · · · · por utilización de paletas de turbulencia.
F23R 3/16 · · con dispositivos dentro del tubo de llamas o de la cámara de combustión para influenciar sobre el flujo de aire o de gas.
F23R 3/18 · · · Medios para estabilizar la llama, p. ej. recoge-llamas para quemadores posteriores de instalaciones de propulsión a reacción.
F23R 3/20 · · · · llevando incorporados medios de inyección de combustible.
F23R 3/22 · · · · móviles, p. ej. a una posición inoperativa; regulables, p. ej. autorregulables.
F23R 3/24 · · · · del tipo pantalla de fluido.
F23R 3/26 · · Control del flujo de aire.
F23R 3/28 · caracterizadas por el suministro de combustible.
F23R 3/30 · · que comprenden dispositivos destinado a prevaporizar el combustible.
F23R 3/32 · · · tubulares.
F23R 3/34 · · Alimentando diferentes zonas de combustión.
F23R 3/36 · · Suministro de combustibles diferentes.
F23R 3/38 · · que comprende medios rotativos de inyección de combustible.
F23R 3/40 · caracterizadas por la utilización de medios catalíticos.
F23R 3/42 · caracterizadas por la disposición o la forma de los tubos de llamas o las cámaras de combustión.
F23R 3/44 · · Cámaras de combustión que comprenden un tubo de llamas tubular dentro de un alojamiento tubular (cámaras de combustión de flujo invertido F23R 3/54).
F23R 3/46 · · Cámaras de combustión que comprenden una disposición anular del tubo de llamas dentro de un alojamiento anular común o dentro de alojamientos individuales.
F23R 3/48 · · · Tubos de llamas interconectados, p. ej. tubos cruzados.
F23R 3/50 · · Cámaras de combustión que comprenden un tubo de llamas anular dentro de un alojamiento anular (cámaras de combustión anulares F23R 3/52).
F23R 3/52 · · Cámaras de combustión anulares.
F23R 3/54 · · Cámaras de combustión de flujo invertido o hacia atrás.
F23R 3/56 · · Cámaras de combustión que tienen tubos de llamas rotativos.
F23R 3/58 · · Cámaras de combustión de tipo ciclón o torbellino.
F23R 3/60 · · Estructuras de soporte; Medios de fijación o montaje.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Cámara de combustión anular de turbomáquina que presenta una dirección axial (X), una dirección radial (R) y una dirección acimutal (Y), que comprende una primera pared anular y una segunda pared anular , delimitando cada pared anular al menos una parte del recinto de la cámara de combustión anular , presentando la primera pared anular y la segunda pared anular unos medios complementarios de ensamble (12b, 14b) que cooperan por encaje acimutal, caracterizada por que los medios complementarios de ensamble comprenden una pluralidad de primeras lengüetas (12b), que parten acimutalmente en un primer sentido desde la primera pared anular , y una pluralidad de segundas lengüetas (14b), que...

  2. 2.-

    Conjunto de cámara de combustión para un motor de turbina de gas que comprende una carcasa principal, comprendiendo dicho conjunto de cámara de combustión: un dispositivo de cámara de combustión que puede acoplarse a la carcasa principal que comprende: una camisa que tiene partes de entrada (34A) y salida (34B); y un conjunto de quemador colocado adyacente a dicha parte (34A) de entrada de camisa; un conducto de transición que comprende un tubo (120A) que tiene secciones (120B) de entrada y salida, estando encajada dicha sección (120B) de entrada sobre dicha...

  3. 3.-

    Disposición de telemetría para la transferencia de datos desde un componente rotatorio, por ejemplo un rotor de una turbina de gas, que comprende un rotor de telemetría montado de forma giratoria bilateralmente sobre cojinetes dentro de una carcasa de telemetría y acoplado al componente rotatorio, con un canal de cables central, una electrónica de telemetría acoplada al rotor de telemetría y conectada a una antena de emisión , cables de sensor que se extienden dentro del canal de cables y que están conectados a la electrónica de telemetría y a sensores montados en el componente rotatorio, así como una antena...

  4. 4.-

    Disposición de elemento de escudo térmico con un elemento de escudo térmico para un escudo térmico que presenta un gran número de elementos de escudo térmico dispuestos de forma adyacente a una estructura portante , en donde el elemento de escudo térmico presenta un lado caliente y un lado frío , y el elemento de escudo térmico está fijado a la estructura portante , en donde la estructura portante presenta por cada fila de elementos de escudo térmico al menos una ranura de montaje , y en donde el elemento de escudo térmico presenta unas depresiones en forma de ranuras de sujeción , practicadas en cada caso en dos lados de arista...

  5. 5.-

    Barrera de flujo para insertarse en una región de flujo entre un primer y un segundo elemento de revestimiento de un revestimiento de una cámara de combustión, en donde la barrera de flujo presenta un cuerpo cerámico resistente a las altas temperaturas y un elemento elástico , y el cuerpo cerámico resistente a las altas temperaturas y el elemento elástico presentan una extensión longitudinal , en donde el cuerpo cerámico está situado a lo largo de una superficie de apoyo sobre el elemento elástico , y la superficie de apoyo está orientada a lo largo de la...

  6. 6.-

    Disposición de elemento de pantalla térmica con un elemento de pantalla térmica para una pantalla térmica, que presenta una pluralidad de elementos de pantalla térmica dispuestos adyacentes en una estructura de soporte , en la que el elemento de pantalla térmica está fijado en la estructura de soporte con la ayuda de al menos un tornillo de fijación en un medio de enroscamiento previsto en la estructura de soporte , caracterizada por que el medio de enroscamiento previsto en la estructura de soporte está equipado con un medio de guía de tornillo en forma de embudo, en el que se puede insertar y atravesar el tornillo de fijación...

  7. 7.-

    Junta de estanqueidad que comprende un primer componente y un segundo componente unido al primer componente , comprendiendo el primer componente una forma sustancialmente plana y comprendiendo el primer componente un primer material de gran resistencia térmica, a la oxidación y al desgaste, y comprendiendo el segundo componente un segundo material diferente del primer material y que tiene un alto mantenimiento de carga de resorte, caracterizada por que el segundo componente comprende dos partes, estando cada una de las mismas unida a extremos opuestos de un lado del primer componente .

  8. 8.-

    La invención denominada "Máquina térmica de combustión externa sobrealimentada de ciclo Rankine", es la conversión de energía térmica a eléctrica vía energía mecánica mediante un ciclo de Rankine utilizando como fuente de energía térmica la combustión del gas natural en una cámara de combustión sobrealimentada. El ciclo Rankine opera con dióxido de carbono. El calor de los gases de combustión al abandonar los haces vaporizador, sobrecalentador y recalentador es aprovechado para post-calentar el aire de combustión presurizado por medio de un turbo-compresor accionado por los gases de la combustión. Este invento contribuye al incremento de eficiencia global de la planta alcanzando...

  9. 9.-

    Cámara de combustión de turbina de gas con un interior de cámara de combustión y una pared de cámara decombustión , la cual presenta una sección transversal fundamentalmente con simetría de rotación ,caracterizada porque en el lado de la pared de cámara de combustión 2 alejado del interior de cámara decombustión está dispuesta, sobre todo el perímetro de sección transversal de la pared de cámara de combustión ,una pieza constructiva ondulada, que forma con la pared de cámara de combustión varias cámaras deresonancia separadas, y en donde en la pared de cámara de combustión se han practicado unas aberturas , de tal modo que en cada caso se obtiene una unión de fluido entre el interior de cámara de combustión y una...

  10. 10.-

    Dispositivo de combustión para una turbina de gas que comprende una porción provista de una primera ysegunda paredes provistas de primeros pasajes que conectan la zona entre la primera y segundaparedes al interior del dispositivo de combustión y segundos pasajes que conectan dicha zona entrela primera y segunda paredes al exterior del dispositivo de combustión, en el que entre la primera ysegunda paredes están definidas una pluralidad de cámaras , cada una conectada con un primer pasaje y al menos un segundo pasaje y que definen un amortiguador de Helmholtz, en el que las cámaras están definidas por al menos una primera placa interpuesta entre la primera ysegunda paredes , caracterizado por que las cámaras están...

  11. 11.-

    Carenado de cámara de combustión de turbomáquina, que cubre una fila circular de inyectores de carburante, provisto de una porción central abierta y de dos costados , uniendo los costados la porción central a dos bordes concéntricos de fijación del carenado a una placa anular de fondo de la cámara de combustión empalmándose a una virola que delimita un tubo de llama de la cámara de combustión, caracterizado porque al menos uno de los costados está provisto de al menos una fila de perforaciones un poco aguas abajo de una porción de mayor curvatura entre la citada porción y el borde del citado costado que está provisto de otras perforaciones...

  12. 12.-

    Elemento de pantalla térmica con un lado caliente dirigido hacia un medio caliente, con un lado frío enfrentado al lado caliente , y con lados periféricos que conectan el lado caliente con el lado frío , en donde en, al menos, un lado periférico se conforma una ranura que presenta, al menos, una sección de contacto, en donde la sección de material entre la ranura y el lado frío conforma una barra de sujeción , caracterizado porque la barra de sujeción presenta una entalladura en la zona de la sección de contacto que abre la ranura hacia el lado frío .

  13. 13.-

    CAMARA DE COMBUSTION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NUOVO PIGNONE HOLDING S.P.A.. Inventor/es:

    Una cámara de combustión para turbinas de gas que comprende una camisa interior , una camisa exterior y una pluralidad de quemadores, en la cual la citada camisa interior es sustancialmente concéntrica con respecto a la citada camisa exterior , de manera que definen un espacio interior anular , y en la cual un escudo que tiene un desarrollo longitudinal está situado a la salida de cada uno de los quemadores, caracterizada porque cada uno de los citados escudos comprende una única pieza de chapa metálica, y porque al menos una de las citadas camisas tiene una pluralidad de orificios , en secciones adyacentes al desarrollo longitudinal del citado escudo.

  14. 14.-

    Cámara de combustión que comprende una pared de cámara dispuesta radialmente en el interior de un alojamiento , una bujía de encendido de la mezcla aire-combustible, montada en el citado alojamiento y que comprende un cuerpo cuya extremidad libre (3a) está dispuesta con un juego importante, con el fin de compensar los desplazamientos relativos entre el citado alojamiento y la citada pared de la cámara, en una abertura previsto en la citada pared de la cámara, y un dispositivo de estanqueidad previsto entre...

  15. 15.-

    ESTRUCTURA DE PROTECCION TERMICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA DE PROTECCION TERMICA QUE INCLUYE MEDIOS (4A) DE REFRIGERACION POR EXPULSION, QUE EXPULSAN UN PRIMER FLUIDO DE REFRIGERACION AL EXTERIOR DE DICHA ESTRUCTURA Y/O UNA BARRERA TERMICA QUE FORMA AL MENOS UNA PARTE DE LA PARED EXTERIOR DE LA MENCIONADA ESTRUCTURA , ESTANDO DICHA BARRERA TERMICA PERFORADA DE MANERA QUE PERMITA LA EXPULSION DEL PRIMER FLUIDO CITADO DE REFRIGERACION Y/O UNOS MEDIOS (4B) DE ENFRIAMIENTO POR CONVECCION, QUE INCLUYEN UN SEGUNDO FLUIDO DE REFRIGERACION QUE CIRCULA EN EL INTERIOR DE LA ESTRUCTURA CON RELACION A DICHA BARRERA TERMICA , DERIVANDOSE LOS CITADOS FLUIDOS PRIMERO Y SEGUNDO DE REFRIGERACION DE UN MISMO FLUIDO.

  16. 16.-

    Una cámara de combustión para un motor de turbina de gas, teniendo la cámara de combustión: extremos anterior y posterior respecto al sentido del flujo del gas de la combustión (D) a través de éstos, una pared interior , una pared exterior separada de la pared interior para definir de este modo una cavidad entre las paredes, teniendo la pared exterior una pluralidad de orificios de refrigeración de choque a través de ésta, por lo que, durante el funcionamiento del motor, puede pasar el aire comprimido (C) que rodea a la cámara a través de los orificios de choque para chocar con la pared interior , teniendo la pared interior una pluralidad de orificios de efusión...

  17. 17.-

    SISTEMA DE COMBUSTION CON UNA BAJA EMISION DE CONTAMINANTES PARA TURBINAS DE GAS

    . Solicitante/s: NUOVOPIGNONE INDUSTRIE MECCANICHE E FONDERIA S.P.A. ENIRICERCHE S.P.A. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN SISTEMA DE COMBUSTION CON UNA BAJA EMISION DE CONTAMINANTES, DEL TIPO DE PREMEZCLA PARA TURBINAS DE GAS, EN EL CUAL EL AIRE DE COMBUSTION PASA DESDE EL INTERESPACIO HASTA LA CAMARA DE PREMEZCLA POR MEDIO DE UNAS ABERTURAS EN ESTA ULTIMA, SU GRADO DE ABERTURA SE VARIA DE ACUERDO CON LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE UTILIZADA MEDIANTE UNAS ABERTURAS CORRESPONDIENTES EN UN TAMBOR GIRATORIO , Y EN LA CUAL SE ENCUENTRAN UNA SERIE DE PEQUEÑOS AGUJEROS ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLE ADICIONAL EN ESTE INTERESPACIO. ADEMAS SE SUMINISTRAN UNA ESTABILIZACION DE LA LLAMA Y UNA REFRIGERACION DIFERENCIAL DE LA CAMARA DE COMBUSTION.

  18. 18.-

    ESCUDO TERMICO CERAMICO EN UNA ESTRUCTURA PORTANTE.

    . Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ESCUDO TERMICO EN UNA ESTRUCTURA SOPORTE , CUYO ESCUDO TERMICO PRESENTA UNA PLURALIDAD DE PIEDRAS , LAS CUALES DESCANSAN ESENCIALMENTE CUBRIENDO LA SUPERFICIE UNA JUNTA A LA OTRA SOBRE LA ESTRUCTURA SOPORTE , Y QUE ESTAN FIJADAS EN DICHA ESTRUCTURA SOPORTE EN RANURAS , CON UNOS SOPORTES METALICOS EN FORMA DE L. SEGUN UN POSTERIOR DESARROLLO DE LA PRESENTE INVENCION, LAS CARAS CALIENTES DE LAS PIEDRAS ORIENTADAS A UN FLUIDO CALIENTE, PUEDEN SER TOTALMENTE BLINDADAS. ADEMAS, DE ACUERDO CON UN ULTERIOR DESARROLLO DE LA INVENCION, PUEDEN PRESCINDIRSE DE LOS COSTOSOS MEDIOS DE FIJACION PARA LOS SOPORTES METALICOS . LA DISPOSICION DE UN ESCUDO TERMICO EN UNA ESTRUCTURA SOPORTE , SEGUN LA INVENCION, ES ALTAMENTE RESISTENTE TERMICAMENTE, FACIL DE FABRICAR Y NO SOMETE A NINGUN ESFUERZO A LAS PIEDRAS , QUE EN VISTA A LA FRAGILIDAD DE LA CERAMICA PUDIERA SER CRITICO.

  19. 19.-

    TROZO DE TUBO, ESPECIALMENTE TUBO DE COMBUSTION CON BASTIDOR DE APOYO REFRIGERADO PARA UN REVESTIMIENTO RESISTENTE AL CALOR.

    . Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN TUBO CON UN INTERIOR A TRAVES DEL CUAL CIRCULA UNA CORRIENTE DE GASES CALIENTE. EL TUBO DISPONE DE UN ESCUDO DE CALOR QUE COMPRENDE UNA MULTIPLICIDAD DE LADRILLOS Y CUYAS CARAS ESTAN DIRIGIDAS AL INTERIOR Y ESTA SOPORTADO AL MENOS POR UNA ESTRUCTURA . LA ESTRUCTURA ESTA HECHA DE METAL, DISPONE DE UNA MULTIPLICIDAD DE CANALES ALIMENTADOS POR GAS REFRIGERANTE Y UN LABIO QUE RODEA EL TUBO Y CUBRE SUSTANCIALMENTE LOS CANALES DESDE EL INTERIOR , DEJANDO UNA RANURA . DE ACUERDO CON LA INVENCION LA ESTRUCTURA SOPORTE ESTA ASEGURADA POR MEDIO DE UN APANTALLADO DE LOS GASES CALIENTES EN VIRTUD DEL HECHO DE QUE EL GAS REFRIGERANTE CIRCULA A TRAVES DE LOS CANALES Y EL LABIO FORMA UNA PELICULA SUPERFICIAL SOBRE ESTRUCTURA , SIN QUE LA CORRIENTE DE GAS CALIENTE SE VEA AFECTADA EN NINGUN MODO. EL TUBO ES PARTICULARMENTE ADECUADO PARA SU USO CON TUBOS DE LLAMA EN UNIDADES DE COMBUSTION, POR EJEMPLO CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINA DE GAS.